વાચક સબમિશન: આવતીકાલે તે ફરીથી શાંત થઈ જશે
તેથી થોડા સમય માટે દૂર રહેવાથી પાછા ફરો. થાઈલેન્ડની સફર થોડા સમય પહેલા પ્લેનની ટિકિટ ખરીદવાથી શરૂ થઈ હતી. મારી પસંદગી EVA એર છે. હું નસીબદાર છું કે હું લગભગ ગમે ત્યાં સારી રીતે સૂઈ શકું છું, અને મારી આઠ કલાકની ઊંઘ પછી નાસ્તો કરવા માટે જાગી ગયો છું. બસ થોડા કલાકો બાકી છે.
બેંગકોક એરપોર્ટ પર પહોંચ્યા પછી, પૈસાની આપલે કરવા માટે સુપર રિચ પર જાઓ. થાઈ સ્માઈલ સાથે મારી આગામી સફર બુક કરવા માટે અમે પ્રવેશ 1 પરના પ્રસ્થાન હૉલમાં પાછા ફર્યા. હું ક્યારેય આ ટિકિટ અગાઉથી ખરીદતો નથી, અને તેથી તે થોડી વધુ મોંઘી છે. હવે ખોન કેનની સફર માટે 1800 બાહ્ટ ચૂકવ્યા છે. મને ક્યારેય સમજાયું નહીં તે એ છે કે તમે આ પ્લેનમાં ફર્સ્ટ ક્લાસ પણ બુક કરી શકો છો. માત્ર એક કલાકની મુસાફરી માટે ફર્સ્ટ ક્લાસ કોણ ચૂકવશે? કદાચ તમે બોર્ડ પર જે સેન્ડવીચ મેળવો છો તેનો રંગ મારા કરતા ઓછો છે? આ વખતે રંગ લીલો હતો.
ખોન કેન એરપોર્ટનું નવીકરણ થઈ રહ્યું છે, સંભવતઃ ટૂંક સમયમાં વધુ સ્થળો સાથે. અન્ય વસ્તુઓ ક્યારેય બદલાતી નથી લાગતી. પહોંચ્યા પછી હું જોઉં છું કે તે માણસ ત્યાં ઊભો છે, તેની પોતાની કાર સાથે ટેક્સી રમી રહ્યો છે. એકવાર તેની સેવાઓનો ઉપયોગ કર્યો. તે મને 200 બાહ્ટની સંમત કિંમતે મારા ગંતવ્ય પર લઈ જશે. અંતિમ મુકામના થોડાક સો મીટર પહેલાં, તે માણસ રોકાયો અને મને 400 બાહ્ટ ચૂકવવાનું કહ્યું. થોડી તકરાર પછી, તેણે 200 બાહ્ટ સ્વીકારી અને મને મારા લક્ષ્યસ્થાન પર લઈ ગયો.
સદનસીબે, હવે મારી પાસે એક કાર છે. જ્યારે હું નેધરલેન્ડમાં હોઉં ત્યારે મારી પત્નીની પુત્રી તે ચલાવે છે. હવે જ્યારે હું ફરીથી વ્હીલ પર છું, જ્યારે દિશા સૂચવવામાં આવે ત્યારે હું વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર ચાલુ કરું છું, તેની આદત થવામાં થોડો સમય લાગે છે. હું ઝડપથી ડાબી તરફ ડ્રાઇવિંગ કરવા માટે અનુકૂળ છું. હું જમણી તરફ ડ્રાઇવિંગ કરતાં પણ વધુ ફાયદા જોઉં છું. ખાસ કરીને હાઇવે પર મર્જ અને બહાર નીકળતી વખતે.
ગામમાં પહોંચ્યા. અમે પ્રોપર્ટી પર બનાવેલ ઘર લગભગ તૈયાર છે, સિવાય કે રાચરચીલું અને મુખ્ય પાવર સપ્લાય સાથે જોડાણ. અત્યારે આપણે જૂના ઘરમાં સૂઈ જઈશું. થાઇલેન્ડ વિશે પણ શું સુંદર છે, ફર્નિશિંગની પસંદગી કરવી સરળ છે. બેંગ ફેંગના મુખ્ય માર્ગ સાથે તમારી પાસે ઘણી કંપનીઓ છે જે ફર્નિચર બનાવે છે. Ikea ની શૈલીમાં થોડી. બેંગ ફેંગની એક નાની કંપનીમાં બધું ખરીદ્યું. અને તે જ દિવસે અમારા નવા ઘરમાં બધું સરસ રીતે મૂકવામાં આવ્યું હતું. જોકે મારી પત્નીના કહેવા પ્રમાણે અમારો પલંગ ખોટી રીતે ગોઠવવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેનો પગ મૃત્યુ તરફ ઈશારો કરી રહ્યો હતો. હું જાણતો ન હતો કે આ શક્ય છે, પરંતુ મેં મારી જાતે પલંગને અલગ રીતે ફેરવ્યો. પછી પણ તે યોગ્ય સ્થિતિમાં ન હતી, પગના છેડાએ દિવાલ પર મારી માતાના ફોટા તરફ નિર્દેશ કર્યો. ફોટો બીજે ક્યાંક લટકાવ્યો.
