સાથે આવતા મુસાફરો ફ્લાઈટ્સ થાઈલેન્ડ સહિતના દૂરના સ્થળોએ જવા માટે હવે સસ્તી ટિકિટના પ્રકારો માટે વધારાના પૈસા ચૂકવવા પડશે સૂટકેસ. આ યોજના આવતા વર્ષના મધ્ય સુધીમાં તમામ ફ્લાઈટ્સ પર શરૂ થવી જોઈએ.
KLM એ ગયા વર્ષે એક નવું દર માળખું રજૂ કર્યું હતું પ્લેનની ટિકિટો યુરોપ અને અમેરિકામાં. આ નવું માળખું આ વર્ષે 21 મેથી વધુ લાગુ કરવામાં આવશે અને તેથી આફ્રિકા, એશિયા, મધ્ય પૂર્વ અને ભારતની એરલાઇન ટિકિટ પર પણ લાગુ થશે. ભાડું પ્રણાલી ત્રણ કેટેગરીમાં ટિકિટ ઓફર કરે છે: લાઈટ, સ્ટાન્ડર્ડ અને ફ્લેક્સ. નવા દર માળખાની રજૂઆત સાથે, KLM ઓછી કિંમતની એરલાઇન્સ સાથે વધુ સારી રીતે સ્પર્ધા કરવા માંગે છે.
સ્ટાન્ડર્ડ અથવા ફ્લેક્સ ટિકિટ સાથે, ચેક કરેલ સામાન હજુ પણ કિંમતમાં સમાવવામાં આવેલ છે, જેમ કે બિઝનેસ ક્લાસમાં અને કેટલાક ફ્લાઈંગ બ્લુ સભ્યો માટે, પરંતુ લાઇટ રિટર્ન ટિકિટ ધરાવતા પ્રવાસીઓએ બેગમાં ચેક કરવા માટે વધારાના €XNUMX ચૂકવવા પડે છે. બીજી તરફ, ટિકિટની કિંમત ઓછી છે. આ યાત્રીઓ માટે ફાયદાકારક છે જેઓ ચેક કરેલ સામાન વગર મુસાફરી કરે છે. જો તે યોગ્ય પરિમાણો અને વજનને પૂર્ણ કરે તો હાથનો સામાન મફત રહે છે. ડર એ છે કે મુસાફરો વધુને વધુ હેન્ડ લગેજ લેશે. તેથી KLM નવા અને હાલના એરક્રાફ્ટ બંને પર મોટા સામાનના ડબ્બા પણ જોઈ રહી છે.
KLM પાર્કિંગ લોટ P3 પર ટ્રાયલ પણ ચલાવી રહી છે, જ્યાં શિફોલ ખાતેના દબાણને કંઈક અંશે ઓછું કરવા માટે અગાઉથી સામાનની તપાસ કરી શકાય છે.
સ્ત્રોત: ઉડ્ડયન સમાચાર, અન્ય વચ્ચે
પોતે એટલું વિચિત્ર નથી, ફક્ત હું તેને અલગ રીતે લાવ્યો હોત, સૂટકેસ (સામાન રાખો) હેઠળ મુસાફરી કરવાથી તમને X યુરોનું ડિસ્કાઉન્ટ મળે છે. સમાન વાર્તા, ફક્ત તે મૈત્રીપૂર્ણ લાગે છે.
વ્યવહારમાં તે કદાચ ડિસ્કાઉન્ટ નહીં હોય, પરંતુ ટિકિટની કિંમત અને બેગની કિંમત એકસાથે બેગ સહિતની ટિકિટની કિંમત કરતાં કદાચ વધારે હશે - જો કે તેને હળવાશથી કહીએ તો થોડા મહિનાઓ માટે નહીં. બહાર ઊભા રહેવા માટે.
છેવટે, ધ્યેય વધુ પૈસા મેળવવાનું છે ...
સરખામણી સાઇટ્સ પણ ભૂમિકા ભજવશે. નીચી મૂળભૂત કિંમત, કિંમત સૂચિમાં ઉચ્ચ રેન્કિંગ. જેમ યુરોવિંગ્સ પાસે ખૂબ જ સસ્તી બેઝિક ટિકિટ છે, પરંતુ જો તમે 30 કિગ્રા વત્તા ભોજન અને પીણાં વગેરે ઉમેરશો તો ઈવા અને કેએલએમ જેવી 'ઓલ ઇન' એરલાઈન્સ સાથેનો તફાવત ઘણો નાનો છે.
