Je vais bientôt partir en vacances dans le nord de la Thaïlande. En tant que motard expérimenté, j'attendais avec impatience la route de Mae Hong Son avec ses (dit-on) 1864 virages.
Lorsque je cherchais où louer un «gros vélo» à Chiang Mai, j'ai lu qu'il n'était pas possible d'obtenir une bonne assurance. Pour les voitures, mais pas pour les motos. Vous ne pouvez assurer que pour un total de 30.000 XNUMX bahts de frais médicaux. Pas de 'tous risques', pas de responsabilité envers les tiers, rien. La propre assurance responsabilité néerlandaise exclut les véhicules à moteur.
Si vous vous renseignez ensuite sur la sécurité routière et que vous lisez que la Thaïlande est le deuxième pays le plus dangereux au monde, avec de nombreux accidents de la circulation mortels, alors la peur frappe votre cœur. La Thaïlande compte 100.000 morts sur les routes pour 36,2 10 habitants par an, soit plus de 3,4 fois plus que les Pays-Bas avec 2015 par an. Le nombre total d'accidents mortels en Thaïlande en 24.237 était de XNUMX XNUMX. C'est presque la même chose que tous les pays d'Europe réunis.
Conduire une moto est risqué n'importe quand, n'importe où. J'avais l'habitude de faire des recherches sur la sécurité routière en moto et je me souviens du facteur 1000 de cette époque : le risque d'accident mortel pour un motard par kilomètre parcouru était 1000 fois plus élevé que pour un automobiliste. Cela s'appliquait à l'Europe occidentale à l'époque et ne sera pas très différent dans le reste du monde, même si je ne serais pas surpris si ce facteur était considérablement plus important en Thaïlande.
Ces 1864 virages de la route de Mae Hong Son sont très tentants. Mais malgré les centaines de milliers de kilomètres d'expérience moto que j'ai, je ne pense pas que je vais prendre le risque en Thaïlande.
Soumis par Cor Koster
Source : entre autres https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
Je vais en Thaïlande depuis des années et je loue régulièrement des voitures, il y a un certain nombre de choses que vous devez toujours prendre en compte.
– en tant qu'étranger, vous perdez toujours
– il faut prendre en compte toutes les options, les gens viennent de droite, de gauche,
- le plus gros véhicule perd au profit d'un plus petit, c'est-à-dire que le camion est coupable contre la voiture, la voiture contre la moto, la moto contre le piéton mais dans le cas d'un étranger... comme dit, il perd toujours
le ferait, car en tant que motocycliste, vous devez toujours faire attention ... il suffit de louer une moto et d'en profiter, de rechercher attentivement les défauts visibles ou les rayures et les bosses, de photographier cela,
Plézier de veau
L'étranger ne perd pas toujours. Une bonne assurance et une caméra de tableau de bord pour prouver l'innocence aident.
Ou plusieurs dashcams : Gauche + Droite + Avant + Arrière.
J'ai été arrêté près de la station de métro aérien On Nut parce que le flic ne pouvait pas voir mes yeux derrière l'écran de mon casque de moto…
Presque juste….
L'assurance obligatoire en Thaïlande pour une moto (mais aussi un scooter, ou quelque chose que de nombreux touristes appellent à tort un cyclomoteur) ne couvre que les dommages corporels et passagers de l'autre partie, jusqu'à un maximum d'environ 300 euros. Et attention !!! De nombreuses compagnies d'assurance ne paient que si vous pouvez présenter un permis de conduire international (officiellement, ce n'est pas une obligation, un permis de conduire néerlandais doit être conforme) et il existe même des compagnies d'assurance qui ne paient que si un permis de conduire thaïlandais peut être présenté. Et il y a aussi les loueurs qui assurent leurs motos avec un seul conducteur. C'est le propriétaire. Alors vous n'êtes pas du tout assuré.
Et contrairement à NL, le propriétaire n'est pas obligé de vérifier si vous êtes autorisé à conduire. Ainsi, même un enfant de 12 ans peut louer une moto en Thaïlande sans aucun problème. Même si vous n'avez pas de permis de conduire, le propriétaire vous louera quand même. Et que tout se passe bien, même avec la police, il y a peu de problèmes à prévoir, mais en cas d'accident, aucune assurance (y compris votre propre assurance maladie !!) ne paiera.
