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- RonnyLatYa: Oui, je dis que Kanchanaburi n'est qu'un exemple et que vous pouvez changer cela. Vous pouvez également le faire sur la page Web elle-même, puis voir
- william-korat: Pendant la période sèche, la ligne se situe au bas de Bangkok et plus bas et à l'est de là, juste au-dessus du parc national de Khao Yai.
- Eric Kuypers: Si vous modifiez la ligne de commande, par exemple https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, vous obtiendrez une ville ou une région différente. Mais toi
- Cornélis: Eh bien, GeertP, je ne suis absolument pas un 'partisan des choux de Bruxelles' ni THE Red Brand addict, mais cela ne veut pas dire que je n'aime pas la cuisine thaïlandaise.
- Rudolf: Cela dépend de ce que vous recherchez en Thaïlande, mais pour être honnête, vous n'avez pas beaucoup de choix à mon avis. Les grandes villes s'effondrent
- RonnyLatYa: Jetez également un oeil à ceci. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Faites également défiler un peu vers le bas et ils vous donneront également quelques explications
- Pierre (éditeur): J'apprécie aussi la cuisine thaïlandaise et oui, le prix est très attractif. Mais c'est un fait que les agriculteurs thaïlandais sont incroyables
- Jacques: Il est préférable d'y aller entre novembre et février. Une personne asthmatique ne doit absolument pas venir ici de mars à mai.
- GeertP: Cher Ronald, je suis tout à fait d'accord avec ton histoire, j'apprécie aussi la cuisine thaïlandaise tous les jours et même après 45 ans de cuisine thaïlandaise
- Eric Kuypers: Wilma, le mauvais air n'est pas présent dans toute la Thaïlande. La Thaïlande représente plus de 12 fois les Pays-Bas ! Ce sont les grandes villes (trafic) et certaines
- Pjotter: kopi luwak régulièrement acheté et bu aux Pays-Bas. Habituellement disponible seulement quelque temps avant Noël. Vous obtenez le meilleur goût de café
- Jack S: Oh cher…. Hormis le fait que je commence aussi la journée avec un café, tout est différent pour moi... mon café n'est qu'un
- hans: Les goûts diffèrent, mais celui-ci est tout simplement magnifique.
- Lénaerts: Cher, je suis allé à l'immigration hier pour demander un visa de retraite, des gens très sympathiques et ils m'ont aidé rapidement
- Aad: J'achète mon café chez Lotus Ajoutez une cuillère à café de ce café dans de l'eau tiède et dégustez.
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Accueil » Nouvelles de Thaïlande » La Thaïlande demande l'aide britannique pour améliorer la sécurité aérienne
Les autorités thaïlandaises ont demandé aux Britanniques de les aider à améliorer la sécurité aérienne dans leur pays. Ceci est rapporté par un site Web de l'aviation britannique.
La sécurité des vols en Thaïlande est une préoccupation depuis un certain temps, tant pour les autorités aéronautiques que pour les organisations étrangères et internationales. La FAA et l'OACI, entre autres, ont déjà indiqué à plusieurs reprises que cela ne correspondait pas aux normes et ne répondait pas aux exigences internationales. La British Civil Aviation Authority International (CAAi) formera des collègues thaïlandais à la réalisation d'audits de sécurité. Une dizaine d'experts britanniques partiront pour la Thaïlande en mai.
« Nous sommes très déterminés à aider les autorités thaïlandaises. En 2014, près de 600.000 XNUMX passagers ont voyagé de la Thaïlande vers la Grande-Bretagne. Si nous travaillons ensemble, nous pouvons améliorer la supervision de l'aviation thaïlandaise », a déclaré Maria Rueda, directrice de la CAAi.
En Thaïlande, l'autorité aéronautique est à la fois chargée de la mise en œuvre, de l'application et du contrôle. Ces activités doivent être séparées.
Pour respecter la norme OACI, il est déjà prévu de séparer ces deux rôles.
Bien que d’autres normes soient utilisées ici et là dans l’ex-Union soviétique, presque tous les pays membres (200) suivent les lignes directrices de l’OACI.
L'OACI s'efforce d'améliorer continuellement ses normes afin d'atteindre ses objectifs.
⦁ Assurer la croissance sûre et ordonnée de l'aviation civile mondiale
⦁ Encourager la conception et l'utilisation d'avions à des fins pacifiques
⦁ Encourager la construction de voies aériennes, d'aérodromes et d'aides à la navigation pour l'aviation civile
⦁ Répondre au besoin d’un transport aérien sûr, régulier, efficace et abordable
⦁ Prévenir le gaspillage économique dû à une concurrence déraisonnable
⦁ Veiller à ce que les droits des pays participants soient respectés et à ce que tous les pays participants aient une opportunité équitable d'exploiter des compagnies aériennes internationales
⦁ Prévenir la discrimination entre les États membres
⦁ Encourager la sécurité de l'aviation internationale
⦁ Encourager tous les aspects de l'aviation civile en général.
⦁ La Convention de Chicago (signée en 1944) (sur la sûreté de l'aviation civile) est également un traité international important. L'annexe 17 fait partie de ce traité. Il fixe des exigences en matière de sécurité de l'aviation civile. Ces exigences incluent l'obligation de contrôler les passagers et leurs bagages pour détecter la présence d'armes et d'explosifs.
Les 2 dernières lignes en particulier sont révélatrices. Mais c'est un bon début...