Taxi à Bangkok – comment ça marche ? (vidéo)
Lors de votre séjour à Bangkok, il y a de fortes chances que vous preniez un taxi pour vous rendre à votre hôtel. Il est donc bon que les touristes sachent comment fonctionne le système de taxi à Bangkok.
Il y a près de 100.000 1992 taxis à Bangkok. Les taxis sont facilement reconnaissables à leurs couleurs vives et au texte Taxi-Meter sur le toit de la voiture. Le Taxi-Meter est un système de taxis à Bangkok qui a été introduit en XNUMX pour mettre fin aux nombreuses plaintes concernant la fraude des passagers des taxis.
Tous les taxis Taxi-Meter ont un feu rouge à gauche derrière le pare-brise. Lorsqu'il s'allume, le taxi est gratuit. Chaque taxi possède son propre numéro d'immatriculation composé de quatre chiffres. Il est visible sur un panneau jaune apposé sur les deux portes arrière. Si vous avez une plainte concernant le conducteur, veuillez noter ce numéro d'immatriculation.
Tarifs d'un taxi à Bangkok
Une course en taxi à Bangkok commence par un tarif de départ de 35 bahts pour les deux premiers kilomètres. Après cela, 2 bahts par demi-kilomètre sont facturés et 1 baht par minute à l'arrêt. Si l'itinéraire emprunte une route à péage, le péage doit être payé par le passager.
Les chauffeurs de taxi sont tenus d'allumer leur compteur, sauf si vous souhaitez être transporté vers un endroit autre que Bangkok. Vous pourrez ensuite négocier le prix avec le chauffeur de taxi. De Bangkok à Pattaya coûte entre 1200 1500 et 2500 XNUMX bahts. De Bangok à Hua Hin coûte XNUMX bahts.
Il y a un supplément de 50 bahts pour les départs des aéroports de Thaïlande. Il existe des stations de taxis dans de nombreux centres commerciaux, hôtels et principales gares routières ; Quiconque prend ici un taximètre ne paie pas de supplément.
Plaintes contre les chauffeurs de taxi
Il existe à Bangkok un point central de signalement où vous pouvez déposer des plaintes contre les chauffeurs de taxi. Pour ce faire, appelez la hotline : 1584 du Centre de protection des passagers. Ou la hotline de la police de la circulation : 1197. Les plaintes/problèmes les plus courants sont :
- Des chauffeurs de taxi qui refusent des passagers (pour toutes sortes de raisons)
- Le conducteur refuse d’allumer le compteur ou dit que le compteur est cassé.
- Le conducteur ne trouve pas la destination ou fait un détour (exprès).
- Conducteurs qui conduisent trop vite ou de manière antisociale.
- Des chauffeurs de taxi qui s'endorment presque au volant parce qu'ils sont fatigués.
- Chauffeurs qui ne parlent pas ou très mal anglais.
Parmi toutes les plaintes enregistrées contre les chauffeurs de taxi, 80 % (source : Bangkok Post) concernent le refus de prendre un passager. Cela s'applique principalement aux Thaïlandais car les chauffeurs de taxi préfèrent emmener des touristes.
5 conseils pour les taxis (vidéo)
Dans la vidéo ci-dessous de Thai Faq, vous obtenez cinq conseils pour prendre un taxi à Bangkok. Par exemple, comment savoir si un taxi est disponible, comment héler un taxi, que faire si vous oubliez quelque chose et le laissez dans le taxi (événement courant), etc.
Il est important pour les touristes d'avoir toujours à portée de main l'adresse et le numéro de téléphone de l'hôtel où ils séjournent. L'adresse de votre hôtel en anglais n'est pas suffisante. Assurez-vous d'avoir également l'adresse sur papier en thaï. Le numéro de téléphone est également important car le chauffeur de taxi peut alors appeler l'hôtel s'il ne le trouve pas.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Modérateur : Ensuite, vous devez indiquer ce qui est incorrect. Sinon, votre réponse est également inutile.
Monsieur veut probablement dire que si chaque taxi a un numéro à quatre chiffres et qu'il y a 100.000 XNUMX taxis qui circulent, tous les taxis n'ont pas leur propre numéro.
Le numéro d'immatriculation d'un taxi se trouve également sur les côtés de la voiture et constitue également la plaque d'immatriculation, il est donc également visible sur les plaques d'immatriculation.
@jark. N'oubliez pas que la plaque d'immatriculation est constituée d'une combinaison de lettres et de chiffres. Par ailleurs, je remets en question le nombre de 100.000 XNUMX taxis.
Dick : Selon le Bangkok Post du 15 janvier 2012, Bangkok compte 75.000 120.000 taxis et 12 100.000 chauffeurs de taxi. Le Bangkok Post du XNUMX mars évoque XNUMX XNUMX taxis.
Explication de ma première réponse qui disait que le texte de l'article soulevait plus de questions qu'il n'en répondait car un certain nombre de faits contenus dans l'article ne correspondent pas aux données de la photo.
