Thailandblog.nl પર આપનું સ્વાગત છે
દર મહિને 275.000 મુલાકાતો સાથે, થાઈલેન્ડબ્લોગ નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમમાં સૌથી મોટો થાઈલેન્ડ સમુદાય છે.
અમારા મફત ઈ-મેલ ન્યૂઝલેટર માટે સાઇન અપ કરો અને માહિતગાર રહો!
ન્યૂઝલેટર
તાલિન્સ્ટલિંગ
થાઈ બાહ્ટને રેટ કરો
પ્રાયોજક
નવીનતમ ટિપ્પણીઓ
- આન્દ્રે ડી શુટેન: હેલો, હું શિયાળા અને ઉનાળામાં SEBAGO પહેરું છું, તે પાણીનો સામનો કરી શકે છે અને એક જોડી +/- 10 વર્ષ સુધી ચાલે છે. સસ્તું નથી, પરંતુ 10 વર્ષમાં
- પીટર: તે 4 મહિના સળંગ હોવા જરૂરી નથી.
- ગાય: તે માત્ર સરળ લાગતું નથી, પરંતુ તે છે. થાઈલેન્ડના પ્રદેશમાંની મિલકત પર થાઈ ટેક્સ અનુસાર ટેક્સ લાગશે
- હેનક: પ્રિય હંસ, જો અમને ખબર હોત કે ચાનોટે/માલિકીના દસ્તાવેજો કયા નામે છે, તો તે તમારા પ્રશ્નોના જવાબમાં મદદ કરશે
- જોશ એમ: હું ખોન કેન પાસે 4 વર્ષથી વધુ સમયથી રહું છું અને ગયા મહિને મેં પ્રથમ વખત કહેવાતી સૂર્યની ટોપી ખરીદી હતી
- જોની બી.જી: તમે તેને કેવી રીતે જોઈ શકો છો. જો કે, શું તમને કોઈ ખ્યાલ છે કે કેટલા મકાનમાલિકો તેમના ભાડૂતો લઘુત્તમ ભાડું ચૂકવે છે?
- લૂઇસ: એક ;સરળતા મહત્તમ 30 વર્ષ સુધી ટકી શકે છે. કરાર તરીકે લીઝ વારસાગત નથી. જો કે, જો લીઝમાં સમાવિષ્ટ હોય તો તે કરારમાંથી કલમો
- રોબ વી.: પ્રિય ફ્રેડ, ઉપર જમણી બાજુનો 9 અંકનો નંબર વિઝા નંબર છે. દરેક નવા સ્ટીકરમાં દેખીતી રીતે જ અલગ નંબર હોય છે. આ Vre
- યક: એરિક, તમે સાચા છો, હું લીઝ કરારમાં ખોટો હતો, લીઝ કરાર સાથે બાકીના વર્ષો વારસદારને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે
- ફ્રેડ: ઘણી બધી માહિતી માટે ફરીથી આભાર. મારી ગર્લફ્રેન્ડને ગયા ફેબ્રુઆરીમાં તેના પાસપોર્ટમાં શેંગેન વિઝા સ્ટેમ્પ મળ્યો હતો
- યક: બચ્ચસ, મૃત્યુની સ્થિતિમાં BE માં સંયુક્ત ખાતું પણ અસ્થાયી રૂપે અવરોધિત કરવામાં આવે છે કારણ કે એકાઉન્ટ 2 નામોમાં છે અને
- કોર્નેલિસ: તાજેતરમાં તુર્કી એરલાઇન્સ સાથે બેંગકોકની બિઝનેસ ક્લાસની રિટર્ન ટિકિટ બુક કરી છે, જે મેં અગાઉ ચૂકવી હતી તેના કરતાં ઘણી ઓછી કિંમતે
- એરિક કુયપર્સ: જાન્યુ, લીગલ ડેસ્કમાંથી આ લિંક પર એક નજર નાખો. https://www.juridischloket.nl/werk-en-income/werklessness-en-bijstand/uitker
- યક: આ રીતે તેઓએ મને 2013 એરિકમાં તે ઓફર કરી હતી અને તે મને થાઈ કાયદામાં જોવા મળ્યું હતું: વ્યક્તિ જે કરાર કરારમાં પ્રવેશ કરે છે
- લૂઇસ: પ્રિય હંસ, ઘણી ટિપ્પણીઓ: 1- ચોક્કસ કારણ કે તમે પરિણીત નથી, તમે ચોક્કસપણે વિલ તૈયાર કરવા માટે સારું કરશો
પ્રાયોજક
ફરી બેંગકોક
મેનુ
રેકોર્ડ
વિષયો
- પૃષ્ઠભૂમિ
- પ્રવૃત્તિઓ
- એડવર્ટોરીયલ
- કાર્યસૂચિ
- કર પ્રશ્ન
- બેલ્જિયમ પ્રશ્ન
- જોવાલાયક સ્થળો
- બિઝર
- બૌદ્ધ ધર્મ
- પુસ્તક સમીક્ષાઓ
- કૉલમ
- કોરોના સંકટ
- સંસ્કૃતિ
- ડાયરી
- ડેટિંગ
- નું અઠવાડિયું
- દસ્તાવેજો
- કૂદકો મારવો
- અર્થતંત્ર
- જીવનનો એક દિવસ....
