ફ્લાય કરો અને સામાન માટે ચૂકવણી કરો
યુરોપની અંદરની ફ્લાઇટ્સ માટે, ચેક કરેલા સામાન માટે ચૂકવણી કરવી એ કેટલાક સમયથી એક હકીકત છે. યુરોપની બહાર હવાઈ મુસાફરી વિશે શું?
યુરોપની બહાર મુસાફરી કરવા માટે, સંખ્યાબંધ એરલાઇન્સ ચેક કરેલા સામાન માટે ચાર્જ કરે છે. બુકિંગ કરતી વખતે, તમારે આ કેવી રીતે ગોઠવાય છે તેના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. જો એરલાઇન ટિકિટ મધ્યસ્થી (એરલાઇન ટિકિટ સરખામણી વેબસાઇટ્સ) દ્વારા બુક કરવામાં આવે છે, તો તે સ્પષ્ટપણે જણાવવું આવશ્યક છે કે સામાન શામેલ છે કે નહીં.
આમાંના કેટલાક મધ્યસ્થીઓ તેમના દ્વારા સૂટકેસ બુક કરવાની શક્યતા પ્રદાન કરે છે, પરંતુ વધારાના વહીવટી ખર્ચ વસૂલવામાં આવી શકે છે. એરલાઇન સાથે સીધું બુકિંગ ઘણીવાર સૌથી સસ્તું હોય છે. એરપોર્ટ પર ફરજિયાત વધારાનું બુકિંગ સૌથી મોંઘું છે!
મોટાભાગની વેબસાઇટ્સ આજકાલ જણાવે છે કે સામાન શામેલ છે કે નહીં. કેટલીકવાર નંબર વન સાથે એક આઇકોન હોય છે અથવા તે 'સામાન હોલ્ડ સહિત' કહે છે. જો કોઈ સામાન શામેલ ન હોય, તો આ પણ જણાવવામાં આવશે, ઉદાહરણ તરીકે 'હોલ્ડ બેગેજને બાદ કરતા' વાક્ય સાથે.
કેટલીકવાર તમને એરપોર્ટ પર ચૂકવણી કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે. આવું થાય છે જો ફ્લાઇટ એક કંપનીના ફ્લાઇટ નંબર હેઠળ ઘણી કંપનીઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે, કહેવાતા "કોડ શેર". આ પછી બુકિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન અથવા ઓનલાઈન ચેક ઈન કરતી વખતે કરી શકાય છે.
જો તમે એરલાઇનથી સીધું જ બુકિંગ કરો છો, તો ભાડું પસંદ કરતી વખતે ખાસ ધ્યાન આપો. કારણ કે હવે દરેક જગ્યાએ સામાનનો સમાવેશ થતો નથી, એરલાઈન્સે કહેવાતા લાઇટ અથવા બેઝિક ભાડાં રજૂ કર્યા છે. તે કિસ્સામાં, સામાનનો હંમેશા સમાવેશ થતો નથી. એવી એરલાઇન્સ પણ છે જે તેમની બુકિંગ પ્રક્રિયામાં બંને શબ્દોનો ઉપયોગ કરે છે.
સ્ત્રોત: રડાર
જેની હું કલ્પના કરી શકતો નથી કે કોઈ લોકપાલ ક્યારેય આમાં ડૂબકી માર્યો હોય, અથવા કોઈ વ્યક્તિ જે આ દિશામાં આગળ વધી રહી હોય અને અસ્પષ્ટ, હેતુપૂર્ણ છેતરપિંડીનો પર્દાફાશ કરી રહી હોય.
આ દિવસોમાં વર્ણનને ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક વાંચવું પડશે અને બીજી વાર ખાતરી કરવા માટે, કારણ કે આમાં વપરાયેલી ભાષા માત્ર રમુજી છે. (બાદમાં વિદ્યાર્થી જીવનની સામાન્ય ટિપ્પણી છે અને તેને સામાન્ય માનવામાં આવતી નથી. ઓછામાં ઓછું XNUMXમાં.)
લોકપાલ માટે આને નજીકથી જોવાનો ખરેખર સમય છે.
2017માં KLMની ટિકિટ, જેની કિંમત ફરી એકવાર યુરો 320 હતી, તે પણ ટિકિટની કિંમતની ટોચ પર 350 હોઈ શકે છે.
