KLM Meet & Seat
Dans The Nation, j'ai récemment lu un "conseil de voyage", qu'airBaltic, la compagnie aérienne de Lettonie lance un nouveau service les voyageurs des offres. Ça s'appelle "Seatbuddy".
C'est un système dans lequel le voyageur peut choisir d'une manière ou d'une autre à côté de qui il sera assis dans l'avion. Désormais, airBaltic ne vole plus vers Thaïlande, donc je n'ai pas vraiment compris pourquoi The Nation a apporté cette nouvelle.
KLM
Cependant, j'ai trouvé l'idée intéressante et j'ai demandé si d'autres compagnies aériennes connaissaient également ce système. Ce n'est pas si surprenant que j'ai découvert que KLM utilisait un tel système depuis un certain temps sous le nom de "KLM Meet & Seat". Je ne vais pas détailler le système, car KLM l'a déjà bien décrit : KLM Meet & Seat
En bref, cela signifie qu'en créant un profil de vous-même, de vos souhaits, de vos intérêts, etc., vous pouvez être mis en relation avec un autre passager qui a plus ou moins fourni un profil similaire. De cette façon, vous pouvez rendre votre voyage intercontinental souvent long plus agréable.
En regardant en arrière
Quand j'ai lu cette description et le but du système, j'ai pensé: "Gee, ça aurait dû exister à mon époque". Au début des années XNUMX, j'ai commencé à faire des voyages plus longs, notamment en Asie, et il fallait toujours attendre et voir qui était assis à côté de soi dans l'avion. Je me présentais d'habitude, mais j'étais un peu réticente, craignant que ce soit quelqu'un qui passe tout le voyage à vous parler de choses qui ne vous intéressaient pas du tout. L'inverse est bien sûr également possible, parfois vous vous asseyez à côté de quelqu'un qui a quelque chose à dire et qui peut aussi être silencieux à certains moments, afin que vous puissiez faire vos propres choses, comme regarder un film, dormir ou quelque chose comme ça .
Escale
Dans ces premières années, les avions ne pouvaient pas parcourir de vraies longues distances sans escale. Lorsque je voyageais en Thaïlande avec KLM, il y avait généralement deux, parfois même trois escales, dont au moins une au Moyen-Orient, à Bahreïn, à Abu Dhabi ou à Dubaï. Là, vous pouviez descendre de l'avion pendant un moment pour vous dégourdir les jambes et fumer (ce qui était encore autorisé dans la plupart des aéroports à l'époque). Au bar, vous rencontriez parfois d'autres passagers, discutiez et parfois vous pensiez, j'aimerais parler un peu plus avec cette personne et m'asseoir à côté de lui.
Fête du garde-manger
Il m'est aussi arrivé de rencontrer des gens sympas dans le garde-manger de l'avion. Je me souviens d'un voyage de Bangkok à Amsterdam, j'avais soif alors que les lumières de la cabine étaient déjà éteintes et je suis allé au garde-manger pour une bière. Il y avait deux autres Néerlandais (avec soif) et ensemble nous avons bu une bière, et une autre, et une autre. L'un était inspecteur d'une organisation internationale s'occupant de la sécurité et de la prévention des incendies dans les aéroports et s'envolait régulièrement vers diverses destinations en Asie, l'autre était (je ne plaisante pas) directeur de l'assainissement municipal à Pago Pago, la capitale des Samoa américaines. J'ai ensuite été employé par une usine de pompes, travaillant sur de grands projets à Hong Kong et localisant et nommant des agents dans d'autres pays asiatiques, dont la Thaïlande. Nous avons accroché dans le garde-manger tout le trajet et nous nous sommes raconté toutes sortes d'anecdotes, tant privées que professionnelles. Très satisfaisant !
Radsel
« L'homme de Pago Pago » m'a raconté une belle histoire de vol. Il pouvait voyager de Pago Pago à Amsterdam via l'Ouest, disons via Bangkok à Amsterdam, ou via l'Est, via les États-Unis. Avec le temps, cela ne changeait presque rien. Il a dit qu'un voyageur expérimenté sait que si vous volez vers l'Ouest, vous gagnez du temps, car il est plus tôt à destination. A l'inverse, vous perdez du temps à l'Est. Supposons maintenant que deux avions volent de Pago Pago à Amsterdam, l'un via Bangkok et l'autre via les États-Unis. Le trajet prend le même temps, mais l'avion via Bangkok gagne du temps et l'avion via les États-Unis en perd. Pourtant, ils arrivent à Amsterdam en même temps. Comment est-ce possible? Votre solution peut être laissée dans un commentaire!