- ટાપુઓ
- ખોરાક અને પીણા
- ઘટનાઓ અને તહેવારો
- બલૂન ફેસ્ટિવલ
- બો સંગ અમ્બ્રેલા ફેસ્ટિવલ
- ભેંસ રેસ
- ચિયાંગ માઇ ફ્લાવર ફેસ્ટિવલ
- ચિની નવું વર્ષ
- પૂર્ણ ચંદ્ર પાર્ટી
- ક્રિસમસ
- લોટસ ફેસ્ટિવલ - રબ બુઆ
- લોય ક્રેથોંગ
- નાગા ફાયરબોલ ફેસ્ટિવલ
- નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાની ઉજવણી
- ફી તા ખોન
- ફૂકેટ શાકાહારી ઉત્સવ
- રોકેટ ફેસ્ટિવલ - બન બેંગ ફાઈ
- સોંગક્રાન - થાઈ નવું વર્ષ
- ફટાકડા ઉત્સવ પટાયા
- એક્સપેટ્સ અને નિવૃત્ત
- રાજ્ય પેન્શન
- ગાડી નો વીમો
- બેંકિંગ
- નેધરલેન્ડમાં કર
- થાઇલેન્ડ કર
- બેલ્જિયન એમ્બેસી
- બેલ્જિયન કર સત્તાવાળાઓ
- જીવનનો પુરાવો
- ડીજીડી
- હિજરત કરો
- ઘર ભાડે રાખવું
- ઘર ખરીદો
- મેમોરિયમમાં
- આવકપત્ર
- કોનિંગ્સગ
- રહેવાની કિંમત
- ડચ દૂતાવાસ
- ડચ સરકાર
- ડચ એસોસિએશન
- નીયવ્સ
- ગુજરી રહ્યા છે
- પાસપોર્ટ
- પેન્શન
- ચાલક નું પ્રમાણપત્ર
- વિતરણો
- ચૂંટણીઓ
- સામાન્ય રીતે વીમો
- વિઝા
- કામ કરવા
- હોસ્પિટલ
- આરોગ્ય વીમો
- વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ
- અઠવાડિયાનો ફોટો
- ગેજેટ્સ
- નાણાં અને નાણાં
- ઇતિહાસ
- આરોગ્ય
- સખાવતી સંસ્થાઓ
- હોટેલ્સ
- ઘરો જોતા
- ઇશાન
- ખાન પીટર
- કોહ મૂક
- રાજા ભૂમિબોલ
- થાઈલેન્ડમાં રહે છે
- રીડર સબમિશન
- રીડર કોલ
- રીડર ટીપ્સ
- વાચક પ્રશ્ન
- સમાજ
- બજાર
- તબીબી પ્રવાસન
- પર્યાવરણ
- નાઇટલાઇફ
- નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમના સમાચાર
- થાઈલેન્ડ થી સમાચાર
- ઉદ્યોગસાહસિકો અને કંપનીઓ
- ઓન્ડરવિજ
- સંશોધન
- થાઈલેન્ડ શોધો
- સમીક્ષાઓ
- નોંધનીય
- કૉલ ટુ એક્શન
- પૂર 2011
- પૂર 2012
- પૂર 2013
- પૂર 2014
- હાઇબરનેટ
- રાજકારણ
- મતદાન
- પ્રવાસ વાર્તાઓ
- રીઝેન
- સંબંધો
- ખરીદી
- સામાજિક મીડિયા
- સ્પા અને સુખાકારી
- રમતગમત
- સ્ટેડેન
- અઠવાડિયાનું નિવેદન
- દરિયાકિનારા
- ભાષા
