'C'est comme ça' - Amazing Thailand (vidéo)

J'ai vu cette œuvre d'art des dizaines de fois dans ma rue, plus rien ne m'étonne

Eh bien, voici une fois de plus le problème : l’application des règles.
À quoi servent les règles de sécurité routière si la police de la circulation ne s'intéresse à leur application que dans la mesure où elles concernent des infractions mineures.
Les personnes sans permis de conduire international ou thaïlandais, qui ont beaucoup plus d'expérience de conduite et de connaissance du trafic que de nombreux propriétaires d'un permis de conduire thaïlandais, gagneront probablement plus d'argent beaucoup plus rapidement et, surtout, beaucoup plus facilement et plus fréquemment. Que ce soit pour alimenter le fonds officiel des amendes du gouvernement, nous le laisserons ouvert. Dans le « meilleur » des cas, les ressources ainsi « collectées » sont utilisées dans un but « noble », tel que : est d’embellir et d’élargir l’infrastructure policière immatérielle. Dans l’intérêt d’un meilleur service, bien sûr !
J'en ai été témoin hier, à un carrefour extrêmement fréquenté avec des feux tricolores. Un policier s'était caché et, en une demi-heure, avait arrêté une douzaine de motocyclistes sans méfiance qui attendaient le feu vert avant la ligne d'arrêt (à peine visible). Pas un seul de ces motocyclistes n'a gêné la circulation (ni les piétons qui traversaient - aucun ne s'est arrêté au passage piéton, par exemple), et encore moins n'a posé/causé/provoqué aucun danger.
Au cours de la même période, j'ai vu au moins vingt voitures (principalement des bus bahts, mais aussi de gros bus touristiques et des camions légers) traverser le feu rouge, même s'il était rouge depuis au moins quelques secondes. Il va sans dire que les bus lourds et encombrants, en particulier, mettent toujours en danger de nombreux usagers de la route les plus faibles (piétons et motocyclistes traversant le passage piéton, qui attendent toujours aux feux tricolores devant).
Bien que le policier diligent l'ait vu à plusieurs reprises, il l'a apparemment ignoré et a laissé intacts tous ces meurtriers potentiels.
Et ce n’est là qu’un exemple très typique de l’approche de la police thaïlandaise en matière de sécurité routière. L'approche de la police peut être identifiée sans équivoque et avec une large marge comme la cause numéro un des statistiques dramatiques des accidents de la route en Thaïlande.
Mais peut-être qu'en tant que farang, je vois cela complètement mal, compte tenu de mes origines occidentales...
Gr Kito