Le porte-parole de l'Airport Rail Link, Suthep Panpeng, affirme que l'Airport Rail Link est sûr, mais l'ancien sous-gouverneur Samart de Bangkok pense le contraire. Selon lui, de nombreux boulons qui relient les rails à la plaque d'acier sur laquelle reposent les rails se sont desserrés, créant une situation dangereuse.

C'est l'explication du fait que les trains doivent réduire leur vitesse de 45 à 15 et 30 km/h en deux endroits pour éviter des accidents graves. Samart affirme sur Facebook que, selon un rapport de maintenance, 159 vulnérabilités doivent être corrigées de toute urgence. Parmi ceux-ci, 59 seraient dans un "état critique".

Suthep admet que des réparations sont nécessaires, mais il dit que des inspections et de l'entretien sont en cours. Fin 2015, 28 km ont été réparés. En avril de l'année dernière, plus de techniciens ont été embauchés pour des inspections visuelles chaque mois.

Il y a eu plus de problèmes avec l'Airport Rail Link dans un passé récent, voir ici : www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/airport-rail-link-regering-vangen

Source : poste de Bangkok

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