Peut-être le désagrément numéro 1 pour nous les grands Hollandais : trop peu d'espace pour les jambes dans la classe économique d'un avion.
Plié en un vol d'environ 12 heures vers Bangkok puis brisé en Thaïlande arriver. Ce n'est pas une perspective agréable. Il n'y a pas beaucoup d'alternatives. Un billet en classe affaires n'est pas pour beaucoup de gens. Heureusement, un certain nombre de compagnies aériennes ont une classe intermédiaire comme EVA Air avec 'Evergreen de Luxe', qui s'appelle maintenant 'Elite Class'.
Sélectionnez une compagnie aérienne par espace pour les jambes
notre pointe: Pour les plus grands parmi nous, il peut être utile de consulter un certain nombre de sites Internet avant de réserver un billet d'avion pour la Thaïlande. Sur des sites comme siègeGuru en qualité de la compagnie aérienne vous pouvez facilement vérifier l'espace pour les jambes des compagnies aériennes. Ceux qui trouvent l'espace pour les jambes important peuvent comparer l'espace pour les jambes par compagnie aérienne. Veuillez noter que le 'seat pitch' ne représente pas l'espace pour les jambes, mais la distance entre un siège par rapport à l'autre.
Ce qui est nouveau, c'est que vous pouvez accéder à Seat Guru et sur Spécialiste du siège peut rechercher les meilleures places sur votre vol. Vous renseignez la compagnie, le numéro de vol et votre date de départ sur le site internet. Vous verrez alors une carte de l'avion. Il indique les meilleures places. Les pires sièges sont également indiqués et la raison de cela. Généralement parce qu'ils sont situés à proximité des toilettes ou du garde-manger. Une autre raison est, par exemple, que le dossier ne peut pas être réglé. Avec de nombreuses compagnies aériennes, vous pouvez vous enregistrer en ligne et choisir votre propre siège. Sur Seat Expert, vous pouvez facilement voir quel siège est le meilleur et quel siège est le pire.
Thai Airways obtient un score élevé
La compagnie aérienne nationale de Thaïlande : THAI (Thai Airways International), obtient de très bons résultats sur plusieurs fronts. Sur les vols long-courriers et en classe Economy, Thai Airways semble offrir le plus d'espace de sièges : 36 pouces soit 91,44 centimètres entre un siège et l'autre. Airberlin offre le moins d'espace avec 29 pouces ou 73,66 centimètres. C'est presque 18 centimètres de différence !
Aussi en ce qui concerne la qualité et l'espace pour les jambes (qualité de la compagnie aérienne) obtient de bons résultats en THAI. Sur les vols long-courriers, Thai Airways, troisième du classement, offre le meilleur espace pour les jambes en classe Economy. Le numéro 1 est Qatar Airways et le deuxième est Kingfisher Airline d'Inde. Le top 10 a été compilé sur la base des nombreux commentaires des passagers. Vous pouvez les lire sur le site Airline Quality qualité de la compagnie aérienne.
Je l'ai fait une fois avec les conséquences des voies respiratoires thaïlandaises de Düsseldorf et c'était vraiment génial. Mis à part le service excellent, l'espace pour les jambes était également bien. Hautement recommandé.
L'inconvénient est bien sûr le prix par rapport à Air Berlin, mais vous en avez pour votre argent. Et un autre inconvénient est le transfert à Francfort ou à Munich avec les temps d'attente associés et les contrôles supplémentaires des sacs. Ce dernier s'est avéré ouvert à l'arrivée à Düsseldorf et les choses avaient disparu sans aucune notification.
Avoir une bonne expérience avec evaair, en particulier la classe moyenne, en effet un peu plus cher mais un monde de différence. Evaair a de bons horaires de départ (pour moi) et vole direct ams-bkk
Evergreen/Elite d'EVA est aussi mon préféré sur AMS, mais il est environ 400 euros plus cher que BKK. Je préfère dépenser ça pour d'autres choses. Le problème avec China Airlines et EVA en économie est la configuration 3-4-3. Avec un siège de fenêtre, vous devez grimper sur 2 voisins en cas d'urgence. Air Berlin vole dans l'Airbus avec la configuration 2-4-2. moyennant un supplément de 60 euros par vol, vous pouvez acheter des sièges couloir avec plus d'espace pour les jambes. Vous êtes alors à l'une des sorties. 14C est le meilleur choix ; 14A a la bosse du toboggan devant vous. Ne prenez jamais le siège XL au rang 36. Vous payez alors plus d'espace pour les jambes, mais celui-ci est constamment occupé par des personnes qui veulent aller aux toilettes.
