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La Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) reconnaît qu'il y a une pénurie de bus sur près de 27 itinéraires, ce qui fait que près de 90% des navetteurs ont de longues attentes pour le bus.
Le directeur de la BMTA, Kittikan Chomdoung Charuworapolkul, a déclaré samedi que la BMTA dispose d'un total de 2.885 25 bus. Les bus sont en service depuis cinq à XNUMX ans et tous les bus ne fonctionnent pas correctement, laissant parfois des bus plus anciens hors service pour réparation.
Avant Covid-19, le BMTA desservait 800.000 900.000 à 200.000 400.000 passagers par jour. Mais la pandémie a forcé la compagnie aérienne à mettre en œuvre des changements d'itinéraire et d'horaire. En conséquence, le nombre de passagers est tombé à 19.000 17.000 – XNUMX XNUMX par jour au cours des deux dernières années, tandis que le nombre total de trajets en bus a été réduit de XNUMX XNUMX à environ XNUMX XNUMX par jour.
Cependant, la situation s'est récemment améliorée grâce à l'assouplissement des mesures Covid-19 : le nombre quotidien de passagers est passé à 700.000 19.000 et le nombre quotidien de trajets est également passé à XNUMX XNUMX. Pourtant, les plaintes des passagers des bus sont nombreuses. Le BMTA admet qu'il y a des problèmes, principalement dus à une pénurie d'autobus, de chauffeurs d'autobus et de conducteurs d'autobus, ainsi qu'à une mauvaise planification des horaires.
Une enquête de l'Université de Bangkok montre qu'une majorité de personnes ont rencontré des problèmes avec le service de bus public. Le sondage a été réalisé du 17 au 21 juin auprès de 1.151 89,2 personnes interrogées dans la région métropolitaine de Bangkok. Environ 44,4 % disent attendre longtemps aux arrêts de bus ; 35,5 % disent que les bus étaient bondés et ne pouvaient pas monter ; et 75,4% disent que les bus étaient sales, en mauvais état et très vieux. Environ 61,4 % déclarent être en retard au travail ou à l'école en raison d'une pénurie d'autobus; et XNUMX% doivent parfois choisir un autre mode de transport.
Source : poste de Bangkok