Selon l'article:
Tarif de départ 35 Baht pour les 2 premiers kilomètres.
D'après la photo :
Tarif de départ 35 Baht pour le 1er kilomètre.
Selon l'article:
Puis 2 Baht par demi-kilomètre supplémentaire (= 4 Baht par kilomètre).
D'après la photo :
Puis 5 Baht pour les kilomètres entre les kilomètres 2 et 12, augmentant via une échelle graduée jusqu'à 7.5 Baht pour les kilomètres entre les kilomètres 60 et 80 puis 8.5 Baht par kilomètre.
Selon l'article:
Tarif stationnaire : 1 Baht par minute.
D'après la photo :
Tarif de l’arrêt à 6 km/heure : 1.5 Baht par minute. (En plus des kilomètres parcourus ?)
Selon l'article:
Généralement 50 Baht en supplément « pour l'aéroport ».
D'après la photo :
Supplément de 50 Baht DEPUIS l'aéroport.
Toutes mes excuses si ce n'était pas complètement clair au début.
Wikipédia dit : Un trajet en taxi commence à 35 bahts pour les deux premiers kilomètres. Après cela, 2 bahts par demi-kilomètre sont facturés et 1 baht par minute à l'arrêt. [Avec note : Source ?]
Je me suis toujours demandé quelle était la signification exacte des différents tarifs que le conducteur peut apparemment régler sur son compteur. Échelle de 1 à 4. ? Est-ce que Dick le sait ?
Quoi qu’il en soit, malgré tous ses avantages et inconvénients, le taxi reste un excellent moyen de transport en commun à Bangkok. Très bon marché et disponible à tout moment de la journée. Conseil : ne vous approchez jamais d'un taxi à l'arrêt, garé dans un hôtel ou à Banglampoo, car ils facturent des multiples du tarif au compteur. Arrêtez les taxis en mouvement (avec feux rouges).
C'est exact et l'obligation d'allumer le compteur n'est souvent pas respectée. Par exemple, au centre commercial MBK (Siam), où arrivent et partent les taxis, il est quasiment impossible de trouver un taxi qui allume son compteur. Vous devez convenir d’un prix fixe, bien supérieur au prix au compteur.
De l'aéroport à l'hôtel, via la sortie Public Taxi, le compteur a toujours été allumé sans qu'on le demande. Cependant, de l'hôtel à l'aéroport, nous n'avons jamais trouvé un taxi dont le chauffeur voulait conduire au tarif du compteur………….
La semaine dernière, nous avons pris un taxi pour Cha-am pour 1.500 2.500 bahts. Des amis à moi ont été emmenés à l'aéroport pour le même prix. Vers Hua-Hin à partir de XNUMX XNUMX bath me semble beaucoup.
Personnellement, je suis allé à Bangkok en bus pour 160 bath et j'ai pris un taxi à Bangkok. Le chauffeur m'a demandé d'où je venais et quand je lui ai dit que j'avais pris le taxi là-bas pour 1.500 XNUMX baths, il a pensé que c'était un bon prix, à condition que le taxi fonctionne à l'essence.
@ L Je n'ai jamais vu un chauffeur de taxi n'allumer son compteur et j'ai été dans de nombreux taxis au fil des années.
Cependant, j'ai constaté qu'un chauffeur de taxi n'était pas prêt à se rendre à destination, pour une très bonne raison : fin de service, panne de carburant, aucun passager de retour à prendre en charge à destination. Ce n’est pas officiellement autorisé, mais cela arrive aussi chez les Thaïlandais.
Le soir, je vois parfois un chauffeur mentionner un montant qui est généralement trois fois supérieur au tarif du compteur. J'en mentionne la moitié (alors il a quelque chose en plus), mais on en parle rarement.
Dick vient à Bangkok depuis 15 ans, à peu près aussi longtemps ou un peu moins que moi. Avec des centaines, voire plus de voyages derrière moi, j'ai constaté que dans de nombreux (!) cas, le compteur n'est pas allumé. Nous avons donc des expériences différentes. Mes amis et ma famille aussi.
J'ai déjà pris l'habitude de dire avec insistance « mètre ? » lors de l'embarquement. demander et puis j'ai constaté plus d'une fois que les gens continuaient simplement à rouler.
Pire encore, les gens demandent à ma femme thaïlandaise "pourquoi tu lui demandes si je veux allumer le compteur, tu es thaïlandaise aussi ?"
Ce n’est pas non plus la première fois que je descends d’un taxi quand ils refusent et que je marche ensuite un pâté de maisons plus loin.
La course frénétique de feu en feu, conduire ivre ou endormi, ne pas connaître la route, ou ne pas vouloir du tout vous emmener parce qu'elle n'est pas sur la route, ou trop occupée, ou que la voiture doit être restituée (les taxis sont souvent loués par le chauffeur pour une partie de la journée, qui sont d'autres plaisirs.
