રસ્તા પર (5) લંગ એડી સાથે

"ચમ્ફોન પ્રાંતમાં રોડ પર 1-2-3-4" બ્લોગ પર પ્રકાશિત થયેલા અગાઉના લેખોના પરિણામે, ત્યાં પહેલાથી જ ઘણા વાચકો છે જેઓ પોતાને માટે આ સફરનો અનુભવ કરવા માંગતા હતા. ઉદાહરણ તરીકે, ગયા વર્ષે 7 લોકોનું એક જૂથ હતું, બધા બેલ્જિયન, હુઆ હિનથી, જેઓ આ પ્રવાસોનો અનુભવ કરવા માંગતા હતા, લંગ એડી એક માર્ગદર્શક તરીકે હતા.

એપોઇન્ટમેન્ટ લેવામાં આવી હતી, રહેવાની અને ભાડાની મોટરબાઈકની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી અને તેથી અમે મોટરબાઈક પ્રવાસ "ઉત્તર" માટે, પથિયુથી બાન બોટ અને બીજા દિવસે "ચમ્ફોનનો રાજકુમાર" સાથે પથિયુથી બાન સાઈ રી સુધીની "દક્ષિણ" માટે રવાના થયા. અંતિમ મુકામ. દક્ષિણ પ્રવાસમાં ખરેખર વરસાદ પડ્યો હોવા છતાં, આ રાઇડ્સ સહભાગીઓ માટે સારી હતી, કારણ કે તાજેતરમાં જ રાનોંગ અને પાથો તરફની મોટી ટુર કરવા માટે એક નવી એપોઇન્ટમેન્ટ કરવામાં આવી હતી, જેમાં લગભગ સમાન જૂથના લોકો હતા. . અગાઉના બે સહભાગીઓ થાઈલેન્ડમાં ન હોવાને કારણે, આ વખતે જૂથ 5 સહભાગીઓ સુધી મર્યાદિત હતું.

જરૂરી વ્યવસ્થા કરવામાં આવી, રાણાંગમાં હોટેલ બુક કરાવી, 5 મોટરબાઈક 3 દિવસ માટે ભાડે. થંગ વુલિયન બીચ પર મીટિંગ અને પ્રસ્થાનનું સ્થળ. લંગ એડી દ્વારા છેલ્લી રિકોનિસન્સ રાઇડ થોડા દિવસો અગાઉ કરવામાં આવી હતી કારણ કે એક નવો રસપ્રદ દૃષ્ટિકોણ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો અને તે તેને અગાઉથી જોવા માંગતો હતો. તેમજ પાથોમાં રાફ્ટિંગની પુનઃ ગણતરી અને અગાઉથી જ રિઝર્વેશન કરવું પડતું હતું.

હંમેશની જેમ, બહાર નીકળતી વખતે કેટલીક અડચણો દૂર કરવાની હતી. છેવટે, અમે થાઈલેન્ડમાં છીએ અને તમારે A થી Z સુધી બધું જ પરફેક્ટ હોવાની અપેક્ષા ન રાખવી જોઈએ. છેવટે, તે સરસ નહીં હોય… સંપૂર્ણતા? પ્રથમ અવરોધ એ હકીકત હતી કે ભાડે લીધેલી મોટરબાઈકમાંથી એક તે વપરાશ કરી શકે તેના કરતાં વધુ બળતણ લીક કરે છે. શરૂઆતના બિંદુથી લગભગ બે કિમી દૂર, પ્રથમ રિફ્યુઅલિંગ વખતે આ દૃશ્યમાન બન્યું. બળતણ હમણાં જ બહાર નીકળી ગયું. પાછા પ્રસ્થાન સ્થળ જ્યાં, જોકે, કોઈ ફાજલ મોટરબાઈક ઉપલબ્ધ ન હતી. તેથી ખાનગી મોટરબાઈક શોધી રહ્યા છીએ.