સૂટકેસની નીચે સૂટકેસ વિનાનું હોવું જોઈએ 🙂
અને KLM માત્ર ફરિયાદ….
મારા માટે ફરી ક્યારેય KLM નહીં, પરંતુ મધ્ય પૂર્વની એક કંપની
KLM શું ફરિયાદ કરે છે? લાઇટ ક્લાસમાં ટિકિટની કિંમત સસ્તી હશે, તેથી ચેક કરેલા સામાન સાથે મુસાફરી કિંમતમાં બહુ અલગ નહીં હોય. મધ્ય પૂર્વની કંપનીઓ સાથે ઉડવાની પસંદગી અલબત્ત મફત છે. આમાંના ઘણા સમાજોને રાજ્ય સમર્થન મળે છે અને તેથી તમે આડકતરી રીતે આ સરકારો/શાસનોને સમર્થન આપો છો, જે ઘણીવાર માનવ અધિકારોને ખૂબ ગંભીરતાથી લેતા નથી, ખાસ કરીને જ્યાં મહિલાઓ અને સમલૈંગિકો જેવા લઘુમતીઓ સંબંધિત હોય છે.
નોનસેન્સ અને નોનસેન્સ; ટિકિટ સસ્તી નહીં હોય, કારણ કે આ માપ પૈસા કમાવવાનો છે. જો તમે સામાન વગર ઉડાન ભરો તો જ તે સસ્તું થઈ શકે છે, પરંતુ મોટાભાગના લોકો સામાન સાથે ઉડે છે અને વધુ ચૂકવણી કરે છે. અને જો તમે સામાન વિના ઉડાન ભરો તો પણ, મારે હજુ સુધી તે જોવાનું બાકી છે કે શું તે ખરેખર સસ્તું છે.
મધ્ય પૂર્વની કંપનીઓ વિશેની ટિપ્પણી પણ બકવાસ છે. તે ઘણી વાર કહેવામાં આવે છે, પરંતુ 10 વાર જૂઠું બોલવાથી તે સત્ય બની શકતું નથી. અમીરાત, એથિહાદ અને/અથવા કતારને કોઈ સમર્થન મળે તેવા કોઈ પુરાવા નથી. એર ફ્રાન્સ/કેએલએમ ડીઓ કર લાભો મેળવે છે, જેને તમે રાજ્ય સહાય પણ કહી શકો છો, અને ગયા વર્ષે એક ફ્રેન્ચ મંત્રીએ (એક મુલાકાતમાં) કહ્યું હતું કે જો જરૂરી હોય તો ફ્રેન્ચ રાજ્ય કંપનીને બચાવવા માટે શક્ય તેટલું બધું કરશે. આને રાજ્ય સહાય (જો જરૂરી હોય તો) આપવા તરીકે પણ સમજાવવામાં આવ્યું હતું. અને અલીતાલિયા તેના બેંક ખાતામાં શું જમા કરાવે છે…. હું પણ તેના વિશે કોઈને બોલતા સાંભળતો નથી. અથવા લુફ્થાન્સા જે લગભગ કંઈપણ માટે એર બર્લિન પર કબજો કરી શકે છે, જર્મન સરકારે વસ્તુઓને "ફ્લોટ" રાખવા માટે તેમાં 150 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કર્યા પછી, જેથી સ્લોટ્સ નષ્ટ ન થાય, સ્ટાફ અદૃશ્ય થઈ ન જાય, વગેરે. તે પણ 100% રાજ્ય સહાય છે. , કારણ કે તેઓ બૌબેટ્રીબ જાનસેન અને સોહનમાં પણ તે કરતા નથી...
UAE અને કતારમાં એવી વસ્તુઓ થશે જે આપણી ભમર ઉંચી કરશે. પરંતુ તે વસ્તુઓ થાઈલેન્ડમાં પણ અસ્તિત્વ ધરાવે છે. આ બ્લોગ પર કેટલીક વસ્તુઓનો ગર્વથી ઉલ્લેખ પણ કરવામાં આવે છે (ઉદાહરણ તરીકે લાંચ આપતા એજન્ટો). તે હજુ પણ નાની બિયર છે, પરંતુ સૈન્ય અધિકારીઓ પાસે 14 "ગિફ્ટેડ" ગોલ્ડ રોલેક્સ છે, જેમાંથી પણ કંઈક ગંધ આવે છે.