- વેચાણ માટે
- TEV પ્રક્રિયા
- સામાન્ય રીતે થાઇલેન્ડ
- બાળકો સાથે થાઇલેન્ડ
- થાઈ ટિપ્સ
- થાઈ મસાજ
- પ્રવાસન
- બહાર જવું
- ચલણ - થાઈ બાહત
- સંપાદકો તરફથી
- મિલકત
- ટ્રાફિક અને પરિવહન
- વિઝા શોર્ટ સ્ટે
- લાંબા રોકાણ વિઝા
- વિઝા પ્રશ્ન
- એરલાઇન ટિકિટો
- અઠવાડિયાનો પ્રશ્ન
- હવામાન અને આબોહવા
પ્રાયોજક
અસ્વીકરણ અનુવાદો
થાઈલેન્ડબ્લોગ બહુવિધ ભાષાઓમાં મશીન અનુવાદનો ઉપયોગ કરે છે. અનુવાદિત માહિતીનો ઉપયોગ તમારા પોતાના જોખમે છે. અમે અનુવાદમાં ભૂલો માટે જવાબદાર નથી.
અમારું સંપૂર્ણ અહીં વાંચો ડિસક્લેમર.
Uteટર્સ્રેક્ટેન
© કોપીરાઈટ થાઈલેન્ડબ્લોગ 2024. સર્વાધિકાર સુરક્ષિત. જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી, માહિતીના તમામ અધિકારો (ટેક્સ્ટ, ઇમેજ, ધ્વનિ, વિડિયો, વગેરે) જે તમને આ સાઇટ પર મળે છે તે Thailandblog.nl અને તેના લેખકો (બ્લોગર્સ) પાસે રહે છે.
સંપૂર્ણ અથવા આંશિક ટેકઓવર, અન્ય સાઇટ્સ પર પ્લેસમેન્ટ, અન્ય કોઈપણ રીતે પ્રજનન અને/અથવા આ માહિતીના વ્યવસાયિક ઉપયોગની પરવાનગી નથી, સિવાય કે થાઈલેન્ડબ્લોગ દ્વારા સ્પષ્ટ લેખિત પરવાનગી આપવામાં આવી હોય.
આ વેબસાઇટ પરના પૃષ્ઠોને લિંક કરવા અને સંદર્ભિત કરવાની મંજૂરી છે.
મુખ્ય પૃષ્ઠ » ટ્રાફિક અને પરિવહન » નવા ટેક્સીમીટર દરો (કેલ્ક્યુલેટર સાથે)
નવા ટેક્સીમીટર દરો (કેલ્ક્યુલેટર સાથે)
નવા ટેક્સીમીટરના દર ડિસેમ્બર 2014ના મધ્યથી લાગુ કરવામાં આવ્યા છે. મીટરને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપવા માટે, ટેક્સીએ પહેલા સલામતી નિરીક્ષણમાંથી પસાર થવું આવશ્યક છે.
મુખ્ય તફાવતો છે:
- પ્રારંભિક દર – ฿35 – હવે 2 કિલોમીટરને લાગુ પડતો નથી પરંતુ 1 કિલોમીટરને લાગુ પડે છે;
- ગ્રેજ્યુએટેડ કિલોમીટરના દરો પ્રતિ કિલોમીટર ฿0.5 થી ฿2.0 સુધી વધારવામાં આવ્યા છે;
- 'ધીમા ટ્રાફિક' માટેનો દર ฿1.5 થી વધારીને ฿2 પ્રતિ મિનિટ કરવામાં આવ્યો છે.