લુઇસ
શા માટે કોઈપણ લોકપાલે કોઈપણ પ્રદાતાના બિલના ભંગાણમાં ક્યાંય પણ ખોદવું જોઈએ?
હું તૂટેલા એકાઉન્ટને વધુ પસંદ કરું છું, જ્યાં હું મારા માટે પસંદ કરી શકું કે મારે શું જોઈએ છે કે શું નથી જોઈતું. ભૂતકાળમાં, ટાયરનું દબાણ માપવા, વિન્ડશિલ્ડ ધોવા, અંદરના ભાગને વેક્યૂમ કરવું અને "માથા પર થપ્પડ" નો સમાવેશ પેટ્રોલના ભાવમાં કરવામાં આવતો હતો (એટલે કે તમે ખૂબ ચૂકવણી કરી હતી), હવે અલગથી.
ફક્ત તમારા પોતાના મનનો ઉપયોગ કરો અને પ્રાથમિક શાળાના જ્ઞાન (વાંચન) નો ઉપયોગ કરો.
1993 માં મેં KLM સાથે બેંગકોકની રીટર્ન ટિકિટ માટે Hfl 2000 ચૂકવ્યા, 1995 માં Hfl 890 (ટેરોમ, બુકારેસ્ટમાં શું ગંદુ એરપોર્ટ) અને ગયા વર્ષે ઝવેન્ટેમથી €460. તમે ઇરાદાપૂર્વક છેતરપિંડીનો અર્થ શું કરો છો?
જુઓ અને સરખામણી કરો. થાઈલેન્ડમાં સામાન રાખ્યા વિના મને €160,00 બચાવે છે. બરાબર ને?
અભિવાદન, સંબોધન ઇ,
યુરોવિંગ્સ સાથે તમે તે તક ચલાવો છો.
જર્મનીના રસ્તે ખાવાનું પણ નહોતું.
માત્ર પાણીની બોટલ!
જ્હોનને સાદર.
આખા પટમાં ખાવા માટે કંઈ નહોતું? અને બસ/ટ્રેન/ટેક્સી પર?
તમે કઈ ટિકિટ પસંદ કરો છો તેના પર ધ્યાન આપવાની બાબત.
Mi Eurowings સાઇટ પર સ્પષ્ટપણે જણાવવામાં આવ્યું છે કે સસ્તી ટિકિટમાં ફૂડ અને હોલ્ડ લગેજ શામેલ નથી.
જ્યારે તમે 3 બુકિંગ વર્ગોમાંથી તમારી પસંદગી કરો ત્યારે તમે આને જોઈ શકો છો.
થાઈ એરવેઝ સાથે હમણાં જ 30 કિલો હોલ્ડ લગેજ મફતમાં બુક કરાવ્યું!
ખૂબ જ અનુકૂળ દર: બ્રસેલ્સ-બેંગકોક_ડેનપાસર (બાલી) પરત, બેંગકોકમાં બ્રસેલ્સ પાછા જતી વખતે 14-દિવસના સ્ટોપઓવર સાથે વ્યક્તિ દીઠ €622! (ઓક્ટોબર-નવેમ્બર 2019)
માત્ર સામાન જ નહીં, ઈવા એર સાથે તમે હંમેશા તમારી સીટ મફતમાં પસંદ કરી શકો છો હવે મારે રીટર્ન ફ્લાઈટ માટે વ્યક્તિદીઠ લગભગ 54 યુરો ચૂકવવા પડશે, હા તમારે તે કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ તમે હજુ પણ સાથે બેસવાની ખાતરી કરવા માંગો છો. 12 કલાકની ફ્લાઇટમાં
તે તમે ખરીદો છો તે ટિકિટ પર આધાર રાખે છે. ખૂબ જ નીચા દરે – પ્રીમિયમ ઈકોનોમીમાં પણ, જેમ કે તાજેતરમાં મારી સાથે થયું – સીટ રિઝર્વેશન ખરેખર હવે મફત નથી.
તમે જ્યાં બુક કરો છો તેના પર ખાસ ધ્યાન આપો, કારણ કે ડસેલડોર્ફથી તમે KLM પર તમારા સામાન માટે વધારાનો ખર્ચ ચૂકવતા નથી. ફ્લાઇટ એમ્સ્ટરડેમ (KL875/KL876) મારફતે ચાલુ રહેશે અને તેથી શક્ય છે કે તમારી બાજુના મુસાફરે તેના સામાન માટે ચૂકવણી કરી હોય અને તેની પાસે વધુ મોંઘી ટિકિટ પણ હોય.