પરંતુ તમે ચોક્કસપણે સાચા છો કે દરેક વ્યક્તિ પોતાની પસંદગીની એરલાઇન સાથે ઉડાન ભરવા માટે સ્વતંત્ર છે. અંગત રીતે, મને લાગે છે કે KLM ની કિંમત ખૂબ ઊંચી છે અને આરામ અને સેવા ખૂબ ઓછી છે. ટિકિટની કિંમતના સંબંધમાં, તે પેટા પાર પણ છે.
ત્યારે શું મેં એવો દાવો કર્યો હતો કે હોલ્ડ લગેજ સાથેનો પ્રવાસી સસ્તો છે? ફક્ત ખાતરી કરો કે માહિતી દર્શાવે છે કે લાઇટ ક્લાસમાં ટિકિટ સસ્તી હશે, જેથી કરીને જો તમે ચેક કરેલા સામાન માટે ચૂકવણી કરો છો તો અંતે કુલ કિંમતમાં બહુ તફાવત નહીં આવે. ભવિષ્ય કહેશે કે, KLM અલબત્ત પોતાની કિંમત બજારમાંથી બહાર કરવા માંગશે નહીં. તમે જે માનો છો તે બીજી બકવાસ ટિપ્પણી છે તેના સંદર્ભમાં, મેં મારી જાતને 6-6-'16ના ટેલિગ્રાફ, 15-7-'17ના ફોક્સક્રાંત અને 9-6-'17ના NRC પર આધારિત છે. તે કહે છે કે યુરોપીયન કમિશન ગલ્ફ ક્ષેત્ર, એતિહાદ, કતાર અને અમીરાતની એરલાઇન્સની અયોગ્ય સ્પર્ધા સામે પગલાં લેવા જઈ રહ્યું હતું. સબસિડી વગેરેની રકમ લગભગ 40 બિલિયન યુરો જેટલી હશે. સાચું કે નહીં, તે મારા માટે વધુ મુશ્કેલ હશે, પરંતુ મારા માટે મેં આ કંપનીઓ સાથે ઉડાન ન કરવાનું પસંદ કર્યું છે. અન્ય વ્યક્તિ જે કરે છે તે તેનો/તેણીનો વ્યવસાય છે. અને હા, તેની સાથે ઉડાન ન ભરવાનું કારણ ગલ્ફ સ્ટેટ્સમાં માનવ અધિકારોનું ઉલ્લંઘન છે. હકીકત એ છે કે થાઇલેન્ડ સહિત વિશ્વભરના દેશોમાં દુરુપયોગ થાય છે, તે આમાંથી વિચલિત થતું નથી. મારો અભિપ્રાય, અને તેને નોનસેન્સ તરીકે લેબલ કરવાનો તમારો અધિકાર.
જો હળવા વર્ગની ટિકિટ સસ્તી થઈ જાય, અને સૂટકેસવાળી ટિકિટ વધુ મોંઘી ન થાય, તો શું KLM ઓછા પૈસા કમાશે?
સૂટકેસના પરિવહન અને હેન્ડલિંગ માટે KLM એ શું ચૂકવવું પડે છે તે સિવાય, જે પ્રવાસી ચૂકવે છે તેના કરતાં નિઃશંકપણે ઓછું છે.
સામાનના મોટા ટુકડા માટે ચૂકવણી કરવી એ એક વલણ છે. વધુ એરલાઇન્સ અનુસરશે.
એક સામાન્ય પ્રવાસીને થાઈલેન્ડ માટે વધુ સામાનની જગ્યાની જરૂર નથી. તમે 7-અનુભવ પર તમામ ટોઇલેટ રોલ્સ ખરીદી શકો છો.
KLM એ રાહ જોવી પડશે અને જોવું પડશે કે પ્રવાસી સામાન માટે ચૂકવણી કરશે કે નહીં.
કદાચ પ્રવાસી અન્ય એરલાઇન પર સ્વિચ કરશે.
