La logique thaïlandaise est presque impossible à saisir
1000 mots / Shutterstock.com
Parfois, la logique thaïlandaise ne peut pas être suivie. A-t-il été réfléchi, ou est-ce simplement de la bêtise, de la paresse irréfléchie ou tout simplement? La liste peut être facilement complétée. Les conséquences entraîneront presque certainement des morts et des blessés dans le trafic thaïlandais.
Clignotant à gauche ou à droite ? Les autres usagers de la route verront automatiquement dans quelle direction je vais. Le feu peut également rester allumé jusqu'au prochain virage.
Lorsque je tourne à gauche sur la route, je n'ai pas à chercher le trafic venant de la droite. Cela me fait tourner en rond.
Un casque? Je ne les mets que lorsque je m'attends à un contrôle routier, pas pour ma propre sécurité. Et puis un casque de chantier ou un casque de vélo, c'est bien aussi, non ? Parfois, je porte moi-même un casque, mais pas les enfants que j'emmène à l'école. S'il arrive quelque chose, j'en ferai un nouveau avec ma mia noi.
Vous n'avez pas la priorité, vous prenez ça, pour montrer qui est le plus rapide, le plus fort, le plus riche ou le plus courageux. Veuillez conduire aussi vite que possible pour perdre le moins de temps possible. Une gorgée ne devrait pas être un problème parce que j'ai des amis puissants que je peux appeler.
Un feu arrière est retardé. A quoi ça sert. Je regarde devant et celui qui est derrière moi doit faire attention. De temps en temps, je freine un peu pour montrer que je suis toujours là.
Lumière allumée au crépuscule ou sous la pluie ? Quelle absurdité. Je vois toujours bien. Les autres usagers de la route n'ont qu'à voir où je conduis. Ma voiture grise ou noire est assez grande. De plus, maintenant mes lampes ne s'usent plus et j'utilise moins de carburant. Ça vaut plus que ma vie. Ma voiture est mon château. Au travail, je n'ai rien à dire, mais sur la route, je suis mon propre patron, avec un gros ego. Celui qui klaxonne me gronde. Si je ne réponds pas à ça, je vais perdre la face.
Un bébé dans mon bras gauche et un téléphone dans cette main contre mon oreille, c'est tout à fait normal. Je suis prudent et je peux encore bien freiner avec ma main droite.
Pourquoi ne devrais-je pas être autorisé à conduire sur la voie rapide de droite à la vitesse d'un escargot ? Je paie aussi la taxe de circulation. Si vous voulez passer, faites-le par la gauche.
Et ces rayures sur la route ? C'est une sorte de décoration qui indique la direction…
À suivre…
Une ambulance qui montre clairement qu'elle est pressée est complètement ignorée des usagers de la route.
Cela fait aussi partie de la logique thaïlandaise !!
Bon après-midi,
Je vis en Thaïlande depuis 5 ans maintenant, je ne m'habitue pas à la façon dont ces gens se déplacent ici dans la circulation, je suis très perturbé, c'est le numéro 1 mondial des accidents mortels, j'habite à Huaiyai, don Je ne rentre pas dans les détails, les étapes, nous savons tous comment ça marche ici, quand je dois faire du shopping, je suis content d'être de retour à la maison, les gens du coin ici n'apprennent jamais, les marmots de 8 à 10 ans font juste du motobike avec un side-car avec toute la famille dedans, plus de bosses sur la route ne seraient pas un mal.
Bart,
Le personnel qui s'immisce dans les étrangers veut réglementer la manière dont les choses doivent se dérouler dans un autre pays.
Le fil conducteur en ce qui concerne la mentalité de la circulation est simplement que les gens ne connaissent pas les règles de la circulation. Et si les gens les connaissent, ils ne s'y conforment pas parce qu'il n'y a de toute façon aucune sanction. La police thaïlandaise est principalement occupée à émettre des billets farang pour l'argent du thé. Il y a un manque d'application en raison d'un appareil policier insuffisamment fonctionnel. Si les gens commencent à donner des amendes et à les percevoir, les comportements vont vraiment changer. D'ici là, j'espère que vous ne serez pas tué par un Thaï ivre.
C'est reparti le Thaï est stupide, dangereux, irresponsable et on sait tous faire mieux.
