ફૂકેટ કૌભાંડ ડચ પ્રવાસીઓ પર થાઈ

ફૂકેટ પર, ટુક-ટુક ઉદ્યોગ વર્ષોથી ઝેરી છે. એકવાર એવો ઇરાદો હતો કે તમે ફૂકેટ પર (શક્યતઃ વહેંચાયેલ) રાઇડ માટે વ્યક્તિ દીઠ 10 બાહટના ભાવે ટુક-ટુકમાં જઈ શકો અને તમને ઇચ્છિત ગંતવ્ય પર લઈ જવામાં આવશે. જ્યારે તે હજી પણ અસ્તિત્વમાં હતું ત્યારે તે સારું કામ કર્યું. હવે તેમાંના ડઝનેક સ્થાયી સ્થળોએ છે અને તેઓ માત્ર 1000 બાહ્ટની "ટૂર" માં રસ ધરાવે છે.
મારો સંપૂર્ણ નિમ્ન બિંદુ એ સવારી માટે પંદર મિનિટ માટે વાટાઘાટ કરી રહ્યો હતો જેની કિંમત મહત્તમ 50 બાહ્ટ હોઈ શકે. તે સમયે વાટાઘાટો કર્યા પછી, અમે મુશ્કેલીમાંથી છુટકારો મેળવવા માટે 80 બાહ્ટની હાસ્યાસ્પદ કિંમત માટે સંમત થયા. વાહન પર પહોંચ્યા, ડ્રાઇવરે કહ્યું કે તે કોઈપણ રીતે તે કિંમત માટે તે કરશે નહીં, પરંતુ તે પ્રવાસની ઓફર કરી શકે છે.
હું ઇચ્છું છું કે તેઓ ત્રાસ આપે અને તે બધા લોકોને ફાંસી આપે. અમે ફક્ત બસ દ્વારા અને અમારી હોટેલના ડ્રાઇવર સાથેની કાર દ્વારા ફૂકેટ પર મુસાફરી કરીએ છીએ. પર્યટન માટે બાદમાં. બેંગકોકની તુલનામાં પણ ખર્ચાળ, પરંતુ વાજબી. અમે તે તુક-તુક્સમાં તે મેલનો ફરીથી ક્યારેય ઉપયોગ કરીશું નહીં.

આંધળાઓની ભૂમિમાં, એક આંખ રાજા છે, અને આ કિસ્સામાં તે થાઈ છે, ટુકટુક ડ્રાઈવર જે વધુ પડતી રકમ મેળવવા માંગે છે અને મોટરસાયકલ (મોપેડ) ભાડે આપતી કંપની જેની પાસે વીમા સ્ટીકર અને ટેક્સ વગરનું વાહન છે. સ્ટીકર (ચુકવેલ નથી).

અને અંધ,… નિર્દોષ, નિષ્કપટ પ્રવાસી, જે પોતાની જાતને જાણ કર્યા વિના કોઈ દેશમાં જાય છે,… અને તે જે દેશમાં જઈ રહ્યો છે તેના વિશે જ નહીં, પણ તે જે દેશમાંથી આવે છે તેના (ડચ) નાગરિક તરીકે પણ.

એક (ડચ) નાગરિક તરીકે તમે માત્ર તમારો પાસપોર્ટ સોંપી શકતા નથી, કારણ કે તે તમારો નથી, તે ડચ રાજ્યનો છે, અને તમે તેનો ઉપયોગ અન્ય દેશોમાં તમારી જાતને ઓળખવા માટે કરી શકો છો, ... એક નાગરિક તરીકે તમે છો તમારી ઓળખના પુરાવાની કાળજી લેવા માટે સારા બનવા માટે બંધાયેલા છે.

અને ચોક્કસપણે તેના પર જરૂરી સ્ટીકરો વિના વાહન ભાડે ન આપો, જે શરૂઆતમાં બતાવે છે કે તેના માટે વીમો અને ટેક્સ ચૂકવવામાં આવ્યો છે.

વધુમાં, તે મહત્વનું છે કે આના જેવો બ્લોગ,...હંમેશા તેના પર ધ્યાન આપે,,જેથી અંધ,….કદાચ દાયકાઓથી….એ પણ એક આંખ બની જાય.

મધ્યસ્થી: વાક્યના અંતે પ્રારંભિક કેપિટલ અને પીરિયડ્સ વિનાની ટિપ્પણીઓ પોસ્ટ કરવામાં આવશે નહીં.

