Abandonner les circuits à zéro dollar : des conséquences majeures pour le tourisme en Thaïlande
L'aéroport de Suvarnabhumi indique que le nombre de touristes chinois arrivant à l'aéroport est passé de 13.000 4.000 à XNUMX XNUMX par jour. La raison en est recherchée dans l'annulation des tournées à zéro dollar.
L'aéroport espère que le nombre de touristes russes augmentera si le nombre de vols augmente, comme cela a été annoncé hier.
Nok Air
L'absence de touristes chinois a également des conséquences pour la compagnie aérienne à bas prix Nok Air. La compagnie aérienne a reporté le lancement de deux nouvelles liaisons vers les villes chinoises de Kunming et Guangzhou, prévues le mois prochain.
Le nombre de touristes chinois a chuté de 40 pour cent ces derniers mois, selon les représentants de l'industrie touristique thaïlandaise. Le gouverneur Yuthasak de l'Autorité du tourisme de Thaïlande ne veut pas encore tirer de conclusions, dit-il.
Néanmoins, Nok Air en ressent les conséquences. La fréquence de ses vols charters entre la Thaïlande et la Chine a été réduite pour ce mois-ci et le prochain.
Nok Air et sa filiale NokScoot ont l'intention de mener une campagne lors d'un salon du tourisme chinois dans la ville portuaire de Qingdao, au nord du pays, en collaboration avec le ministère du Tourisme et des Sports. La Thaïlande veut davantage de touristes chinois de qualité. Le salon réunit de hauts responsables du tourisme et des voyagistes des villes desservies par NokScoot telles que Nanjing et Hangzhou.
Nok Air, détenue à 39 % par Thai Airways International, considère la Chine comme sa principale destination de croissance future, car son réseau intérieur actuel est saturé. Nok Air dessert déjà le Myanmar (Yangon) et le Vietnam (Hanoï et Ho Chi Minh Ville).
Source : poste de Bangkok
Le Loy Krathong est terminé.
Alors TAT (Office du tourisme de Thaïlande), vos rêves sont terminés !
Les tournées à zéro dollar étaient une organisation (criminelle) qui ne rapportait que quelques dollars (noirs).
Cela ne peut pas être qualifié de tourisme sérieux.
Aux Pays-Bas, comparable aux voyages « gratuits » où matelas et oreillers antirhumatismaux étaient vendus à des prix faramineux. Même qualité que les magasins habituels, mais avec des prix inférieurs.
Aux postes frontières terrestres également, toutes sortes de restrictions sont imposées aux Chinois entrant en Thaïlande.
Il faut s'inscrire à l'avance, puis quitter le pays via un autre poste frontalier !
La Thaïlande ne peut pas rendre les choses plus amusantes !
Bien que j'aime la cuisine chinoise, je voudrais dire au revoir à l'invasion chinoise à Pattaya.
S’il n’y a rien à gagner, alors il vaut mieux les laisser là où ils sont, ils ne sont pas si civilisés et instruits que le tourisme à zéro dollar est toléré depuis des années.
Le tourisme zéro baht n’existe pas !
– Dès qu’un touriste chinois atterrit en Thaïlande, le compteur se met en marche pour la Thaïlande.
-Les droits d'atterrissage, le transport de l'aéroport à l'hôtel, le chauffeur de bus thaïlandais, l'essence thaïlandaise, l'hôtel, peuvent appartenir à des Chinois, mais le personnel thaïlandais y travaille, donc des salaires qui stimulent l'économie thaïlandaise.
Ensuite, ces gens doivent manger de la nourriture thaïlandaise.
Ils font des visites de temples, d'éléphants etc, des revenus thaïlandais !
Ils font leurs courses, que ce soit dans des magasins sous contrôle chinois ou non, ils achètent des produits thaïlandais !
Ils utilisent beaucoup d’installations thaïlandaises qui ne sont vraiment pas gratuites.
De plus, les voyageurs touristiques sont les voyageurs individuels du futur,
Il est très stupide et naïf d’interdire ce groupe de Thaïlande.
Le tourisme zéro baht n’est qu’un joli slogan.
Ce qui compte, c’est que la majeure partie de l’argent du voyage n’aboutisse jamais en Thaïlande, mais soit payée en Chine.
L'hôtel chinois en Thaïlande reçoit un montant minimum absolu pour les nuitées et ne paie donc que peu ou pas de taxes à la Thaïlande.
Et cela s'applique à toutes les parties de ce voyage de groupe.
Le reste de l’argent reste en Chine.
Une petite correction s’impose ici. Le ministre a doublé le nombre de vols autorisés vers/depuis la Russie, alors que le nombre initial de vols autorisés vers/depuis la Russie n’est utilisé qu’à 50 pour cent.
En d’autres termes : la capacité de vol actuellement disponible n’est utilisée qu’à 25 pour cent, et tant que le rouble reste aussi bas par rapport au baht (dévalué de 40 pour cent), cela ne changera pas pour le moment. Un pur vœu pieux, donc.
Les circuits zéro baht pour les Chinois ont peut-être généré peu de revenus pour le gouvernement, mais le marché touristique informel en Thaïlande en a profité : ce n'est pas sans raison que les gens se plaignent beaucoup à Pattaya, des vedettes rapides aux stands de nourriture en passant par les vendeurs de glaces. .
Pour couronner le tout, le baht est indexé sur le dollar ; cela signifie que cela devient de plus en plus cher pour les touristes européens – où sont les moments où vous receviez 45 bahts pour un euro ! De plus, la vie en Thaïlande est devenue rapidement plus chère ces dernières années : 120 bahts pour une bière (environ 3,25 euros) ne font plus exception. La Leidseplein est beaucoup moins chère !
Ce que je vois dans ma ville : 2 ou 3 touristes par jour, là où auparavant (il y a 5 ans) il y en avait 40 ou 50 à cette époque.
Il est peut-être temps pour la Thaïlande de chercher une autre source de revenus.
Je ne peux pas imaginer qu'ils ne gagnent pas d'argent. Les hôtels devront toujours être payés et le carburant pour le bus, la nourriture, etc. ne seront plus achetés en Thaïlande. Et aussi l'emploi. Le problème était que l'entreprise ne payait pas ou trop peu d'impôts et n'utilisait pas de guides officiels.
Dans les premières années de l’euro, le baht fluctuait toujours autour de 48 par rapport à l’euro.
Il y a eu des moments de 50 bahts et des pics encore plus élevés de 54 et 55, alors cette bière avait bon goût !