લંગ એડીના સંબંધોએ તેમનું કામ કર્યું અને એક મોટરબાઈક ઝડપથી મળી ગઈ, સારા નસીબ સાથે કે તે એક PCX હતું. તેથી હવે રાનોંગ સુધીની લાંબી ડ્રાઇવની વાસ્તવિક શરૂઆત છે, જે પ્રારંભિક બિંદુથી 150 કિમી દૂર છે. હંમેશની જેમ, લંગ એડી "સેફ્ટી ફર્સ્ટ" નું ધ્યાન રાખે છે. જૂથ માટે ભારે એન્જિન અને આ વખતે એક પિકઅપ, જે લંગ એડીના થાઈ પાડોશી દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જૂથની પાછળ. આ વખતે પાછળની તકલીફને કારણે તે પોતે મોટરસાઇકલ સાથે બહાર જઈ શક્યો ન હતો. ફાયદો એ હતો કે સહભાગીઓનો વ્યક્તિગત સામાન પીકઅપ સાથે જઈ શકતો હતો.

ભૂતકાળના મુએંગ ચમ્ફોન, પ્રથમ ભાગને રાનોંગ તરફ A4 ને અનુસરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે. આ રોડનો પહેલો ભાગ કંટાળાજનક હોવા છતાં, તે ઝડપથી મ્યાનમારની સરહદે ડુંગરાળ અને વાઇન્ડિંગ ટ્રેકમાં ફેરવાઈ જાય છે. ઝડપ 50-55 કિમી/કલાક સુધી મર્યાદિત હતી જેથી દરેકને સુંદર લેન્ડસ્કેપ, થાઇલેન્ડ અને મ્યાનમાર વચ્ચેની ટેકરીઓ પર નજર રાખવાની પૂરતી તક મળી. સુંદર અસ્પષ્ટ પ્રકૃતિ, આંખને આનંદ અને મોટરબાઈકના શોખીનો માટે આનંદ.

પ્રથમ સ્ટોપ 120km પછી નવા શોધાયેલ દૃશ્ય બિંદુ પર બનાવવામાં આવ્યું હતું: કાઓ ફા ચી. આ ટેકરી 235 મીટરની ઉંચાઈ સુધી પહોંચે છે અને તેનું નામ તેના આકારને લીધે છે. એ ફા ચી એ ટોપલીનું થાઈ નામ છે જે માખીઓને દૂર રાખવા માટે ખોરાક પર મૂકવામાં આવે છે. દૃષ્ટિબિંદુ આંદામાન સમુદ્રમાં બે નદીઓ, ક્રા બુરી અને લા ઉનના મુખ પર એક સુંદર દૃશ્ય આપે છે.

અહીંથી તે રાનોંગ સુધી જ ચાલુ રહ્યો. હોટેલ “મેડમ ગાર્મિન” દ્વારા કોઈપણ સમસ્યા વિના મળી હતી. પેચ હોટેલમાં 40 રૂમ છે. ખૂબ જ સારી રીતે સ્થિત છે, શહેરની ધાર પર જે ચાલવાના અંતરમાં છે. રૂમ વિશાળ અને ખૂબ જ સુઘડ છે અને આ 800THB/રાત માટે છે. એક વ્યાપક નાસ્તાની કિંમત 80THB છે! રોબે આ હોટેલની પસંદગી ઈન્ટરનેટ દ્વારા કરી હતી અને તેની પસંદગી ઘણી સારી હતી.

હૂંફાળું રેસ્ટોરન્ટમાં સરસ ભોજન કર્યા પછી, દરેક વ્યક્તિ યોગ્ય રીતે લાયક રાત્રિની ઊંઘ માટે તૈયાર હતા… જો કે, ત્યાં ઘણી બધી વાતો કરવાની હતી અને લગભગ દરેક જણ પોતપોતાના રૂમમાં પ્રવેશે તે પહેલા મધ્યરાત્રિ થઈ ગઈ હતી. બીજા દિવસે સવારે અમે રાનોંગથી 55 કિમી દૂર આવેલા પાથો માટે વહેલા નીકળીશું. અમે ત્યાં રાફ્ટિંગ માટે સવારે 10.00:4 વાગ્યે મળીએ છીએ. અન્ય "અવરોધ" પોપ અપ. જોસની મોટરબાઈકની ચાવી ગાયબ હતી… ખોવાઈ ગઈ? પ્રથમ અમે રેસ્ટોરન્ટમાં ગયા જ્યાં અમે રાતે રાત્રિભોજન કર્યું હતું: તે હજી પણ બંધ હતું અને અમને બિલાડી દેખાઈ ન હતી. રૂમમાં ફરી બધું શોધ્યું: કંઈ નહીં…. થોડી વાર પછી ફરી રેસ્ટોરન્ટમાં જ્યાં આ વખતે કોઈ હાજર હતું પણ ચાવી નહોતી…. બીજું કંઈ કરવાનું નહોતું પણ જોસને પિકઅપ સાથે જવાનું હતું અને તેથી રાનોંગથી પાથો સુધીનો સુંદર રસ્તો ચૂકી ગયો, A41 અને A4006, રોડ XNUMX વચ્ચેનો ડુંગરાળ જોડતો રસ્તો જે રાનોંગથી લેંગ સુઆન જાય છે.