Pour autant que je sache, l'assurance maladie néerlandaise couvre toujours les frais médicaux, peu importe la manière dont vous avez été blessé ou tombé malade.
Les Hollandais. L’assurance maladie ne paie pas, c’est à cela que sert l’assurance voyage.
Cependant, diverses assurances voyage excluent certaines catégories, alors lisez attentivement les conditions !
Est-ce l'inverse. Si l'assurance maladie (avec couverture étrangère) ne paie PAS, vous ne pouvez vous adresser qu'à l'assurance voyage.
Idem en cas de décès, etc. Êtes-vous déjà assuré pour tout ? (ex : DELA international, inventaire du ménage avec valeurs, assurance accident privée, assurance invalidité) etc.
Je voudrais lire les conditions d'assurance de, par exemple, l'européenne. Ensuite, prenez une décision en fonction de cela et n'assurez que ce qui est vraiment nécessaire là-bas.
L'assurance maladie rembourse simplement les frais, jusqu'au niveau néerlandais.
Inexact sur plusieurs fronts.
Le paiement maximum est de 30,000 300 bahts, soit considérablement plus de XNUMX euros. Cette assurance, PoRorBor, paie toujours, même s'il n'y a pas de permis de conduire.
Et votre propre assurance maladie rembourse toujours les débours.
Presque à droite, regardez le site de l'ANWB et il dit que vous devez avoir un permis de conduire international. J'ai moi-même expérimenté plusieurs fois dans la pratique qu'après avoir montré cela, je pouvais simplement continuer mon chemin...
L'ANWB dit probablement simplement que si vous conduisez en dehors des Pays-Bas, vous devez avoir un permis de conduire international, de sorte que les Pays-Bas ne suffisent pas.
Mais l'ANWB ne concerne pas l'assurance thaïlandaise, ni l'assurance (santé). alors obtenez vos informations auprès des bonnes sources !
Je pense que tu as pris une très sage décision.
Cher motard, en Thaïlande la location est une activité risquée, surtout une moto.
Depuis 35 ans que nous sommes ici, vous avez de grandes chances de commettre l'erreur de votre vie.
Conseil. Faites ça…..ne….bonne idée mais de très mauvaises expériences.
Laissez cette chose à la maison et la pensée aussi Nous vivons sur un boulevard très fréquenté avec de nombreux accidents
Passez juste par ici, alors ce rêve va exploser Et si vous insistez pour une moto
En tout cas, nous avons prévenu que la Thaïlande veut conduire.
Bon voyage en Thaïlande.
Au revoir
Theo
Cor.
Oui, le seul problème que vous rencontrerez est l'assurance. C'est un problème délicat et je n'arrive pas à trouver de solution.
Mais je fais aussi de la moto en Thaïlande. Juste pas dans les grandes villes et défensivement.
Juste deux fois plus prudent que dans une grande ville des Pays-Bas.
Si vous partez de Chiang Mai, il est préférable de le faire. Je conduis moi-même beaucoup à Uttaradit, Phrae, Phitsanulok, Sukothai. Surtout des excursions d'une journée si c'est amusant.
Je n'ai jamais eu d'accident en 8 ans (frapper sur un morceau de bois propre).
La plupart des accidents de moto impliquent des jeunes entre 12 et 28 ans.
Souvent de la bravoure, occupé à autre chose, doubler à gauche, essayer vite aux intersections, boire, pas de feux, excès de vitesse, pas de vêtements corrects, pas de casque (c'est le moins que l'on puisse dire), etc.
Il y a aussi de nombreux accidents avec des scooters et des motos (motosai). Puis avec trop de monde en scooter. Avez-vous déjà vu un scooter avec 6 personnes au volant. Le tout sans casque.
Les Thaïlandais croient au Karma et que Bouddha aidera. Oh ma moto est aussi bénie. Donc, après la location, passez devant le temple. Cela ne fera pas de mal, mais cela pourrait aider.
Wess sage avec toutes ces connaissances que vous avez acquises. Laissez cette moto (vélo) en Thaïlande pour ce qu'elle est.
Quelle que soit la prudence avec laquelle vous conduisez, de nombreux usagers de la route se sentent « rois » dans leur véhicule à moteur.
