"Les provinces côtières occidentales, dont Hua Hin, doivent devenir la Riviera thaïlandaise"
Le vice-Premier ministre Somkid Jatusritipak souhaite que les provinces côtières occidentales de Phetchaburi, Prachuap Khiri Khan, Chumphon et Ranong, se développer dans la Riviera de la Thaïlande. C’est remarquable car ce plan a été initialement lancé par Thaksin en 2005.
Le projet comprend la construction d'une route de 680 km avec une piste cyclable le long du littoral. Environ 200 km ont déjà été parcourus, 49 km sont encore en travaux. La route devrait être prête dans 5 ans.
Le plan prévoit également des attractions à Hua Hin, telles qu'une marina, des hôtels, une rénovation de la gare de Hua Hin, des attractions touristiques, des sentiers piétonniers à l'embouchure de la rivière Pranburi et des points d'observation pour les baleines et les dauphins.
Une deuxième zone de 100 à 200 km devrait alors être établie à Prachuap Khiri Khan et une troisième zone de 250 à 300 km entre Prachuap Khiri Khan et Chumphon. Il y aura des hôtels cinq étoiles, des marinas, des attractions touristiques, etc. dans les zones mentionnées.
Le cabinet discutera du plan demain à Phetchaburi ainsi que d'un plan quadriennal pour le développement de l'agriculture, de l'industrie et du tourisme dans les quatre provinces.
Un autre projet qui sera discuté est la construction de la LGV Bangkok – Hua Hin, longue de 211 km. La construction devrait durer trois ans et coûter 94 milliards de bahts. Le cabinet discute en outre de la construction de deux routes à double voie : Nakhon Pathom – Chumphon (420 km) et le nouveau projet Chumphon – Songkhla.
Source : Bangkok Post – Photo : Hua Hin
Je me demande où ils trouvent tout cet argent pour tous ces projets d’infrastructure. J’ai lu ici qu’un projet après l’autre coûtait des milliards.
Si même les plus hauts dirigeants du pays sont si économes qu’ils empruntent des montres au lieu de les acheter, cela ne devrait pas poser de problème…
Oui, et en attendant, il n'y a toujours pas d'argent pour rénover la route qui mène d'un grand village à l'autre.
Chaque jour, de nombreuses personnes se déplacent en cyclomoteur ou en voiture d'un cratère de bombe à un autre cratère de bombe pour se rendre au travail.
Jan Beute.
Cela ne me surprendrait pas si le financement venait de Chine, car les Chinois prennent des participations de plus en plus importantes en Thaïlande et au Laos, qu'ils sont déjà en train de racheter.
Et bien sûr, il ne faut pas oublier que les milliardaires thaïlandais, indiens, arabes et chinois investiront dans des attractions touristiques nouvellement développées si les infrastructures sont bonnes, ce qui est loin d'être le cas pour le moment.
Super... Je n'habite pas encore sur la côte, mais à proximité... Je trouve ça passionnant de vivre ça.
Est-il temps pour moi d'acheter cette belle maison à Pak Nam Pran... elle vaudra dix fois plus dans cinq ans !
Blague à part, je trouve ça vraiment intéressant. D'autant plus que j'habite près de Hua Hin….
Ranong est située sur la mer d'Andaman, et non sur le golfe de Siam comme les autres villes citées.
Très joli. Mais cela ne change rien au fait qu’il s’agit d’une magnifique province côtière occidentale de la Thaïlande.