થાઇલેન્ડમાં જીવન: અમારા ગામનો રસ્તો

ગયા વર્ષથી, નાનો ભાઈ સમદ અમને એરપોર્ટ પર નીચે થાઈ રેસ્ટોરન્ટમાં લેવા માટે આવી રહ્યો છે. હું લાંબી ફ્લાઇટમાં મારું છેલ્લું ભોજન છોડું છું. એવું નથી કે મને ભૂખ નથી, પરંતુ ફ્લાઇટનો તણાવ અને અશાંતિ, ખાસ કરીને લેન્ડિંગના 3 કલાક પહેલાથી (ભારતથી બેંગકોક સુધી) મારું પેટ દબાવી રહ્યું છે.

અને તેથી જ મેં નોંધ્યું નથી કે હવે અમે અમારા ગામનો એક અલગ રસ્તો ચલાવી રહ્યા છીએ, એટલે કે સા કાઈઓ થઈને અને હવે રેયોંગ-ચંથાબુરી નહીં. હું કેમ જાણવા માંગતો હતો; અહીં વાર્તા છે.

કારણ કે આપણે ભૂતકાળમાં 'જૂની રીત'ને અનુસરવા માટે ટેવાયેલા હતા, મને તે ગમ્યું. સૌ પ્રથમ: તમારી ઉપર ટોલ રોડ હતો અને તમે બેંગકોકથી ઓછામાં ઓછા 20 કિમી દૂર લેન્ડસ્કેપ પર શાબ્દિક રીતે વધુ ઝડપે વાહન ચલાવ્યું હતું. બેંગકોકમાં ડ્રાઇવિંગ કરવા માટે ટેવાયેલા તમારામાંના નિષ્ણાતોને મારે કહેવાની જરૂર નથી કે તમારો એક તૃતીયાંશ સમય બસ દ્વારા બેંગકોકની બહાર પસાર થઈ ગયો છે. અમે જે બસો લઈએ છીએ તેમાં કેટલીકવાર એવા લોકોની ભીડ હોય છે જેઓ પોતાની સીટ લાવે છે અને પાંખ પર બેસે છે.

ફરંગ વગરનું ગામ

એકવાર તમે ચંથાબુરી પહોંચ્યા પછી, તમારે 'વિઝા રન રૂટ', રોયલ 317 સોઇડો ગલ્ફ સુધી લેવો પડશે અને પછી તમે અમારા ગૌરવ, ખાઓ-સોઇદાઓ ધોધથી થોડા કિલોમીટર દૂર આવેલા પટોંગના મોટા ગામમાં આવો છો. આ વન્યજીવોથી ભરેલું સંરક્ષિત પ્રાકૃતિક અભયારણ્ય છે, પરંતુ અમારા ગામ પહેલાં તમારે જમણે વળવું પડશે અને તમે ખાડાઓવાળા રસ્તા પર જશો.

હું મારી પત્ની સાથે ચૌદ વર્ષથી સુખી લગ્ન કરું છું અને અમે હંમેશા તેના ગામમાં આવીએ છીએ. તે અહીં ખૂબ જ શાંત છે, ફારાંગ્સ વિના અને મને તે રીતે રાખવું ગમે છે. ગુન્ટર, અન્ય જર્મન ફાલાંગ, તે જ કરે છે: અમે ગામના નામનો ઉલ્લેખ કરતા નથી. શરમથી નહીં, પણ એકવાર તમે ખાડાઓથી ભરેલા સાત કિલોમીટર લાંબા, ઢોળાવવાળા, વળાંકવાળા રસ્તા પર ચઢી ગયા પછી તમે ક્યારેય પાછા આવો નહીં.

બધેની જેમ, ત્યાં પણ કસાવા, દુરિયન અથવા વાંસથી ભરેલી ટ્રકો ભરેલી હોય છે અને પછી તમારા પર પણ રસ્તાના બાંધકામનો ભારે બોજ હોય ​​છે. આનો અર્થ એ છે કે એક સાદો પથ્થર કે જે ખરાબ ડામર પર પડે છે, તેના પર ડ્રાઇવિંગ કરીને, એક નાનો છિદ્ર બનાવે છે અને એક વાસ્તવિક ખાડો બની જાય છે જે હવે બંધ કરી શકાતો નથી.

