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- Rob V.: Je dirais presque que presque tous les auteurs occidentaux qui écrivent un roman avec la Thaïlande comme décor ont tous la même intrigue
- Rudolf:Citation: Quels sont les coûts estimés actuels de construction d'une maison par m². Cela dépend simplement du type d'exigences que vous remplissez
- Johnny B.G.: Dans les années 50-80/90, les aliments cultivés régulièrement aux Pays-Bas contenaient également du poison et pourtant, aux Pays-Bas, il y a 20 % de personnes âgées et en TH, c'est également le cas.
- Johnny B.G.: L'interprète s'appuie sur un certain nombre de sources, mais il y a bien sûr bien plus encore. En Isaan depuis 50-60 ans r
- voler: En moyenne, je reste en Thaïlande 6 à 8 mois par an et j'y apprécie la nourriture tous les jours. Les gens ne me le diront jamais, au grand jamais
- Eric Kuypers: Robert, tu sais quelle est la taille de l'Isaan ? Dites NL trois fois, cela a donc du sens si vous donnez un peu de direction comme le pro
- RonnyLatYa: Oui, je dis que Kanchanaburi n'est qu'un exemple et que vous pouvez changer cela. Vous pouvez également le faire sur la page Web elle-même, puis voir
- william-korat: Pendant la période sèche, la ligne se situe au bas de Bangkok et plus bas et à l'est de là, juste au-dessus du parc national de Khao Yai.
- Eric Kuypers: Si vous modifiez la ligne de commande, par exemple https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, vous obtiendrez une ville ou une région différente. Mais toi
- Cornélis: Eh bien, GeertP, je ne suis absolument pas un 'partisan des choux de Bruxelles' ni THE Red Brand addict, mais cela ne veut pas dire que je n'aime pas la cuisine thaïlandaise.
- Rudolf: Cela dépend de ce que vous recherchez en Thaïlande, mais pour être honnête, vous n'avez pas beaucoup de choix à mon avis. Les grandes villes s'effondrent
- RonnyLatYa: Jetez également un oeil à ceci. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Faites également défiler un peu vers le bas et ils vous donneront également quelques explications
- Pierre (éditeur): J'apprécie aussi la cuisine thaïlandaise et oui, le prix est très attractif. Mais c'est un fait que les agriculteurs thaïlandais sont incroyables
- Jacques: Il est préférable d'y aller entre novembre et février. Une personne asthmatique ne doit absolument pas venir ici de mars à mai.
- GeertP: Cher Ronald, je suis tout à fait d'accord avec ton histoire, j'apprécie aussi la cuisine thaïlandaise tous les jours et même après 45 ans de cuisine thaïlandaise
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Accueil » Nouvelles de Thaïlande » Un avion de chasse Thai Gripen s'écrase pendant le spectacle aérien de la Journée des enfants (vidéo)
Un avion de chasse Thai Gripen s'écrase pendant le spectacle aérien de la Journée des enfants (vidéo)
Publié dans Nouvelles de Thaïlande
Mots clés: Aviation, accident, Chasseur à réaction, Salon de l'aéronautique
Un accident lors de la Journée des enfants en Thaïlande. Un avion de chasse s'est écrasé lors d'une démonstration en vol de la Royal Thai Air Force dans la ville méridionale de Hat Yai. Le pilote a été tué mais personne d'autre n'a été blessé.
Le JAS 39 Gripen a montré une manœuvre de vol puis a soudainement perdu de l'altitude, s'est écrasé et a explosé. Le pilote de 34 ans, le capitaine. Dilokrit Patawee, n'a pas utilisé son siège éjectable et a été tué.
Des camions de pompiers se précipitent sur les lieux de l'accident. Il n'y a pas eu d'autres blessés.
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=vD337cuIljA[/embedyt]
Et le camion de pompiers de l'aéroport a pleinement répondu aux attentes des usagers de la route thaïlandais : il s'est renversé en route.
T est terrible à nouveau. Mais je vois quelque chose de différent. Est-ce un DC3 que je vois à cet aéroport ? ?
Merci de répondre
Norbert
C'est bien un DC 3.
Peut-être le 46158 Basler BT-67 (DC-3) de la Royal Thai Air Force.
Et probablement aussi remplacer le siège éjectable par un plus simple !
RIP
Pas le temps d'utiliser le siège éjectable.
J'ai vu la manœuvre. Le pilote a perdu le contrôle ou il y a eu un défaut dans les commandes de vol. Cette vieille merde de siège éjectable n'a aucun sens.
Soit dit en passant, il y a plus d'accidents où le pilote ne saute pas pour ne pas laisser tomber l'avion de manière incontrôlable quelque part dans une zone très fréquentée.
L'avion effectue un tonneau, qui tourne mal en deux (lorsque l'avion est sur le dos !). Le pilote ne peut alors pas s'éjecter à moins que le siège ne dispose d'un mécanisme d'auto-érection, ce qui signifie que le siège se redresse après l'éjection, puis se lève. Cependant, l'avion est déjà trop bas pour cette manœuvre, et vous voyez que le pilote essaie d'abord de se retourner, mais n'a apparemment pas assez de temps pour cela.
RIP
Une autre option est que le pilote ne pourrait pas supporter de perdre la face parce qu'il avait écrasé son avion de chasse. Et c'est pourquoi il n'a pas utilisé le siège éjectable pour se sauver, si vous savez ce que ressentent les Thaïlandais à l'idée de perdre la face, je pense que c'est définitivement une option à envisager. Bien que les Thaïlandais eux-mêmes ne le confirment pas si rapidement.