હમણાં જ તેમની સાઇટ તપાસી છે અને તે હજુ સુધી એડજસ્ટ કરવામાં આવી નથી, કારણ કે હું ક્યારેય એરફ્રાન્સ કેએલએમ કોમ્બી ફ્લાઇટ્સ તપાસતો નથી, માત્ર ઇકોનોમી ડાયરેક્ટ ફ્લાઇટ્સ, (મને ટ્રાન્સફરને ધિક્કાર છે ..)
એ નોંધવું જોઈએ કે ફ્લાઇટ દીઠ વધારાની સૂટકેસની કિંમત હવે ઓનલાઈન ખરીદવા પર 70 યુરોને બદલે $ અને માત્ર 80$ છે, તેથી તે સસ્તું છે! હું હંમેશા તેનો ઉપયોગ શિફોલથી બેંગકોક પરત ફરતી ફ્લાઇટમાં જ કરું છું, અહીં થાઇલેન્ડમાં મારા ચોકલેટ અને ચીઝ વગેરેનો પુરવઠો ફરી ભરવા માટે...
હું જુલાઈમાં ટ્રિપ શોધી રહ્યો છું. ડાયરેક્ટ ફ્લાઇટ AMS-BKK. સુટકેસ વગરની KLM અને 12 કિલો હેન્ડ લગેજ 727,74 યુરો અને ઈવા 30 કિગ્રા સૂટકેસ સાથે અને 5 કિલો હેન્ડ લગેજ 756,89 યુરો. KLM પર મારે 20 કિલોના સૂટકેસ માટે 80 યુરો ચૂકવવા પડશે. આ KLM ની વેબ સાઈડ મુજબ છે. તેથી ઉપરની વાર્તા સાચી નથી.
તેથી
KLM 807,74 યુરો અને સામાન 32 કિગ્રા
EVA 756,89 યુરો અને સામાન 35 કિગ્રા
તો EVA 50,85 યુરો સસ્તું અને 3 કિલો વધુ સામાન
@માર્ટિન
A) KLM ની સૂટકેસ 23 નહીં 20 કિલોની છે.
બી) અહીં 70 યુરોને બદલે 80નું કારણ છે
શું તમે ફ્લાઈંગ બ્લુ સભ્ય છો? તમે તમારા કમાયેલા માઇલ્સ સાથે વધારાના સામાન માટે ચૂકવણી કરી શકો છો. ફ્લાઈંગ બ્લુ એક્સપ્લોરર્સ જો પ્રસ્થાનના 10 કલાક પહેલાં બુક કરવામાં આવે તો અને KLM અથવા એર ફ્રાન્સ દ્વારા વિશ્વભરમાં સંચાલિત ફ્લાઈટ્સ પર ઈકોનોમી ક્લાસમાં મુસાફરી કરતી વખતે વધારાના ચેક-ઈન સામાનની પ્રથમ આઇટમ પર EUR 24 સુધીનું ડિસ્કાઉન્ટ મેળવે છે.
KLM પહેલેથી જ વધુ ખર્ચાળ હતું, ઇવા એર, તુર્કી એરલાઇન્સ, ક્વાટર એરવેઝ વગેરેની સરખામણીમાં સરેરાશ 200 યુરો અને હવે 100 યુરો વધુ મોંઘા….. બહુ ખરાબ!
BM એર દ્વારા હવે હું ઈવા એર સાથે 619 માં રવાના છું… સામાન સહિત
ઈવા એરમાં કિગ્રા સિસ્ટમ પણ હોય છે, જે ફ્લાઇટ ટિકિટના પ્રકાર પર આધાર રાખીને બેઝિક સૂટકેસ 20 કિલો
અને જો તમે સીટ આરક્ષિત કરવા માંગો છો, જ્યાં તે મફત હતી
શું તમારે ઇવા એર પર પણ તેના માટે ચૂકવણી કરવી પડશે.
પરંતુ તમે સાચા છો, ઇવા એર હજુ પણ klm કરતા સસ્તી છે
અને વધુ લેગ રૂમ
આ અઠવાડિયે સ્કાયસ્કેનર મારફત EVA એર સાથે ઇકોનોમી બેઝિક રીટર્ન ટિકિટ AMS-BKK ખરીદી.
ઑક્ટોબરની શરૂઆતમાં બહાર, એપ્રિલના અંતમાં પાછા.
30 કિગ્રા હોલ્ડ લગેજ, 7 કિગ્રા હેન્ડ લગેજ.