Atterrissage de précaution
Bien plus tard, j'ai pris un vol direct d'Amsterdam à Buenos Aires pour assister à une importante convention et exposition. Survolant le Brésil, le commandant de bord a décidé de faire un atterrissage de précaution à Rio de Janeiro car il a entendu un bruit étrange quelque part ou qu'un feu rouge s'est allumé quelque part. Quoi qu'il en soit, nous avons atterri là-bas et déchargé tôt le matin et avons dû attendre pour voir ce qui se passait ensuite.
C'est devenu toute une situation, deux heures d'attente, puis encore deux heures et ainsi de suite. Vous traversez le hall des départs et petit à petit vous partagez votre misère avec les autres passagers. De cette façon, je suis entré en contact avec des Néerlandais qui se rendaient à la même conférence et exposition. Inutile de dire que l'attente est devenue beaucoup moins désagréable par la suite, car nous avons pu avoir des conversations amusantes et intéressantes dans notre domaine. Nous avons pris l'avion pour Buenos Aires tard dans la nuit et sommes arrivés bien à temps pour la convention.
Rencontrer et s'asseoir
Maintenant, il y a le système sympa, que vous avez la possibilité de vous asseoir à côté d'un voisin partageant les mêmes idées dans l'avion. Cela ne doit pas nécessairement être quelqu'un à qui vous voulez parler, vous voudrez peut-être préciser que vous voulez seulement lire, travailler ou dormir. Le système est accessible à tous les passagers, en Classe Affaires comme en Classe Économique. Je n'en ai aucune expérience, mais il y a peut-être d'autres blogueurs qui peuvent en parler. Je suis très curieux!
Si je lis votre histoire comme celle-ci, ils peuvent mieux la transformer en un bar volant pour vous. Table de billard dedans, des filles thaïlandaises lascives comme hôtesse de l'air et holladiee !
Je dis Ipad ! Si je veux fumer, boire et parler à des inconnus, je trouverai un bar.
Modérateur: Commentaire non posté car sans rapport avec le sujet de l'histoire.
À la volée, je veux profiter d'un film et passer une bonne nuit de sommeil sans conneries dans ma tête. Je vole vers ou depuis le travail toutes les 6 semaines et j'aime la paix et la tranquillité.
Mais c'est différent pour chacun.
A propos de votre arrivée à Schiphol c'est simple, vous survolez la frontière de date donc vous faites ce jour là deux fois et il est toujours possible d'arriver en même temps
Dateline bien sûr, en effet. Je ne pense pas que ce soit une si grande tâche. Un voyageur expérimenté sait qu'un vol vers l'Ouest prend toujours plus de temps que le même vol dans la direction opposée, a à voir avec les courants-jets.
Oui, vous franchissez la ligne de date et cela fait gagner une journée.
Vous pouvez donc également avoir une semaine de 8 jours ou 6 jours si vous voyagez à travers le monde. Les navires qui naviguent autour du monde s'adaptent à l'heure locale, donc selon la direction vous avancez ou reculez toujours l'horloge d'une heure, donc votre journée dure 1 ou 25 heures. Donc, si vous franchissez la ligne de date, vous redressez cette différence. Donc si vous avez eu 23 jours de 24 heures, vous perdez 25 jour sur la ligne de date.
Cet Américain arrivera donc en même temps s'il vole vers l'est, mais un jour plus tard.
Ces soirées pantry se produisaient aussi assez souvent oui 🙂 Quand le pub Papa Joe's existait encore à Singapour sur Orchard Road, vous y alliez souvent avant de rentrer chez vous. C'était aussi l'endroit local où de nombreux agents de bord de KLM traînaient, garantissant toujours une bonne conversation. Vous les rencontriez souvent à nouveau sur le vol le lendemain et vous discutiez avec eux dans le garde-manger à l'arrière. De toute façon, ces vols étaient toujours pleins de Néerlandais, également de l'industrie du dragage, de l'offshore, etc. Il y avait donc pas mal d'alcool sur ces vols et cela se rassemblait souvent autour du garde-manger arrière. Jusqu'à ce que tout le monde commence lentement à s'en lasser et qu'ils s'assoupissent lentement sur leurs sièges pour dormir encore quelques heures.