China Airlines n'est plus 3-4-3 mais 2-3-2
Vous voulez dire 2-4-2 volé la semaine dernière avec China air
En classe économique, les compagnies aériennes asiatiques, telles que Thai, Singapore et Malaysian, ont le plus d'espace pour les jambes.
Absurde de le dire ainsi. Il y a pas mal de différences entre les compagnies asiatiques, et cela dépend aussi beaucoup du type d'avion. On peut dire que les compagnies aériennes que vous citez ont généralement plus d'espace pour les jambes que les compagnies low-cost comme Air Berlin et Air Asia, mais encore une fois… le type d'avion est souvent plus décisif que la compagnie.
KLM est très pauvre en espace pour les jambes dans le 747
Mais KLM ne vole plus à Bangkok avec un 747 depuis longtemps, mais avec un 777-300ER. Dommage qu'il y ait encore des gens qui écrivent négativement sur KLM à l'avance, alors qu'ils ne le méritent pas.
Vous répondez à un commentaire d'il y a environ 2 ans, pendant ce temps, les choses peuvent changer, bien sûr. Incidemment, KLM fourre un siège plus large que beaucoup d'autres compagnies aériennes dans ce 777, à savoir 10 au lieu de 9.
Ce n'est pas absurde, Robert, chaque compagnie aérienne peut déterminer elle-même la distance entre les sièges (emplacement).
Voir le lien : http://www.airlinequality.com/Product/seats_europe.htm
Hansy a donc raison de dire que les Asiatiques offrent plus d'espace pour les jambes avec Thai Airways, même en tant que valeur aberrante positive avec 33 pouces.
En Europe, KLM est plutôt bas avec 31 pouces.
L'étude que vous citez indique ce qui suit : "Les dimensions représentent le pas de siège typique offert par une compagnie aérienne sur les vols internationaux - cela peut ne PAS être disponible sur toute la flotte d'avions d'une compagnie aérienne, et dans certains cas, les dimensions indiquées illustrent les dernières introductions de sièges par chacun Compagnie aérienne.'
Voir le terme « espacement typique des sièges » au lieu de « espacement des sièges garanti » et « peut NE PAS être disponible sur l'ensemble de la flotte d'avions d'une compagnie aérienne ».
Le pitch de siège est souvent utilisé comme astuce marketing Bert. Quoi qu'il en soit, disons que la compagnie ET le type d'avion sont décisifs (je l'ai déjà dit, mais d'accord). Tout le monde heureux.
Je maintiens qu'on ne peut vraiment pas dire qu'une compagnie aérienne a plus d'espace pour les jambes qu'une autre. Peut-être sur papier, mais pas dans la pratique.
Le type d'avion ne signifie rien pour moi.
Même au sein d'un type d'avion au sein d'une même entreprise, différentes dispositions peuvent être trouvées, comme pour le B-777 à SA.
Les avions des avions peuvent être trouvés sur seatguru.
Aucun avion n'est identique en termes d'agencement, chaque compagnie aérienne a un agencement différent.
Et vous ne pouvez pas comparer les transporteurs à bas prix avec les autres compagnies aériennes.
C'est vrai, vous n'avez une idée raisonnable de l'espace pour les jambes que si vous connaissez la combinaison de la compagnie aérienne et du type d'avion.
Souvent, cela dépend aussi un peu de l'endroit où vous vous trouvez. Et avec l'ancienne génération d'avions où le divertissement en vol a été intégré plus tard, vous vous retrouvez souvent avec une boîte aussi ennuyeuse à vos pieds. Ensuite, le pas du siège fait peu de différence.