વિવિધ ભોજનની મફત પસંદગી, સીટ આરક્ષણ માટે વધારાની ચૂકવણી (નોંધપાત્ર રીતે).
વધારા વિના અને iDeal €571,90 સાથે ચૂકવણી.
મને આશ્ચર્ય થશે નહીં કે, એકાદ દાયકાની અંદર, ટિકિટની કિંમત આંશિક રીતે પેસેન્જર વત્તા સામાનના પરિવહનના કુલ વજનના આધારે નક્કી કરવામાં આવે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ઓફર કરેલ પ્રતિ કિલો કિંમત. ટિકિટ ખરીદતી વખતે, તમારે સ્પષ્ટ કરવું આવશ્યક છે કે તમે કેટલા કિલો પરિવહન કરવા માંગો છો. જો ચેક-ઇન ડેસ્ક પર એવું જણાય કે પેસેન્જર વત્તા સામાનનું કુલ વજન ટિકિટ ખરીદતી વખતે દર્શાવેલ કરતાં વધારે છે, તો વધારાના વજનના કિલો દીઠ નોંધપાત્ર વધારાની ચુકવણી કરવી પડશે.
આ ઇંધણના ખર્ચમાં બચત કરવા માટે છે. Businessinsider* મુજબ, ફ્લાઇટ કલાક દીઠ પરિવહનના કિલોગ્રામ દીઠ આશરે 0,03 કિલો તેલ બળી જાય છે. રાઉન્ડ ટ્રીપ AMS-BKK (~2x9200km; 11 + 12 કલાક ~US$693,71/tonne**) માટે જે લગભગ US$0,48/kg જેટલું છે.
મેં વાંચ્યું છે કે તે પહેલેથી જ ધ્યાનમાં લેવામાં આવી રહ્યું છે, પરંતુ તેઓએ હજી સુધી તેને રજૂ કર્યું નથી, કારણ કે તે વધુ વજનવાળા લોકો માટે અપમાનજનક હોઈ શકે છે.
હું વિમાનને A થી B સુધી લઈ જવા માંગુ છું તે હકીકત માટે સુરક્ષા દ્વારા શંકાસ્પદ તરીકે વર્તવું મને અપમાનજનક લાગે છે. તેથી ચેક-ઇન ડેસ્ક પર સ્કેલ પર ઊભા રહેવું પણ શક્ય છે.
* https://www.businessinsider.nl/luchtvaartlesje-brandstof-besparen/
** https://www.iata.org/publications/economics/fuel-monitor/Pages/index.aspx
જો તમારે વજન દીઠ આટલું વધુ ચૂકવવું પડશે, તો ત્યાં પણ આટલી વધુ લેગરૂમ અને પહોળાઈ હોવી જોઈએ…. પુરુષોનું વજન સ્ત્રીઓ કરતાં વધુ હોવાથી, આ શુદ્ધ લિંગ ભેદભાવ હશે….
શું તેઓ ઓછા ખર્ચે વાહક અથવા ગુણવત્તાયુક્ત એરલાઇન બનવા માગે છે?
સીમિત સીટની પિચ અને ખૂબ જ ખેંચાણવાળી સામાનની નીતિને લીધે, મેં વર્ષોથી KLM ઉડાડ્યું નથી. (દા.ત. 23 કિલોગ્રામનું મર્યાદિત વજન અને KLM પર 1 પક્ષની અંદર પ્રવાસીઓના કુલ વજનને જોડવાની કોઈ શક્યતા નથી - દા.ત. 1 Kg સાથે 20 પ્રવાસીને અને 26 Kg સાથે બીજાને મંજૂરી નથી, તમારે હજુ પણ 3 Kg માટે ચૂકવણી કરવી પડશે. Ryanair જે ખરેખર દરેક જગ્યાએ મુસાફરી કરો તેના પર કિંમત ટૅગ મૂકો વજનને સંયોજિત કરવાની મંજૂરી આપો!)
સદનસીબે, ત્યાં ઘણી પસંદગી છે!
