Chaos sur la liaison ferroviaire de l'aéroport
Chaos sur l'Airport Rail Link, la liaison ferroviaire légère entre l'aéroport de Suvarnabhumi et le centre de Bangkok. Les voyageurs sont confrontés à des retards et à de longues files d’attente parce que les trains ont été supprimés des horaires. Moins de trains circulent entre 9h et 17h, ce qui signifie que les temps d'attente aux heures de pointe peuvent augmenter jusqu'à 30 minutes.
Les problèmes sur la ligne sont dus au fait que l'entretien majeur de l'équipement a été retardé d'un an. Il faut encore commander des pièces de rechange, trouver des experts allemands et manquer de budget. Entre-temps, les réparations mineures les plus nécessaires sont effectuées, entraînant l'annulation de trains.
Les passagers de la gare de Ratchaprarop, deuxième arrêt de la ligne, ont découvert une astuce astucieuse. Ils voyagent d’abord dans la direction opposée à Phaya Thai, y embarquent et atteignent leur destination. Cela prend plus de temps, mais c'est toujours mieux que de ne pas pouvoir embarquer à Ratchaprasop.
Les retards ne sont pas un phénomène nouveau sur la ligne. Tu, professeur d'université, affirme que de nombreux voyageurs sont mécontents du service depuis un certain temps, car il y a souvent des retards.
Le directeur de l'opérateur Electrified Train Co, filiale des chemins de fer thaïlandais, laisse peu d'espoir. Les réparations prendront encore deux mois.
ET vise une fréquence de 15 minutes en heures de pointe et de 20 minutes en dehors des heures de pointe. L'article ne mentionne pas quelle était la fréquence précédente. Les gros travaux d'entretien prendront de 12 à 16 mois. L’article ne précise pas non plus quand cela commencera.
(Source: Bangkok Post, 13 septembre 2014)
photos: Foule à la gare de Phaya Thai.
Mercredi et jeudi derniers, j'ai utilisé la liaison aéroportuaire (cityline) 4 fois. C'était vers midi. Pas de problème, les trains circulaient toutes les 15 minutes et selon les horaires. Il devait y avoir beaucoup de monde et aux heures de pointe, cela pouvait être un chaos complet. Mais nommez-moi une ville mondiale où ce n’est pas le cas. Et n'oubliez pas : pour 45 baths, vous pouvez être au cœur de la ville depuis l'aéroport en une demi-heure. Vous ne pourrez pas faire ça avec un taxi ! Pas pour cet argent et certainement pas à cette époque !
personnellement, je préfère toujours le taxi. J'ai trouvé une bonne compagnie, Thaihappytaxi, réservée via internet depuis chez moi, leur chauffeur était ponctuel et m'attendait à l'heure convenue. Et pour 800 THB pour aller en ville, je ne vais certainement pas faire la queue et trimballer mes valises !
La position debout est certes une option, mais cela s'applique également aux BTS et MAR.
Même dans les différents bus, il est très courant de rester debout
Les retards sur la ligne sont occasionnels.
Mais cela reste la meilleure option en termes de vitesse.
Encore un soulagement par rapport au NS.
À quelle fréquence la file d'attente de Schiphol est-elle coupée ? La NS impose même une sorte de supplément sur votre billet pour garantir que vous puissiez prendre votre vol quoi qu'il arrive.
Aux Pays-Bas, il est également normal de rester debout dans le train.
Les retards et les annulations sont également plus que quotidiens.
Donc la misère n'est pas trop grave à la liaison aéroportuaire
= L'entretien majeur des équipements a déjà été retardé d'un an ;
= les pièces de rechange doivent encore être commandées ;
= des experts allemands doivent encore être recherchés ;
= il manque un budget.
Cela ressemble encore à un autre exemple typique d’échec de la gestion thaïlandaise.
Comme dans de nombreuses entreprises/organisations thaïlandaises, lorsque vous regardez un tableau répertoriant tous les postes, vous constatez qu'il existe un sommet véritablement gigantesque, souvent avec des dizaines de postes de direction et similaires.
En règle générale, les personnes qui occupent ces postes sont des personnes qui n'ont aucune connaissance de l'entreprise et qui ne sont pas réellement impliquées dans les opérations commerciales, mais qui sont nommées à ces postes uniquement dans le but de gagner des salaires élevés.
C’est également l’un des problèmes qui devraient être résolus dans ce pays le plus rapidement possible.
Cela sera d’autant plus urgent que l’on verra l’expansion de toutes sortes de réglementations au sein de l’ASEAN au cours de l’année civile à venir.
Apparemment, les « gens responsables » de ce pays ne se sont toujours pas rendu compte que la Thaïlande - contrairement à l'idée générale ici dans le pays - n'est pas l'enfant le plus intelligent de la classe ASEAN, mais au mieux l'un des imbéciles.
Mais oui..., il se peut bien sûr aussi que ces « personnes responsables » en soient bien conscientes, mais qu'elles s'en moquent tout simplement. Tant qu’ils pourront continuer à puiser dans toutes sortes de cagnottes, tout ira bien.
Taxi ???
800 bahts ???
Quelle blague
300 bahts ! Je n'ai jamais payé plus en 25 fois en Thaïlande
Conseil
Prenez toujours la liaison aéroport pendant la journée
Un taxi reste coincé dans un embouteillage après 1 km
Après 20hXNUMX, le taxi est bon, mais ne soyez pas fou.
800 bahts... ne payez jamais ça !!!
Pour les transferts à Bangkok, 800 bahts est un prix qu'on entend souvent, Leo. Souvent même plus. Mais vous n’êtes pas obligé de faire les choses vous-même. Pour de nombreuses personnes, le confort peut coûter cher. Pour ceux qui se demandent comment prendre un taxi-compteur ou l'Airportlink, YouTube est une bonne source d'informations, en plus du blog thaïlandais.
En effet Leo, 800 THB est un prix très raisonnable pour le trajet de Suvarnabhumi au centre de BKK. généralement, vous voyez des prix de 1200 1500 et même XNUMX XNUMX THB. J'ai également envisagé de prendre la liaison aéroportuaire, qui me semble être un excellent moyen de transport, mais vous êtes ensuite à la gare de Makkasan et vous devez quand même prendre un taxi pour rejoindre votre destination finale. Je le choisis pour son confort et sa commodité....
Je n'ai jamais connu 800 Bath avec un taxi compteur, maximum 300 Bath !
Cela ne t'arrivera pas non plus, Davy. Vous avez des gens qui organisent un transfert avant le départ et vous avez des gens comme vous qui prennent un taxi compteur ou la liaison aéroportuaire. Tout est possible. Un transfert organisé à l’avance coûte souvent 800 ou plus. Si vous recherchez sur Google, vous verrez qu'un transfert de 800 baths fait partie des prix raisonnables sur le marché des transferts. Vous êtes bricoleur et économisez déjà beaucoup sur votre budget vacances. L'autre bénéficie d'un transfert sans soucis en voiture de luxe.