Schiphol se développe rapidement. Au premier semestre de cette année, l'aéroport a accueilli 29,7 millions de passagers. C'est près de 10% de plus qu'au premier semestre de l'année dernière.
Le nombre d'avions atterrissant et décollant a augmenté de 5,9% pour atteindre 228.630. Et 1,6 pour cent de marchandises en plus ont été transportées. Schiphol s'attend à ce que le nombre de passagers dépasse 2016 millions pour l'ensemble de l'année 63, ce qui constitue un record. Le nombre de passagers à Schiphol augmente depuis des années. Pour faire face à l'arrivée de toutes ces personnes, la société aéroportuaire augmentera ses investissements d'une moyenne de 400 à 600 millions d'euros par an. En mars, Schiphol a décidé de construire un nouveau terminal et une nouvelle jetée, ce qu'on appelle la zone A.
Les passagers ont dépensé moins d'argent dans les magasins proches des portes au cours des six derniers mois. Les dépenses sont passées de 14,66 euros à 13,70. Les dépenses d'accueil ont légèrement augmenté, passant de 5,59 euros à 5,91 euros.
Schiphol a réduit ses tarifs de 11,6 pour cent en moyenne depuis avril, mais cela est compensé par la croissance du nombre de passagers.
Au total, l'aéroport a réalisé un bénéfice net de 121 millions d'euros, soit 40 pour cent de moins que l'année dernière. L'État néerlandais, les communes d'Amsterdam et de Rotterdam et Aéroports de Paris sont propriétaires de Schiphol.
source: NOS.nl
J'arrêterais de bricoler les mètres carrés qu'ils prévoient actuellement. Pensez un peu plus grand et construisez un nouveau terminal comme indiqué dans d'autres plans de l'autre côté de la route. Suffisamment d'espace et la possibilité de tout mettre en place en termes d'infrastructure. Mais peut-être n'osent-ils pas encore le faire en raison de l'incertitude quant à l'avenir de KLM.
Cher Jack, l’aéroport de Schiphol n’a pas grand-chose à voir avec KLM. Le propriétaire de Schiphol est le groupe Schiphol : https://nl.wikipedia.org/wiki/Schiphol_Group
D’autres compagnies aériennes desservent Schiphol. J'ai travaillé chez Lufthansa pendant des années. J'ai toujours entendu le même commentaire à propos de l'aéroport de Francfort. Il y a eu des grognements à LH lorsque quelque chose n'allait pas à l'aéroport. Ici, le propriétaire est la ville de Kelsterbach.
Et pour en dire plus : même si votre valise n'arrive pas à l'aéroport, ce n'est en premier lieu pas la faute de votre compagnie aérienne, mais de l'agent de manutention qui transporte les valises et qui travaille à Schiphol ainsi qu'à de nombreux autres endroits. Les aéroports redeviennent leurs propres entreprises.
Bien sûr, une compagnie aérienne travaillera avec ces compagnies et fera tout ce qui est en son pouvoir pour acheminer votre valise à destination ou retrouver où elle s'est finalement retrouvée, mais ce n'est pas la compagnie aérienne qui s'occupe de l'affaire.
De cette manière, KLM n’a pas grand-chose à voir avec l’expansion de Schiphol. Ils n’y sont que des clients et paient également pour l’utilisation de l’aéroport. La seule différence entre Schiphol et les autres aéroports de KLM est que c'est l'aéroport d'origine et c'est là qu'ils ont leur siège social et probablement aussi un centre d'éducation et de formation et aussi où les équipages ont leur siège.
Aux Pays-Bas, les experts pessimistes envisagent toujours un scénario Sabena pour KLM. En tant qu'aéroport, vous devez en tenir compte lors de l'élaboration de vos projets futurs. Cela crée de l’incertitude dans une entreprise comme Schiphol. C'est ce que je veux dire par là, Sjaak. Je pense plutôt à un rachat de KLM avec de nombreuses opportunités pour Schiphol. Il existe de bons projets pour l’après 2030 si tout continue à bien se passer et ces projets sont bien meilleurs pour Schiphol et pour les clients que ce qu’ils font actuellement. Schiphol figurait autrefois en bonne place sur la liste des meilleurs aéroports et, en 2016, ils continuent de perdre des places. J'ai constaté au cours des deux dernières années que les choses commençaient à mal tourner avec l'infrastructure actuelle à Schiphol et dans ses environs. Demain, il sera temps de reprendre l'avion avec ton ancien patron, Sjaak. Une compagnie qui vole depuis Schiphol depuis longtemps. L'année dernière, ou plutôt il y a 2 ans déjà, nous avons fait une belle sortie avec eux pour leur anniversaire.
Ce serait un bon plan, mais je ferais d'abord quelque chose contre le personnel en grève constante et contre tous ces plaignants qui sont gênés par le bruit.
Car si vous achetez ou louez une maison près d’un aéroport, savez-vous si cela produit du bruit ou non ?
Donc le plus grand aéroport possible avec un bon service et des prix abordables et pas une tasse de café avec un sandwich au fromage pour 12 euros.