દરેક વ્યક્તિ હવે રોલિંગ સૂટકેસ ખરીદવા જઈ રહ્યો છે, તેઓ કેટલા, કેટલા મોટા અને કેટલા ભારે છે તે તપાસતા નથી. આ બધું સીટોની ઉપરના ડબ્બામાં અને તેથી બોર્ડિંગ અને ફરિયાદ કરતી વખતે પણ વધુ લાંબું. એવા લોકો છે કે જેઓ પ્રથમ ટ્રોલી આગળના ડબ્બામાં મૂકે છે અને બાકીની તેમની બેઠકો પર લઈ જાય છે.
klm માટે વિમાનની પાછળ ટ્રેલર લટકાવવાનું વધુ સારું રહેશે, જેમ કે શિયાળાની રમતો માટે બસની સફરની સાથે.
સામાનના મોટા ટુકડા માટે ચૂકવણી કરવી એ એક વલણ છે. વધુ એરલાઇન્સ અનુસરશે.
એક સામાન્ય પ્રવાસીને થાઈલેન્ડ માટે વધુ સામાનની જગ્યાની જરૂર નથી. તમે 7-અનુભવ પર તમામ ટોઇલેટ રોલ્સ ખરીદી શકો છો.
હા, KLM ગ્રાહકોને દૂર કરવા માટે શક્ય તેટલું બધું કરી રહી છે. યુરોપિયન ફ્લાઇટ્સ પર તે સમજી શકાય તેવું હશે, પરંતુ લગભગ દરેક વ્યક્તિ જે બેંગકોક - એમ્સ્ટરડેમ ઉડે છે તેમની સાથે સૂટકેસ છે. પેરિસ મારફતે ઉડ્ડયન ટાળવા માટે વધારાની ચૂકવણી કર્યા પછી અને નિયમિત સીટ આરક્ષિત કરવા માટે વધારાની ચૂકવણી કર્યા પછી, તમારે હવે સૂટકેસ માટે ચૂકવણી કરવી પડશે. છેલ્લી વખત જ્યારે હું અમીરાત સાથે ઉડાન ભરી હતી, ત્યારે મને એક બાર કલાકની ફ્લાઇટ કરતાં છ-કલાકની બે ફ્લાઇટ વધુ સારી ગમતી હતી. તે લગભગ €200 સસ્તું હતું અને સારા સમાચાર એ છે કે અમીરાત હવે €280 સસ્તું છે. તેથી નકારાત્મક સંદેશની સકારાત્મક બાજુ છે.
KLM Bangkok-Amsterdam-Bangkok હંમેશા ઇકોનોમી ક્લાસ અને બિઝનેસ બંનેથી ભરપૂર હોય છે જ્યાં સુધી હું નિર્ણય કરી શકું છું, પરંતુ નિયમિતપણે ઉડાન ભરું છું. તેથી તેઓ મારા અનુમાન મુજબ કંઈક પરવડી શકે છે.
મને થયું કે આજે Tix સાથે બુકિંગ કરાવ્યું છે. હું વર્ષોથી ત્યાં બુકિંગ કરું છું.
મારી છેલ્લી ફ્લાઇટ કેએલએમ સાથે AMS 16-05-19 ના રોજ આવી હતી અને મારે કહેવું જ જોઇએ કે મેં પ્રથમ વખત KLM સાથે ઉડાન ભરી હતી અને મને તે ખરેખર ગમ્યું હતું.
હવે પણ હું ફરીથી KLM સાથે જવાનું વિચારી રહ્યો હતો, એ હકીકત હોવા છતાં કે મેં પહેલેથી જ સાંભળ્યું હતું કે તમારે હોલ્ડ લગેજ માટે વધારાના પૈસા ચૂકવવા પડશે.
Tix સાઇટે ફરી એકવાર સારી કિંમત માટે KLM દર્શાવ્યું, પરંતુ ફોર્મ ભરતી વખતે તે ઝડપથી સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે તમારે તમારા હોલ્ડ લગેજ માટે વધારાની ચૂકવણી કરવી પડશે, એટલે કે 49 કિલો સૂટકેસ દીઠ 23 યુરો, જે x 2 છે કારણ કે તમારી પાસે પણ છે. પાછળ
હું હવે ઈવા એર સાથે જઈ રહ્યો છું કારણ કે તેમની પાસે પણ સારી ઓફર હતી.
હું હવે 19-09-2019 ના રોજથી નીકળું છું અને 14-05-2020 ના રોજ પાછો આવું છું અને 601,24 એડમિન ખર્ચ સહિત અને Tix તરફથી 25 યુરો ડિસ્કાઉન્ટ ચૂકવ્યું છે.
