Suvarnabhumi introduit les taxis électriques
Les aéroports de Thaïlande (AOT) ont récemment introduit un nouveau service de taxi à l'aéroport de Suvarnabhumi, entièrement composé de véhicules électriques (EV). Ce service est disponible pour les passagers dans la zone de stationnement E et fait partie de la volonté d'AOT de faire de Suvarnabhumi le premier « aéroport vert » de Thaïlande, une initiative qui met en valeur le respect de l'environnement de l'aéroport.
Dans la phase initiale de ce projet, 18 bornes de recharge pour véhicules électriques ont déjà été installées à l'aéroport. Ces bornes de recharge ont une capacité de 40 kilowatts (kW) et de 150 kW et sont destinées à alimenter en énergie les taxis EV. En outre, il est prévu d'installer 12 bornes de recharge supplémentaires d'une capacité de 360 kW et 150 kW pour recharger les navettes et autres véhicules publics. AOT prévoit également d'installer prochainement des bornes de recharge pour véhicules électriques à sept endroits différents de l'aéroport, exploitant ainsi la tendance croissante des véhicules à énergie verte.
Avec ce passage aux véhicules électriques, AOT espère réduire considérablement les émissions annuelles de dioxyde de carbone, conformément à l'objectif de faire de Suvarnabhumi un exemple de durabilité et de conscience environnementale. Cette initiative souligne l'engagement d'AOT en faveur de la protection de l'environnement et de la promotion de l'énergie verte au sein de l'industrie aéronautique thaïlandaise.
Pour l’instant, il est absurde d’attribuer une réduction des émissions de CO2 à l’utilisation de voitures électriques. Après tout, l’électricité nécessaire en Thaïlande est produite par des centrales électriques au charbon et au gaz. Cela déplace cependant le problème : les émissions ne se produisent pas à l’aéroport, mais ailleurs en Thaïlande.
Une fois, j'avais une carte de la Thaïlande avec des flaques d'eau partout avec une ligne noire attachée à celles-ci. Il s'est avéré qu'il s'agissait de barrages, alors j'ose douter de votre affirmation sur les centrales au charbon et au gaz pour produire de l'électricité. Il y avait des dizaines de barrages répartis à travers le pays qui fournissaient de l’électricité. J'étais une fois au Cambodge lorsqu'une tempête a détruit sur des kilomètres les pylônes du réseau électrique, notamment l'électricité provenant de Thaïlande. La Thaïlande produit donc et fournit de l’électricité au Cambodge !
La Thaïlande possède des réservoirs où l'énergie est générée, https://www.thailandblog.nl/tag/stuwmeren/
Et il y a de nombreuses centrales à énergie fossile, https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_power_stations_in_Thailand
De plus, il existe également des parcs éoliens comme celui-ci, https://www.google.nl/maps/dir//14.9261644,101.4504583/@14.9242835,101.4524804,1495m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
Je commence à en avoir un peu marre des gens qui considèrent toute innovation dans le domaine du changement climatique comme un gaspillage d'argent et qui tentent de critiquer toutes les innovations.
L’énergie propre ne se crée pas du jour au lendemain, mais nous y travaillons dur et nous sommes sur la bonne voie.
Toutes ces histoires folles sur l’énergie éolienne et solaire sont provoquées par l’industrie pétrochimique.
GeertP, un célèbre footballeur, a dit un jour : « Chaque avantage a son inconvénient », mais c'est parfois vrai. La Thaïlande produit elle-même 93 % de l'électricité dont elle a besoin (principalement via des centrales au gaz) mais importe également du Laos pour absorber les fluctuations du prix du gaz. Le Laos fournit de l’énergie verte.