Soit dit en passant, l'histoire de cet Américain n'est qu'en partie vraie. Il gagne du temps à l'aller, mais en perd au retour. Donc dans l'ensemble pareil, puisque le voyage dans le temps est impossible 😉
Mais j'y suis allé seul. Et maintenant?
Le courant-jet dû à la rotation de la terre a cependant une influence.
Le temps est, bien sûr, un concept vague et un piège pour l'homme. Mais vous consommez plus ou moins de carburant lorsque vous êtes à 10 km d'altitude.
Par exemple, vous volez à 900 + 1667 km/h sur l'équateur à l'est.
(L'air tourne presque aussi vite que la terre, la différence est là presque)
Je mets ce sujet hors sujet dans mon profil, puis je peux en parler pendant 10 heures avec quelqu'un à côté de moi 🙂
Si tu y vas seul tu gagnes relativement du temps mais tu ne peux jamais revenir en arrière 😉
Matière à réflexion, pour ces 10 heures :
Si vous partez chaque année en été et revenez en hiver, une année sera-t-elle plus courte ou plus longue pour lui ? 🙂
Si vous êtes à 10 mètres du pôle Nord géographique, combien de temps est-il plus tard lorsque vous marchez 20 mètres vers l'est ? (réponse +/- 8 heures si pas d'heure d'été et d'hiver)
Et un astronaute marchant sur la Lune, sur quoi doit-il régler sa montre s'il veut savoir quand sa navette spatiale reviendra ? 🙂 (Utilisez uniquement l'heure UTC, l'heure locale que nous savons n'est relativement pas absolue)
Modérateur: Belles énigmes, mais elles n'ont rien à voir avec l'histoire
Peut-être que j'exagère "dans le passé", mais je suis raisonnablement convaincu qu'à l'époque où il n'y avait pas de vols vers l'Asie sans escales intermédiaires, il était permis de fumer à bord de l'avion.
Frans Je suis vraiment content que tu ne puisses pas fumer dans un avion.
Comme dans nos ports pétroliers, vous ne souffrez pas un peu pour le bien de vos semblables.
Je sais qu'il est difficile d'arrêter de fumer, mais je pourrais le fumer après 50 ans.
Et l'environnement est soulagé
J'espère essayer et espérer avoir quelqu'un avec un profil similaire à côté de moi (des deux côtés).
Profil recherché:
Mince, ne ronfle pas, ne pète pas, ne claque pas, ne pue pas la sueur ou quoi que ce soit, calme la respiration, dois faire pipi quand quelqu'un d'autre doit faire pipi, étire-toi et étire-toi si l'autre n'est pas encore revenu à le lieu. Ne lit pas un journal mais un livre ou regarde un film.
Oh désolé, je suis en train de lire la partie avec l'histoire de l'est et de l'ouest. Donc pas hors sujet comme je l'ai dit dans un commentaire qui était aussi pour le "fun" 🙂
La vitesse d'un avion est relative à la Terre. La vitesse de la terre est relative au centre de la terre.
Si les 2 vols prenaient le même temps, il y aurait une différence de distance.
A condition de voler à 10 km d'altitude où l'on a affaire au jet stream.
Fourni à l'est et à l'ouest, l'équateur a le rôle principal.
Le décalage horaire par pays n'a pas d'importance, ici on parle de lumière et de non-lumière (l'ombre de la terre).
Je ne l'utiliserais pas – je suis toujours surpris ! Parfois, vous avez les meilleures conversations dans des situations où vous ne vous y attendez pas du tout ; Par exemple, une fois, j'ai pris l'avion de S'pore à A'dam à côté d'un missionnaire octogénaire qui travaillait parmi les Papous depuis près de 80 ans et qui pouvait en parler magnifiquement, avec beaucoup d'humour et sa capacité à relativiser. . Je n’ai pas lu mon livre et je n’ai certainement pas réussi à dormir. Beau!
Autre extrême : A'dam – S'pore, un jeune homme vient s'asseoir à côté de moi vêtu d'une sorte de veste de ski avec une capuche dessus. Il est resté assis complètement immobile tout le vol avec cette veste épaisse et cette cagoule sur la tête, n'a pas mangé ni bu, n'a pas répondu aux agents de bord et certainement pas à son voisin. Pour être honnête, je pensais que c'était un peu effrayant, qu'est-ce que ce type faisait. Rien apparemment, finalement……….