વાચકનો પ્રશ્ન: તમે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ B સાથે કેટલા લોકોને પરિવહન કરી શકો છો?

જ્યારે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સની વાત આવે છે ત્યારે થાઇલેન્ડમાં પણ ઘણા પ્રકારના જૂથો છે.
સ્કેનિયા અથવા હિનો ટ્રક અથવા ટૂર બસ ચલાવવા માટે નેધરલેન્ડની જેમ અલગ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ વર્ગીકરણ હોય છે.
મોટરબાઈક અને પેસેન્જર કાર, પીકઅપ અને નાની બસનો સરેરાશ ફારાંગે જે ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સનો સામનો કરવો પડે છે.
અને આ છેલ્લા ત્રણ એ જ થાઈ ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ પર છે, પ્લાસ્ટિક કાર્ડની પાછળના ભાગમાં.
જો કે, મને શું અસર કરે છે તે એ છે કે મોટરસાઇકલ લાયસન્સ સાથે તમે 105 સીસી હોન્ડા ડ્રીમ તેમજ 1690 સીસી અને 400 કિગ્રાની હાર્લી ડેવિડસન ટૂરિંગ બાઇક ચલાવી શકો છો.
અને મારા પર વિશ્વાસ કરો, તફાવતની દુનિયા છે.

મારી પાસે યુરોપિયન/બેલ્જિયન ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ A, A1, B, B1 અને BE છે. તેઓ 1 પ્લાસ્ટિક કાર્ડ પર સરસ રીતે સૂચિબદ્ધ છે. તે બધા મારા આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ પર પણ સૂચિબદ્ધ છે. A's અને B's સરળતાથી થાઈ ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સમાં રૂપાંતરિત થઈ ગયા હતા, તેમ છતાં 2 પ્લાસ્ટિક કાર્ડ્સ પર. ટ્રેલર સાથે બીઇ, કારનું રૂપાંતર કરવાનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રેરણા એ હતી કે મારી પાસે વર્ક પરમિટ નથી અને તેથી મને કોઈપણ પરિવહન કરવાની મંજૂરી નથી.
જ્યારે મેં સ્પષ્ટતા કરી કે મારી પાસે ટ્રેલર પર બોટ છે અને કાર પર ટો બાર છે, ત્યારે જવાબ આપવામાં આવ્યો કે મારે તેના માટે BEની જરૂર નથી કારણ કે આ થાઈ કાયદા હેઠળ પરિવહન નથી.
શું આ કોઈ થાઈ અધિકારીનું અસંખ્ય અંગત અર્થઘટન (કાલ્પનિક) હતું? અતિ ઉત્સાહી થાઈ પોલીસકર્મીનો આગામી ચેક જણાવશે.

મને ડર છે કે લોકોને વેન દ્વારા પરિવહન કરવા માટે વર્ક પરમિટની જરૂર પડે છે. જ્યાં સુધી કોઈ ચતુર નિયંત્રણ, ઈર્ષ્યાભર્યા વિશ્વાસઘાત અથવા અકસ્માત ન હોય ત્યાં સુધી, અલબત્ત કોઈ સમસ્યા નથી 🙂