ઑક્ટોબરમાં ફ્લાઇટની કિંમત DUS થી €497, સામાન સહિત, AMS થી €727. એટલે કે €230 વધુ!
બ્રસેલ્સથી THAI સાથે મારે ફ્લાઇટ દીઠ €25 ચૂકવવા પડ્યા (તેથી €50 વળતર), પરંતુ KLMથી વિપરીત તમે બહારની મુસાફરીમાં 30 kg અને વળતરની મુસાફરીમાં 20 kg લઈ શકો છો (અથવા ઊલટું).
માર્ગ દ્વારા, મને આ પ્રકારની "ક્રિયાઓ" ખૂબ મોહક લાગતી નથી. KLM હવે સસ્તી ટિકિટો (કારણ કે પેરિસ થઈને અને સામાન વિના) ની યાદીમાં અચૂક ટોચ પર છે, પરંતુ વાસ્તવમાં, જો તમે નોન-સ્ટોપ ઉડાન ભરવા માંગતા હો, તો તમે હજી પણ ઘણું ગુમાવશો.
જો તમે હવે સ્કાયસ્કેનર દ્વારા એમ્સ્ટરડેમ – બેંગકોક ટિકિટની કિંમતો જુઓ, તો નોન-સ્ટોપ ફ્લાઇટ માટે EVA કરતાં KLM સસ્તી લાગે છે. જો કે, જો તમે હોલ્ડ લગેજ તરીકે તમારી સાથે સૂટકેસ લેવા માંગતા હો, તો તમે ટિકિટમાં 80 યુરો ઉમેરી શકો છો. હું અપેક્ષા રાખું છું કે પરિણામ એ આવશે કે પ્લેનમાં વધુને વધુ "હેન્ડ લગેજ" લેવામાં આવશે. કેટલાક લોકો હેન્ડ લગેજ તરીકે કેટલું લે છે તે પહેલેથી જ હાસ્યાસ્પદ છે. આશા છે કે, KLM એ પણ સ્પષ્ટપણે જણાવશે કે હાથનો સામાન જે ખૂબ મોટો અથવા ખૂબ ભારે છે તેને હવે હેન્ડ લગેજ તરીકે લઈ જઈ શકાશે નહીં, પરંતુ તેને હોલ્ડ લગેજ તરીકે ગણવામાં આવશે. તેથી મૂળભૂત રીતે તમારા પોતાના નિયમો લાગુ કરવા સિવાય બીજું કંઈ નથી.
પ્રિય કીસ,
મેં એ પણ નોંધ્યું છે કે હેન્ડ લગેજ વિશે ઘણી વખત, જ્યારે મેં વર્ષો પહેલા શિફોલમાં ચેક ઇન કર્યું હતું, ત્યારે મારા 7 કિલોના હેન્ડ લગેજમાં હંમેશા સમસ્યા રહેતી હતી, શ્રી પ્લેનમાં જતા તે લગભગ કેબિન ટ્રંક્સ જે કેટલાક લોકો તેમની સાથે લઈ જાય છે પરંતુ અહીં રૂપાંતરિત મારી આંખો વિશે વિચારો.555
અજબની વાત એ છે કે જ્યારે હું પાછો ગયો અને મારા સામાનની તપાસ કરવા માંગતો હતો ત્યારે મને આશ્ચર્ય થયું કે હું આટલો પાગલ કેમ હતો અને તેને મારી સાથે કેમ ન લઈ ગયો? ફાયદો એ હતો કે સામાન માટે રાહ જોવી ન પડી.
જો તમે સામાન વગર KLM ટિકિટ ખરીદો છો, તો તમે તમારા બોર્ડિંગ પાસ માટે અરજી કરો ત્યારે પણ તમે સામાન ઑનલાઇન ઉમેરી શકો છો. પછી તેની કિંમત માત્ર €60 છે. હેન્ડ લગેજ 12 કિલો સુધીની મંજૂરી છે. થાઇલેન્ડ માટે પર્યાપ્ત કરતાં વધુ.