Comme vous pouvez le voir dans les commentaires ci-dessus, les jeunes de NL ou de BL se comportent toujours très bien dans la circulation avec nous, personne ne passe au feu rouge ou sur la voie d'urgence lorsque nous sommes pressés.
Heureusement, personne ne nous conduit avec une gorgée.
À propos de la logique thaïlandaise, je n'essaie pas de comprendre car je ne suis pas thaïlandais.
Incidemment, il existe de nombreux cas de logique thaïlandaise que je trouve assez logiques.
Soit vous n'êtes pas allé aux Pays-Bas depuis un moment, soit vous n'êtes pas allé en Thaïlande depuis un moment, je pense. Chez nous, vous voyez en effet régulièrement un cycliste sans feux, une voiture qui roule un peu plus vite qu'autorisé, quelqu'un qui s'accroche à un feu rouge... Mais ici, en Thaïlande, vous voyez constamment des choses qui ne sont pas autorisées, qui ne le sont pas. possible en raison de la sécurité, pas seulement quelques fois par jour, non, vous vous fâchez vert et jaune si vous ne faites pas attention. Mais si tu t'embêtes trop tu n'as plus de vie, parce que c'est continu.. Je pense que 75% des voitures roulent sur la mauvaise voie.. presque 100% n'ont pas de feu arrière sur le vélo. .. Laisse-moi m'arrêter. .
Cher Peterdongsing,
Je vis à NL et visite régulièrement TL.
À TL, par exemple, je n'ai jamais vu de piste cyclable ou de passage pour piétons bien éclairé.
De plus, la police ici est beaucoup plus sérieuse qu'à TL.
Pensez-vous qu'il n'y a pas de fêtes de Noël, etc. à NL maintenant, bien sûr, le risque d'être pris est plus grand ici.
Alors ne blâmez pas tout le Thaïlandais normal, le gouvernement là-bas est également responsable de la sécurité routière, mais ils ne font rien à ce sujet.
Marco, maintenant vous voulez parler du trafic en Thaïlande. Eh bien, je suis content de vivre aux Pays-Bas et nous avons des règles car la circulation en Thaïlande est vraiment un gâchis, et vous le savez vous-même.
Les Thaïlandais sont ici rejetés de manière inappropriée en tant que personnes arriérées ici… cela me rappelle toujours les missionnaires qui, avec leurs pensées et leur comportement effrayants, pensaient aussi qu'ils étaient meilleurs et plus intelligents que la population locale, en l'occurrence la population thaïlandaise… rien n'est moins vrai. Ce n'est pas le Thaïlandais qui a tort, mais les soi-disant "et nous le savons tous mieux les gens" ... en d'autres termes, ceux qui sont GUEST. Si vous n'aimez pas la Thaïlande avec toutes ses choses spéciales et amusantes… restez à l'écart. Avoir tellement de caractère qu'au lieu de toujours insulter les Thaïlandais, vous partez ou restez et laissez votre "jouet" dans son propre pays et arrêtez de pleurnicher. Retournez dans les grands Pays-Bas ou en Belgique et appréciez : les gens parfaits, les super routes, les usagers de la route sans drogue et sans alcool, le système toujours parfaitement fonctionnel, les fous fous de la droite radicale, les femmes qui ne font jamais rien de mal, les hommes qui …uuuh…uuhh…Crazy heh ça semble être le monde parfait non…???
Mon vieil homme m'a dit un jour quand j'étais petit : Mec, si c'est toujours parfait dans ton propre cercle, tu peux parler des autres…..sage mon vieux
Cela a pris du temps, mais le voici : l'homme aux lunettes roses. Il ne veut pas entendre un mauvais mot sur la Thaïlande. La critique n'est pas autorisée. En tant qu'INVITÉ, vous ne pouvez faire que deux choses : garder la bouche fermée et dépenser votre argent ici. Une vision étroite, car je pense que les Thaïlandais peuvent aussi critiquer les Pays-Bas et ses habitants. Le mal est le mal, dans tous les pays où les règles (de circulation) s'appliquent. Je n'insulte pas les thaïlandais, je dis juste qu'il y a des morts inutiles à cause de leur comportement routier incompréhensible. Cet après-midi dans un embouteillage à grande vitesse dépassé sur la gauche par un motard avec une copine sur le dos. Le véhicule venant en sens inverse veut tourner lentement à gauche et le moteur s'écrase dessus. Le conducteur de la moto s'en sort indemne, mais la femme à l'arrière, également casquée, n'a pas attaché la sangle sous son menton. Le casque s'envole et elle se cogne la tête contre la voiture. Les conséquences peuvent être devinées. Stupide ou pas ? La police vérifie s'il y a un casque et non s'il est coincé.