અગાઉ હું હંમેશા ઈવા સાથે ઉડાન ભરતો હતો, પરંતુ ઈવા સાથેની વાર્ષિક ટિકિટ હંમેશા 30/60 દિવસની ટિકિટની કિંમત કરતાં લગભગ બમણી હતી, પરંતુ આ વખતે એવું નથી.
હું ફરીથી તેની રાહ જોઈ રહ્યો છું, અહીં ખૂબ ઠંડી છે.
જી.આર. પીટર બોલ
ફ્લાઈંગ બ્લુ સહભાગી તરીકે તમને 10,00 યુરો ડિસ્કાઉન્ટ મળે છે. એક્સપેડિયા ચેક કરો ક્રેડિટ કાર્ડનો કોઈ ખર્ચ નહીં રકમ પર વહીવટી ખર્ચ અને 2 સૂટકેસ 85,00 યુરો. કેટલીકવાર હાથના સામાન સાથે જવું, સુટકેસ ખરીદવું અને પછી 40,00 યુરો ચૂકવવું ઉપયોગી છે. માત્ર KLM પર બધું તપાસ્યું વેબસાઇટ પર નથી. પહેલેથી જ બુક કરેલી અને પેઇડ ફ્લાઇટ્સ સૂટકેસ માટે શુલ્ક લેવામાં આવશે નહીં.
અમે પહેલેથી જ વિવિધ કંપનીઓ સાથે (સીધા અને સ્ટોપઓવર સાથે) બેંગકોક ગયા છીએ અને જ્યારે અમે ગયા અઠવાડિયે નવેમ્બર માટે (સૂટકેસના ખર્ચની જાહેરાત પહેલાં) જોયું, ત્યારે KLM આકર્ષક હતી, EVA જેવી જ કિંમત, તો શા માટે KLM માટે ન જવું જોઈએ? ?
જો કે, વધુ બુકિંગ કરતી વખતે, વળતરની ફ્લાઇટમાં સૂટકેસનો વધારાનો ખર્ચ વ્યક્તિ દીઠ € 100 આવ્યો. માફ કરશો KLM મને "છુપાયેલા" ખર્ચો ગમતા નથી જે તમને ફક્ત આગળના બુકિંગ દરમિયાન જ મળે છે!
ફ્લાઇટનો સમય થોડો વધુ અનુકૂળ હોઈ શકે છે, પરંતુ મને નથી લાગતું કે તે વ્યક્તિ દીઠ € 100 નું મૂલ્ય છે.
સ્ટોપઓવર સાથે અથવા વગર બેંગકોક માટે ઉડાન ભરતી અન્ય ઘણી એરલાઈન્સમાંથી એકની ઓફરની હું ધીરજપૂર્વક રાહ જોઈશ...
તે છુપાયેલા ખર્ચ વિશે, તેથી જ તેઓ તે કરે છે! તે કિંમત નિર્ધારણ પ્રણાલીને સંપૂર્ણ રીતે પારદર્શક બનાવે છે અને પછી તેઓ કાયદેસર રીતે ઓછી કિંમતોની જાહેરાત કરી શકે છે, તેઓએ અમેરિકનો પાસેથી શીખ્યા. મને તે ખરેખર ગમતું નથી.
રેન્ડમ તારીખ પસંદ કરી
શરૂઆતમાં દરેક klm ઇવા કરતા સસ્તું લાગતું હતું.. પણ પછી કેચ આવે છે.
દરેક વ્યક્તિને તેમના સૂટકેસની જરૂર છે... તમારી સીટ પસંદ કરી રહ્યા છીએ... ઈવા પર તમે તરત જ એક પસંદ કરી શકો છો. મફત આપવામાં આવે છે.
KLM પર તમે અગાઉથી 24 કલાક રાહ જોઈ શકો છો, પરંતુ તમે તરત જ જાણવા માગો છો કે તમે કેવી રીતે અને ક્યાં છો (ડર્ટી ગેમ), તેથી બીજા 25 કલાક.
