Sur le vélo, sur le vélo, puis tu vois quelque chose
Les Thaïlandais doivent faire du vélo, non seulement en vacances mais aussi dans la vie de tous les jours. Le Premier ministre Prayut Chan-o-cha considère qu'il s'agit d'un "objectif politique national urgent".
Le mois prochain, il demandera au cabinet le feu vert pour la construction de pistes cyclables qui réduiront les embouteillages et les gens se déplaceront davantage, a déclaré le secrétaire permanent du ministère des Transports qui a annoncé hier le plan de Prayut.
Il débutera à Phitsanulok, où une piste cyclable de 20 kilomètres le long de la rivière Nan sera rénovée pour un montant de 23 millions de bahts. Il est également prévu de construire des parkings, des lieux de détente et d'autres installations [?].
Le plan vélo de Prayut est un projet conjoint des ministères des transports, de l'intérieur, du tourisme et des sports et de la municipalité de Bangkok. Ils financent les sillons sur leur propre budget. L'Autorité des voies express de Thaïlande et le Département des routes rurales devraient également coopérer.
Le ministère des Transports a été chargé de collecter des données sur les pistes cyclables existantes. Tourisme et Sport assurera la surveillance des chemins menant aux lieux touristiques et aux stades sportifs. Et le ministère de l'Intérieur a la tâche claire de coordination entre le gouvernement et les autorités locales.
Bangkok compte actuellement 31 pistes cyclables. Ils sont situés autour de l'île historique de Rattanakosin. Certains sentiers sont occupés, d'autres ont besoin d'être rénovés. L'article ne mentionne pas la belle piste cyclable autour de Suvarnabhumi, dont une photo est jointe.
(Source: Poste de Bangkok, 14 novembre 2014)
En tant que cycliste expérimenté en Thaïlande, cette nouvelle est une musique à mes oreilles !
Pour donner une chance au vélo de réussir, une bonne infrastructure est bien sûr nécessaire et pour être juste, les pistes cyclables actuelles à travers Bangkok sont une blague ! J'espère donc que des recherches appropriées seront menées sur les itinéraires qui ajoutent réellement de la valeur et qui fonctionnent également de A à B. Rien de plus frustrant qu'une piste cyclable qui se termine spontanément sur une route très fréquentée.
Rendre le vélo populaire (à nouveau) est un plus grand défi. Booster l’image est très important car si les thaïlandais sont sensibles à quelque chose…