Cher Hans,
Lunettes roses ou non roses, qui es-tu pour décider comment les Thaïlandais doivent vivre ?
Encore moins pour mesurer les autres.
Si je suis un peu vous êtes à la retraite s'il vous plaît acceptez votre vie là-bas ou faites autre chose mais ne vous plaignez pas toujours de votre vie à TL alors que beaucoup aimeraient y vivre dans votre vieillesse à votre place.
Hans cela n'a rien à voir avec l'homme aux lunettes roses. Votre réaction en tant qu'INVITÉ, vous ne pouvez que vous taire et dépenser de l'argent. Quelque chose que nous trouvons aux Pays-Bas chez tous ces étrangers.
Dans de nombreux pays, vous pouvez doubler à droite et à gauche. Je ne vais pas vous dire que les Thaïlandais sont doués pour la conduite.
Mais aux Pays-Bas, un grand nombre passe également à droite, alors que cela n'est pas autorisé aux Pays-Bas. Conduite sur les voies d'urgence, conduite sans feux roulant à trois côte à côte, rollers et avec des planches entre la circulation et les piétons. Rouler avec un scooter gonflé et des cyclomoteurs légers. ne levez pas la main, appelez en conduisant, conduisez des scooters ou ils sont sur la piste, évitez les taxes. traversant un feu rouge, n'empruntez pas les passages à niveau qui s'y trouvent. conduire avec de la drogue et de l'alcool.
Ce n'est que parce que les amendes sont plus élevées et que les caméras sont partout que vous pouvez contrôler les excès de vitesse.
En Thaïlande, vous voyez actuellement des panneaux de vitesse à presque tous les endroits et des limites de vitesse au plat. Équipés de caméras, dont certaines ne sont probablement pas encore opérationnelles, mais elles seront là pour une raison.
Dans ma jeunesse, nous avons également conduit des cyclomoteurs gonflés sans casque, sans ceinture de sécurité. Seule la progression/l'agitation s'est accompagnée de règles de circulation plus strictes. Ici, les foules sont juste plus grandes.
Ils y travaillent, mais c'est très lent. Le film obligatoire lors du renouvellement et de l'obtention de votre permis de conduire, les chèques, qui font partie de nous comme Farangs intimidateurs.
Malheureusement, ces farangs soignés conduisent, qui savent tout ainsi. Sans casque, avec un verre, envie de boire de l'alcool lors d'une journée sans alcool, même les moments où l'on n'a pas le droit d'acheter de l'alcool. Il suffit de pleurer alors que c'est aussi le cas dans de nombreux pays d'Europe occidentale.
Puis quelques problèmes techniques. Où laissez-vous vos 3 et 4 casques pour la moto. J'emmène souvent les enfants à l'école, mais je n'ai pas non plus à les envoyer en classe avec le casque là-bas. La moto est souvent le seul moyen de transport, car tout le monde n'a pas de voiture. A vélo les distances trop longues, les routes trop dangereuses sans pistes cyclables.
En tant qu'étrangers, nous n'avons le droit de participer que si nous apprenons d'abord la langue thaïlandaise et LEURS règles. Et j'ai aussi beaucoup de doutes sur l'argent que nous apportons tous en Thaïlande, car sinon les gens ne se poseraient pas autant de questions sur ces 800000 65 ou sur vos revenus. Les gens ne se souciaient pas de savoir si une bière coûte 85 ou 160 bahts, 35 bahts dans un bar GoGo, mais un Picolo aux Pays-Bas coûte également XNUMX euros. Ces étrangers apportent principalement leur argent au pub, mesdames et messieurs, mais cela ne fournit pas à la Thaïlande les recettes fiscales les plus importantes. Parce que les gens ne paient pas cela et n'essayent pas de l'éviter, tout comme aux Pays-Bas.
