Ce n'était pas un choix très pratique, mais les contrôleurs aériens belges ont arrêté leur travail hier. Ils se déclarent systématiquement malades. De ce fait, une partie des vols programmés n'ont pas eu lieu la nuit dernière.
Les grévistes de Belgocontrol n'étaient pas satisfaits d'un accord social qui offre aux contrôleurs aériens la possibilité d'arrêter de travailler à partir de 58 ans. Cela était auparavant possible encore plus tôt.
L'Association du transport aérien international (IATA) a condamné la grève des contrôleurs aériens de Belgocontrol. Les grèves entraînent des retards et des annulations de vols. Le PDG de l'IATA, Tony Tyler, appelle cela un comportement irresponsable.
"Cette action est un coup de poignard dans le dos de toutes les compagnies aériennes et du personnel de l'aéroport qui ont travaillé dur pour relancer le trafic aérien après les terribles attentats terroristes à Bruxelles il y a trois semaines. Effectuer ces actions sans avertissement préalable est un comportement irresponsable et ne devrait pas être attendu d'un professionnel hautement rémunéré tel qu'un contrôleur de la circulation aérienne. Il est temps que les gouvernements prennent des mesures pour remédier à ce comportement", a déclaré Tyler.
Source : médias belges
Clarifiez brièvement la cause de cette action sauvage avec quelques chiffres.
Un contrôleur aérien chez Belgocontrol a actuellement un salaire de départ de 6200 euros bruts par mois. La plupart gagneront donc beaucoup plus.
Ce n’est pas si exceptionnel dans ce monde, mais les exigences pour le devenir sont élevées, une grande responsabilité pèse sur leurs épaules et le facteur de stress est élevé. Cela devrait être bien récompensé. Cette fois-ci, il ne s’agit cependant pas de montants, mais il est bon d’en avoir une idée pour la suite.
En Belgique, un contrôleur aérien prend officiellement sa retraite à l'âge de 63 ans. Cela a été décidé il n'y a pas si longtemps.
Cependant, à partir de 55 ans, il est mis en disponibilité (il n'a plus à travailler) et ce à 85 % de son salaire. C'est une belle somme je pense pour ne rien faire de plus.
Le gouvernement veut désormais faire passer l'âge de disponibilité de 55 à 58 ans.
Un accord a été conclu à ce sujet avec le plus grand syndicat.
Le problème est que le syndicat représente de nombreux salariés de Belgocontrol, mais peu de contrôleurs routiers. Ils appartiennent presque tous aux deux autres syndicats et ont rejeté cet accord.
Il s'agit donc d'allonger l'âge de disponibilité.
Ils devront attendre encore 3 ans avant de se mettre en invalidité et c'est pour cela qu'ils sont en grève. Mais ce n’est pas officiellement une grève. Ils se sont déclarés malades en masse parce qu'ils n'arrivent plus à se concentrer tant d'injustices leur sont faites...
Cependant, la concentration et la résistance au stress devraient être leurs plus grandes qualités.
Chacun peut penser à sa manière, mais je pense que cette action est scandaleuse.
Ces dernières semaines, tout le monde a travaillé à plus de 100 % pour remettre l'aéroport en service.
Ces personnes font désormais passer leurs propres intérêts en premier.
Non pas qu'ils soient tombés malades, mais tout le pays en a marre de telles actions égoïstes.
Entièrement d'accord avec la réaction de Ronny, pur chantage de la part de ces employés bien dotés à bien des égards. Les dommages matériels et immatériels qu'ils causent avec cette action très désapprobatrice sont grands. Arrêter à 55 ans n'est plus de cette époque. Beaucoup de personnes de cet âge, qui pour une raison quelconque ne peuvent plus participer au processus de travail, ne seraient que trop heureuses d'aller travailler !
Selon le site deredactie.be, les contrôleurs aériens n'ont pas signalé "malade", mais "inapte". Cela signifierait qu'ils ne pourraient pas se concentrer suffisamment sur leur travail. Je pense que c'est un peu une coïncidence quand même. Ne faut-il pas de la concentration pour inventer une telle excuse ?
L'incapacité à exercer la fonction de contrôleur aérien devrait en effet faire l'objet d'une enquête par la commission médicale de l'entreprise.
Peut-être devraient-ils décider que ces personnes sont définitivement inadaptées à partir de maintenant en raison de leur problème de concentration….
Belgocontrol peut alors les remplacer.
Les « rejetés » seront probablement autorisés à travailler plus de 58 ans…. ils peuvent alors se concentrer là-dessus.
"Belgocontrol peut alors les remplacer"
Après 10 ans, un contrôleur de vol est considéré comme un contrôleur de vol à part entière... je vois donc Belgocontrol avoir du mal à trouver un remplaçant immédiat... et comme pour tout, la Belgique est un pays occupé et passionné... pas seulement le champ de bataille de diverses nations pendant des siècles
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Mettez-les sous pression et je préfère ne pas voler dans leur zone..!.
Avoir un travail très responsable pour prendre soin de nombreuses vies et devoir parfois prendre des décisions en une fraction de seconde.
Hollywood en a déjà fait un film (romantisé/dramatisé)
http://www.imdb.com/title/tt0137799/
Ground Control = film titre
Et devraient-ils simplement céder à leurs conditions?
Peut-être le résoudre comme Reagan l'a fait à l'époque
http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml
Tout à fait d'accord Ronny. Le rôle des syndicats dans ce conflit est ambigu ; Ils ne soutiennent apparemment pas « l’action » (sans doute à cause du timing) mais ils auraient aussi pu envoyer un signal positif et demander à leurs membres de ne pas tomber malades. Ainsi soit-il. Pour des professions aussi généreusement rémunérées, je maintiens qu’il devrait y avoir une clause dans leur contrat qui exclut de telles « actions » comme celle-ci. Donnez un peu, prenez un peu.
Faire grève, c'est refuser de travailler. Licenciement …..sans avantages sociaux.
Lorsque les ouvriers d'usine, les camionneurs, les ouvriers du bâtiment, etc. qui doivent travailler dur pour quelque chose de plus que le salaire minimum, je peux généralement comprendre que ce sont des esclaves salariés qui travaillent souvent sous des patrons riches et sont aspirés. Maintenant, cependant, parce qu'une de mes connaissances travaille à Eurocontrol, je sais comment sont les rémunérations des contrôleurs aériens, et elles sont énormes, sans parler des avantages secondaires dans cette industrie.
Si, à mon avis, ce genre de personnes surpayées font aussi grève avec leurs salaires bien payés et désavantagent ainsi des milliers de personnes et d'entreprises, non, je ne peux pas comprendre ou respecter cela et des sanctions sévères d'en haut sont donc souhaitables à mon avis .