Thailandblog.nl પર આપનું સ્વાગત છે
દર મહિને 275.000 મુલાકાતો સાથે, થાઈલેન્ડબ્લોગ નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમમાં સૌથી મોટો થાઈલેન્ડ સમુદાય છે.
અમારા મફત ઈ-મેલ ન્યૂઝલેટર માટે સાઇન અપ કરો અને માહિતગાર રહો!
ન્યૂઝલેટર
તાલિન્સ્ટલિંગ
થાઈ બાહ્ટને રેટ કરો
પ્રાયોજક
નવીનતમ ટિપ્પણીઓ
- લેનાર્ટ્સ: પ્રિય, હું નિવૃત્તિ વિઝા માટે અરજી કરવા ગઈકાલે ઇમિગ્રેશનમાં ગયો હતો, ખૂબ મૈત્રીપૂર્ણ લોકો અને તેઓએ ઝડપથી મદદ કરી
- આદ: હું મારી કોફી લોટસ પર ખરીદું છું તે કોફીનો એક ચમચી ગરમ પાણીમાં ઉમેરો અને આનંદ કરો
- બરબોડ: સુંદર વાર્તા Lieven અને ઘણી રીતે ઓળખી શકાય તેવી. તાજેતરના વર્ષોમાં હું દક્ષિણમાં બોલોવેન ઉચ્ચપ્રદેશમાંથી કોફી પીઉં છું
- જોસ વર્બ્રુગ: પ્રિય KeesP, શું ચિયાંગ માઈમાં વિઝા ઓફિસની વિગતો આપવી શક્ય છે? અગાઉ થી આભાર
- રુડોલ્ફ: ખોન કેનથી ઉદોન થાનીનું અંતર 113 કિમી છે. તમારે તેના માટે HSL અથવા વિમાનની જરૂર નથી. તમે તે એક સાથે કરી શકો છો
- ક્રિસ: તે લાંબા ગાળાના વિચારની બાબત છે: - પેટ્રોલના ભાવ બેશકપણે આગામી 20 થી XNUMX સુધી વધશે.
- એટલાસ વાન પુફેલેન: ઇસાન એક સુંદર યુવતી જેવી છે, ક્લોઝ્યુ, ત્યાં તેણી જાય છે, સમાન સૂઝ ગાય છે. તેની બાજુમાં ચાલવા માટે વિચિત્ર, મી
- ક્રિસ: શ્રીમંત ભદ્ર? અને જો તે ટ્રેન ટિકિટની કિંમત પ્લેનની ટિકિટ કરતાં સમાન અથવા ઓછી હોય (બધા વધારાના પર્યાવરણીય કરને કારણે).
- એરિક કુયપર્સ: ઇમિગ્રેશન અને કસ્ટમ્સે ક્યાંક અંદર જવું પડશે અને પછીથી ફરી બહાર નીકળવું પડશે, તેથી હું નોંગખાઇ અને થાનાલેંગ સ્ટોપિંગ પોઇન્ટ પર અપેક્ષા રાખું છું. ત્યાં છે
- ફ્રેડી: તો પછી દુર્ભાગ્યે તે સેલ્સપીપલનો અંત આવશે જેઓ ટ્રેનની મુસાફરીને મસાલેદાર બનાવે છે...
- રોબ વી.: તેથી જ હું ખરેખર ખોન કેનને મારા બીરમેટ પર રાખવા માંગતો હતો, જો કે ટ્રેન પૂર્ણવિરામ મેળવવા માટે ઓછામાં ઓછું 300 કિ.મી.
- રિચાર્ડજે: માફ કરશો, એરિક. તમે આ પ્રકારના મેગા પ્રોજેક્ટ્સ પ્રત્યેના આલોચનાત્મક વલણને કેચ-ઓલ જેમ કે “સેટિંગ... સાથે કાઢી શકતા નથી.
- રુડોલ્ફ: સૌથી ગરીબ ખરેખર ખૂબ જ ધીમે ધીમે ખીણમાંથી બહાર આવી રહ્યા છે - ઓછામાં ઓછું હું જ્યાં રહું છું તે ગામમાં. અને પૈસા સામાન્ય રીતે આવે છે
- સન્ડર: થાઈલેન્ડમાં પણ, દળો આખરે રમતમાં આવશે જે કહેશે કે 'પ્લેનને બદલે ટ્રેન લો'. તેથી oo
- રોબ વી.: શું લિવેન, કોફી સ્નોબ તરીકે અને તેની અટકને હકાર સાથે, પ્રથમ શેકેલા દાળો સાથે કોફીના કપ દ્વારા લલચાશે?