ચોમાસુ

મને ખરેખર એવા બાળકો માટે દિલગીર છે જેમને હવે વરસાદની મોસમમાં ખાડાઓ અને ખાડાઓથી ભરેલા આ રસ્તા પરથી ચાલવું પડે છે. જ્યાં તેઓ ડ્રાઈવર અને સ્ટીયરીંગ વ્હીલ વચ્ચે કોઈ સુરક્ષા વિના આખા પરિવાર સાથે મોપેડ પર 'ઝૂમ' કરે છે અને પ્રાધાન્યમાં સૌથી નાનું બાળક. અને માતાઓ અથવા બહેનો ઘોડેસવારી સ્થિતિમાં, બે કે ત્રણ પંક્તિમાં. અને પછી પાછલી ટ્રકો, જે તેમના 'વ્હિપ-જેવા' ટાયર કાપવાથી તમારા ચહેરા પર અથવા તમારા શરીર પર પાણીના છાંટા પડે છે. હેલ્મેટ પહેરવામાં આવતી નથી; તેમની પાસે એક નથી અથવા તે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર અટકી રહ્યું છે.

અમારા ગામમાં જવાનો બીજો રસ્તો છે. પછી તમારે પેટોંગમાં ડાબી બાજુની એક બાજુની શેરી લેવી પડશે અને જો તમે સા કાઈઓ થઈને અમારી તરફ વાહન ચલાવશો, તો તમે 'સારા' રસ્તા પર આવશો. ગયા વર્ષે પણ આવું જ હતું. તે 20 કિમીનો ચકરાવો છે અને તે પહેલાથી જ છિદ્રોથી ભરેલો થવા લાગ્યો છે.

વરસાદ સાથે કોઈ સમસ્યા નથી

એરપોર્ટથી 100 કિમી ચકરાવો માટે, અગાઉના રૂટની સરખામણીમાં, ઉપરાંત ગામમાં જવા માટે 20 કિમી, હું 4000 બાહ્ટની નિશ્ચિત કિંમત ચૂકવું છું, જે કંઈ નથી. ગણિત કરો: એક લિટર પેટ્રોલની કિંમત 38 બાહ્ટ છે, 2,5 લિટર એન્જિન 15 કિમી દીઠ 100 લિટર વાપરે છે. પરંતુ તે પહેલાં મારી પાસે મુસાફરોને ઉપાડવા માટે સ્ટોપ વગરની આરામદાયક સવારી છે. અને હું પાછળની સીટમાં લંબાવી શકું છું, જે બસ કે ટેક્સીમાં શક્ય નથી.

શું તે મારી રજા બગાડે છે? ચોક્કસપણે નથી. હું વરસાદથી પણ પરેશાન નથી, જેણે મને ત્રણ દિવસથી ઘરમાં રાખ્યો છે. થાઈલેન્ડબ્લોગનો આભાર, મને ફાધર્સ ડે માટે 'બેંગકોક રિટર્ન' પુસ્તક મળ્યું, અને મેં મારી સાત વર્ષની મેકબુકને તેના દિવસો સુધી જીવવા માટે અહીં સ્થાનાંતરિત કરી જ્યાં સુધી તે અલગ ન થાય.

આ હું તમને મારા 'કોકન વિલેજ' વિશે કહેવા માંગતો હતો જે R319 ની ઉપર ક્યાંક છે જ્યાં સમય ખરેખર દિવસના પ્રકાશ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જ્યાં હું આજે સવારે સાડા છ વાગ્યે લાઉડસ્પીકર દ્વારા સંગીત વડે એવી જાહેરાત સાથે જાગી ગયો હતો કે શાળાના બાળકો પહેલાથી જ રાણીને તેના જન્મદિવસ (12 ઓગસ્ટ) માટે દાન આપવા માટે તેમના સાચવેલા સતંગ લાવવાની જરૂર હતી, જે બદલામાં તે સખાવતી સંસ્થાઓ પર ખર્ચ કરે છે. જો તે એકતા બેલ્જિયમમાં પણ સમાન હોત, પરંતુ હવે હું વિષયાંતર કરું છું!

સબમિટ કર્યું પ્રતાના દ્વારા