હું જે 80 યુરો વિશે વાત કરી રહ્યો છું તે રીટર્ન ટિકિટ માટે છે. તેથી દરેક રીતે 40 યુરો!. મને લાગે છે કે આ દરેક રીતે 60 યુરો છે. તેમજ મારા માટે 12 કિલો વજન મારી સાથે લેવા માટે પૂરતું છે. કેટલીક ટિકિટ એજન્સીઓ (દા.ત. બજેટએર) KLM સાથે રિટર્ન ટિકિટ માટે સામાન રાખવા માટે 100 યુરો પણ ચાર્જ કરે છે. 20 યુરો ઝડપથી કમાવ્યા!.
ના, જો તમે ટિકિટ ખરીદો છો, તો €80 પ્રતિ ફ્લાઇટ. વળતર માટે, તેનો અર્થ છે €160. જો તમે ચેક કરેલ સામાન વગર ટિકિટ બુક કરો છો અને બોર્ડિંગ પાસ માટે ઓનલાઈન અરજી કરો છો, તો પણ તમે ચેક કરેલ સામાન ઉમેરી શકો છો. પછી તમે €60,00 પ્રતિ ફ્લાઇટ અથવા €120,00 ચૂકવો છો. જો તમે મધ્યસ્થી દ્વારા બુક કરો છો, તો તે ફ્લાઇટ દીઠ €100 પણ હશે
KLM.com પર અથવા સ્કાયસ્કેનર દ્વારા, ઉદાહરણ તરીકે, schipholtickets.nl પર સારી રીતે જુઓ
થાઈ એરવેઝ ખૂબ સારી છે; અમીરાત પણ. બંને સાથે તમારે હોલ્ડ લગેજ માટે કંઈપણ લાદવાની જરૂર નથી અને બોર્ડ પર ખાદ્યપદાર્થો અને પીણાં સ્વાદિષ્ટ, પર્યાપ્ત અને સમાવિષ્ટ છે.
થાઇલેન્ડમાં સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ સાથે તે વધુ સારું છે. ગયા વર્ષે મેં BKK થી ફૂકેટ સુધીની ફ્લાઇટ માટે 24€ ચૂકવ્યા, જેમાં સામાન અને હેન્ડલિંગ ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ કેવી રીતે કરી રહ્યા છે?
થાઈ ટેક્સ નાણામાં તમે € 24 + € 76 ચૂકવ્યા?
થાઈ એર જે ભારે નુકસાન કરી રહી છે તે જુઓ.
તો તમે 100 યુરોના સોદા કરતાં તે 24 યુરો ચૂકવશો? તેના પર વિશ્વાસ કરશો નહીં...એરલાઇનની ખોટ એ મુસાફરોની ચિંતા નથી.
થાઈ એરવેઝમાં હવે તમારી પાસે સૌથી સસ્તી ટિકિટો સાથે માત્ર 20 કિલોનો સામાન છે, સેવર કહે છે. પ્રવાસ દીઠ વધુ €25 માટે તમે તમારી સાથે 30 કિલો લઈ શકો છો, ફ્લેક્સી સેવર કહે છે. પ્રસ્થાન જાન્યુઆરી €535 20 કિલો સાથે અથવા 585 કિલો સાથે €30 પ્લેનના છેલ્લા ભાગમાં સેવર પસંદગી સાથે મફત, ફ્લેક્સિબલ સેવર સાથે વચ્ચેનો ભાગ પણ મફતમાં.
પ્રવાસીઓ ભાવો દ્વારા વધુને વધુ માર્ગદર્શન આપે છે. તેથી દરેક વ્યક્તિ સસ્તા દેખાવા માટે શક્ય તેટલું કરે છે. તેથી જ સમયાંતરે ઘણી વસ્તુઓનો “અતિરિક્ત” તરીકે સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. ખાસ કરીને, સામાન અને સીટની પસંદગી ઘણી એરલાઇન્સમાં વધારાના તરીકે સામેલ છે. લોકપાલ અથવા તેના જેવું કંઈક લાવવું મારા માટે ખરેખર ઘણું દૂર જાય છે. તે જાણીતું છે જેમ તમે કેટલીકવાર નિયમિત ખરીદી માટે વધારાની ચૂકવણી કરો છો. અને પોલીસ રિપોર્ટ સાથેની યુક્તિનું શું? €9 વધારાની વહીવટ ફી. !!