Il est tard ici. J'aimerais voir une déclaration. Pourquoi tous ces Néerlandais viennent-ils en Thaïlande ? L'évasion fiscale, une autre raison pour laquelle ils ont dû ou voulu quitter leur pays d'origine. Parce que je ne peux pas imaginer qu'ils viennent tous ici pour devenir bouddhistes et découvrir la culture thaïlandaise. Cela me semble une déclaration intéressante, mais je ne pense pas que les gens soient aussi francs que lorsqu'ils commentent le résident d'origine thaïlandais.
Cher Hans,
Tu as tout à fait raison avec tes observations sur la circulation en Thaïlande, mais pourquoi tes écrits sur ce blog sont TOUJOURS négatifs, sauf quand tu parles de ta fille. Je vis à Hua Hin depuis 3 ans maintenant et j'ai aussi dû m'habituer au mode de vie thaïlandais. Mais je suis venu ici volontairement et si ça ne me plaît pas, je suis libre d'y retourner. Je suis et vis ici en tant qu'INVITÉ de ce pays et j'accepte toutes les lacunes que cela a à mes yeux, mais il y a beaucoup plus de choses positives donc la balance est toujours du bon côté, et non, cela n'a rien à voir avec que les commentaires "lunettes roses" que les lecteurs de ce blog entendent plus souvent de vous. Je suis aussi hollandais et malheureusement mais c'est vrai, il y a pas mal de hollandais qui savent toujours tout mieux, critiquent tout et n'importe quoi….. « pisseuses de vinaigre ». Je dis juste, améliorez le monde et commencez par vous-même …… et si vous n'aimez pas Thialand, il y a beaucoup plus de pays où vivre. Salutations …….
Cher Sjeng ; Vous avez un peu raison. Ces commentaires concernant leur comportement dans la circulation ne sont pas seulement critiques. Ils mettent en danger en permanence eux-mêmes, leurs proches et leurs concitoyens. Le nombre de morts sur les routes le prouve. Tu es d'accord qu'ils nous mettent en danger. Eh bien, non. Ce pays corrompu devrait se soucier un peu plus de sa population. L’application plus stricte du code de la route n’est pas une critique d’un étranger mais un bon conseil d’un ami de ces personnes. Oui, si c'est trop intense, je peux rester à l'écart, bien sûr, mais je n'appellerais pas cela une considération sérieuse. Je souhaite que tu ne te fasses jamais écraser par un ivrogne.
Nonsense Sjeng, Nonsense, ce qui est discuté ici est la dure réalité. Regardez simplement les chiffres.
La Thaïlande est l'un des pays au monde où le nombre de tués sur les routes est le plus élevé.
Et être chassé de vos chaussettes lorsque vous traversez un passage clouté en Thaïlande en dit long.
Donc, un peuple n'est pas mis à l'écart, mais nous parlons de la réalité
du trafic thaïlandais
C'est confirmé par les chiffres, la circulation ici est bien plus dangereuse qu'aux Pays-Bas.
2 jours, 98 morts…
Dans 3 jours débutera la nouvelle période des « 365 jours dangereux ».
Au fait, je ne pense pas que "stupide" soit correct ; il s'agit plutôt de « pas/mal formés ».
Cher Marco
Je ne vis pas en Thaïlande et je pars en vacances où je loue habituellement une voiture. Je ne roule que lorsqu'il fait jour. Pourtant, il y a des faits que vous ne pouvez pas ignorer. En Thaïlande, la plupart des victimes sont également proportionnelles. Aux Pays-Bas, les chiffres sont très bas. Ensuite, vous pouvez tirer la conclusion qu'il y a encore beaucoup à améliorer en Thaïlande et ne dit donc rien sur le fait que tout le monde en Belgique et aux Pays-Bas se comporte toujours bien. Au contraire, vous devriez le voir dans l'autre sens; En Thaïlande, trop de gens se comportent mal dans la circulation, la police ne jouant pas un rôle positif dans l'ensemble.
Logique thaïlandaise. Le type de comportement dont nous parlons ici n’a pas grand-chose à voir avec la logique, et cela s’applique également aux Pays-Bas. Les gens sont des animaux de troupeau et suivent simplement ce qu’ils voient autour d’eux. J'ai fait deux fois le tour des Pays-Bas avec un Thaïlandais et ils ont conduit presque comme un Néerlandais. J'ai conduit pendant quelques années sans permis de conduire, parfois sans casque et contre la circulation. Logique hollandaise ?