Mais prendre davantage d’électricité au Laos signifie davantage de barrages dans le bassin du Mékong, et la Thaïlande ainsi que le Cambodge et le Vietnam souffrent à cause de ces barrages. Au Vietnam, le delta du Mékong devient plus salé, l'eau salée pénètre plus profondément et c'est là que se trouve l'une des granges à riz du pays. Le riz ne veut pas d'eau salée à ses pieds... Le plus grand lac du Cambodge, Tonlé Sap, n'est plus aussi rempli qu'avant et c'est de là que provenaient une grande partie des poissons pour la population. Ici aussi, le couteau coupe dans les deux sens.
« Chaque désavantage a son avantage », disait un dicton du début du XXe siècle rendu populaire par le footballeur le plus célèbre des Pays-Bas.
Très bien Geert.
Il y a 14 ans, je travaillais dans une entreprise qui produisait des panneaux solaires en Asie et les distribuait en Europe. Nous étions considérés comme des imbéciles et désormais, presque tous les Néerlandais sont des gens intelligents qui ont le monopole de la transition énergétique.
Ce que beaucoup de gens oublient, c’est que la plèbe a toujours des années de retard sur les développements mondiaux et que même les malins néerlandais ne veulent pas voir cela.
Ce n’est pas si difficile et c’est toujours une histoire de poule et d’œuf. L’industrie sait ce qui est nécessaire pour l’avenir et les politiciens doivent apporter des éclaircissements. Ce dernier s'abandonne aux délires du jour du vote du bétail et alors tout devient difficile, délicat et délicat, mais c'est une autre discussion.
Alors soyez heureux qu’il y ait du mouvement et de la conscience dans TH. Il faut bien que cela commence quelque part, aussi petit soit-il. Les bus urbains de BKK vont également devenir électriques et vous pouvez soutenir cela par des obligations pour les fournisseurs, mais ce capital ne vient pas des Blancs. L’avis des « late adopters » ne doit donc jamais devenir la norme si l’on veut avancer. Une vie humaine n’est pas éternelle, mais c’est le progrès que souhaitent les jeunes générations.
Une fois, je suis venu à BKK et ma morve était noire tous les jours, et actuellement, en tant que résident, ce n'est certainement pas le cas, même si les particules semblent être un problème qui ne dérange personne dans ma région pour le moment. C'est aussi une amélioration, mais d'autres diront que les lunettes roses peuvent parfois s'enlever... dans ce cas "voir ci-dessus"
« L’industrie sait ce dont elle a besoin pour l’avenir et les politiciens doivent apporter des éclaircissements. Ce dernier s'abandonne aux délires du jour du vote du bétail et alors tout devient difficile, difficile et astucieux, mais c'est une autre discussion."
Vous avez une ferme confiance dans « l'industrie » et une opinion plutôt sarcastique à l'égard du gouvernement. Or, il est vrai qu’un pays n’est pas gouverné par l’industrie mais par le peuple. Cela détermine ce qui se passe et oui, les opinions diffèrent et à un niveau global, cela signifie parfois que les frontières sont déplacées. Un pays ne peut pas être géré comme une entreprise. C'est une bonne chose aussi.
Si nous laissions tout à l’industrie, le pays aurait l’air misérable, sans parler des conséquences des actions revendicatives. Les gens ont peu de respect non seulement pour l’environnement, mais aussi pour les employés.
Et avec ces taxis, nous pouvons être conduits à notre destination à Bangkok ?
Ou peut-on aller plus loin ?
La Thaïlande a connu un démarrage quelque peu lent, mais avec le soutien de la Chine, des progrès significatifs sont désormais réalisés en matière d'électrification. J'ai vu aujourd'hui (en ligne) que des scooters électriques sont désormais loués à Koh Samui qui utilisent des stations de changement de batterie réparties sur toute l'île. Vous n'avez donc pas besoin de mettre le scooter sur le chargeur. J'ai utilisé un système similaire de chez Honda à Romblon (PH) il y a des années, il fonctionnait parfaitement.
Il faut bien commencer quelque part ! Il faut le féliciter, même si l'air à Bangkok s'améliore de 20 %, alors vous avez déjà accompli beaucoup de choses.
Très bon gouvernement thaïlandais, continuez ainsi.