થાઈલેન્ડમાં વધતી જતી વાયુ પ્રદૂષણની કટોકટીના જવાબમાં, વડા પ્રધાન શ્રેથા થવિસિને રોયલ થાઈ એર ફોર્સ (RTAF) ને આ ગંભીર પરિસ્થિતિને પહોંચી વળવા વ્યાપક પગલાં લેવાનો આદેશ આપ્યો છે.
જીઓ-ઇન્ફોર્મેટિક્સ એન્ડ સ્પેસ ટેક્નોલોજી ડેવલપમેન્ટ એજન્સી (GISTDA) અનુસાર, આ અઠવાડિયે સમુત સોંગખ્રામ અને સમુત સખોનમાં PM2,5 કણોનું ભયજનક સ્તર નોંધાયું હતું. PM2,5 કણો એ 2,5 માઇક્રોમીટરથી ઓછા વ્યાસવાળા કણો છે, જે ખાસ કરીને સ્વાસ્થ્ય માટે હાનિકારક હોઈ શકે છે.
મંગળવાર, 16 જાન્યુઆરીના રોજ, સમુત સોંગખ્રામમાં વાયુ પ્રદૂષણ 90,3 માઇક્રોગ્રામ પ્રતિ ઘન મીટર (µg/m3) ના સ્તરે પહોંચી ગયું હતું, જે 37,5 µg/m3 ની સલામત મર્યાદા કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. સમુત સખોનમાં 75,8 µg/m3 નું થોડું નીચું પરંતુ હજુ પણ ખતરનાક સ્તર માપવામાં આવ્યું હતું.
કટોકટી સમગ્ર દેશમાં અઢાર પ્રાંતોમાં વિસ્તરેલી છે, જેમાં મધ્યમથી ઉચ્ચ પ્રદૂષણ સ્તર છે. રત્ચાબુરી હાલમાં સૌથી સખત હિટ છે અને 2,5 µg/m67,6 ના PM3 સ્તર સાથે "ઓરેન્જ" ઝોનમાં છે. બેંગકોકમાં, નોંગ ખેમ જિલ્લામાં સૌથી વધુ પ્રદૂષણ સ્તર 58,6 µg/m3 નોંધાયું છે.
આરટીએએફના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ એર ચીફ માર્શલ ફનપાકડી પટ્ટનાકુલે આદેશની પુષ્ટિ કરી છે. વાયુસેનાની યોજનામાં પાણી-ડમ્પિંગ એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ અને જંગલની આગના નિવારણ અને નિયંત્રણ માટે વિવિધ સંસ્થાઓ સાથે સહકારનો સમાવેશ થાય છે. RTAF આ આગ નિવારણ અને પાણી ડમ્પિંગ મિશન માટે Basler BT-67 એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરશે.
એરફોર્સ તેના વોટર ડમ્પિંગ એરક્રાફ્ટના કાફલા માટે વધારાના ચાર પાણીના કન્ટેનર ખરીદવાની પણ યોજના ધરાવે છે. હવામાન રડાર સિસ્ટમ સાથે ક્ષમતાઓમાં સુધારો કરવાની યોજનાઓ પણ છે, જે વાયુ પ્રદૂષણનું મુખ્ય કારણ, જંગલની આગને વધુ સારી રીતે અનુમાનિત કરવામાં અને તેનો સામનો કરવામાં મદદ કરશે.
ગુનેગારનો સામનો કરવો વધુ સારું છે!!
વિન્ડો ડ્રેસિંગ જેવી સૉર્ટ કરો. તે થાઈ વિશેષતા છે. શું તેઓ ખૂબ જ સારા છે… પછી હંમેશની જેમ વ્યવસાય.
તમે એવું વિચારશો, પરંતુ ગુનેગારને કોણે કાબૂમાં લેવો જોઈએ? આ સમગ્ર પરિસ્થિતિ રાષ્ટ્રીય કૃષિ નીતિ દ્વારા વણસી છે જેણે ઐતિહાસિક રીતે શેરડી અને ચોખા જેવા ઉદ્યોગોના વિસ્તરણને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે. સરકાર કૃષિ ક્ષેત્ર અને ઉદ્યોગ સાથેના હિતો અને ગૂંચવણો દ્વારા સમસ્યાનો એક ભાગ છે. તે હવે અન્ય હિતોની ચિંતા કરે છે, એટલે કે પ્રવાસનને ઘટતું અટકાવવું. આખું થાઈલેન્ડ વાયુ પ્રદૂષણ સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યું છે અને વાસ્તવિક બર્નિંગ સીઝન હજી શરૂ થઈ નથી. જો થાઈલેન્ડ સોશિયલ મીડિયા દ્વારા વિશ્વભરમાં જાણીતું બને કે તે તંદુરસ્ત હવાની ખાતરી આપી શકતું નથી, તો આ સારી રીતે થઈ શકે છે. તેથી જ ઘણી યોજનાઓ મૌખિક રીતે જાહેર કરવામાં આવી છે અને કરવામાં આવી છે, પરંતુ તેનો અમલ અટકે છે અથવા અશક્ય સાબિત થાય છે. https://www.thaienquirer.com/51548/will-sretthas-administration-have-the-political-will-to-stop-smog-problem/
કેવી રીતે ઓછી ઉડાન વિશે?
પર્યાવરણ, ખર્ચ અને ધ્વનિ પ્રદૂષણ બચાવે છે.
ઉદોનમાં દર અઠવાડિયે આર્મી જેટની ગર્જના આવે છે.
જ્યાં સુધી પોલીસ સહિત સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ, સ્થાનિક ખેડૂતો પાસેથી લાંચ સ્વીકારે છે, જેઓ મકાઈ અને ખાંડની લણણીની સાથે અન્ય વસ્તુઓની લણણી થઈ ગયા પછી તેમના ખેતરોને ફરીથી સળગાવવા માંગે છે.
પછી તે તિરસ્કૃત વાયુ પ્રદૂષણ ક્યારેય સમાપ્ત થશે નહીં અને જંગલની આગ વિશે વાત કરવાનું ચાલુ રાખશો નહીં, કારણ કે સ્થાનિક જંગલો જે આ આગને કારણે પણ બળી જશે તેને આખરે વાસ્તવિક સમસ્યા સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી.
કદાચ કારની ફરજિયાત તપાસની રજૂઆત અને જૂની કારને રસ્તા પરથી ઉતારવાથી પણ મદદ મળશે, મને લાગે છે
આ ફરજિયાત નિરીક્ષણ પહેલેથી જ અસ્તિત્વમાં છે, પરંતુ થાઇલેન્ડમાં લગભગ દરેક વસ્તુની જેમ, હાલની આવશ્યકતાઓ લાગુ કરવામાં આવતી નથી.