Près de 80 % des accidents mortels sont des accidents de moto. La Thaïlande est tellement différente
que des vacances à moto (vélo).
Si vous avez de l'expérience avec la moto, il est préférable de louer un scooter en Thaïlande.
Lorsque vous conduisez prudemment et tranquillement avec le trafic, ce n'est pas trop mal. Ne louez pas de moto rapide, surtout si vous n'y êtes pas habitué. Le risque de le renverser sur l'asphalte parfois très mauvais et très glissant après une petite averse est plus important que sur un scooter léger. Et pourquoi voudriez-vous louer autant de puissance? C'est merveilleusement détendu sur un scooter. Vous êtes confortablement assis et ne souffrez pas du bloc moteur qui vous brûle à basse vitesse.
En Thaïlande, il faut tenir compte du fait que personne ne respecte les règles et s'attend à l'inattendu (véhicules à contre-courant, virage dans un virage, arrêt sur la route après un virage sans visibilité ou une côte, etc.). Et compte tenu du pourcentage élevé de conducteurs ivres et des routes parfois mal éclairées, essayez d'éviter les heures de nuit.
Louer une voiture est également facile à faire. Même si nous rachetons toute la franchise et que nous sommes entièrement assurés. Mais nous le faisons partout dans le monde où nous louons une voiture. Vous n'avez pas à vous soucier d'une égratignure qui était déjà là. En fait, la voiture n'est (jusqu'à présent) même pas vérifiée pour les dommages.
Eh bien,
Maintenant, vous faites la Thaïlande très court.
Pendant longtemps, la Thaïlande s'est classée au deuxième rang des pays les plus dangereux du monde, mais……….
Ils sont maintenant promus à la PREMIÈRE place.
La louange est la louange en Thaïlande.
Important; NE JAMAIS REMETTRE VOTRE PASSEPORT.
Donnez une caution de 5.000 10.000 Bhat, si nécessaire XNUMX XNUMX Bhat, mais ne remettez JAMAIS votre passeport.
N'oubliez pas d'obtenir un permis de conduire international auprès de l'ANWB.
Et partir en tournée, je le fais avec grand plaisir depuis des années.
Utilisez Chaing Mai comme point de départ, le Dutch Gasthause est recommandé.
Il y a des motards hollandais réguliers là-bas.
Amusez-vous Salutations Gerrit.
Cher Cor Koster
Je vis en Thaïlande depuis 17 ans et je conduis une moto ici depuis le début, c'est ma propre moto et juste assurée par WA.
Seulement je n'ai jamais eu à contacter l'assurance, et je peux vous assurer que je ne suis certainement pas un conducteur prudent et lent. Ils disent que je conduis plus fou qu'un Thaïlandais.
Mon vélo est un vieux mais très beau Honda 1000 CBR de 1995 que je conduis presque tous les jours.
Cela ne dépend que de vous ici, si vous regardez attentivement, ce n'est pas du tout un problème. Louez et profitez, mais ne prenez pas de risques inutiles, cela n'a aucun sens.
Salutations de Cor.
Cher Cor,
C'est super de rouler en Thaïlande sur votre moto. Si vous continuez à suivre strictement les règles suivantes, le risque est très limité. La plupart des accidents/morts sont parmi les jeunes qui s'arrachent très fort sur leurs trottinettes, généralement sans feux, dépassant à gauche et à droite, entre les files d'embouteillages et caracolant occasionnellement et bien sûr généralement sans casque et bafouant toutes les règles. Je ne pense pas que tu sois là....
1 : Drive très.. très défensif.. 10 X plus qu'aux Pays-Bas.
2 : Assurez-vous que personne ne vous bouscule, regardez « TRÈS » autour de vous pour voir s'il y a un danger.
3 : Le rouge n'est pas rouge, le vert n'est pas vert et l'orange est une belle couleur NL. Alors gardez cela à l'esprit et supposez que personne n'y adhère.
4 : Les miroirs servent à se coiffer
5 : Le pilote avant a toujours raison. On ne se retourne jamais, on va de gauche à droite sur les voies.
6 : N'allumez pas les feux avant et arrière le soir, car cela coûte des lumières et coûte cher.