Logiquement, il devrait y avoir de meilleures infrastructures (séparation du trafic lent/rapide, limiteurs de vitesse sur les scooters, ronds-points et autres obstacles dans les agglomérations), de bons examens de conduite et des contrôles secrets et variés sur les routes secondaires, car c'est là que surviennent la plupart des décès. Tant qu’il n’y aura pas de volonté politique pour ces mesures et que l’automobile restera une vache sacrée, je vois la situation sombre.
Je pense aussi que c'est en partie dû à l'organisation physique de l'infrastructure routière. J'habite en face d'une petite ville, mais la route vers et à travers est comme une autoroute, avec 3 espaces le long de chaque côté par endroits. C'est juste une invitation à la vitesse. La plupart des écoles sont sur cette route et il n'y a pas de feux, pas de ronds-points - rien pour ralentir la circulation. 2 morts hier. Au milieu se trouve un mur d'un mètre de haut sur toute la longueur. Pas de possibilité de passer de l'autre côté sans faire un détour de 2 km. Ils roulent donc dans la mauvaise direction – c'est tellement plus facile. Hier j'ai compté 10 mauvais conducteurs en 12 minutes, dont 1 voiture.
Geert,
Dans les années 2, il y avait 3/3.000 du nombre de morts sur les routes de l'actuelle Thaïlande aux Pays-Bas, soit plus de 600 50. Il y en a maintenant XNUMX. Qu'est-ce qui a changé aux Pays-Bas en XNUMX ans ? Sommes-nous devenus plus intelligents et plus gentils ? Non, nous avons amélioré les infrastructures, notamment plus de protection pour les usagers vulnérables de la route. Vu l'état des routes, les Thaïlandais conduisent très intelligemment mais pas toujours agréablement, tout comme les étrangers ici. Je ne vois pratiquement aucune différence.
En Thaïlande MAINTENANT, environ 24.000 XNUMX morts sur les routes par an.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
Aux Pays-Bas dans les années 3.000, 2 3, écrivez-vous. Ce n'est pas 1/8 mais seulement 12/50 ou XNUMX% du nombre de morts sur les routes en Thaïlande aujourd'hui par rapport aux Pays-Bas il y a XNUMX ans.
L'une des principales différences est le nombre de cyclomoteurs ou de motos légères en Thaïlande par rapport aux Pays-Bas et le nombre de décès parmi les conducteurs de cyclomoteurs (en particulier les jeunes). Aux Pays-Bas, ils doivent également circuler sur des routes normales, mais interdites sur l'autoroute, et ne sont pas autorisés sur les pistes cyclables. Mais il y en a des millions de moins. Environ 1,7 motos légères sont vendues chaque année en Thaïlande.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
Je ne l'ai pas bien formulé, Chris. Ce « 2/3 » fait référence au nombre de tués sur les routes par rapport à la taille de la population.
Aux Pays-Bas, vous suivez des cours de conduite pendant des mois et en Thaïlande, vous obtenez votre permis de conduire, sans pratiquement aucune expérience dans la conduite d'un véhicule.
Alors, que pouvez-vous attendre de la qualité de conduite ?
De plus, de nombreux conducteurs sont sous l'influence de drogues.
Il y a quelques jours, j'étais dans une voiture avec quelques autres personnes.
Nous irions en ville.
J'avais remarqué que le conducteur avait l'air plutôt excité, mais peut-être que c'était toujours le cas.
Alors que nous faisions marche arrière à une station-service, un chauffeur a attiré mon attention, je me tiens là.
Il a complètement basculé.
Puis je suis sorti et j'ai appelé un taxi.
4 personnes sur un cyclomoteur peut être un peu trop, car l'arrière pourrait tomber.
Or ceux-ci ne sont pas les causes des accidents, tout au plus les victimes.
Les coupables sont des speeders ivres, qui ont l'impression que toute la route n'appartient qu'à eux.
Et les gens qui (doivent) travailler beaucoup trop longtemps et s'endorment.
Les règles de circulation ici sont très bien. Le test de conduite est juste bon. Le problème, c'est l'application. Ni plus ni moins.