Lors de la conception d'un intérieur, les compagnies aériennes suivent leur propre politique concernant l'espace minimum pour les jambes pour chaque classe.
Ceci est appliqué à l'ensemble de leur flotte.
Et des obstacles sous les sièges sont rencontrés dans toutes les compagnies aériennes. Par conséquent, il peut être extrêmement utile de réserver une bonne place à l'avance en utilisant la description de SearGuru. Ces obstacles y sont décrits.
Est-ce que quelqu'un a de l'expérience avec la compagnie aérienne, Jetairfly, Bangkok-Bruxelles et Bruxelles-Bangkok via Pukhet. Espace pour les jambes, service, etc. J'aimerais connaître votre réaction,
MVG
Francky
Heureusement pas d'expérience avec ça.
Emplacement 30 pouces, chez KLM 31, chez China Airlines 32.
Vous devez aller et venir de Bruxelles.
Escale à Phuket à l'aller.
1 seul repas à bord.
Toutes les boissons alcoolisées doivent être payées.
Pas de système de divertissement dans les sièges. Appareil séparé contre paiement.
Je ne pensais pas voler tous les jours.
Et de gros suppléments si vous ne respectez pas exactement les règles, par exemple un bagage à main dont L+L+H peut être au maximum de 110 cm. Ils ne regardent pas de très près des choses comme ça chez KLM ou CA, mais j'ai toujours peur que ces compagnies aériennes à bas prix essaient de l'évincer.
En bref : Quand allez-vous voler et quelle est la différence de prix ?
Regardez par exemple pour un vol du 29/8 au 20/9 :
China Airlines : 696.74 EUR (direct).
KLM : 768.74 EUR (direct).
Jetairfly : Aucun vol disponible les deux jours.
Alternative : 1er septembre aller (avec escale à Phuket), 23 septembre retour.
EUR : 629.98.
La différence de prix avec China Airlines est d'environ 3 euros par heure de vol. Comptez vos gains. 🙂
Je viens de réserver avec Thai, BKK - Bruxelles aller-retour pour 39,000 XNUMX THB… pas le moins cher mais toujours un bon prix pour un vol sans escales/transferts intermédiaires, etc.
francky,
Vous pouvez compter sur le fait d'être entassé dans l'avion comme une sardine.
http://www.vliegschemas.nl/jetairfly.htm
C'est fini avec le pitch 34″ de Thai !
Le nouveau 777-300ER et le "vieux" 777-200 après le retrofit n'auront qu'un pas de 32″ avec de nouveaux sièges.
L'ancien 747 sera remis à neuf et conservé 34″
http://www.thaiairways.com.cn/en/index.php/About/detail/id/255
Ces dernières années, nous avons volé avec Emirates au départ de Düsseldorf avec une escale à Dubaï. De Düsseldorf à Dubaï avec un Boeing 777 avec beaucoup d'espace pour les jambes et de Dubaï avec un Airbus 380, un vrai luxe ; beaucoup d'espace pour les jambes et, de plus, vous êtes en quelque sorte assis dans un fauteuil inclinable dont le siège glisse vers l'avant lorsque vous abaissez le dossier. Et tout cela Economy sans paiement supplémentaire. Depuis 2013, nous volons depuis Schiphol, nous volons jusqu'au bout avec l'A380. Et ce ne sont pas les seuls avantages, le prix est également bon et ... vous pouvez emporter 30 kg de bagages pp + 10 kg de bagages à main. Il est préférable de réserver sur Vliegwinkel.nl, ce sont les moins chers, voire moins chers que de réserver directement avec Emirates.
