Des actions menacent autour de la barrière des grands sacs
La soi-disant barrière des grands sacs, un mur de marée construit avec des sacs de sable de 2,5 tonnes, est un cauchemar pour les habitants de Don Muang. Ils luttent contre les inondations depuis trois semaines et veulent maintenant savoir quand cela prendra fin. Le remblai empêche non seulement leur zone de se vider, mais les résidents ne peuvent pas passer le remblai avec leurs bateaux.
Les représentants résidents se réuniraient dimanche matin pour discuter des actions. Ils envisagent trois options : bloquer la route à péage de Don Muang, manifester en haut du talus ou au parlement.
Selon les rapports, 80.000 XNUMX personnes ont signé une pétition demandant le retrait de la barrière anti-inondation. Le Pheu local ThaïlandaisLe député, cependant, affirme que 10.000 XNUMX personnes ont signé. Selon Thinnakorn Janya, représentant des habitants du lotissement de Yucharoen, il n'est pas nécessaire d'enlever tout le mur. Pour eux, de petites interruptions suffisent à drainer l'eau de leur voisinage.
Le mur anti-inondation a été construit pour ralentir l'écoulement de l'eau vers le centre de Bangkok. Cela donne à la municipalité suffisamment de temps pour évacuer l'eau des canaux de Bangkok.
La pression des habitants a conduit les autorités à créer un trou de 2 mètres, agrandi ensuite à 6 mètres, mais le trou a été refermé samedi. Le même jour, en présence de policiers et de militaires, des habitants ont retiré des sacs de sable à mains nues, laissant un autre trou de 6 mètres.
Le gouverneur de Bangkok, Sukhumbhand Paribatra, a déclaré que la barrière contre les inondations était efficace. Il craint que certains habitants ne le détruisent.
Seri Supparathit, directeur du parc environnemental international de Sirindhorn, affirme que la municipalité a une capacité suffisante pour pomper l'eau et sauver le centre-ville, même si le trou dans le mur anti-inondation est élargi sur toute sa longueur. Seri s'est toujours avéré être un prédicteur fiable jusqu'à présent.
La concertation entre les habitants, la municipalité de Bangkok et le gouvernement a abouti à la création d'une ouverture de 10 mètres. L'afflux supplémentaire que cela crée peut être pompé via des canaux dans la rivière. Le niveau au nord de la rive baisse plus rapidement et les habitants peuvent plus facilement se déplacer du nord au sud et vice versa avec leurs bateaux. Tout le monde un peu plus satisfait. Le gouverneur de Bangkok, Sukumban Boripat, considère le résultat de cette consultation tripartite comme un exemple de la manière dont les divergences d'opinions sur ce type de questions devraient être résolues à l'avenir.