પ્રાયોજક
ફરી બેંગકોક
મેનુ
રેકોર્ડ
વિષયો
- પૃષ્ઠભૂમિ
- પ્રવૃત્તિઓ
- એડવર્ટોરીયલ
- કાર્યસૂચિ
- કર પ્રશ્ન
- બેલ્જિયમ પ્રશ્ન
- જોવાલાયક સ્થળો
- બિઝર
- બૌદ્ધ ધર્મ
- પુસ્તક સમીક્ષાઓ
- કૉલમ
- કોરોના સંકટ
- સંસ્કૃતિ
- ડાયરી
- ડેટિંગ
- નું અઠવાડિયું
- દસ્તાવેજો
- કૂદકો મારવો
- અર્થતંત્ર
- જીવનનો એક દિવસ....
- ટાપુઓ
- ખોરાક અને પીણા
- ઘટનાઓ અને તહેવારો
- બલૂન ફેસ્ટિવલ
- બો સંગ અમ્બ્રેલા ફેસ્ટિવલ
- ભેંસ રેસ
- ચિયાંગ માઇ ફ્લાવર ફેસ્ટિવલ
- ચિની નવું વર્ષ
- પૂર્ણ ચંદ્ર પાર્ટી
- ક્રિસમસ
- લોટસ ફેસ્ટિવલ - રબ બુઆ
- લોય ક્રેથોંગ
- નાગા ફાયરબોલ ફેસ્ટિવલ
- નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાની ઉજવણી
- ફી તા ખોન
- ફૂકેટ શાકાહારી ઉત્સવ
- રોકેટ ફેસ્ટિવલ - બન બેંગ ફાઈ
- સોંગક્રાન - થાઈ નવું વર્ષ
- ફટાકડા ઉત્સવ પટાયા
- એક્સપેટ્સ અને નિવૃત્ત
- રાજ્ય પેન્શન
- ગાડી નો વીમો
- બેંકિંગ
- નેધરલેન્ડમાં કર
- થાઇલેન્ડ કર
- બેલ્જિયન એમ્બેસી
- બેલ્જિયન કર સત્તાવાળાઓ
- જીવનનો પુરાવો
- ડીજીડી
- હિજરત કરો
- ઘર ભાડે રાખવું
- ઘર ખરીદો
- મેમોરિયમમાં
- આવકપત્ર
- કોનિંગ્સગ
- રહેવાની કિંમત
- ડચ દૂતાવાસ
- ડચ સરકાર
- ડચ એસોસિએશન
- નીયવ્સ
- ગુજરી રહ્યા છે
- પાસપોર્ટ
- પેન્શન
- ચાલક નું પ્રમાણપત્ર
- વિતરણો
- ચૂંટણીઓ
- સામાન્ય રીતે વીમો
- વિઝા
- કામ કરવા
- હોસ્પિટલ
- આરોગ્ય વીમો
- વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ
- અઠવાડિયાનો ફોટો
- ગેજેટ્સ
- નાણાં અને નાણાં
- ઇતિહાસ
- આરોગ્ય
- સખાવતી સંસ્થાઓ
- હોટેલ્સ
- ઘરો જોતા
- ઇશાન
- ખાન પીટર
- કોહ મૂક
- રાજા ભૂમિબોલ
- થાઈલેન્ડમાં રહે છે
- રીડર સબમિશન
- રીડર કોલ
- રીડર ટીપ્સ
- વાચક પ્રશ્ન
- સમાજ
- બજાર
- તબીબી પ્રવાસન
- પર્યાવરણ
- નાઇટલાઇફ
- નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમના સમાચાર
- થાઈલેન્ડ થી સમાચાર
- ઉદ્યોગસાહસિકો અને કંપનીઓ
- ઓન્ડરવિજ
- સંશોધન
- થાઈલેન્ડ શોધો
- સમીક્ષાઓ
- નોંધનીય
- કૉલ ટુ એક્શન
- પૂર 2011
- પૂર 2012
- પૂર 2013
- પૂર 2014
- હાઇબરનેટ
- રાજકારણ
- મતદાન
- પ્રવાસ વાર્તાઓ
- રીઝેન
- સંબંધો
- ખરીદી
- સામાજિક મીડિયા
- સ્પા અને સુખાકારી
- રમતગમત
- સ્ટેડેન
- અઠવાડિયાનું નિવેદન
- દરિયાકિનારા
- ભાષા
- વેચાણ માટે
- TEV પ્રક્રિયા
- સામાન્ય રીતે થાઇલેન્ડ
- બાળકો સાથે થાઇલેન્ડ
- થાઈ ટિપ્સ
- થાઈ મસાજ
- પ્રવાસન
- બહાર જવું
- ચલણ - થાઈ બાહત
- સંપાદકો તરફથી
- મિલકત
- ટ્રાફિક અને પરિવહન
- વિઝા શોર્ટ સ્ટે
- લાંબા રોકાણ વિઝા
- વિઝા પ્રશ્ન
- એરલાઇન ટિકિટો
- અઠવાડિયાનો પ્રશ્ન
- હવામાન અને આબોહવા
પ્રાયોજક
અસ્વીકરણ અનુવાદો
થાઈલેન્ડબ્લોગ બહુવિધ ભાષાઓમાં મશીન અનુવાદનો ઉપયોગ કરે છે. અનુવાદિત માહિતીનો ઉપયોગ તમારા પોતાના જોખમે છે. અમે અનુવાદમાં ભૂલો માટે જવાબદાર નથી.