Il existe bien sûr aussi de bonnes exceptions. En effet, les taxis des grands magasins, ou les taxis (avec compteur) hélés par un hôtel réputé et peu dépensier, offrent souvent un bon service (sinon ils n'auraient pas à revenir la prochaine fois).
Cependant, nous avons également connu un taxi dans lequel nos parents refusaient de le faire lorsqu'on leur demandait de conduire plus lentement et roulaient encore plus vite, ou un chauffeur menaçant de violence et nous jetant dehors au milieu d'une intersection alors qu'il faisait la même demande.
De plus, d'excellents chauffeurs qui vous emmènent n'importe où au bon tarif, vous attendent pour une somme modique lors de vos achats ou même pendant des heures lorsque vous visitez votre famille, un tarif équitable et une conduite sûre pendant une journée entière, etc.
Mais Dick, le taximètre est bien établi, mais pas toujours utilisé. À quelle fréquence les gens souhaitent-ils un montant fixe de la ville à l'aéroport, alors que si le trajet au compteur coûte moins de la moitié. Sur Sukhumvit Road, le soir, vous serez refoulé dans 1 cas sur 4 si vous demandez le compteur. Je n'ai jamais pu conduire au tarif normal pendant la saison des pluies lors de fortes pluies. Vous ne serez pas pris. La plupart des t-drivers font (à mauvais) usage des circonstances.
Mais où = vrai, un taxi à BKK est toujours 10 fois moins cher qu'aux Pays-Bas (mais pas aussi sûr)
@Dick van der Lugt,
C'est bien que vous n'ayez jamais vécu cela, mais cela ne veut pas dire que ce n'est pas le cas ! J'en ai fait l'expérience plusieurs fois depuis 15 ans que je suis en Thaïlande ! Peut-être que mon désavantage est que je suis une femme, mais je ne peux pas l'imaginer, même avec ma famille masculine. C'est arrivé et même à la femme thaïlandaise de mon frère. Quoi qu'il en soit, chacun devrait faire ce qu'il veut avec mon conseil, j'essaie juste d'aider avec les connaissances et l'expérience que j'ai !
@Ferdinand. Je n’ai aucune raison de douter de votre histoire, mais je n’ai pas non plus intérêt à répandre des inexactitudes.
Cela dépend peut-être de la distance ou de la destination. Un trajet en SUV. jusqu'à « quelque part » à Bangkok, le prix peut bien sûr varier considérablement, alors qu'à partir d'un Suv. peu importe que je sois à Pattaya Nord ou Sud.
Alors peut-être que le compteur est utilisé pour se rendre à Bangkok et aux destinations proches, mais pas vers des villes plus éloignées.
Un tarif de taxi (maximum) couramment utilisé est :
Frais d'embarquement : 106 Baht
Par kilomètre : 78 Baht
Par minute : 13 bahts.
Un SUV de balade. jusqu'à Pattaya (140 kilomètres, 90 minutes) revient alors à 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 305 Baht, soit environ XNUMX euros. En effet, c'est le taux aux Pays-Bas. 🙂
J'avais le numéro de téléphone de mon hôtel avec moi. Je l'ai appelé dans le taxi. J'ai donné mon téléphone au chauffeur. Mais il ne m'a PAS emmené à mon hôtel. Ceci malgré le fait d'avoir parlé à plusieurs reprises à l'homme derrière le comptoir de l'hôtel. Arrêté à un moment donné. Je suis descendu. Disparu (avec mon téléphone dans ma poche). Je suis ensuite sorti et suis retourné à pied jusqu'au point où nous étions passés sous le métro aérien. C'était un long chemin. Puis j'ai pris le métro aérien. J'étais alors rapidement à mon hôtel. Je ne prendrai plus JAMAIS de taxi à Bangkok.
Lije, c'est dommage que tu ne le fasses plus, mais à l'avenir assure-toi d'avoir la bonne adresse en anglais et en thaï ou un point de reconnaissance pour toi. En effet, parfois ils ne veulent pas allumer le compteur. Ensuite, sortez et prenez le prochain taxi, il y en a plein. Les soi-disant sympathiques taxis touristiques, de couleur bleue, sont un désastre : pas une seule fois ils n'ont accédé à notre demande d'allumer le compteur. C'est un crime de s'éloigner de la tour Bayoki. Mais la solution est de faire la queue, le portier appellera un taxi et s'il n'allume pas le compteur, il aura une amende. Récemment, nous avons dû aller de l'hôtel Montien à China Town, le compteur était allumé, il est passé trois fois devant notre hôtel, nous lui avons fait comprendre que nous ne voulions pas de visite, il s'est arrêté et nous a laissé sortir et n'a pas eu à payer . Un taxi nous a emmenés de l'hôtel à l'aéroport, il était très sympathique mais devait faire pipi. Il a garé la voiture, y a laissé ses clés et son sac et est revenu rapidement. Parfois difficile de trouver un taxi quand il pleut. Ne vous inquiétez pas, vous êtes un touriste, vous n'avez pas l'air de sortir et de prendre le suivant et sinon d'attendre l'heure de pointe si vous le pouvez.