La Thaïlande veut amener le Grand Prix de Formule 1 à Bangkok avec un circuit urbain spectaculaire
(Crédit éditorial : photographe de sport automobile / Shutterstock.com)
La Thaïlande prend des mesures sérieuses pour devenir une destination importante à l'ordre du jour de la Formule 1. Selon Stefano Domenicali, PDG de la F1, un circuit urbain spectaculaire est envisagé à Bangkok. La croissance de la Formule 1 en Asie de l’Est et du Sud-Est, qui a débuté au début du 21e siècle avec des courses dans des pays comme la Malaisie, la Chine et Singapour, semble entrer dans un nouveau chapitre avec la Thaïlande comme nouveau pays possible.
Malgré la perte du Grand Prix dans trois pays asiatiques, l'intérêt pour la région n'a pas diminué. Domenicali prévoit de se rendre prochainement en Corée du Sud pour poursuivre les discussions, tandis que le Japon et la Chine réclament également activement davantage d'événements de F1.
La capitale Bangkok est principalement à l'honneur. Un précédent projet d'une course nocturne en 2015 avait échoué, mais la Thaïlande semble désormais avoir une seconde chance. Soutenu par l'enthousiasme pour le sport automobile et stimulé par le succès de Red Bull Racing, qui a en partie des racines thaïlandaises, l'intérêt pour un Grand Prix sur son sol national a considérablement augmenté.
Chai Watcharong, porte-parole du Premier ministre Srettha Thavisin, a révélé qu'il espérait organiser la course sur l'île Rattanakosin de Bangkok. "Nous visons un circuit urbain le long de l'avenue Ratchadamnoen, un lieu historique entouré d'un patrimoine culturel tel qu'un grand temple bouddhiste, le musée national et le monument démocratique", explique Watcharong.
Si la Thaïlande apparaît effectivement au calendrier de la F1, cela signifierait une sorte de deuxième course à domicile pour Red Bull Racing parallèlement à son événement au Red Bull Ring, compte tenu de l'implication de Chalerm Yoovidhya, né à Bangkok, qui détient une participation majoritaire dans l'énergie. compagnie de boissons.
Source : GPfans
Course de Formule 1 dans les rues de Bkk !! Le bâtiment le plus haut du monde, de nouveaux aéroports, des ponts, des terminaux pour les plus grands navires de croisière, l'arrivée du plus grand festival de musique "Tomorrowland" en Thaïlande, la distribution de 10.000 50 bahts à XNUMX millions de Thaïlandais... soit ce premier ministre a la folie des grandeurs, soit il imprime lui-même de l’argent.
Il vaudrait peut-être mieux donner aux personnes âgées une pension décente pour qu'elles puissent jouir d'une bonne vieillesse
peut profiter, ou peut-être faire quelque chose pour la qualité de l'air, ou quelque chose contre les inondations récurrentes chaque année... bien plus que construire des châteaux dans les airs.
Jozef
Les politiciens thaïlandais pensent en grande partie à court terme : arrangez les choses rapidement, collectez la commission ou l'argent du thé, puis passez au projet suivant.
Beaucoup de ces projets sont une folie socio-économique, touristique, éducative, environnementale et financière. Beaucoup ne continuent pas non plus ou sont arrêtés à mi-chemin et n’atteignent jamais la ligne d’arrivée. Cela s’explique en partie par le fait que les gens ne demandent jamais à la population ce qu’elle veut maintenant. Je n'ai jamais rien compris au marketing. Oui, le peuple doit vouloir ce que veulent ceux qui sont au pouvoir et les riches. Et chaque fois que les gens répondent, on leur fait signe que tout cela coûtera trop cher.
Faire quelque chose de structurel pour résoudre les problèmes de ce pays nécessite une réflexion à long terme. Après tout, les problèmes sont devenus tellement présents dans le pays qu’il faudra des années pour changer les choses de manière durable. Par exemple. On estime qu’il faudra entre 10 et 15 ans pour mettre en place un nouveau système éducatif : un nouveau programme est rédigé en un rien de temps, la formation de nouveaux enseignants et le changement des bâtiments scolaires prennent beaucoup plus de temps. Et alors que se passe-t-il ? Le programme est en train d'être réécrit, de belles phrases sur l'éducation orientée vers l'étudiant et la pratique reste la même.
Même si nous envisageons de nous installer en Thaïlande et que je suis la F70 depuis le début des années 1, j'espère que cela n'arrivera pas. Du moins, pas sur un circuit urbain. Il y a déjà beaucoup trop de circuits urbains pendant la saison de F1. Cela se fait au détriment de vrais emplois. Par exemple, je trouve vraiment dommage que la course de Sepang en Malaisie ne soit plus au calendrier.
Mais oui, la FOM et la FIA ne pensent aujourd'hui qu'à leur compte bancaire et non aux fans. Pas seulement en F1, d’ailleurs.
Je pense que la Thaïlande a aussi une piste de Motor GP. Je pense qu'il serait préférable de rendre cette piste adaptée aux courses automobiles du plus haut niveau, comme la F1 et le WEC.