પછી પાવર સપ્લાય ઉમેરો અને તમે પૂર્ણ કરી લો. પાવર સપ્લાય માટે, સૌપ્રથમ ઓફિસ પર જાઓ જ્યાં આ વ્યવસ્થા કરવા માટે બિલ પણ ચૂકવવું પડશે. મીટર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે 3500 બાહ્ટનો ખર્ચ થાય છે. પછી તમારે ઘરથી વીજળીના મીટર સુધી, લગભગ 100 મીટર સુધી વીજ પુરવઠો જાતે જ બનાવવો પડશે. સામગ્રીના થાંભલા અને ઇલેક્ટ્રિક વાયર વગેરેનો ખર્ચ અને શ્રમ 20.000 બાહ્ટ.
ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં મૌન વધુ આવતું નથી. કોઈ સાધુ બને છે અને તેનો અર્થ એ છે કે ઘણા લાઉડસ્પીકર. કાલે ફરી બધું શાંત થઈ જશે
ઈસાન તરફથી શુભેચ્છાઓ
પીટ દ્વારા સબમિટ
20.000 મારા માટે એક સારો સોદો લાગે છે. 30.000 માટે મેં મારા આખા ઘરમાં પાઈપો, સોકેટ્સ અને મુખ્ય અલમારી લગાવી. 4 શયનખંડ, લિવિંગ રૂમ, 2 બાથરૂમ, રસોડું અને બે બહારના સંપર્કો... પરંતુ કદાચ તે મુખ્ય કેબલ છે.
મજૂરી ખર્ચને કારણે કિંમત પણ વધુ છે, રસ્તાની ઉપર પાવર કેબલ નાખવા માટે જમીનના સ્તરથી લગભગ ત્રણ મીટરથી ઉપરના બે મોટા કોંક્રીટના થાંભલા મૂકવા જરૂરી છે.
દરેક ધ્રુવોની કિંમત 3000 બાહ્ટ છે
શ્રમ કુલ 8000 બાહ્ટ,
પછી ત્યાં ઘણા નાના થાંભલાઓ અને ઇન્સ્યુલેટર સાથે લોખંડની પ્લેટો અને પાવર કેબલ બેસો મીટર છે.
જો તમારું ઘર મુખ્ય પાવર સપ્લાયની નજીક છે, તો તે ચોક્કસપણે ઘણું સસ્તું હશે
ઘરની બધી વીજળી પહેલેથી જ મારી જાતે જ સ્થાપિત કરી દીધી છે
માત્ર ભૌતિક ખર્ચ હતો,
જ્યાં વિતરણ બોક્સ 2000 બાહ્ટમાં સૌથી મોટી વસ્તુ હતી.
સુપર પીટ, હું પણ તે પ્રદેશમાં ઘણી વખત ગયો છું. ત્યાં તમારા રોકાણનો આનંદ માણો.
શુભેચ્છા બેની
બીજા નવ મહિના, પછી હું સારા માટે ખોનકેન આવીશ.
હું પહેલેથી જ ગણતરી કરી રહ્યો છું ...
પ્રિય પીટ,
મારી પાસે 50 વર્ષથી વધુ સમયથી ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ છે. મને સમજાવવાનો પ્રયાસ કરો કે શા માટે ડાબી બાજુના ટ્રાફિક સાથે હાઇવે પર અને બહાર જવું સરળ છે.
અથવા શું તમારો મતલબ છે કે એકવાર તમે તમારા આગળના વ્હીલ્સને ડાબી તરફ ફેરવી લો, એટલે કે મર્જ કરતી વખતે, તમારે હવે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી કે રસ્તા પર હજુ થોડો ટ્રાફિક છે કે કેમ? તે ધીમું થવું જોઈએ કે જમણી તરફ ધક્કો મારવો જોઈએ?
શું ફર્સ્ટ ક્લાસ ફ્લાઈંગ તમને વધુ સામાનની સ્વતંત્રતા આપતું નથી?
અને તે મારી સાથે થતું રહે છે, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર અને ટર્ન સિગ્નલને ગૂંચવણમાં મૂકે છે.
અને જ્યારે નેધરલેન્ડ્સમાં પાછા આવીશ, ત્યારે મારે ફરીથી તેની આદત પાડવી પડશે.
તેથી ઓળખી શકાય તેવું પીટ, પરંતુ ખોન કેન 12 વર્ષ પહેલા વધી રહ્યું છે પરંતુ થાઈ એરવેઝમાં દરરોજ 3 ફ્લાઇટ્સ હવે ઘણી વધારે છે અને શહેર ઉંચુ અને ઉંચુ થઈ રહ્યું છે અને ટ્રાફિક વધુ વ્યસ્ત હાહા.