Au petit matin : Femme au volant, femme passagère
C'est une bonne idée, des taxis conduits par des femmes et qui ne prennent que des femmes. Mais la question est de savoir si elles y arriveront un jour, car les femmes chauffeurs de taxi sont rares et le ministère des Transports n'est pas encore très enthousiaste. "Le projet a des mérites, mais il doit être soigneusement étudié", a déclaré le ministre des Transports Chadchart Sittipunt.
L'idée a été lancée par le Département des transports terrestres pour accroître la sécurité des femmes le soir et la nuit. Le couteau coupe dans les deux sens : le passager ne court pas le risque d'être agressé par un conducteur excité et la conductrice n'a rien à craindre d'un passager masculin qui prépare quelque chose de mal.
Le taxi pour femmes doit avoir une couleur spéciale, par exemple rose, afin qu'il soit facilement reconnaissable. La voiture doit également être équipée d'un GPS et d'une radio. Asdsathai Rattanadilok Na Phuket, directeur général adjoint du Département des transports terrestres, estime que la pénurie actuelle de conductrices peut être résolue si le gouvernement soutient le projet et si les candidates conductrices sont formées.
Une femme de Chiang Mai a lancé de sa propre initiative un service de taxi pour femmes il y a 5 ans. En ville, le compteur détermine le tarif, mais avec un droit de départ de 50 bahts au lieu de 35 bahts. Les trajets hors de la ville doivent être négociés. Ses clients, thaïlandais et étrangers, disent se sentir plus en sécurité.
La société de transport public de Bangkok, BMTA, envisage d'exploiter ou de restituer un bus pour femmes, car un tel service existait en 2000, mais s'est arrêté pour des raisons inconnues. Le bus circulait selon un horaire fixe.
Beaucoup d'eau devra couler à travers le Chao Praya avant que les deux projets puissent démarrer. Le règlement doit être adapté pour le taxi féminin. Par exemple, officiellement, les taxis ne sont pas autorisés à refuser des passagers, bien que cela soit assez mal vu.
(Source: Bangkok Post, 5 octobre 2013)