આ રસ્તા પર પાથો છે જ્યાં અમે માલિન રાફ્ટિંગ આરક્ષિત કર્યું હતું. વાસ્તવિક થાઈ શૈલી ... કોઈ પ્રવાસી હલફલ. રાફ્ટ્સમાં લાકડાના બીમ સાથે રાખવામાં આવેલી વાદળી પ્લાસ્ટિકની નળીઓ હોય છે. આવા તરાપો 4-5 પુખ્ત વયના લોકો વત્તા "કેપ્ટન" માટે પૂરતી જગ્યા આપે છે. આ દરમિયાન જોસની ચાવીઓની સમસ્યાનો ઉકેલ મળી ગયો. અમારી ગેરહાજરી દરમિયાન હોટેલમાં ટેકનિશિયન આનો ઉકેલ લાવશે…. લોક બદલો કે શું? છેવટે, તે મોટરબાઈકને થુંગ વુલીન પર પાછા આવવું પડ્યું અને પ્રાધાન્ય રીતે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પીકઅપની પાછળ નહીં.

રાફ્ટિંગમાં જ આનો સમાવેશ થાય છે: સહભાગીઓને જૂના રિકેટી, રેટલિંગ પિકઅપમાં પ્રારંભિક બિંદુ પર લઈ જવામાં આવે છે, જેમાં ટ્રેલર હોય છે જેના પર રાફ્ટ્સ સ્ટેક કરવામાં આવે છે. તમે યોગ્ય રીતે ખળભળાટ મચાવશો, તેથી તમે પહેલાથી જ થોડી વધઘટ માટે તૈયાર છો જે તેને રેપિડ્સમાં તરાપો બનાવશે. લાઇફ જેકેટ્સ ઉપલબ્ધ છે પરંતુ ખરેખર જરૂરી નથી કારણ કે રાફ્ટિંગ રૂટ પર ક્યાંય ખરેખર ઊંડા પાણી નથી… પરંતુ તમે ક્યારેય જાણતા નથી કે એક પણ સહભાગી અજાણતા પાણીમાં સમાપ્ત થશે નહીં. આ વાસ્તવિક શરૂઆત પહેલાં થયું. રોબ તેના આઈપેડને શુષ્ક રાખવા માટે એટલો પ્રતિબદ્ધ હતો કે જ્યારે "કાર્યક્રમ" કરે છે ત્યારે તે આઈપીએડ સાથે પાણીમાં ઊંચકાયો હતો, જે અન્ય સહભાગીઓના આનંદ માટે ઘણો હતો.

આશરે 2-કલાકની સફર પછી ધીમે ધીમે જાય છે, છેવટે તે પ્રારંભિક બિંદુ તરફ, વ્હાઇટ વોટર રાફ્ટિંગ નથી. નદી ખલોંગ લેંગ સુઆનની શાખા છે, જે થાઈલેન્ડના અખાતમાં વહે છે. મુખ્ય સમસ્યાઓને લીધે અમે રાફ્ટિંગ ખૂબ મોડું શરૂ કરી શક્યા હોવાથી, રસ્તામાં પિકનિક લંચ રદ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના સ્થાને અરાઇવલ-ડિપાર્ચર પોઇન્ટ પર લંચ લેવામાં આવ્યું હતું. બપોરના ભોજનમાં વાંસના તળેલા ભાત, શાકભાજી, માછલી સાથે ખરેખર સરસ થાઈ ભોજન હતું. આ બધું એકસાથે, 550THBની કિંમતે રાફ્ટિંગ અને લંચ. આ પૈસા માટે તમે દક્ષિણ થાઇલેન્ડની સુંદર લીલા પ્રકૃતિ દ્વારા અનફર્ગેટેબલ રાફ્ટિંગ મેળવો છો. તે બાળકો ધરાવતા લોકો માટે પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે.