7 : Conduire à contresens est tout à fait normal, alors comptez toujours là-dessus, voir aussi mon point 2.
8 : Il y a des passages cloutés, parfois avec des feux de circulation, mais ils donnent du gaz supplémentaire là-bas. Si quelqu'un traverse la route, conduisez vous-même très calmement car ici aussi le rouge n'est pas rouge pour les deux parties. Alors ne comptez JAMAIS sur les feux de circulation !!
9 : RESTEZ le moins possible sur votre frein avant. Surtout avec les motos automatiques. Je n'ai pas encore l'ABS. Mais même si vous avez l'ABS…. Freinez toujours avec votre frein arrière en premier !! du sable sur la route, de l'huile, des surfaces glissantes, etc. La transmission automatique continue et lorsque vous utilisez le frein avant, vous vous allongez immédiatement à plat.
10 : Vous avez toujours besoin d’un permis moto thaïlandais pour les scooters et motos, vous pouvez l’obtenir en 1 jour. À Pattaya, c'est même sans examen si vous pouvez fournir un permis de conduire néerlandais et un permis de conduire international. Sinon vous n'êtes PAS assuré !!
11. A Pattaya il y a un Hollandais, Matthieu +66 325 32 783 qui propose une bonne assurance pour toute la Thaïlande et dans votre propre langue. appelez le pour info.
12 : Lors de la location, vérifiez extrêmement les dommages et le profil des pneus et les rodages. Prenez au moins 20 photos tout autour avant de signer et vérifiez si c'est sur le contrat.
13 : Achetez une lourde chaîne de sécurité aux Pays-Bas avec le code de sécurité le plus élevé 9. En Thaïlande, la société de location a également des clés et les motos sont volées par ??? La plupart des hôtels disposent d’un débarras pour la nuit. Mettez-le toujours là-dedans avec Kettingslot de NL.
14 : Si vous êtes ensemble sur la moto, signalez-le également à Matthieu pour l'assurance.
15 : Ne vous laissez pas rebuter par ma liste de points, lisez-la plusieurs fois, conduisez doucement et profitez-en.
Beaucoup de plaisir de conduire dans ce beau pays.
Jack.
Plage de Pattaya Jomtien.
Merci pour le conseil d'assurance, je serai certainement en contact lorsque je serai à Jomtien.
Le point 10 est incorrect. Seulement si vous restez en Thaïlande plus de 3 mois consécutifs, vous devez avoir un permis de conduire thaïlandais après 3 mois. Jusque-là, un permis de conduire néerlandais, complété par un permis de conduire international, suffira.
Donc, si vous êtes ici avec un visa multiple non o et que vous quittez le pays tous les 3 mois, vous n'avez PAS besoin d'un permis de conduire thaïlandais.
Au point 9 : Si les circonstances le permettent, il est parfois instructif d'essayer de ne pas avoir à freiner du tout. Ensuite, vous apprenez ce qu'est l'anticipation et vous découvrez une toute nouvelle expérience de conduite. Bien sûr, vous ne devriez pas poursuivre cela de manière cohérente jusqu'à ce que la mort suive, mais je suis sûr que vous savez ce que je veux dire.
Je pense que tout est très exagéré, comme toujours.
Loué un cyclomoteur ordinaire (+2 cc car il est parfois conduit à 49/4 par les Thaïlandais) sur la rivière Kwai il y a 5 ans et parcouru 1 km en 200 journée, bien que sur des grandes routes principalement…
cependant, que j'avais déjà 68 ans à l'époque et que je flamboyais avec la flamme dans le tuyau et que la conduite défensive n'a rencontré aucun problème significatif.
il est important de faire attention si un bus ou un gros camion s'approche de vous à ce moment-là, qui dépasse alors d'autres voitures.
alors vous n'avez qu'à vous écarter parce qu'ils NE TOMBERENT certainement PAS. mais c'est aussi un problème car sur les routes thaïlandaises il n'y a pas de "broderies" comme chez nous et donc il y a assez d'espace.
une fois cela pris en compte, tout n'est pas trop mal...
c'est pourquoi l'année prochaine, pendant les mois d'hiver, j'ai conçu le plan d'acheter une moto d'occasion et de traverser le centre et le nord de la Thaïlande avec. PAS de grandes distances par jour et de village en village ou de petite ville en petite ville sans utiliser tous ces hôtels de luxe coûteux.