તમે જુઓ, માત્ર એક ગ્રાહક તરીકે જુઓ. માત્ર ટિકિટ બુક કરતી વખતે જ નહીં, હંમેશા.
સંજોગોવશાત્, જો તમે સજાગ હો, તો તમે ખરેખર જોઈ શકો છો કે બુકિંગ કરતી વખતે શું છે અને શું શામેલ નથી.
લેખકોમાંના એકની ટિપ્પણી કે તેમને ખાવા-પીવા માટે વધારાના પૈસા ચૂકવવા પડતા આશ્ચર્ય થયું હતું તે મોટાભાગના પ્રવાસીઓ દ્વારા વિશેષ અનુભવાશે નહીં. બજેટનો અર્થ છે: કંઈ પણ નહીં.
હું તમારી સાથે સંપૂર્ણપણે સંમત છું, પરંતુ મને શંકા છે કે સરેરાશ ઉપભોક્તા તેના પર વધુ વિચાર કરતા નથી (શિફોલ ખાતેના ચેક-ઇન ડેસ્ક પર સરસ ચર્ચાઓ!) અને તે કેએલએમને "ઘર લાભ" ("સારું નામ" વાંચો) થી ફાયદો થાય છે. .
એશિયાના અનુભવી પ્રવાસીઓ હવે KLM સાથે ઉડાન ભરી શકતા નથી, સિવાય કે એમ્પ્લોયર દ્વારા દબાણ કરવામાં આવે. દુબઈ માટે 3 દૈનિક ફ્લાઇટ્સ અને ત્યારબાદ બેંગકોકની 5 દૈનિક ફ્લાઇટ્સ પૂરતી કહે છે…
મુસાફરને ત્રાજવા પહેરવા અને તેના શરીરના વજનના કિલો દીઠ ટિકિટ માટે ચૂકવણી કરવામાં કેટલો સમય લાગશે???? જો તમે લેખ વાંચશો તો મને નથી લાગતું કે તે વધુ સમય લેશે.
હકીકતમાં, તે અર્થમાં બનાવશે. 130 કિલો વજન ધરાવનાર વ્યક્તિ માટે 65 કિલો વજનની વ્યક્તિ જેટલી જ ચૂકવણી કરવી તે સામાન્ય નથી. વિમાન વજન પ્રમાણે વપરાશ કરે છે.
જો તમારે વધુ પૈસા ચૂકવવા પડશે, તો તમારે વધુ જગ્યા અને વધુ ખોરાક મેળવવો પડશે ...
ના, તમે વધુ કિલો હવામાં ખેંચો છો, તેથી તમે વધુ બળતણનો ઉપયોગ કરો છો. અને ભારે વ્યક્તિ હળવા વ્યક્તિ કરતાં બેઠકો પર વધુ ઘસારો મૂકે છે. અને જ્યારે એક પાંખમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે હું બીજાની પાછળથી સરળતાથી સરકતો હોઉં છું, જ્યારે એક મજબૂત વ્યક્તિ કોઈને પસાર કરી શકતો નથી. અને હા, વજનદાર વ્યક્તિ સામાન્ય રીતે વધુ ખાય છે, તેથી વધારાનો ખોરાક પણ લેવામાં આવે છે, જે બદલામાં વધારાનું બળતણ ખર્ચ કરે છે. ટૂંકમાં, તમે જેટલું વધુ ચૂકવશો તેટલું ભારે. હવે તમે સમજો છો કે શા માટે હું 5 ડચ લોકો કરતાં 5 એશિયન કારભારીઓને પ્લેનમાં જોઉં છું; દૃશ્ય માટે નહીં પરંતુ હું પર્યાવરણ પ્રત્યે સભાન છું. ખરેખર અને ખરેખર…
તે સૌથી વાજબી પ્રણાલી છે, કિલો દીઠ ચૂકવણી કરવી, કારણ કે ઉડ્ડયનની કિંમત વજન પર આધારિત છે. પાંચ વર્ષનું બાળક અને 20 કિલો શરીરનું વજન એ જ ચૂકવે છે, જેમ કે કાર્લો નીચે કહે છે, જેમ કે કોઈનું વજન 135 કિલો છે. તેના શ્રેષ્ઠ પર અન્યાય. અને પછી કાઉન્ટર કર્મચારી ફરિયાદ કરશે જો તમે 1 કિલો વધુ ચેક કરેલ સામાન લેશો અને તમે 2 કિલો વધારાના માટે ચૂકવણી કરી શકો છો, જ્યારે શરીરના વજનમાં 100 કિલોનો તફાવત વાંધો નથી. હું કુલ વજનના કિલો દીઠ એટલે કે વ્યક્તિ + સામાન ચૂકવવાનો મોટો ચાહક છું. લોકોને એવું વિચારવું પણ સારું છે કે તેઓ તેમની સાથે કોઈ બિનજરૂરી હોલ્ડ લગેજ લેતા નથી અને તે વધુ સારી જીવનશૈલી તરફ દોરી શકે છે કારણ કે તમારે તમારા પોતાના વજનને જોવાની ફરજ પડે છે.