કોઈપણ સરચાર્જ સમાન રહ્યા છે.
એક સરળ 'અદ્યતન' કેલ્ક્યુલેટર પણ છે, જેની મદદથી જૂના અને નવા દરો અનુસાર અંદાજિત કિંમતની ગણતરી કરી શકાય છે.
એપ્રિલના અંતમાં, સુવર્ણભૂમિથી પટ્ટાયા એવન્યુ (સોઇ 13 પાસેનો બીજો રોડ) સુધીની ડ્રાઇવ પછી, મીટર ฿ 1232 વાંચે છે. સામાન્ય ટ્રાફિકમાં કેલ્ક્યુલેટર ฿ 1236 પર આવે છે. મને લાગે છે કે તે અત્યંત સચોટ અંદાજ છે.
ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, સામાન્ય સરચાર્જ, આ કિસ્સામાં એરપોર્ટથી પ્રસ્થાનને કારણે ₹50 અને હું માનું છું કે ₹60 ટોલ ઉમેરવો આવશ્યક છે.
કેલ્ક્યુલેટરની લિંક: bangkokhasyou.com/
સ્ત્રોત: bangkokhasyou.com/the-
શું સ્માર્ટફોન માટે પણ કોઈ એપ છે?
એવું નથી કે હું જાણું છું, પરંતુ તે મારા ફોન પર પણ મારા માટે કામ કરે છે. તમે લિંકને બુકમાર્ક તરીકે સાચવી શકો છો, જેથી તમે થોડીવારમાં ત્યાં પહોંચી શકો.
મેં હવે નોંધ્યું છે કે મુસાફરીનો અપેક્ષિત સમય થોડો આશાવાદી છે, ચિયાંગ માઇ - બેંગકોક (822 બાહ્ટ માટે 8719 કિમી) બે કલાક અને વીસ મિનિટમાં તમે તે કરી શકશો નહીં...
ગયા બુધવારે મને સવારે 9.30 વાગ્યે સુવર્ણબુમી એરપોર્ટ જવા માટે ટેક્સી જોઈતી હતી.
મીટર ચાલુ કરવાનો ઇનકાર કરતી 25 ટેક્સીઓ પછી, મેં મારા સૂટકેસ હોવા છતાં એરપોર્ટ લિંકનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું
લઇ. નાના બીટીએસ સ્ટેશનથી ફયા થાઈ અને એરપોર્ટ લિંક પર ટ્રાન્સફર કરો.
એકસાથે 70 બાહ્ટ. ભૂતકાળમાં, તમારે 5 ટેક્સી પછી મીટર ચાલુ કરવું પડતું હતું
એક સારો ટેક્સી ડ્રાઈવર જેણે માત્ર મીટર ચાલુ કર્યું હતું, પરંતુ હવે તે વધુ ખરાબ થઈ ગયું છે.
બેંગકોકમાં તમારે ટેક્સીનો બહિષ્કાર કરવો જોઈએ અને ફક્ત BTS અથવા MRT લેવી જોઈએ. ઘણું સસ્તું,
કોઈ ટ્રાફિક જામ નથી અને અદ્ભુત ઠંડી.
સાદર,
જેરોન
કદાચ “સુખુમવિત” ની સમસ્યા: હું પેચબુરી રોડ પર (બેંગકોકમાં) રહું છું અને ત્યાં હંમેશા થોડા ડ્રાઇવરો હોય છે જેઓ “ખૂબ વ્યસ્ત” હોવાને કારણે સુખુમવિત જવાનો ઇનકાર કરે છે. નોનસેન્સ, સોઇ 3 વ્યસ્ત છે, પરંતુ તમે તેમાંથી પસાર થઈ શકો છો. હું હંમેશા ઇચ્છુક ડ્રાઇવરને "શિખવવા" માટે સલાહ આપું છું કે રાઇડ સ્વીકારવાથી પણ વળતર મળે છે. અને હું પ્લેન્ચીટ સેન્ટરમાં ઉતર્યા પછી 1 સેકન્ડની અંદર નવો ગ્રાહક ન હોય તેવી પ્રથમ વ્યક્તિનો મારો હજુ સુધી સામનો કરવાનો છે.
