Les Chinois sur les réseaux sociaux furieux contre Prawit suite à une remarque blâmant la catastrophe du bateau
Le vice-Premier ministre Prawit a été vivement critiqué pour ses critiques des voyagistes chinois après la catastrophe de Phuket qui a tué plus de 44 Chinois. Il s'est excusé mardi pour sa critique acerbe des voyagistes chinois. Prawit les a blâmés pour le désastre.
Lundi, Prawit a déclaré qu'il pensait que certaines entreprises chinoises, qui emploient des travailleurs thaïlandais, n'avaient pas tenu compte des avertissements de mauvais temps et étaient donc responsables de la catastrophe. Ses commentaires ont suscité l'indignation sur les réseaux sociaux en Chine. Selon Prawit, la critique de ses déclarations ne vient pas du gouvernement chinois, mais uniquement des utilisateurs des réseaux sociaux.
Le bateau Phoenix a chaviré juste à l'extérieur de Phuket jeudi dernier avec 101 personnes à bord (89 touristes, tous sauf deux en provenance de Chine et 12 membres d'équipage).
L'enquête sur le contexte de la catastrophe a maintenant commencé. Une force de police a perquisitionné des voyagistes présumés dirigés ou associés à des étrangers à divers endroits de Phuket. Il s'agirait de TC Blue Dream Ltd et de Lazy Cat Travel Ltd. TC Blue Dream Ltd est lié au bateau d'excursion Phoenix, tandis que Lazy Cat Travel est associé au yacht Sereniga qui a également coulé. Tout l'équipage et les passagers ont été secourus.
Le porte-parole de la police, Surachate, a déclaré qu'un grand nombre de documents avaient été saisis et qu'il semble que les entreprises soient également impliquées dans des escroqueries dites à zéro dollar.
Source : poste de Bangkok
Et encore une fois, le gouvernement thaïlandais est à la recherche d'un chien étranger à battre avec le bâton.
La question fondamentale est et reste bien sûr de savoir si ce bateau était en état de naviguer, quel était l'état des équipements de sauvetage, etc. Tant que le gouvernement thaïlandais ne fixe pas d'exigences strictes de navigabilité, liées à des inspections et des est le principal responsable de ce genre de catastrophes.
En tant qu'ancien marin, après 10 ans en Thaïlande, je peux vous dire que la navigabilité moyenne des navires est très mauvaise. J'ai donc annulé des sorties à la dernière minute à quelques reprises car je ne faisais pas assez confiance au bateau. Même le ferry pour Koh Chang n'est absolument pas fiable par vent fort (de force 6), et c'est une eau peu profonde de 8 km de large.
Des vedettes rapides dont le fond en contreplaqué se brise avec trop peu de gilets de sauvetage à bord, de plus petits cargos en bois qui prennent des passagers et fonctionnent de telle sorte que malgré le plein pompage, le navire arrive à moitié coulé… La liste est interminable.
La ligne de flottaison des ferries en Asie est généralement supérieure de 10 à 15 cm à celle des ferries européens, si des bateaux européens d'occasion sont achetés, la ligne de flottaison est relevée. beaucoup d'accidents à partir de là
en Asie.
Eh bien,
Le bateau Phoenix n'a pas chaviré, mais a été inondé par derrière par une haute vague.
Le bateau avait un dossier bas pour faciliter la plongée, mais les concepteurs ont "oublié" que les vagues peuvent aussi venir de l'arrière. En d'autres termes, le navire n'était pas du tout en état de navigabilité.
Eh bien, c'est la Thaïlande
Doit avoir été un constructeur de bateaux chinois, cambodgien ou birman, il n'y a pas d'autre moyen ! :-0
Nihau à TIT je dirais ! Pourquoi prendre ses responsabilités quand quelqu'un d'autre peut tout aussi bien en être blâmé... Cela me rappelle une blague de Poutine à propos du MH17... "pourquoi un avion survole-t-il un pays que je veux annexer ?!?"
Et surtout, bien sûr, terrible pour les victimes chinoises et leurs proches !
Que le gouvernement thaïlandais cherche d'abord le blâme sur lui-même.
Pourquoi la police n'intervient-elle qu'après l'accident et pas avant ?
Allez, ou ne le savaient-ils pas.
Je le vois tous les jours, la saison des récoltes de Logan est de retour ici dans ma région.
Et qu'est-ce que je vois tous les jours ici sur la route, des camionnettes à deux étages en bambou et des cordes d'échafaudage attachées ensemble.
Et deux couches remplies de cueilleurs birmans, vous pourriez en remplir un autocar entier. Et quelques échelles en bambou de 8 à 10 mètres de long étaient montées au sommet.
Et pensiez-vous que le conducteur de la camionnette conduit lentement, sans se pencher avec tout le bazar dans le virage.
Et ne me demandez pas combien de ces postes de police endormis le long de la route ils sont passés maintenant.
La prochaine catastrophe majeure est déjà en préparation.
Mais pensez dans ce cas puisqu'il s'agit de touristes birmans et non étrangers, il sera accueilli par un flash d'information très court.
Jan Beute.
Jan Beute.
Les règles suffisent. maintenant le maintenir.
Formuler/agir politiquement intelligemment est aussi un métier. Et vous n'obtenez pas cela dans votre formation militaire...