પાછા ફરતી વખતે રાનોંગ ખાતેના હોટવાધર સ્પ્રિંગ્સ પર એક સ્ટોપ બનાવવામાં આવ્યો હતો અને પાણી ખરેખર ગરમ છે, ફક્ત રોબને પૂછો કે જેણે લંગ એડીની ચેતવણીઓ હોવા છતાં, અતિશય આત્મવિશ્વાસથી તેનો આખો પગ અંદર મૂક્યો, જે પહેલા કરતા વધુ ઝડપથી બહાર આવ્યો! એક "રિલેક્સેશન ફ્લોર" પણ છે જેના પર તમે સૂવાનો આનંદ માણી શકો છો. દિવસ સારી રીતે ભરાઈ ગયો અને લોકો અંદરના માણસને મજબૂત કરવા માટે 'ફ્રેશમેન્ટ' અને જરૂરી ખોરાકની રાહ જોઈ રહ્યા હતા... હોટેલ પર પહોંચ્યા પછી, જોસની મુખ્ય સમસ્યા બે રીતે હલ થઈ: ટેકનિશિયન (મોટર ડૉક્ટર) કી તેના માટે રવાના થયો અને તેને પોતાની ખોવાયેલી ચાવી તેના પોતાના ખિસ્સામાંથી મળી !!! હોટેલ ક્લાર્કના જણાવ્યા મુજબ, યોગ્ય કી પસંદ કરવામાં ટેકનિશિયનને લગભગ 1 મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો…. નિષ્ણાત માટે એન્ક્રિપ્ટેડ મોટરબાઈક ચોરવામાં કેટલો સમય લાગે છે!

બીજા દિવસે, દિવસ 3, પાછા થંગ વુલિયન પર…. ફરીથી જરૂરી પ્રારંભિક અવરોધ સાથે. પહેલેથી જ 500m ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી અમે પીકઅપમાં અનુયાયી ગુમાવ્યા. ક્યાંય દેખાતું નથી. એક નાની સંચાર ભૂલને કારણે, તે પ્રથમ આંતરછેદ પર જમણી જગ્યાએ ડાબે વળ્યો હતો અને રાનોંગની મધ્યમાં ખોવાઈ ગયો હતો. લંગ એડી પછી, મેડમ ગાર્મિનની મદદથી, તેને શોધવા ગયો અને તેને શોધી કાઢ્યો…… અલબત્ત અમે જે રીતે આવ્યા હતા ત્યાંથી અમે પાછા ફર્યા ન હતા. લંગ એડીને A4 થી A41 તરફ જતા અન્ય રસ્તાની જાણ હતી: રોડ 4139 જે સાવીની નીચે A41 સાથે જોડાય છે. અહીંથી A41 ના રસ્તા પર જવા માટે તે ભાગ્યે જ થોડા કિમી છે, જે સંપૂર્ણપણે દરિયાકિનારે ચાલે છે, અને થુંગ વુલિયન, રોડ 4003 અને રોડ 4098માં સમાપ્ત થાય છે. થુંગ વુલિયન, વ્હાઇટ બીચ પર પહોંચ્યા પછી, એક સ્વાદિષ્ટ થાઈ બુફે હતું. સેવા આપી. અમારી રાહ જોઈ. થાઈલેન્ડના સૌથી હરિયાળા પ્રાંતો: ચુમ્ફોન અને રાનોંગની દક્ષિણમાં ખૂબ જ સરસ મોટરબાઈક પ્રકૃતિ પ્રવાસ પછી દરેક વ્યક્તિ સુરક્ષિત અને સારી રીતે ઘરે પાછા ફરે છે.

ઘડિયાળમાં 500 કિમી વધુ અને જોસ, રોબ, હર્મન, એરિક, રિક, પી ડમ અને પા પીટ સાથે આ ત્રણ અદ્ભુત દિવસો હતા.

વ્હાઇટ બીચ થંગ વુલેન તરફથી પી ડમ, પા પિટ અને તા માટે આભાર.