પછી ઈવાના 30 કિલો IPV 23 માંથી દરેક 250 લોકો માટે 2 યુરો કરતાં વધુ મોંઘું હતું. કેએલએમના સ્મિત સામે ઈવા કારભારીનું સ્મિત લો… ઝડપથી પસંદગી કરી
ઈવા બજેટ ક્લાસમાં તમારે માર્ચથી સીટની પસંદગી માટે ચૂકવણી કરવી પડી છે અને તમારે 30ને બદલે 'માત્ર' 20 કિલો લેવા પડશે. તેથી વધારાના વજન માટે પણ ચૂકવણી કરો. હું સામાન્ય રીતે કેએલએમ, ઈવા અને અન્ય એરલાઈન્સના સ્ટુઅર્ડ અને ફ્લાઈટ એટેન્ડન્ટ બંને પર સ્મિત જોઉં છું. જો તમે સ્ટાફ પર માયાળુ સ્મિત કરો તો તેનાથી ફરક પડે છે. 🙂 555
જુઓ: https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/hoeveel-mag-je-koffer-wegen-bij-eva-air-economy-class/
નોંધ: હું મારી જાતે પણ ઈવા સાથે ઉડાન ભરી રહ્યો છું, પરંતુ મારી પાસે KLM સામે કંઈ નથી. ઈવા થોડી સારી રીતે બહાર આવે છે.
રોબ, મને લાગે છે કે 20 કિલો માત્ર ડિસ્કાઉન્ટ ટિકિટો, કોડ A સાથેની ટિકિટ પર લાગુ થાય છે.
ગયા અઠવાડિયે મેં EVA પાસેથી સૌથી સસ્તી શક્ય ટિકિટ (ઇકોનોમી બેઝિક) ખરીદી. આ ટિકિટમાં કોડ V છે, જ્યાં મહત્તમ મંજૂર સામાન 30 કિલો છે. 21 મે, 2019 રાત્રે 21:10 વાગ્યે મારો પ્રતિભાવ પણ જુઓ.
મને શંકા છે કે શું હું ક્યારેય KLM સાથે ઉડાન ભરીશ. તેમની ટિકિટની કિંમત સામાન્ય રીતે EVA(ડાયરેક્ટ), કતાર(20 સ્ટોપ), ટર્કિશ(30 સ્ટોપ), ફિનિશ(1 સ્ટોપ) કરતા 1%-1% વધારે છે. પણ ક્યારેય કહો નહીં.
તમે શેની ચિંતા કરો છો. થાઇલેન્ડ જવા માટે પૂરતી પસંદગી.
એવી ઘણી બધી કંપનીઓ છે જે વાજબી ભાવે સારી સેવા આપે છે. ઘણી કંપનીઓ સાથે તમે પહેલેથી જ સીટ માટે ચૂકવણી કરો છો.
આ ખેડૂતોના પૈસા એ લા રાયનાયર છે
મારા માટે ફરી ક્યારેય KLM નહીં
છેતરનારાઓને બાય બાય
એક કારણ એ છે કે મોટાભાગના લોકો તેમની સાથે ફક્ત હાથનો સામાન જ લે છે...
શું મજાક છે, BKK થી 11.000 કિમીની ફ્લાઇટમાં નહીં….
જો તમે સામાન લાવો છો તો તમારે ચૂકવણી કરવી પડશે, પછી ભલે તે ટિકિટની કિંમત દ્વારા હોય કે વધારાના તરીકે, તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી. હું માત્ર આશા રાખું છું કે KLM હવે ખરેખર હાથના સામાનની તપાસ કરશે. હું એવા લોકોથી બીમાર પડું છું જેઓ 2,3 અને ક્યારેક તો 4 હાથના સામાન સાથે આવે છે. 1 ટુકડો (+ કોઈપણ લેપટોપ) અને બસ. અનપેક કરો, સામાનમાં રાખો અને ચૂકવો.
હું 29 ઓક્ટોબરે બ્રસેલ્સથી નીકળી રહ્યો છું.
એમ્મેનમાં રહો જેથી એમ્સ્ટરડેમ બ્રસેલ્સ 2 કલાકથી 3 કલાક દૂર છે અને બ્રસેલ્સમાં 3,5 અઠવાડિયા માટે પાર્કિંગ ખૂબ સસ્તું છે.
Ethiad ની ટિકિટ માટે મેં 414 યુરો ચૂકવ્યા (23 kg હોલ્ડ લગેજ અને 7 kg હેન્ડ લગેજ સહિત)
તેથી મોટો તફાવત.
શું મારા માટે થોડું આગળ ડ્રાઇવિંગ કરવું યોગ્ય છે?