અમારું સંપૂર્ણ અહીં વાંચો ડિસક્લેમર.
Uteટર્સ્રેક્ટેન
© કોપીરાઈટ થાઈલેન્ડબ્લોગ 2024. સર્વાધિકાર સુરક્ષિત. જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી, માહિતીના તમામ અધિકારો (ટેક્સ્ટ, ઇમેજ, ધ્વનિ, વિડિયો, વગેરે) જે તમને આ સાઇટ પર મળે છે તે Thailandblog.nl અને તેના લેખકો (બ્લોગર્સ) પાસે રહે છે.
સંપૂર્ણ અથવા આંશિક ટેકઓવર, અન્ય સાઇટ્સ પર પ્લેસમેન્ટ, અન્ય કોઈપણ રીતે પ્રજનન અને/અથવા આ માહિતીના વ્યવસાયિક ઉપયોગની પરવાનગી નથી, સિવાય કે થાઈલેન્ડબ્લોગ દ્વારા સ્પષ્ટ લેખિત પરવાનગી આપવામાં આવી હોય.
આ વેબસાઇટ પરના પૃષ્ઠોને લિંક કરવા અને સંદર્ભિત કરવાની મંજૂરી છે.
મુખ્ય પૃષ્ઠ » પૃષ્ઠભૂમિ » થાઈલેન્ડમાં ક્લાસિક કારની આયાત પર પ્રતિબંધ
થાઈલેન્ડમાં ક્લાસિક કારની આયાત પર પ્રતિબંધ
જેઓ તેને ચૂકી ગયા હતા તેમના માટે, ગયા વર્ષના અંતમાં એક કાયદો તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યો હતો જે ક્લાસિક કાર અને જૂના-ટાઈમરની આયાત પર પ્રતિબંધ મૂકે છે. આ પ્રસ્તાવ વાણિજ્ય મંત્રાલય તરફથી આવ્યો છે, જે આ કારોની આયાત પર પ્રતિબંધ મૂકશે.
વિચિત્ર ભ્રમણાઓ અદ્યતન છે. તે વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડવામાં મદદ કરશે અને માર્ગ સલામતીમાં પણ સુધારો કરશે.
એકવાર કાયદો અમલમાં આવ્યા પછી, આયાતી વાહનો જપ્ત કરવામાં આવશે અને તે તારીખ પછી તેનો નાશ કરવામાં આવશે. ભૂતકાળની જેમ જપ્ત કરાયેલી કારની હરાજી કરવામાં આવશે નહીં અને માલિકોને આયાતી કિંમત કરતાં 5 ગણો દંડ ફટકારવામાં આવશે, એમ વિદેશી વેપાર મંત્રાલયના મહાનિર્દેશક કીરાતી રત્ચાનોએ જણાવ્યું હતું, જેમણે વપરાયેલી કાર પર પ્રતિબંધ મૂકવાની ભલામણ કરી હતી.
વાણિજ્ય મંત્રાલયની માર્ગદર્શિકા હેઠળ માત્ર ટ્રેક્ટર્સ, ક્રેન્સ અને સરકારને દાનમાં આપેલા વાહનો, રાજ્યની માલિકીના સાહસો, સખાવતી સંસ્થાઓ જેમ કે એમ્બ્યુલન્સ અને ફાયર ટ્રક જેવા વિશિષ્ટ વપરાયેલ વાહનોની આયાતને મંજૂરી આપવામાં આવશે.