Un gros avantage est bien sûr que je peux très bien m'exprimer en thaï, ce qui est bien sûr toujours un plus.
s'il y a des gens pour m'accompagner, pas sur mon siège passager bien sûr, ils peuvent toujours me contacter.
1/2/ou 3 mois, selon le temps dont vous disposez. mon intention n'est pas d'acheter une moto lourde... une 500cc et de préférence un modèle chopper est largement suffisant pour "tourner".
[email protected] De Belgique
Je conduis des scooters que je loue en Thaïlande depuis des années.
Suis également un chauffeur très expérimenté aux Pays-Bas aussi professionnellement !!
Conduire en Thaïlande est certes plus dangereux qu'aux Pays-Bas, mais cela ne veut pas dire qu'il faille se décourager.
Conduisez simplement tranquillement et calmement et, dans la mesure du possible, il est préférable d'utiliser le gaz.
Mais toujours…. oui toujours… attendez-vous à l'inattendu.
Je n'ai aucune idée de la façon dont vous conduisez aux Pays-Bas, mais regardez les gens pour voir s'ils vous voient, établissez un contact visuel, ralentissez et ne conduisez que lorsque vous êtes sûr à 100 %.
Feux de circulation et panneaux très sympas mais ne comptez que sur vous-même et jamais sur les autres usagers de la route.
Ne soyez pas pressé et profitez des environs, scooters et motos vous emmèneront dans de nouveaux endroits magnifiques.
Je recherche et loue toujours des entreprises où les scooters sont relativement neufs et beaux.
Permis de conduire international en poche et c'est parti 🙂
Beaucoup de plaisir.
À mon avis, un handicap important dans la circulation est constitué par les vitres souvent extrêmement sombres des voitures thaïlandaises. Souvent, il n'est même pas visible si quelqu'un est à l'intérieur. Établir un contact visuel, voir si l'autre personne vous a vu, est alors impossible.
J'ai fait la boucle MHS au moins 10 fois avec un Honda 250cc tout-terrain loué à Chiang Rai. En effet, il faut conduire très défensivement, des choses folles peuvent toujours arriver. Et en montagne, il faut toujours tenir compte du fait qu'il y a pas mal de chauffeurs thaïlandais qui suivent la ligne idéale ; sur toute la largeur de la route, et si vous êtes à court, écartez-vous. Mais sinon, de belles routes, en grande partie peu fréquentées, une belle nature, profitez-en pleinement, mais pas de course, juste de belles tournées. Portez toujours un casque et un permis de conduire international car la police thaïlandaise peut le demander lors d'un contrôle. Profitez-en.
dit Hans.
A ma connaissance et informations obtenues auprès de l'assurance maladie, alors ce temps à Unive Uiverseel complet.
Ai-je demandé, en cas d'accident, avec un véhicule à moteur, ou à pied ou à vélo, par ma faute et que je me blesse, serai-je également remboursé des frais médicaux ?
La réponse est, avec un véhicule à moteur, non, car je dois alors souscrire une assurance passager auprès de l'assurance automobile.
A pied ou à vélo, je dois souscrire une assurance accident.
En cas de dommages corporels ou matériels à des tiers, assurance responsabilité civile.
Tout comme aux Pays-Bas, si je comprends bien.
Aux Pays-Bas, j'ai ça aussi, mais pas ici.
Hans
Un Néerlandais avec une assurance maladie est TOUJOURS assuré contre la maladie tant qu'il paie la prime.
Vous pouvez également souscrire une assurance passager pour la voiture OUI, mais cela paiera les frais SUPPLÉMENTAIRES si, par exemple, vous en tant que conducteur êtes responsable de la collision et que votre passager (occupant) subit une blessure permanente. Et en plus la blessure PERMANENTE du conducteur avec un MAXIMUM de 100.000 XNUMX euros.
Bien entendu, une compagnie d’assurance souhaite vendre un grand nombre de polices d’assurance et le Néerlandais moyen en souscrira une. Mais soyez critique et lisez COMPLÈTEMENT les politiques. Malheureusement, presque personne ne le fait.
L'assurance accident ou l'assurance invalidité est en sus. Cela peut souvent être fait par l'intermédiaire d'un employeur.