Examen de conduite ? C'est une blague. Et apprendre à conduire n'en fait certainement pas partie. Je ne connais pas de thaï qui peut se garer à l'envers
et les étrangers à moto sont les détenteurs absolus du record de conduite dangereuse, irresponsable (souvent sous influence) et plus de 50% sans expérience et/ou permis moto (donc également non assuré). Est-ce que les Thaïlandais appelleraient cela "la logique Farang" ?
Tant de choses ont été écrites à ce sujet… et avec raison ! Après des années d'expérience sur les routes thaïlandaises, je ne peux que conclure que les Thaïlandais se comportent comme des idiots dans la circulation avec un manque total de responsabilité et de discipline. C'est très triste, mais c'est la seule vérité.
Je trouve le mot idiots très négatif et inapproprié. N'oubliez pas qu'en 1960, le port du casque n'était pas non plus obligatoire aux Pays-Bas. Des réponses plus nuancées peuvent être appréciées…….
En Thaïlande, le casque est obligatoire, mais plus de la moitié ne le porte pas.
Hans,
Votre description est complétée par du sarcasme. J'utilise aussi trop souvent le sarcasme.
J'exprimerais votre constat ainsi : les Thaïlandais vivent dans leur propre cocon ou mieux dans leur cocon familial. Cette nonchalance dans la circulation n'est pas intentionnelle, mais ils sont dans leur environnement et ne réalisent pas que leur comportement est dangereux et perturbateur.
Les règles de circulation sont à peine enseignées. Pas même les dangers de la circulation. Conduite défensive, pas du tout.
Mais lorsqu’il s’agit de la famille royale, toutes les règles sont strictement respectées. Cela a du sens, car cela est inculqué et enseigné. Et il y a la répression pour faire respecter cela.
Qu'il s'agisse de stupidité, d'incompétence ou pour quelque raison que ce soit, notamment en combinaison avec l'impolitesse. Cet après-midi, j'ai roulé sur une route qui avait été réduite de deux à une voie en raison de travaux. Occupé bien sûr. Encore 300 mètres avant un feu tricolore, ils ont commencé à doubler négligemment sur le bord de la route, pendant un instant j'ai pensé, bien sûr, ils tourneraient à gauche au feu tricolore. Non, rentrez-vous simplement et continuez tout droit. Cela n'a vraiment rien à voir avec une éducation insuffisante, juste un comportement incroyablement mal élevé, ou mieux encore, un comportement super antisocial... Je ne suis vraiment pas un saint moi-même, je conduis toujours trop vite... Mais vous les retireriez de au volant... Ils s'intéressent à ce que pensent les autres, rien du tout. C'est pourquoi conduire sur la mauvaise voie et bien plus encore. Non seulement dans la circulation, mais aussi de manière très mal élevée à l'extérieur... Laisser les portes se fermer au nez. Laisse-moi juste m'arrêter...
Peter, vous avez sans aucun doute mis le doigt sur la tête. Nous vivons à Ban Dung, Udon, et j'ai peu d'expérience avec le reste du pays, mais votre déclaration s'applique absolument ici. J'essaie de me mêler le moins possible aux locaux car je suis extrêmement agacé par le comportement carrément idiot, arriéré, égoïste, têtu et complice de 90% des gens autour de vous. Et c’est précisément cette attitude qui garantit que ce pays ne fera aucun progrès au cours des 50 prochaines années. Le Thaïlandais moyen n’a aucune idée de ce qui se passe en dehors de son pays et n’a donc aucun point de référence vers lequel se fixer. Je pense que cela tient aussi en grande partie au QI moyen relativement faible (liste par pays sur Internet), dont les échelons supérieurs ne traînent généralement pas à la campagne. L'entêtement est aussi quelque chose comme ça, peu importe combien de fois vous essayez de montrer que vous pouvez faire quelque chose de manière meilleure et plus rapide, la réponse est invariablement « nous le faisons différemment, et nous le faisons de cette façon depuis des milliers d'années ». ans, c'est donc la meilleure façon. Bref, ils ne changeront jamais. Ma femme thaïlandaise a vécu en Belgique pendant un an et demi après notre mariage et lorsqu'elle s'est assise dans la voiture pour la première fois, elle n'en croyait pas ses yeux : « tout le monde conduit où il faut, la vitesse est respectée, wow, c'est si propre sur la route ». les routes, les voitures s'arrêtent les unes pour les autres et pour les piétons, comment est-ce possible ? Il faut apprendre le respect de la société et de son prochain, en Thaïlande on enseigne le contraire, l'agressivité, la violence, l'envie, la jalousie, etc. Nous avons un bébé de huit mois et chaque fois que quelqu'un vient nous rendre visite, il faut le garder en lui pinçant les joues ou les bras ou en lui mordant les jambes jusqu'à ce qu'elle pleure et alors seulement ils sont satisfaits. Parfois, j’ai envie de donner moi-même quelques coups de poing. Ma femme a du mal à le regarder elle-même et il ne se passe pas un jour sans que les mots « Thaï égoïste, Thaï stupide, Thaï agressif,… Quand Madelief aura 4 ans, tout ici sera vendu et nous retournerons tous les trois en Europe, probablement. Sud de l'Espagne (j'ai des rhumatismes). J'entends beaucoup de gens dire "oui, mais il y a beaucoup de bons aspects dans ce pays...", je ne pourrais pas le dire, mauvais gouvernement, corruption partout, population faussement menteuse, mauvaise économie, saleté, déchets partout, animaux sont maltraités, frais de santé très chers, pas de sécurité, non, je ne vois pas de points positifs dans ce pays. Je vis ici depuis quelques années maintenant parce que ma femme le voulait, mais passer mes vieilles années ici, non merci !
