થાઈ એરવેઝ ઈન્ટરનેશનલ (THAI) ઓછામાં ઓછા બીજા મહિના માટે ગ્રાઉન્ડેડ રહેશે

મને લાગે છે કે આપણે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે થાઈ એરવેઝ થોડા સમય માટે બિલકુલ ઉડાન ભરી શકશે નહીં.
મને લાગે છે કે તેઓ નાદાર થઈ જશે તેવી શક્યતા ઘણી વધારે છે. અને શા માટે? અત્યાર સુધી, થાઈને એ હકીકત દ્વારા તરતું રાખવામાં આવ્યું હતું કે સંબંધિત સરકારોએ હંમેશા થાઈના નુકસાન માટે ચૂકવણી કરી છે, એટલે કે કરદાતાને બિલ પસાર કર્યું છે. એરલાઇનના સતત અસ્તિત્વ માટે કરદાતાઓના નાણાં ચૂકવવાની રાજકીય ઇચ્છા હંમેશા હતી. આનાથી પણ વધુ: મને યાદ નથી કે પાછલા 10-15 વર્ષોમાં સંસદમાં એરલાઇન, રાષ્ટ્રીય કેરિયરના સતત અસ્તિત્વ વિશે, પરંતુ ઉચ્ચ નુકસાન અને ભવિષ્યમાં તેને કેવી રીતે અટકાવવું તે વિશે વાસ્તવિક ચર્ચા થઈ છે. આ નિઃશંકપણે એ હકીકત સાથે સંકળાયેલું છે કે ઘણા ઉચ્ચ વર્ગના લોકોને થાઈ એરવેઝથી પ્રત્યક્ષ કે પરોક્ષ રીતે ફાયદો થાય છે. તેઓ હવે તે કરી શક્યા હોત, પરંતુ - આશ્ચર્યજનક રીતે - તેઓ આ વખતે તેમ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા, જ્યારે ઉચ્ચ વર્ગ હજુ પણ સત્તામાં છે, કે નહીં? હવે નિર્ણય ન્યાયાધીશ પર છોડવામાં આવ્યો છે જેથી પ્રયુત મુક્ત થઈ જશે જો ન્યાયાધીશ નક્કી કરે કે થાઈ હવે સધ્ધર નથી.
દેખીતી રીતે કામ પર અન્ય દળો છે અને હકીકત એ છે કે (ઘણા) પૈસા કોરોના ફાટી નીકળવાના પીડિતોને આપવાના છે તે એક સારું કવર અને બહાનું છે. આજે બેંગકોક પોસ્ટ અનુસાર, લેણદારો એરલાઇનને પુનઃપ્રારંભ કરવામાં સહકાર આપવા તૈયાર છે, પરંતુ સરકાર સૌથી મોટી લેણદાર છે અને તેથી આ સમગ્ર સર્કસને અટકાવી શકી હોત.
બહુ દૂરના ભવિષ્યમાં, હું થાઈ એરવેઝને વેચવા માટે ચર્ચાની અપેક્ષા રાખું છું. અને જો ખરીદનાર સંપૂર્ણ અથવા અંશતઃ ચાઈનીઝ હોય અને થાઈ એરવેઝનું નામ અને લોગો માર્કેટમાં બ્રાન્ડ તરીકે રાખવા તૈયાર હોય તો મને આશ્ચર્ય થશે નહીં. જેમ કે કેએલએમ સાથે થયું.