પાછા સુખુમવિત (સામાન્ય રીતે બુલીઝ) થી પેન્ટિપ સુધી રમત શરૂ થાય છે; ટેક્સી માફિયાઓને 200 બાહ્ટ જોઈએ છે, થોડી વારમાં 150. પછી 100. ના, આભાર, મીટર સાથેનું આ ભાડું વધુમાં વધુ 60 કે 70 છે. ત્યાં હંમેશા બીજી ટેક્સી રોકાતી હોય છે, જે થાઈમાં તમામ પ્રકારના શ્રાપ હેઠળ સવારી સ્વીકારે છે અથવા ખ્મેર. મીટરનો ઉપયોગ કરે છે. તો હા, હંમેશા સુખમવિત પર તેઓ મીટર ચાલુ ન કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. અન્યત્ર તે ખૂબ ખરાબ નથી.
હા, પહેલા હું હંમેશા ચામ વિસ્તારમાં મારા ઘરે મિનિબસ અથવા ટેક્સી લઈને જતો.
પરંતુ તાજેતરમાં મેં “એરપોર્ટુઆહિનબસ” લીધી, અને મારા સંપૂર્ણ સંતોષ માટે, પ્રથમ તો 300 thb ની કિંમત અને બીજું, ડ્રાઈવરની હળવી ડ્રાઈવિંગ શૈલી, તે ઘણા કોચથી આગળ નીકળી ગયો.
પરંતુ ખરેખર સલામત પરિવહન એ એવી વસ્તુ છે જે તમે ઘણી મિનિબસ અથવા ટેક્સીઓ વિશે કહી શકતા નથી.
તે ટેક્સી મીટર કેટલી સુંદર સિસ્ટમ છે. ગ્રાહક જાણે છે કે તે ક્યાં ઊભો છે અને ડ્રાઈવર ગ્રાહકો સાથેની ચર્ચા અને પરેશાનીથી પરેશાન થતો નથી. જીત/જીત થાય છે.
જો હું જૂના અને નવા ટેબલની સરખામણી કરું તો ટેક્સી ડ્રાઈવરોને દરમાં ખૂબ જ મોટા વધારા સાથે ખરીદી લેવામાં આવી છે.
ટેબલ કેવી રીતે વાંચવું તે મારા માટે સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ નથી, કારણ કે તે મારાથી છટકી જાય છે કે કેમ કે તમે વધુ અંતર ચલાવો ત્યારે કિલોમીટરનો દર કેમ વધતો રહેવો જોઈએ.
તમે તેના બદલે દર ઓછો હોવાની અપેક્ષા રાખશો.
ઘરથી જેટલું દૂર છે, તેટલું આગળ તેણે બીજી સવારી મેળવે તે પહેલાં તેને કદાચ પાછું ચલાવવું પડશે. અને જો તમે તમારા ઘરના આધારથી આગળ છો, તો તમારા ઘરના આધારની નજીક હોય તેવી વ્યક્તિને તમે પસંદ કરી શકો તેવી શક્યતા પણ પ્રમાણસર કરતાં વધુ ઝડપથી ઘટી જાય છે. તેથી આ સાથે વધુ કે ઓછું વળતર આપવામાં આવે છે.
2008 પછી આ પ્રથમ દરમાં વધારો છે. તેથી જો તમે તેને ધ્યાનમાં લો તો વધારો એટલો મોટો નથી.
ઉપયોગી. યોગાનુયોગે ડોન મુઆંગથી નાઈ ખલોંગ બેંગ પ્લા કોટ (સમુત પ્રાકાન) સુધીની ટેક્સીમાં આ સંદેશ વાંચ્યો. 350 બાહ્ટનું ભાડું સૂચવવામાં આવ્યું હતું, તે 387 થઈ ગયું (ટેક્સીનું નામ થોડો અલગ માર્ગ હતો અને ત્યાં થોડો ટ્રાફિક જામ હતો).