પછી તમારે તે સિસ્ટમ દરેક જગ્યાએ લાગુ કરવી પડશે, વીમા સાથે, રોડ ટેક્સ સાથે, પ્રવેશ ફી સાથે, વગેરે.
દરેક જગ્યાએ, એક ભારે વ્યક્તિ બેઠકો, રસ્તાઓ વગેરે પર વધુ દબાવી દે છે.
અસંભવ છે, આ ઉપરાંત 120+ કિલો વજનવાળા સુપર સ્વસ્થ લોકો અને 60- કિલો વજનવાળા ખૂબ જ અસ્વસ્થ લોકો પણ છે.
મને ભેદભાવપૂર્ણ અને તેથી ગેરબંધારણીય લાગે છે.
હા, સમાન કેસોમાં લોકો સાથે સમાન વર્તન કરવામાં આવે છે. પરંતુ જેનું વજન 120 (પુખ્ત વયનું) છે તે 20 કિલો વજન ધરાવનાર (5 વર્ષનું બાળક) બરાબર નથી? ફક્ત પરિવહનની પરિસ્થિતિઓમાં શામેલ કરો કે તમે જીવંત વસ્તુઓ જેમ કે માછલી, ઘોડા અને લોકો પ્રતિ કિલો વજન અને અન્ય માલસામાન માટે તે જ પરિવહન કરો છો. પછી વ્યક્તિ દીઠ નહીં પણ કિલો દીઠ ચૂકવો, સમસ્યા હલ થઈ.
શા માટે મારે મારા પાડોશીના ઘણા સામાન અને ખોરાકની ઇચ્છાઓ (અથવા તેનાથી વિપરીત) માટે ચૂકવણી કરવી જોઈએ?
એરપોર્ટથી પટ્ટાયા (અથવા ચિયાંગ માઇ, વગેરે) સુધીની બસમાં પણ "પ્રચુર" ગરમ ભોજન અથવા પીણાંના ઘણા રાઉન્ડ નથી.
હું એકદમ ટિકિટ પસંદ કરું છું, દા.ત. ચેક કરેલ સામાન માટે + €550 સાથે €20 + કોકપીટ સામાન માટે +10 + સીટ આરક્ષણ માટે €5 અને પીણા દીઠ €2, €600 સહિત.
કોકપિટ સામાન માટે 10€. તમે કેપ્ટન છો કે પ્રથમ અધિકારી?
કિંમત વિશે આટલું બધું રડવું. ફ્લાઈંગ એટલી સસ્તી થઈ ગઈ છે કે મને આશ્ચર્ય થાય છે કે એરલાઈન્સ હજી પણ કેવી રીતે નફો કરી શકે છે.
29.10 થી 28.11.19 ના રોજ બ્રસેલ્સથી બેંગકોક સુધી ફ્લાય કરો. તે 20 કિલો સામાન સ્ટેટ કરે છે. મને ચોક્કસપણે તેની સાથે કોઈ સમસ્યા નથી. હું થાઈ એરવેઝથી ખૂબ જ સંતુષ્ટ છું અને કેએલએમ સાથે શિફોલની વર્ષો પહેલાની તુલનામાં ઘણી સારી સેવા છે.
