L'accès est désormais interdit à un étang à poissons au rez-de-chaussée d'un grand magasin délabré New World à Bang Lamphu. La municipalité de Bangkok craint que l’eau ne soit une source d’infections et que de jeunes visiteurs ne tombent à l’eau.

Le centre commercial, construit en 1982, peut à juste titre être qualifié d'enfant à problèmes. En violation du permis, le propriétaire a ajouté sept étages aux quatre pour lesquels il avait l'autorisation. La municipalité a saisi le tribunal, qui a ordonné au propriétaire de retirer les sols illégaux en 1997. Il ne l'a pas fait ; il a choisi de payer l'amende journalière.

En 2004, une partie du bâtiment s'est effondrée ; un passant a été tué. Le grand magasin a ensuite fermé ses portes. Des trous dans le toit ont créé un étang au rez-de-chaussée, où les moustiques s'amusaient bien. Les commerçants à proximité lâchent du poisson pour tuer les larves de moustiques. L’étang est devenu une attraction, notamment après des messages sur les réseaux sociaux.

Le service des travaux publics de la municipalité va maintenant inspecter le bâtiment. S'il s'avère dangereux, il sera démoli et les poissons retirés. Si la démolition n'est pas nécessaire, le propriétaire est sommé de prendre des mesures de sécurité afin que le bâtiment et l'étang à poissons puissent continuer d'exister.

Le ministère de l'Environnement a prélevé des échantillons d'eau pour tester sa qualité et pulvérisé des pesticides pour tuer les moustiques.

Les riverains ne s'inquiètent pas du bâtiment. C'est assez fort, pensent-ils. L'eau doit être de bonne qualité car elle ne sent pas. "Si l'eau avait été infectée, les poissons seraient morts depuis longtemps", affirme l'un d'eux.

– Encore une fois, on se plaint des retransmissions télévisées de la Coupe du monde de football. L'organisme de surveillance de la télévision NBTC a ordonné à RS Plc de diffuser les matchs restants sur des chaînes de télévision analogiques gratuites. Ce week-end, la société propriétaire des droits de diffusion a décidé de retransmettre deux matchs cruciaux (Brésil-Chili et Pays-Bas-Mexique) uniquement sur sa chaîne de télévision numérique 8. Cela signifiait que les téléspectateurs équipés d’antennes conventionnelles ne pouvaient pas voir les matchs sur Channel 5.

Le NBTC rappelle à l’entreprise l’accord selon lequel tous les matchs doivent être gratuits. Pour faire respecter cela, la NBTC s’est déjà adressée aux tribunaux. Cependant, le juge ne lui a pas donné raison. La NBTC a alors proposé une compensation financière à l’entreprise, qui a atteint l’objectif souhaité.

RS se lave les mains de la décision du week-end. "Channel 8 est une chaîne de télévision gratuite dans le système numérique", explique un cadre. Le NBTC ne s’attend pas à d’autres coupures de courant sur le système analogique. Le chien de garde « examinera » le paiement de l’indemnisation proposé.

– Les passeports de six dirigeants des Chemises rouges, contre lesquels un mandat d'arrêt a été émis, ont été révoqués par le ministère des Affaires étrangères. La cour martiale a émis ces ordres parce qu'ils ne s'étaient pas présentés à l'armée.

Deux d’entre eux sont Jakrapob Penkair et Charupong Ruangsuwan, fondateurs d’une organisation anti-coup d’État à l’étranger. Jakrapob serait à Hong Kong. On ne sait pas où se trouve Charupong, ancien ministre et chef du parti Pheu Thai. Jakrapob est recherché pour crime de lèse-majesté. Il est également lié aux découvertes d'armes du mois dernier. Une tentative est en cours pour le faire expulser.

– Le Comité pour la réconciliation et la réforme (RCC) s'est désormais entretenu avec tous les partis politiques. Le président de la Commission, Surasak Kanchanarat, les qualifie d'« entretiens approfondis ». Le CRR a également reçu mille suggestions de réformes. Ils ont été regroupés en onze catégories, mais aucune conclusion n'a encore été tirée. La commission devrait présenter ses conclusions finales à la fin de ce mois.

Une source en chemise rouge n'est pas satisfaite de la conversation avec le RCC. Il ne disposait que de 5 à 10 minutes et n'était autorisé à parler que de réconciliation et de réformes. «Ils ne suivent que leur propre agenda. L'invitation qui nous a été adressée n'était pas vraiment sincère.

Un autre comité, le Centre de réconciliation pour les réformes (RCR), fait également état de progrès. "Notre objectif est de garantir que le Premier ministre et les autres hommes politiques puissent entrer dans le pays en toute sécurité, sans protestations de la part d'opposants politiques", a déclaré le président de cette commission.

Le RCR a visité les villages des chemises rouges et a parlé aux résidents. Ce ne sont pas là des sources de conflits politiques, affirme le président. Ils subissent un lavage de cerveau de la part de leurs dirigeants ; ils les induisent en erreur avec des informations unilatérales.

– Un groupe de défense des intérêts des personnes handicapées et des personnes âgées demande à la junte de réexaminer d'un œil critique le projet d'achat de 3.183 XNUMX bus alimentés au gaz naturel pour la société de transport municipale de Bangkok. Elle soupçonne une corruption « à grande échelle ».

Le président, ancien doyen de la faculté d'économie de l'université Chulalongkorn, estime que le programme d'exigences manque de transparence. Il souligne que la Commission nationale anti-corruption a déjà remis en question le prix. De plus, selon lui, les spécifications ne sont pas claires.

L'achat des bus au gaz naturel devient peu à peu une prière sans fin, car les projets à ce sujet remontent au gouvernement Abhisit. Finalement, le gouvernement a donné le feu vert à Yingluck. L'objection du groupe d'intérêt se concentre sur l'inaccessibilité de certains bus.

www.dickvanderlugt.nl – Source : Bangkok Post

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1 réflexion sur « Nouvelles de Thaïlande – 1 juillet 2014 »

  1. GVB dit

    la BMTA n'est PAS une entreprise municipale, mais appartient à l'État. Bien que la BMA (= la "commune" ou plutôt l'agglomération) aimerait en avoir le contrôle, mais seulement une fois que toutes les énormes dettes auront été éliminées. Il existe également des soupçons fondés selon lesquels cette organisation serait en partie financée par les grands constructeurs de bus thaïlandais, qui n'aiment rien en provenance directe de Chine.


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