Même argent via une assurance trou WAO ou AOW -> JE RECOMMANDE A TOUS et surtout aux jeunes.
Vous êtes OBLIGATOIRE aux Pays-Bas d'avoir une assurance responsabilité civile pour les dommages aux tiers. Tangible ET Immatériel (blessures). Mais alors seulement de l'argent pour PERMANENT. Les premiers frais seront pris en charge par l'assurance maladie.
Comme quelqu'un l'a déjà mentionné, tous les frais de maladie et d'accident à l'étranger sont payés du côté néerlandais jusqu'à un maximum de ce qu'il en coûterait aux Pays-Bas si vous aviez une police internationale.
S'il y a effectivement dommage corporel dû à un accident impliquant un tiers, la compagnie d'assurance le récupérera auprès de l'autre partie. Votre passager doit toujours se référer au conducteur de la voiture dans laquelle il se trouvait au moment de l'accident.
dit Hans.
Sur mon post précédent.
L'assurance d'un véhicule à moteur, loué ou possédé est mauvaise.
Je ne saurais pas où je devrais être ici pour être aussi assuré qu'aux Pays-Bas.
Frapper se passe toujours bien, malgré le fait que je vis ici depuis 18 ans.
Hans
Depuis la semaine dernière, dans un sujet, quelqu'un a proposé que vous puissiez souscrire une police d'assurance responsabilité civile supplémentaire avec une couverture de 3 millions de bahts ...... je ne l'ai pas trouvée il y a 2 ou 3 jours.
En tenant compte de tous les conseils ci-dessus, je ne laisserais pas cela me décourager de faire de la moto dans le nord ! C'est juste trop bien pour ça ! Et certainement pas trop occupé sur la route avec ces virages vers le Mea Hon Song ! Mais, comme déjà décrit : ce ne sont pas des routes pour « bien prendre les virages » comme aux Pays-Bas. Il faut vraiment ajuster sa vitesse et le voir plus comme un tour. Mais certainement recommandé!
Voulez-vous vraiment y aller seul ? … avec un thaï vous courez peu de risques si vous êtes impliqué dans un accident. Cela semble très ennuyeux, mais vous pouvez racheter votre dette si vous parlez la langue .. ou laissez quelqu'un arbitrer.
Êtes-vous toujours hésitant? Ensuite, rendez-vous à Chang Mai, prenez un taxi juste à l'extérieur de la ville et vous verrez que c'est faisable. presque pas de trafic.
Pour se mettre encore plus dans l'ambiance; google 'Lung Addy motor Thailand… alors vous irez certainement! Il y a beaucoup de commentaires ci-dessous que vous trouverez probablement aussi utiles.
Amusez-vous et roulez en toute sécurité !
Personne ne parle des animaux traversant la route, chiens, vaches, serpents, gros lézards, etc.
La chasse aux chiens est aussi un problème !!
Des gens, des enfants, qui volent sur la chaussée sans regarder !
Meilleurs amis.
Je séjourne en Thaïlande/Yangtalad/Kalasin depuis environ 10 ans, parfois 1 mois et parfois 1 fois XNUMX mois/an. Dans le passé, j'ai toujours pu utiliser une moto d'amis ou de famille.
Retraité depuis 4 ans, reste généralement en Thaïlande 6 mois pendant la période hivernale.
J'ai pu acheter une moto d'occasion (Honda Click-110 cc) à mon ami suisse.
C'est un vieux bakske, mais vraiment mon rêve et ma liberté. Actuellement je fais +/- 6000 km par an.
C'est pourquoi nous avons décidé de souscrire une bonne assurance ; et l'ont approuvé.
Vous devez toujours souscrire l'assurance légalement requise (323,14 bath, taxe 100 bath et pour les motos plus anciennes - contrôle technique 60 bath) dans laquelle les freins, l'éclairage et les co-émissions sont vérifiés.
Par la présente adresse e-mail [email protected]
Le nom de la société thaïlandaise = AA Insurance Brokers Co., LTD.
Ils ont des bureaux à Hua Hin et Pattaya. Avoir du personnel néerlandophone, TRÈS sympathique et professionnel et correct.
