(19) Terminal de réservoirs thaïlandais à Rayong
Cette fois, un bon exemple d'une joint-venture entre une société thaïlandaise et une société néerlandaise : Thai Tank Terminal sur la zone industrielle de Map Ta Phut dans la province de Rayong, créant un leader absolu du marché du stockage en réservoir.
Thai Tank Terminal (TTT) est une coentreprise de PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) - la plus grande entreprise pétrochimique et de raffinage intégrée de Thaïlande et leader en Asie - et Royal Vopak NV - le plus grand fournisseur indépendant de services de stockage de réservoirs au monde.
En savoir plus sur le PTTGC
PTT Global Chemical Public Co.Ltd. est le résultat de la fusion de PTT Chemicals et de PTT Aromatic and Refining. L'entreprise dispose d'une capacité de production de 8,2 millions de tonnes par an pour les oléfines et les aromatiques et de 280.000 XNUMX barils par jour pour le pétrole. Cela en fait le plus grand de Thaïlande et aussi l'un des plus grands d'Asie. Pour plus de détails voir le site internet : www.pttgcgroup.com
En savoir plus sur Royal Vopak NV
Royal Vopak est la plus grande entreprise indépendante de stockage de réservoirs au monde. Vopak possède ses propres terminaux de stockage, mais est impliqué dans 84 terminaux dans 31 pays à travers le monde. Le groupe peut s'appuyer sur 400 ans d'expérience dans le stockage et le transbordement. Voir site internet :www.vopak.nl of www.vopak.com (Anglais)
Un aperçu historique des développements et des activités de l'entreprise et de ses prédécesseurs les plus importants : Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren et Pakhoed peut également être consulté sur le site Web.
Vopak fêtera ses 400 ans l'année prochaine. Pour une belle vidéo sur ce 400e anniversaire, voir www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be Il y a une autre vidéo derrière cette vidéo qui donne un regard intéressant sur la construction d'un nouveau terminal à Rotterdam.
Terminal de réservoirs thaïlandais, Rayong
TTT a été fondée en 1992 en partie en réponse à la politique du gouvernement thaïlandais visant à promouvoir la pétrochimie et l'industrie lourde. Le but de sa création était de construire une installation de stockage de réservoirs indépendants pour les produits pétrochimiques et pétroliers.
Le terminal de réservoirs a été réalisé sur la zone industrielle de Map Ta Thut, qui est complétée par quatre postes d'amarrage en eau profonde avec un tirant d'eau de 12,5 mètres. En plus du stockage en citerne, TTT propose également des services tels que le chargement de camions et le mélange de liquides. Selon le produit, un chauffage, un refroidissement et une couverture d'azote sont fournis.
Le Néerlandais Martijn Schouten est directeur général adjoint de l'entreprise depuis le début de cette année. Il vient des rangs de Vopak, où il a acquis une riche expérience à plusieurs postes.
Avec son excellent emplacement et sa bonne infrastructure maritime, TTT a certainement un avenir prometteur devant lui.
Plus d'informations peuvent être trouvées à www.thaitank.com
Source : page Facebook de l'ambassade des Pays-Bas à Bangkok, complétée par des informations provenant des sites Web des PTT et de Vopak
Y a-t-il une possibilité pour un occidental d'y travailler ?
Je ne vois actuellement pas la Thaïlande répertoriée sous les postes vacants.
https://www.vopak.com/career/vacancies
Sinon, appelez-les.
Thaï Tank Terminal Ltd.
19 I-1 Road, Carte Ta Phut,
Muang Rayong, province de Rayong
21150
Thaïlande
Téléphone : +66 (038)673500
Téléfax : +66 (038)67359
Pas de coup, toujours faux. 🙂
Succès.
Thai Tank Terminal (TTT) a été créé en octobre 1992 en tant que coentreprise avec NPC (National Petrochem Corp.) 51 % et Paktank int. (opérateur de Pakhoed) 49 % en tant qu'actionnaires.
Avec l'affaire que Paktank recueille. la direction pour une période des 6 premières années dans le but de construire et de développer le développement du nouveau terminal (également à partir de la planche à dessin) de manière à ce qu'une infrastructure professionnelle surgisse pour charger et décharger à la fois les navires de mer et les camions-citernes avec une large gamme de liquides et de gaz chimiques pour ensuite approvisionner l'arrière-pays industriel (principalement MapTa Phut) en matières premières, via un vaste réseau de pipelines.
C'est fantastique pour moi personnellement de lire que l'objectif ci-dessus a été un bon choix. J'ai été très impliqué dans la création de "TTT" d'octobre 1992 à octobre 1995 en tant que premier Terminal Manager, grand défi et j'ai été très occupé par la formation, le développement au sens le plus large, les conceptions de bâtiments, le recrutement de personnel, la formation, la résolution d'annonces des situations ponctuelles (au jour le jour), des décisions qu'il faut prendre pour ne pas entraver l'avancement, sans oublier les nécessaires démarrages (commissioning) des pièces terminales finies.
La direction a été divisée en BKK (directeur général) et MTP (directeur du terminal et chef de projet) avec des réunions régulières, nécessaires pour maintenir la coordination et la vue d'ensemble.
Quelques faits intéressants :
-1992, nous n'avions pas de remorqueurs à MTP qui devaient venir de Sattahip pour aider les navires de mer à entrer et sortir du port (c'est pour cette raison que les remorqueurs restaient dans le port pendant toute la manipulation, parfois jusqu'à 30 heures, ce n'était pas rentable !
-1995 (peu avant mon départ) a conclu un accord avec les autorités portuaires et l'entreprise de remorqueurs (actuelle) pour garder les remorqueurs en attente dans le port de MTP.
-1994 Création du Comité portuaire, avec toutes les entreprises concernées, Pilot, etc. (sert l'intérêt public)
-1994 : TTT a été la première au MTP (et au niveau national dans son activité) à être certifiée ISO 2001 (2009).
-NPC a maintenant été fusionné avec PTT.
- Vopak est née en 2001 de la fusion de Pakhoed avec Van Ommeren.
Espérons que le décrit ne soit pas trop technique et donc un peu lisible.
H.Gr
Rob Meiboom
Rien n'est impossible, Eddy, pas même en Thaïlande.
En plus de Martijn Schouten, il y aura sans aucun doute plus d'étrangers travaillant chez TTT dans des postes d'état-major.
Qu'attendez-vous, envoyez-leur un e-mail avec une candidature ouverte.
Succès!
Super entreprise, j'ai aimé y travailler pendant 10 ans.
En attendant, plus de 10 ans et travaillant dans le forage pétrolier partout dans le monde.
Rob, si vous lisez, envoyez un e-mail à [email protected] Je n'ai rien entendu depuis bien trop longtemps.
Fr.gr,
Bob