એડી, હું ફક્ત સંમત થઈ શકું છું. હું 30 વર્ષથી સ્ટુઅર્ડશિપ બિઝનેસમાં હતો અને જ્યારે મેં 1982માં શરૂઆત કરી, ત્યારે ગુલ્ડન્સ અને ડીએમ (મેં જર્મનીમાં કામ કર્યું)ની કિંમતો હવે યુરોમાં છે તેના કરતાં ઘણી વધારે હતી. અને તેમ છતાં કિંમતો વિશે હંમેશા ફરિયાદો છે.
અમે કહ્યું (અને કદાચ મારા ભૂતપૂર્વ સાથીદારો કે જેઓ હજી પણ કામ કરી રહ્યા છે તેઓ કહે છે): લોકો ફોક્સવેગનની કિંમત માટે મર્સિડીઝ ચલાવવા માંગે છે ...
પ્રિય હવાઈ પ્રવાસીઓ,
માત્ર 15 કિલો ઉપરના દરેક કિલો માટે ચૂકવણી કરો!
કારણ કે 8 કિલોના વોશિંગ મશીનમાં, તમે તેમાં અડધા બાળકોની લોન્ડ્રી ભરી શકો છો.
15 કિલો કપડા અને ટોયલેટરીનો ઘણો ભાર છે.
શું તમે વારંવાર 2 સુટકેસ ધરાવતા લોકોને જુઓ છો, જેમાં દરેકમાં પ્રવાસી કરતાં વધુ હોય છે?
આ બ્લોગ પર વાંચો: રજા પર તમારી સાથે શું લેવું.
એવા લોકો પણ છે જે પરિવાર અને મિત્રો માટે વસ્તુઓ લાવે છે.
જ્યારે હું મારી ટિકિટ બુક કરું છું અને મારી સૂટકેસ પેક કરું છું ત્યારે હું ફક્ત ધ્યાન આપું છું.
જો મારું વજન વધારે હોય તો હું તેને અગાઉથી બુક કરાવું છું.
પછી ભાવ બરાબર છે.
યુરોવિંગ્સ પર 8 કિલો વધારાની 90 યુરો.
જો તે મારા માટે યોગ્ય નથી, તો હું વસ્તુઓ ઘરે અથવા પરિવાર સાથે છોડી દઈશ.
અમે ગયા મહિને થાઈ એરવેઝ સાથે ઑસ્ટ્રેલિયા ગયા હતા. એમ્સ્ટરડેમથી લુફ્થાન્સા સાથે ફ્રેન્કફર્ટ અને પછી થાઈ એરવેઝ સાથે બેંગકોક. વચ્ચે માત્ર થોડી રાહ જોવાનો સમય હતો, તેથી તે શક્ય છે. એક સરસ ઉપકરણ જે અહીં ધમાલ કરે છે અને જૂનામાં ત્યાં. પરંતુ બોર્ડ પરની સેવા સારી હતી. 30 કિલો સામાન સાથે લગભગ અગિયારસો યુરો પીપી માટે.
વજન પ્રમાણે ટિકિટો વસૂલ કરો…એક 60kg મહિલા. 25 કિગ્રા સાથે. સામાન (= 85 કિગ્રા. કુલ) હવે 110 કિગ્રાના માણસ કરતાં વધુ ચૂકવવા માટે કદાચ કમનસીબ છે. 10 કિલો સાથે. સામાન (=120 કિગ્રા. કુલ).
લોકોને તેમના પૈસા માટે શું મળે છે તે વાંચવું જોઈએ.
હું વિવિધ સાઇટ્સ પર મારી ટિકિટ બુક કરાવું તે પહેલાં અને મને ચૂકવણી કરવી પડે તે પહેલાં તે સ્પષ્ટ છે કે અંતિમ કિંમત કેટલી છે. જો તમને તે ગમતું નથી, તો બીજા કોઈની પાસે જાઓ.
પરંતુ આજકાલ આપણે બધા એક ડાઇમ માટે આગળની હરોળમાં રહેવા માંગીએ છીએ અને તે પછી પર્યાવરણ પ્રત્યે પણ સભાન બનવું પડશે.
અમીરાત, કતાર અથવા અમીરાત સાથે સૌથી સાનુકૂળ કિંમતો બુક કરો, તમામ સમાવિષ્ટ અને ઉત્તમ સેવા, માત્ર એક સ્ટોપઓવર, પરંતુ તે લાંબી ફ્લાઇટને તોડી નાખે છે.
અલબત્ત, હું એતિહાદને ભૂલી ગયો છું