J'ai plusieurs personnes/numéros de contact, mais je soupçonne que je ne suis pas autorisé à les partager via "Le Blog".
succès
Piet
amis et "eduard"
Réponse : ceci uniquement à votre question du 7/1/2018 18h35
comme vous pouvez le lire ci-dessus sous "sjaak", l'un des numéros de contact est le +66 325 32 783 Mathieu, de AA brookers. Il parle néerlandais et vous donne des informations parfaites.
JAN —–il ne s'agit pas des dangers connus sur la route (chiens en liberté, vieilles dames, traverser la route et bien sûr peut-être une personne ivre occasionnelle ????, etc.) mais de la signature d'une police d'assurance appropriée. Renseignez-vous et décidez ensuite vous-même s'il est possible d'assurer une protection financière pour l'utilisation d'une moto, ou s'il est préférable de s'asseoir tranquillement chez soi dans le jardin, avec le risque qu'un conducteur ivre soit également là avec son voiture, vient visiter sans être enregistré et sans ouvrir la porte d'entrée ou le mur du jardin.
Beaucoup de plaisir en moto et même au cimetière, vivre vite en moto mais mourir bien assuré ;
J'AIME LA THAÏLANDE
Cordialement,
Piet
Il existe en effet une assurance moto et aussi surtout pour les motos plus lourdes avec une couverture plus élevée
Moyens d'assurance ; couverture pour la contrepartie (complète)
couvrir les frais de police jusqu'à 1 million de bahts
couverture maximale pour les dommages personnels à la moto de 10.000 XNUMX bath si vous êtes en faute
frais médicaux à la dette 50.000 XNUMX bahts, également passager duo.
Horribor (assurance publique) avec couverture des dettes 30.000 80.000 bahts, assurance maladie, sans dette XNUMX XNUMX bahts.
Il est fortement recommandé de souscrire une assurance moto supplémentaire, après tout, un Thaïlandais n'est presque jamais assuré.
Les frais d'assurance, l'immatriculation de la moto déterminent le prix, par exemple Chonburi 1790 bath par an, vous ne pouvez pas prendre de risques pour cela.
Ce n'est plus le cas qu'un étranger soit toujours blâmé, du moins pas dans les grandes villes. Dans les petits villages, cela arrive parce que tout le monde se connaît et se protège, même pour un Thaïlandais qui n'y habite pas.
Voulez-vous des informations ou une assurance 0066 89 832 1977 Directeur général Mittaire Pattaya et ses environs.
dit Hans.
Quelqu'un ici a-t-il été victime d'un accident de voiture et a-t-il été blessé ?
Et bien par ta faute, mais les papiers sont en règle.
Qui peut me parler du ZKV ?
Peut-être où il se trouve.
Je ne trouve nulle part dans un accident, par ma faute.
Hans
code dit : si vous avez une assurance maladie NL, elle sera toujours remboursée. vous devez vivre aux Pays-Bas et y être en vacances, si vous vivez en Thaïlande et que vous payez toujours une assurance maladie aux Pays-Bas, vous ne recevrez rien. l'assurance maladie est réservée aux personnes dont le pays d'origine est les Pays-Bas.
La seule chose qui me manque dans ces commentaires est l'état moyen de la surface de la route. Pas non plus sans importance pour les deux et quatre roues. Outre le comportement souvent imprévisible des autres usagers de la route, gardez les yeux sur la route. Souvent des bosses, des (gros) trous dans la route apparaissent soudainement qui n'étaient pas là une semaine auparavant. Les précipitations, la circulation de camions lourds ou tout ce qui pourrait en être la cause. Une des raisons pour lesquelles je ne conduis un deux-roues qu'en plein jour. Et le soir, je limite la circulation automobile au strict nécessaire, car ici les routes sont souvent mal éclairées, la signalisation n'existe que de manière sporadique et l'éclairage est souvent un poste clé du budget thaïlandais.
Mon expérience est que des réparations ont lieu régulièrement, mais dans les endroits où des réparations ont été effectuées, il faut certainement être très prudent avec un deux-roues dans les premiers temps.
De plus, si vous êtes attentif et habitué au comportement routier ici, y compris à la conduite à gauche, vous pouvez aller assez loin. Vous devez avoir des yeux derrière la tête car ils vous dépassent à gauche et à droite, deux et quatre roues.