સ્ત્રોત: ધ નેશન
કાયદામાં આ મોટા ફેરફાર બાદ હવા ટૂંક સમયમાં ફરી સ્વચ્છ થઈ જશે. અને રસ્તા પર ઘણું સુરક્ષિત...
હવે હું ખાતરીપૂર્વક જાણું છું! તેમની પાસે ખરેખર કંઈ કરવાનું નથી, તેથી... ચાલો ફરીથી કંઈક વિચારીએ!
ખુશ રહો, આયાત જકાત ચૂકવી શકાતી નથી અને તે તેના પ્રમાણમાં નથી... નવી કિંમત 480000 ગિલ્ડર્સ અને તે સમયે 120000 ગિલ્ડર્સની વેપાર કિંમત સાથે ફેરારી આયાત કરવા માંગે છે. લામ ચાબાંગમાં કસ્ટમ્સને ફોટા બતાવ્યા અને તેઓ મને ફોટા પરથી કહી શક્યા નહીં કે મારે આયાત જકાતમાં શું ચૂકવવું પડશે. કાર હોલેન્ડથી થાઈલેન્ડ મોકલવામાં આવી અને પછી મેં 220.000 ગિલ્ડર્સની સમકક્ષ આયાત ડ્યુટી સાંભળી. તેથી મેં તેને પાછી મોકલી.
(ક્લાસિક) કાર માટેના આયાત દરોની ગણતરી એન્જિન ક્ષમતા અનુસાર કરવામાં આવી હતી.
વધુ CC તેટલો વધુ %% આયાત કર.
3 લિટરથી વધુની એન્જિન ક્ષમતાની શ્રેણીમાં (જે કદાચ ફેરારી નીચે આવે છે), આ આંકડા ખરેખર સેંકડો ટકા હતા.
તેમ છતાં ત્યાં ઘણા બધા એસ્ટન માર્ટિન્સ અને લેમ્બોસ ડ્રાઇવિંગ કરે છે. હમમ
ઘણા ડીલરો હવે આ કારોને વેચી શકશે નહીં, સંભવિત ખરીદદારો છોડી રહ્યા છે. આ પ્રવેશ બંદર લેમ ચાબાંગ ખાતેના સ્ટોરેજમાં રહે છે. ઉચ્ચ ખર્ચ.
મોટા ખર્ચને આવરી લેવા માટે, કાર હવે હરાજી દ્વારા ઓફર કરવામાં આવે છે.
થાઈલેન્ડમાં અંદાજિત વર્તમાન મૂલ્ય અને ઉચ્ચ આયાત કરના આધારે વર્તમાન આયાત કરેલ ક્લાસિક્સનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું.
શું તે તમામ ધૂમ્રપાન કરતી બસો, ટ્રકો અને કારોને પહેલાથી જ રસ્તા પરથી ઉતારી લેવામાં આવી છે?
અને શું નવા વાહનો માટેની સુરક્ષા જરૂરિયાતો પહેલાથી જ નોંધપાત્ર રીતે વધી ગઈ છે (પાંજરાનું બાંધકામ, ક્રમ્પલ ઝોન, વગેરે)? મોટાભાગની નવી બિન-પશ્ચિમી કાર હજુ પણ કૂકી ટીન કરતાં વધુ નથી.
ટૂંકમાં, વાસ્તવિક કારણને છુપાવવા માટે વાહિયાત દલીલો: વિદેશમાંથી સ્પર્ધા દૂર કરવી.
સ્પર્ધા?? ખાતરી માટે ક્લાસિક થાઈરુંગ?
આ માત્ર ક્લાસિક/વિન્ટેજ કારની જ નહીં, પરંતુ વ્યક્તિગત ઉપયોગ માટેના તમામ સેકન્ડ-હેન્ડ વાહનોની ચિંતા કરે છે. તેથી થાઈલેન્ડની બહાર પહેલાથી જ રજીસ્ટર થયેલા તમામ વાહનો.
સમાચાર લેખ 30378880 માટે માત્ર નેશન થાઈલેન્ડની વેબસાઈટ શોધો
(પ્રશ્નમાં રહેલા લેખની સીધી લિંક નકારી કાઢવામાં આવી હતી.)