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Accueil » Billets d'avion » « L'air dans les avions est-il malsain ? »
« L'air dans les avions est-il malsain ? »
Avez-vous déjà souffert de maux de tête ou d'autres problèmes physiques pendant un long vol à destination ou en provenance de Bangkok ? Cela peut avoir quelque chose à voir avec l'air écœurant dans les cabines d'avion.
Depuis des années, les experts avertissent que le personnel de cabine et les voyageurs fréquents pourraient subir des lésions cérébrales à cause des toxines présentes dans l'air d'un avion.
La secrétaire d'État Wilma Mansveld de l'Infrastructure et de l'Environnement a mis en place un groupe consultatif pour enquêter sur cette question. Le groupe consultatif comprend des représentants des compagnies aériennes, du personnel navigant et des instituts de recherche tels que TNO et RIVM. Ce groupe conseille Mansveld sur la position à adopter à ce sujet en Europe. Le groupe évalue également si des recherches internationales supplémentaires sont nécessaires.
L'Agence européenne de la sécurité aérienne, l'AESA, a également lancé une vaste enquête sur la qualité de l'air sur les vols commerciaux. Il faut préciser quels composants chimiques polluent l'air et à quelles concentrations ils se produisent.
Pour une raison quelconque, j'ai l'impression que la route cyclable vers la Thaïlande est plus saine, mais toujours plus dangereuse.
devient un peu une vieille histoire, elle est abordée dans les avions les plus récents (vous apprenez quelque chose des capitaines en tant que connaissances).
Le problème est dans les anciennes boîtes, vous pouvez les équiper d'un meilleur purificateur d'air et bon, nous sommes toujours occupés, mais un GPS avec liaison montante par satellite qui indique à chaque minute où se trouve cette boîte et ce qu'elle fait.
Mais cela est difficile en raison de la réglementation. Si quelque chose n'était pas à l'origine dans un avion, il faut qu'il soit approuvé par la fda par avion (pas le modèle)... Et ça coûte vite une tonne voire plus.
Et les compagnies aériennes ne vont pas bien en termes de profit, alors elles vont penser, boffff sera dans le prochain avion.
J'attends déjà une clause de non-responsabilité légale (s'il n'y en a pas déjà une) indiquant que vous ne pouvez plus les poursuivre en justice à ce sujet en achetant un billet.
Mais bon, se promener à Bangkok pendant une journée et traîner derrière des tuk-tuks vous causera probablement autant de dégâts. À cet égard, les chinois s'en sortent bien, jamais vu autant de scooters électriques convertis que là-bas.
Peut également être causé par l'apport de kérosène des moteurs. Le rayonnement à long terme dans le "tube" peut également causer des problèmes pour le corps.
Zembla y a prêté attention en 2010 et 2013.
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2013/afleveringen/09-05-2013
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2010/afleveringen/21-02-2010/geen-nieuw-onderzoek-naar-natte-sokkenlucht-gif-in-de-cockpit
Dans quelle mesure la santé est-elle malsaine et à quel point est-elle mauvaise ? Aucune idée. Pourquoi l'hôpital a-t-il toujours une odeur si étrange ?
J'arrive toujours à destination avec un mal de tête, mais ce n'est pas forcément dû à la qualité de l'air dans l'avion. Il peut aussi s'agir de tensions.
Mais j'ai lu récemment que tous les avions modernes soufflent en fait de l'air moins sain dans la cabine.
Cela ne concerne pas seulement les avions plus anciens.
C'est pourquoi j'écris parfois des bêtises sur ce blog. Trente ans en tant qu'hôtesse de l'air ont dû être dévastateurs pour mon cerveau. Mon QI de 190 n'est plus que de 120…..et je peux donc vivre confortablement et heureux en Thaïlande.
En Thaïlande, on peut aussi bien faire avec moins. Récemment dans Bangkokpost : « Le QI moyen des élèves de Prathom 1 est passé de 2011 à 2014 entre 94 et 93,1, donc en dessous de la moyenne de 100. Les enfants des écoles urbaines obtiennent 100,72 et les enfants des écoles rurales 89,18. Les journaux titrent que les scores ont « encore » chuté, mais les chiffres avant 2011 ne sont pas mentionnés. (fin de citation) Vous voyez donc que l'avenir proche et lointain ne prévoit pas non plus de changements.