En décembre 2011, nous avons pris l'avion avec Emirates de SPL via Dubaï à BKK. De SPL à Dubaï avec le Boeing 777 (triple seven) et plus loin avec l'Airbus 380. Le 777 a 2 places côté hublot, le 380 en effet 3, il faut donc toujours se débrouiller avec sa taille de 1.93 mètre. Les sièges du 777 sont beaucoup plus confortables que ceux du 380. Le haut du dos du 380 repose à mi-chemin de votre omoplate pendant au moins 6 heures. L'espace pour les jambes du 380 est également beaucoup plus limité que celui du 777. De Dubaï à BKK au rang 45, dramatique. Le dos était meilleur, rangée 41. C'est la 1ère rangée sur le pont inférieur. Le service n'est pas aussi bon que par exemple chez EVA. C'est parce qu'ils pensent à Emirates, donc après 6 heures, nous serons à Dubaï, vous pourrez donc continuer à chercher des divertissements à l'aéroport de Dubaï. Eh bien, cet aéroport est assez décevant. Beaucoup de magasins qui reviennent dans le même ordre tous les 300 mètres. Trop peu de chariots à bagages pour les bagages à main, quand tu descends de l'avion et que tu dois passer tout un contrôle de sécurité sur ton prochain vol, ridicule. Attendre 4 à 5 heures à l'aéroport de Dubaï n'est certainement pas amusant.
Conseil; agréable et directement d'Amsterdam avec la classe EVA Elite.
Nous volons toujours avec Eva air Elite Class' vraiment génial il y a assez d'espace pour les jambes mais bien sûr cela dépend aussi de la longueur de vos jambes.
Une réponse à la question voyager avec jetairfly.
Si vous réservez en classe confort, vous n'aurez aucun problème avec ce vol.
l'espace pour les jambes est suffisant. l'autre confort est également suffisant.
Les chaises offrent un confort suffisant, mais si le voisin met immédiatement sa chaise en mode veille, c'est aussi un drame quand il se lève régulièrement de sa chaise et s'y rallonge.
alors parfois vous êtes vraiment coincé.
Surtout quand il est aussi trop misérable pour plier sa table quand il se lève de sa chaise. La double rangée de sièges recule alors un peu vers l'arrière.
Veuillez noter qu'il s'agit d'avions un peu plus anciens, mais le rapport qualité-prix est bon.
Cependant, les prix pour 2013 ne peuvent plus être qualifiés de bas, ce qui signifie qu'il est à nouveau nécessaire de rechercher des entreprises avec des prix plus bas.
Se rendre à l'aéroport de Bruxelles avec le freya est également plus cher qu'avant.
dans l'ensemble, il peut à nouveau être moins cher de voyager depuis Schiphol.
Un autre avantage était les temps de trajet favorables depuis Bruxelles. Et pas d'escale.
J'ai maintenant volé environ 4 fois avec Jetairfly et avec un personnel sympathique à bord.
Les conseils lors du transfert à Phuket sont médiocres. Vous ne savez pas où vous enregistrer à nouveau.
Pas d'escale', écrivez-vous, puis vous parlez du transfert à Phuket. Alors il n'est pas question d'un vol direct, n'est-ce pas ? Soit dit en passant, je vois personnellement peu de choses dans une compagnie aérienne à bas prix où il faut apparemment réserver dans une classe supérieure pour avoir un peu de confort au niveau d'un service régulier "régulier" de toute façon.
KLM propose également une classe confort payante. Plus d'espace pour les jambes et le siège peut s'incliner davantage. Parfois, un vol avec KLM est beaucoup moins cher si vous partez de Bruxelles. Vous retournerez d'abord à Amsterdam, vous ne savez pas pourquoi ils font ça.
Je l'ai déjà fait, mais j'ai ensuite obtenu un billet de train. J'ai dû montrer un billet tamponné lors de l'enregistrement à Schiphol. Et pourquoi ils font ça ? Et si vous attiriez des clients ?
Chers amis, je vole souvent avec China Airlines. En classe économique, l'espace pour les jambes est plus que suffisant pour mon 1,92 m mais le pitch, la largeur du siège, est un bien plus gros problème. Toujours une bagarre avec votre voisin/femme à propos de la chaise en arrière et trop près l'un de l'autre. Avec une charmante petite amie à côté de vous, ce problème est bien sûr moindre.
J'ai maintenant réservé la première rangée (à la cloison, par exemple) avec China Airlines pour la première fois, donc personne devant vous ne renverse le siège. En soi sympa je pense avec mon 1.90.
Oh ouais et toujours allée, c'est bien aussi.