પર્યટન ક્ષેત્રમાં ભાવમાં તફાવત છે અને તમારે વધુ સારા ઉત્પાદનો અને સારી સેવાઓ માટે વધુ ચૂકવણી કરવી પડશે તે હકીકતની વિરુદ્ધમાં કંઈ નથી. ફૂકેટની હોટેલો પણ બધી સરખી નથી અને તમામની કિંમત સમાન નથી. થાઈલેન્ડના પ્રવાસન ઉત્પાદનમાં સમસ્યા (હું મુખ્યત્વે વાસ્તવિક પ્રવાસી વિસ્તારો વિશે વાત કરું છું) એ હકીકતમાં રહેલી છે કે પૂછવામાં આવેલી કિંમત અને ઓફર કરેલા ઉત્પાદનો અથવા સેવાઓ વચ્ચે કોઈ (સ્પષ્ટ, અસ્પષ્ટ, પારદર્શક) સંબંધ નથી. હું તમામ પ્રકારના નિયમનનો મહાન સમર્થક નથી (નેધરલેન્ડની સૌથી મહત્વપૂર્ણ સમસ્યાઓમાંની એક), પરંતુ થાઈલેન્ડની જેમ ઉદ્યોગસાહસિકતાની સંપૂર્ણ સ્વતંત્રતામાં પણ તેના નુકસાન છે. અને પછી સરકારી અધિકારીઓનો ભ્રષ્ટાચાર છે.
હું તેમની સાથે અસંમત છું જેઓ કહે છે કે ભ્રષ્ટાચાર એ વણઉકેલાયેલી સમસ્યા છે. જો કે, ઉકેલો નાના પગલાં, ધીરજ અને ખંતની બાબત છે. અને: અસંખ્ય વકીલો હોવા જોઈએ/હોશે જેઓ દુરુપયોગ સામે (ટ્રાયલ) કાર્યવાહી શરૂ કરવાની હિંમત કરે છે. નેધરલેન્ડની જેમ થાઈલેન્ડમાં પણ ગ્રાહક ચોક્કસપણે કાયદા દ્વારા સુરક્ષિત છે અને ઘણા થાઈ લોકોએ (જેણે હિંમત કરી) દુરુપયોગ સામે દાવો જીત્યો છે. હું કોઈ વ્યક્તિગત પ્રવાસીને થાઈલેન્ડમાં કોઈ પણ સમયે જલદી દાવો દાખલ કરતો જોતો નથી (જ્યાં સુધી મોટું નુકસાન ન થાય અથવા તો જાનહાનિ પણ ન થાય; તે કિસ્સામાં, થાઈ લોકો વળતર વિશે તરત જ વાત કરવા માટે પૂરતા સ્માર્ટ છે) પરંતુ કદાચ ત્યાં એક સરસ કાર્ય છે. વિદેશી ટૂર ઓપરેટરો માટે આરક્ષિત છે, જે અહીં તેમના દૂતાવાસો દ્વારા સમર્થિત છે.
આ જાહેર ક્રિયાઓ ઉપરાંત (જે થાઈ લોકોને ખરેખર ગમશે નહીં કારણ કે તેઓ ચહેરો ગુમાવે છે), એક ઉકેલ પણ પડદા પાછળ કામ કરવું જોઈએ. આખરે, સત્તામાં રહેલા લોકોને પ્રવાસી-આકર્ષક દેશ તરીકેની થાઈલેન્ડની છબી (અને રાજકારણીઓની છબી) ખરડવાનો લાભ મળતો નથી. ખાનગી રીતે, કોઈ વ્યક્તિ થાઈ લોકોને એવી યુક્તિઓ અને વ્યૂહરચના બતાવી શકે છે કે જે વિશ્વના અન્ય સ્થળોએ સમાન સમસ્યાઓ ધરાવતા પ્રવાસી વિસ્તારોમાં ભૂતકાળમાં વધુ કે ઓછી સફળતા સાથે લાગુ કરવામાં આવી છે.
થાઈ સરકારે હવે સંયુક્ત રાષ્ટ્રને પણ શિક્ષણના ક્ષેત્રમાં મદદ કરવા કહ્યું છે. લોકો ધીમે ધીમે સમજવા લાગ્યા છે કે આંતરરાષ્ટ્રીય વિશ્વમાં તમે બધી સમસ્યાઓ જાતે ઉકેલી શકતા નથી અને અન્યત્ર વધુ જ્ઞાન ઉપલબ્ધ છે.