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Accueil » Nouvelles de Thaïlande » Les opérateurs de minibus veulent faire grève pour les mesures de sécurité routière
Les opérateurs de minibus menacent de se mettre en grève à partir de vendredi. Entre autres, ils pensent que les coûts du GPS obligatoire (5.000 6.000 à XNUMX XNUMX bahts par bus) qui doit être installé cette semaine sont trop élevés.
Ils s'opposent également à la nouvelle loi qui stipule qu'ils sont responsables si les passagers refusent de porter leur ceinture de sécurité.
L'Association of Interprovincial Van Business a envoyé hier une pétition à Government House demandant au Premier ministre Prayut de se pencher sur leurs problèmes. Ils demandent que la nouvelle loi soit appliquée sans heurts. De plus, ils veulent supprimer le nombre maximum de passagers fixé à 13 par la nouvelle loi. Selon les opérateurs, il faut être 15 sinon les gains vont se tarir.
Si le gouvernement ne se conforme pas à leurs souhaits, ils se mettront en grève et il n'y aura plus de conduite.
Le nouveau code de la route pour les minibus a été annoncé la semaine dernière et devrait réduire le nombre d'accidents graves.
Source : poste de Bangkok
Tout d'abord, il faut être bien bête pour ne pas boucler sa ceinture de sécurité en entrant dans un véhicule avec un chauffeur thaïlandais !
Deuxièmement, le nombre de passagers doit être déterminé lorsque le véhicule est admis sur la route (dans un petit minibus, 14 Russes ne peuvent sûrement pas rentrer ?) et non comme ils le souhaitent, un maximum de 13 personnes ?
Troisièmement, je conduis toujours avec Google Maps en Thaïlande (conduisez également Tomtom et Sygic), fonctionne bien.
En bref, le gouvernement thaïlandais et le code de la route ne peuvent pas simplement être mentionnés en une phrase…
S'il vous plaît, ne laissez pas le gouvernement faire des concessions.
Parce que les conducteurs ne pensent qu'à eux-mêmes et à quel point ils se soucient des autres passagers.
Et ce sont eux-mêmes qui sont les plus grands cow-boys.
Qu'ils fassent grève, ils ne dureront pas longtemps car il n'y aura pas de revenus. Si un passager ne porte pas sa ceinture de sécurité, c'est à lui qu'il faut imposer une amende et non à l'opérateur, j'en conviens. Une fourgonnette a des ceintures de sécurité en fonction du nombre de sièges indiqué sur la plaque d'immatriculation, alors ne chargez pas plus de passagers que ce qui est autorisé, sinon ce sera verbal pour l'opérateur. Et encore mieux un tagographe pour s'occuper des chauffeurs qui font de longs temps de conduite fous, cela profiterait grandement à la sécurité.
Si le conducteur est responsable et que le passager ne porte pas sa ceinture de sécurité, le passager doit sortir. C'est aussi simple que cela, et vous pouvez revérifier lors de vos déplacements.
Ce passager ne devrait pas penser à être expulsé en cours de route.
Il est normal que le conducteur, comme un capitaine sur un navire, soit responsable.
J'ai déjà indiqué que ce genre de plainte sera à nouveau discuté. Et oui, ça y est encore. Ne dictez pas les lois au Thaïlandais moyen. Le pathétique entrepreneur thaïlandais qui est victime de ce genre de mesures politiques, qui veut (tenter de) rendre la circulation plus sûre. Il y aura à nouveau un ajustement et sinon, il y a de l'espoir pour l'avenir. Alors attendez et voyez comment cela se passera.
En bref:
* pas de ceintures de sécurité
* nombre de passagers supérieur au nombre autorisé
* loi « s'applique en douceur » ; cela signifie "ne s'applique pas".
Autrement dit, ils ne veulent rien changer et ne respectent certainement pas la réglementation !
Cela s'appliquera donc également si des bus midi sont introduits.
Le système GPS contribuera peu à la sécurité routière. Très pratique à trouver.
Je me demande si « les supérieurs reculent.
Ce serait formidable si tous ces chauffeurs de bus kamikaze se mettaient en grève toute l’année, pas seulement une journée.
Quel repos sur la route et certainement moins de morts sur les routes.
Rien ne changera si la véritable cause du problème n'est pas traitée.
Un système GPS n’est pas fait pour ça, pas plus que deux passagers de plus ou de moins.
Le problème réside dans la mentalité des chauffeurs et des chefs d'entreprise.
Jan Beute.
Le système GPS n'est pas un système de navigation, mais un système de suivi.
En d'autres termes, vous pouvez voir à distance où se trouve le véhicule, quelle est la vitesse, etc.
Et qui peut suivre ça ? La police? Cela me paraît fort. Ainsi, même un GPS tel que vous le décrivez ne contribuera pas à la sécurité. Un tachygraphe semble alors être un bien meilleur plan.
Ces boîtiers disposent généralement d'un module GSM et communiquent avec le fournisseur. Les services sont alors disponibles via des abonnements. Je présume que la police a accès à ces données. (De préférence par l'intermédiaire d'un tribunal, c'est une atteinte à la vie privée, mais dans une semi-dictature, ce n'est probablement pas nécessaire.)
Un fournisseur en Thaïlande est un maillon : http://www.onelink.co.th/
(Vous verrez l'autocollant vert/jaune sur de nombreuses fourgonnettes et camions.)
Vous pouvez également acheter une telle boîte via par exemple Lazada et y mettre votre propre carte SIM. Ensuite, vous pouvez créer votre propre système de suivi.
Je viens d'être à Bangkok 2 jours de suite (aller-retour) en minibus. Est-ce une coïncidence ou cela dépend-il simplement de l'entreprise : chaque trajet s'est déroulé parfaitement et correctement. Chaque fois que le conducteur dépassait 90 km/h, un signal retentissait et il ajustait sa vitesse. On leur a également demandé de mettre la ceinture de sécurité. La nouvelle loi à venir aurait-elle déjà un impact ? 🙂 Le seul "inconvénient" est que cela prend un peu plus de temps qu'avant, mais cela ne profite qu'à la sécurité. PS : c'était 4 pilotes différents…