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- Johnny B.G.: L'interprète s'appuie sur un certain nombre de sources, mais il y a bien sûr bien plus encore. En Isaan depuis 50-60 ans r
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- william-korat: Pendant la période sèche, la ligne se situe au bas de Bangkok et plus bas et à l'est de là, juste au-dessus du parc national de Khao Yai.
- Eric Kuypers: Si vous modifiez la ligne de commande, par exemple https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, vous obtiendrez une ville ou une région différente. Mais toi
- Cornélis: Eh bien, GeertP, je ne suis absolument pas un 'partisan des choux de Bruxelles' ni THE Red Brand addict, mais cela ne veut pas dire que je n'aime pas la cuisine thaïlandaise.
- Rudolf: Cela dépend de ce que vous recherchez en Thaïlande, mais pour être honnête, vous n'avez pas beaucoup de choix à mon avis. Les grandes villes s'effondrent
- RonnyLatYa: Jetez également un oeil à ceci. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Faites également défiler un peu vers le bas et ils vous donneront également quelques explications
- Pierre (éditeur): J'apprécie aussi la cuisine thaïlandaise et oui, le prix est très attractif. Mais c'est un fait que les agriculteurs thaïlandais sont incroyables
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- GeertP: Cher Ronald, je suis tout à fait d'accord avec ton histoire, j'apprécie aussi la cuisine thaïlandaise tous les jours et même après 45 ans de cuisine thaïlandaise
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Accueil » Nouvelles de Thaïlande » Les rames Airport Rail Link sont en cours de modernisation
Les rames Airport Rail Link sont en cours de modernisation
Quatre trains Airport Rail Link sur la ligne Suvarnabhumi - Phaya Thai sont en cours de rénovation. Il y aura plus de sièges et de nouveaux étages. La vitesse de la locomotive sera également portée à 140 km/h, soit désormais 120 km.
Le premier train a été officiellement baptisé hier par le secrétaire d'État Ormsin aux Transports. Les trois autres devraient être prêts en décembre. Lorsque tous les trains seront opérationnels, la capacité passera de 61.500 72.000 passagers par jour à 12 10 passagers et la fréquence sera augmentée, selon Ormsin. Maintenant, vous devez attendre un maximum de XNUMX minutes, plus tard, ce sera XNUMX minutes.
Il y a actuellement neuf trains en service : quatre sur la ligne Express à deux stations (Phetchaburi, Phaya Thai) et cinq sur la City Line à huit stations. Parce que la ligne Express est peu utilisée, ces trains sont également utilisés sur la City Line.
Sept nouveaux trains seront achetés l'année prochaine, afin que l'Airport Rail Link puisse fonctionner 24 heures sur XNUMX.
Parfait.
Ici, ils peuvent.
Le train est super fluide, pas cher, les gens ne harcèlent pas et ne jurent pas. Équipage SUFFISAMMENT serviable et compétent dans les gares, trains propres.
Je ne comprends tout simplement pas pourquoi plus de gens n'ont pas la carte de paiement Link. Pas de temps d'attente aux automates de paiement, et aussi beaucoup moins cher.
Mais (n'a rien à voir avec ce train) Je ne comprends pas pourquoi TOUTES les routes à péage ne sont pas connectées au système de passage facile. Et puis sur 1 système. Passe pas facile et passe M
Ou pourquoi pas TOUS les feux tricolores sont équipés de rapports horaires.
Le temps nous le dira.
Khun Bram.
Eh bien,
Ce que je ne comprends pas non plus c'est qu'on ne peut pas payer la liaison Aéroport avec la carte "lapin" pour le BTS...
Eh bien la Thaïlande, réfléchissons.
Salutations Nico, mais maintenant des Pays-Bas.
Moins de 10 ans d'utilisation et ils ont déjà besoin d'être rénovés ou convertis. Je pense que c'est très rapide.
Beaucoup de personnes qui prennent ces trains ont au moins 1 grande valise (sur roulettes) et quelques bagages à main. Espérons qu'ils en tiendront également compte lorsqu'ils fourniront des sièges supplémentaires. A l'origine, les sièges sont en 1 rangée dos aux vitres. C'est pourquoi je crains que les nouveaux sièges ne soient placés au milieu des voitures. En thaï.