થાઇલેન્ડ માટે ઇલેક્ટ્રિક પ્લેન સાથે?
ઇલેક્ટ્રિક કાર, બસ અને સાયકલ અહીં પહેલેથી જ છે અને ત્યાં એક ઇલેક્ટ્રિક પ્લેન પણ છે. હમણાં માટે ફક્ત બે કબજેદારો સાથે: પાઇલટ અને કો-પાઇલટ. શું ભવિષ્યમાં ત્યાં મુસાફરો હશે અને શું આપણે આખરે થાઇલેન્ડ માટે ઇલેક્ટ્રિકલી ઉડાન ભરી શકીશું?
ઉડ્ડયન નિષ્ણાતોના મતે, તે ભવિષ્યમાં સંભવ છે, પરંતુ હજી પણ ઘણી બધી ખામીઓ છે કે તે દૂરના ભવિષ્યમાં માત્ર એક મુદ્દો હશે.
ઈ-પ્લેનમાં લાંબી રજાઓ શક્ય નથી કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક પ્લેનને જમીન પરથી ઉપાડવું પડે છે. પછી તમારે ઇલેક્ટ્રિક કાર કરતાં, ઉદાહરણ તરીકે, વધુ ઊર્જાની જરૂર છે.
ઉદાહરણ તરીકે, એક કિલો બેટરી કરતાં એક કિલો કેરોસીનમાં સાઠ ગણી વધુ ઉર્જાનો સંગ્રહ કરી શકાય છે, એમ ટીયુ ડેલ્ફ્ટ એવિએશન નિષ્ણાત જોરીસ મેલ્કર્ટે એનઓએસના એક લેખમાં જણાવ્યું છે.
તેથી આપણે બધા ઇલેક્ટ્રિક પ્લેન માટે ટિકિટ ખરીદી શકીએ તે પહેલાં, મેલ્કર્ટના જણાવ્યા મુજબ, બેટરીમાં વધુ ઊર્જા સંગ્રહિત કરવા માટે સક્ષમ હોવી જોઈએ. ઉડ્ડયન નિષ્ણાતને લાગે છે કે આ બેટરીઓ એક દિવસ વિકસિત થશે. વીજળી પર સંપૂર્ણપણે ઉડવું એ અત્યારે વિકલ્પ નથી. મેલકર્ટના જણાવ્યા મુજબ, આથી ઉકેલ સૌપ્રથમ હાઇબ્રિડ એરક્રાફ્ટમાં રહેલો છે. પછી બેટરી ફક્ત પ્રારંભમાં જ મદદ કરી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, અને તે ઝડપથી લગભગ 10 થી 15 ટકા ઉત્સર્જન બચાવે છે.
સ્ત્રોત: NOS.nl
ના, અમે તે ફરીથી કરીશું નહીં. બેટરીનો ઝડપી વિકાસ - જેમ કે કોમ્પ્યુટરમાં ટ્રાન્ઝિસ્ટરમાં ઘાતાંકીય વધારો - શક્ય નથી. તદુપરાંત, એક ગેરલાભ એ છે કે ખાલી બેટરીઓ પણ ભારે હોય છે અને તેને પરિવહન કરવાની હોય છે અને ઉતરાણના વજનમાં પણ ગણતરી કરવી પડે છે. એવું નથી કે થોડા દિવસો પહેલા નેધરલેન્ડની ઉપરથી ઉડેલું ઇલેક્ટ્રિક પ્લેન હિલ્વરસમથી સોસ્ટરબર્ગ સુધી ગયું હતું.
હું એવી આગાહી કરવાની પણ હિંમત કરું છું કે આ દુર્ભાગ્યપૂર્ણ વિચારને પણ છોડી દેવામાં આવે તે પહેલાં વિશ્વમાં ઇલેક્ટ્રિક કારની સંખ્યા 50% સુધી પહોંચશે નહીં.
આખરે આપણે બધા હાઇડ્રોજન પર સ્વિચ કરી શકીએ છીએ, જો કે હજી પણ એવા રસ્તાઓ છે જે ફક્ત નેવિગેબલ નથી.
ફ્રેન્ચ,
હું તમારી સાથે સહમત નથી. હું ડૂમસેયર નથી અને વધુ કાર્યક્ષમ ઉર્જા સંગ્રહનું ચોક્કસપણે ભવિષ્ય હશે. તમને એ પણ અનુભવ થશે કે આપણે લગભગ બધા ઇલેક્ટ્રિકલી ડ્રાઇવ કરીશું. હવે થોડો સમય 😉 ઈલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવિંગમાં મોટી સંભાવના છે જેણે હવે ઘણા મોટા કાર નિર્માતાઓને પણ તેના પર જવાનો નિર્ણય લીધો છે. ફોક્સવેગન અને ઓડીની પેરેન્ટ કંપની VAG, અન્યો વચ્ચે, અબજોના રોકાણની જાહેરાત કરી છે.
અને હાઇડ્રોજન માટે. હા, તેમાં પ્રચંડ સંભાવના છે. પરંતુ તેનો ઉપયોગ વિદ્યુત ઉર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે કરવામાં આવશે. ડ્રાઇવિંગ ખરેખર ઇલેક્ટ્રિક હશે.