Forte augmentation du nombre de touristes tués en Thaïlande
Au moins 2015 touristes étrangers sont morts en Thaïlande en 83. C'est une augmentation de 54% par rapport à 2014 et donc une source d'inquiétude pour le ministère du Tourisme.
Les chiffres ont été publiés par le Bureau de Prévention et d'Assistance en matière de Fraude Touristique.
La plupart des touristes meurent d'accidents de la route (34), de noyades (9), de maladies (6) et de suicides (4). Trente touristes sont morts pour d'autres causes.
Selon un rapport de l'agence, les zones les plus dangereuses pour la plongée sont Tawan Beach (Koh Larn, Pattaya), Chaweng Beach (Koh Samui), Mu Koh Similan (Phangnga) et Koh Hae (Phuket). Le rapport répertorie également les routes les plus dangereuses : Chiang Mai-Pai, Chiang Mai-Chiang Rai, deux autoroutes à Phetchabun et une autoroute menant à la montagne Karon de Phuket.
L'indice de compétitivité du tourisme de voyage 2015 du Forum économique mondial classe la Thaïlande au 132ème rang sur 141 pays en termes de sûreté et de sécurité, le plus bas parmi tous les pays de l'ASEAN.
Mardi, le ministère du Tourisme a rencontré d'autres ministères, le TAT, l'AoT et la Division de la police touristique sur la question. "A partir de maintenant, nous allons traiter cette question et y travailler sérieusement", a déclaré le secrétaire permanent du ministère du Tourisme. Des commissions d'enquête présidées par les gouverneurs se pencheront sur les accidents d'eau à Krabi et les accidents de la route à Chiang Mai. Les résultats sont attendus dans les trois mois.
Source : poste de Bangkok
Les statistiques de l'année prochaine incluront probablement les touristes âgés jouant au bridge.
C'est aussi une activité dangereuse en Thaïlande.
L'avantage de la 132e place, c'est que les choses ne pourraient pas être pires. En plus des touristes, les Thaïlandais courent également un grand risque de mourir d'une mort anormale. Donc pratiquement tout le monde en souffre.
Il n'est pas seulement dangereux de conduire de CM à Pai ou à Changrai.
Il est tout aussi dangereux de faire du vélo n’importe où en Thaïlande ou n’importe où dans le monde.
Vous roulez sur deux roues et vos zones de déformation sont vos propres parties du corps.
Ce qui m'énerve vraiment, c'est que je vois beaucoup de farangs rouler en mobylette et en vélo, même sans casque.
Et conduisez comme des idiots dans un trafic intense, comme s’ils pouvaient tout gérer.
Jusqu'à ce que les choses tournent mal.
Hier, j'ai lu sur Thaivisa l'histoire d'une jeune femme anglaise partie en vacances en Thaïlande pendant quelques mois.
Elle a également loué un cyclomoteur, suivi d'un accident majeur et, selon elle, a oublié de souscrire une assurance voyage.
Les frais d’hospitalisation montaient en flèche et sa famille restée au foyer ne pouvait pas non plus les payer.
Mais tu es jeune et tu veux quelque chose, il ne m'arrivera rien, pensent-ils.
Et Pai est aussi un endroit non loin de CM pour les jeunes routards, vivant au jour le jour et s'amusant.
Beaucoup n'ont jamais fait de vélo ou de cyclomoteur dans leur propre pays et pensent que les choses ne vont pas si bien en Thaïlande.
Nous avons étudié et ce que les Thaïlandais peuvent faire, nous, les Occidentaux, pouvons le faire bien mieux. Mon expérience quotidienne est que le Thaïlandais moyen peut conduire un meilleur vélo que le Farang ici en Thaïlande ne le pense.
Beaucoup ici ont conduit une Honda Dream ou Wave de manière indépendante avant l'âge de 10 ans.
Et ce n'est pas pour le luxe que les père et mère souhaitent que leurs enfants soient rapidement mobiles.
Cela inclut la possibilité d'aller à l'école et d'aider à résoudre les problèmes familiaux quotidiens.
Le motard Jan Beute.
Janbeute a raison. Il est vrai aussi qu’un Thaïlandais naît presque sur une moto. J'ai emmené mon fils partout en moto à partir du moment où il savait marcher et portait encore des couches, ce qui fait qu'il sait lire et écrire avec un tel engin. Je lui ai appris quelques règles de circulation et panneaux de signalisation. J'ai même vu des Thaïlandais dormir à l'arrière d'une moto en mouvement et jouer à des jeux sur leur iPad alors qu'ils étaient assis à l'arrière de la moto.
Je crois que les Thaïlandais « contrôlent » leur véhicule. Mais des choses comme tourner sur la route sans regarder ou changer de voie sans regarder par-dessus son épaule sont encore plus dangereuses. Et c’est quelque chose de typiquement thaïlandais.
À cet égard, il y a encore beaucoup de problèmes avec le style de conduite ici.
Dans les pays asiatiques, en règle générale, vous faites attention à la circulation devant vous et à ce qui se passe à gauche ou à droite. Il en va de même pour la circulation derrière vous. Et les règles ne sont pas différentes pour le trafic qui suit. Soupir... c'est si simple.
Comment évaluer mon style de conduite (à vélo) en Thaïlande ? « Un peu différent » Mais cela ne me dérange pas moi-même. Il est important que vous soyez vu, mais cela ne me pose aucun problème non plus. Je n’ai pas encore rencontré de véritable comportement de connard en Thaïlande. Même lorsque je roule à contresens, sur le trottoir ou au marché, je n'entends pas un mot désagréable. 🙂
Les nombres sont des nombres, mais la façon dont vous les interprétez est une autre affaire. Il est quelque peu normal que la Thaïlande enregistre davantage de victimes de la route parmi les touristes. Si vous comparez le nombre de touristes qui visitent la Thaïlande chaque année par rapport à d’autres pays asiatiques, vous devez conclure qu’il y en a beaucoup plus. Il est donc normal qu'il y ait davantage de victimes. Jetez ensuite un œil à où et dans quelles circonstances tombent ces victimes. Si, en tant que seul résident étranger, je mourais ici dans le trafic thaïlandais, cette zone aurait 100 % de victimes étrangères dans la région. S'il y a 10 victimes étrangères de la circulation à Pattaya, elles obtiendront un score de 0.... %
Le nombre de victimes est également élevé, car de nombreux touristes ne se rendent pas compte qu'ils sont des « usagers vulnérables de la route ». Quand on voit combien louent une moto, ils n'ont souvent jamais conduit de moto auparavant et maintiennent alors un style de conduite, comme s'ils étaient champions du monde de course automobile... Et oui, le Thaïlandais a un comportement de conduite différent de l'Occidental, c'est vrai et il y a un très grand nombre de victimes thaïlandaises sur la route. D’où le message : conduisez toujours prudemment et à une vitesse appropriée.
Il serait également intéressant de comparer le nombre de motocyclistes tués en Belgique et aux Pays-Bas avec ceux de la Thaïlande, sachant qu'il y a plusieurs milliers de motocyclistes dans les deux pays et plusieurs centaines de milliers, voire plusieurs millions, en Thaïlande.