હજુ વધુ વિલંબ પછી, પ્રથમ 100 નવી બસો આવતા મહિને બેંગકોકમાં રોડ પર આવશે. આયાતકારે 40 બસો માટે 292 ટકા ઇમ્પોર્ટ લેવી ચૂકવી છે.

પ્રથમ 100 બસો આયાત જકાતની ચોરી બદલ કસ્ટમ્સ દ્વારા જપ્ત કરવામાં આવી હતી અને 98 બસોની વધુ ડિલિવરી કરવામાં આવશે. BMTA ના ગંભીર રીતે જૂના કાફલાને 498 અતિ-આધુનિક સિટી બસો દ્વારા બદલવામાં આવશે, જેમાં કેમેરા સુરક્ષા અને વાઇફાઇનો સમાવેશ થાય છે.

બસો 29 ડિસેમ્બરે પહોંચાડવી જોઈતી હતી. વિલંબથી આયાતકારને 108 મિલિયન બાહ્ટનો દંડ લાગશે. વધુમાં, તેણે કસ્ટમ્સને આયાત ડ્યુટી વત્તા દંડ ચૂકવવો પડશે.

સ્ત્રોત: બેંગકોક પોસ્ટ

3 જવાબો "નવી કુદરતી ગેસ બસો આખરે રસ્તા પર"

  1. ગેરીટ ઉપર કહે છે

    સારું,

    હું ખરેખર વિચિત્ર છું કે તે આયાતકાર કોણ છે?

    40 બસોની ખરીદી કિંમતના 292% ભાગ્ય + 108 મિલિયન દંડ હોવા જોઈએ?

    આવા ઓર્ડર સામાન્ય રીતે વ્યક્તિઓ અથવા કંપનીઓના હસ્તક્ષેપ વિના, ઉત્પાદક પાસેથી કેરિયર દ્વારા સીધા જ મૂકવામાં આવે છે.

    તેથી તે BMTA, 100% સરકારી માલિકીની કંપની હોવી જોઈએ, જે તિજોરીમાંથી 40% આયાત કર અને 108 મિલિયન ભાટનો દંડ ચૂકવે છે, અને પછી તે કર સત્તાવાળાઓ દ્વારા પાછું મૂકે છે.

    તેથી, થાઇલેન્ડમાં ચહેરાના નુકશાનને અટકાવવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

    શુભેચ્છાઓ

    • Ger ઉપર કહે છે

      બેસ્ટલિન એ કંપની છે જે BMTA ને સપ્લાય કરે છે. અને બેસ્ટલીને આયાતની કાળજી લેવા માટે સુપર ઝારા કંપનીને રોકી છે.
      અને મને ખબર નથી કે BMTA દ્વારા શા માટે સીધી ખરીદી નથી કરવામાં આવી, પરંતુ મને લાગે છે કે ખરીદી પ્રક્રિયામાં કેટલાક વધારાના સ્તરો તેને વધુ ખર્ચાળ બનાવે છે.

      • કોર્નેલિસ ઉપર કહે છે

        ખરેખર, BMTA એ બેસ્ટલિન ગ્રુપ પાસેથી બસોનો ઓર્ડર આપ્યો હતો, જે 'બસ ઉત્પાદક અને વિક્રેતા' તરીકે નોંધાયેલ છે. સંમત કિંમત તમામ ખર્ચ સહિત થાઇલેન્ડમાં ડિલિવરી આવરી લેશે. 'સુપર ઝારા એ એક કહેવાતા કસ્ટમ્સ એજન્ટ છે, જે એક આયાતકાર વતી આયાત ઘોષણાઓ તૈયાર કરે છે જે તે આયાતકાર - બેસ્ટલિન ગ્રુપ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી માહિતી અને દસ્તાવેજોના આધારે તૈયાર કરે છે. તેના આધારે, મલેશિયાને બસોના મૂળ દેશ તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તે ટૂંક સમયમાં જ સ્પષ્ટ થઈ ગયું હતું કે બસોનું ઉત્પાદન ચીનમાં કરવામાં આવ્યું હતું. બેસ્ટલિન ગ્રૂપે જાણ્યું હશે કે બસો મલેશિયામાં બનાવવામાં આવી ન હતી: તે ચીનથી મોકલવામાં આવી હતી. તેથી આ ખોટી ઘોષણાથી સંબંધિત છે, જેનો અર્થ છે કે આયાત જકાત (આયાત મૂલ્યના 40%) ઉપરાંત, કસ્ટમ્સને નોંધપાત્ર દંડ પણ ચૂકવવો પડતો હતો. બીજી પેનલ્ટી જે મોડી ડિલિવરી માટે BMTA સાથેના કરારમાં નક્કી કરવામાં આવી હતી તે હતી, પરંતુ આખરે તે લાદવામાં આવી હોય તેવું લાગતું નથી.
        તેથી આયાત જકાત અને કસ્ટમ દંડ બેસ્ટલિન ગ્રૂપ વહન કરે છે, બેંગકોક માસ ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટી દ્વારા નહીં.


એક ટિપ્પણી મૂકો

Thailandblog.nl કૂકીઝ વાપરે છે

અમારી વેબસાઇટ કૂકીઝ માટે શ્રેષ્ઠ આભાર કાર્ય કરે છે. આ રીતે અમે તમારી સેટિંગ્સને યાદ રાખી શકીએ છીએ, તમને વ્યક્તિગત ઑફર કરી શકીએ છીએ અને તમે અમને વેબસાઇટની ગુણવત્તા સુધારવામાં મદદ કરો છો. વધુ વાંચો

હા, મારે એક સારી વેબસાઈટ જોઈએ છે