Cher Hans,
Vous vivez probablement dans un environnement rempli de tendons nerveux. Ici, à Ubon, les choses sont beaucoup plus détendues, même si bien sûr beaucoup de choses tournent mal, surtout avec les jeunes conducteurs de scooter. Mais pour donner un exemple : les conducteurs thaïlandais – du moins ici – accélèrent très lentement lorsqu'un feu passe au vert. Ma femme a alors toujours priorité sur la circulation qui va tout droit quand elle veut tourner à droite. Personne n'a jamais montré que ce n'était pas apprécié. C'est juste une question de donner et recevoir.
Aux Pays-Bas, ma belle-sœur aux Pays-Bas conduisait une fois lentement dans une rue parce qu'elle cherchait une adresse. Cela lui a donné des moments d'anxiété en raison du comportement très agressif des autres usagers de la route. A Ubon c'est impossible.
J'habite ici depuis plus de 20 ans et j'ai appris à me mettre à la place et à la logique d'un Thaïlandais dans la circulation. Le feu vert signifie attendre que tous les conducteurs passant le feu rouge soient partis. La police est là mais bien sûr ne fait rien. Bref, restez toujours sur vos gardes.
C'est juste que vous devez participer au trafic sinon vous ne survivrez pas.
Mais j'apprends à ma fille à toujours porter un casque et je le fais toujours.
Il faut rester vigilant et regarder devant soi.
Arrêtez de comparer la Thaïlande avec les Pays-Bas ou l'ouest. Cela vous facilite grandement la vie là-bas!
Je n'ai lu ici que des bêtises sur les Thaïlandais. SJeng ci-dessus a raison. Si vous ne pouvez pas vous adapter à ce trafic, restez chez vous et ne sortez pas. reste dans ta cage. Je conduis ici avec autant de sécurité qu'aux Pays-Bas.
J'ai tout regardé avant de commencer à conduire et j'ai fait la même chose que les Thaïlandais. il suffit de rouler sur la route mais très lentement. Je conduis aussi normalement sur l'autoroute, mais je garde les yeux ouverts, j'ai aussi 77 ans et je n'ai aucun problème avec cela. et si vous savez que c'est dangereux ici, soyez assez intelligent pour garder les yeux ouverts. Je veux juste dire que les Thaïlandais ont leur valeur. cela appartient à leur pays et non au vôtre. Nous sommes des invités ici et nous nous adaptons comme un invité. Comme le dit Sjeng, si vous n'aimez pas être ici, revenez ici où vous payez beaucoup d'impôts, vous avez quand même quelque chose à redire. Les gens, S'IL VOUS PLAÎT, arrêtez avec ces absurdités et laissez ces gens vivre leur vie comme vous le souhaitez, n'est-ce pas ??????
Excuse-moi? Donc, si vous êtes dans un bar avec un Thaïlandais, vous n'essaierez pas de l'empêcher de se saouler avant qu'il ne fasse 10 km en voiture pour rentrer chez lui et se tue ou estropie et peut-être un certain nombre d'autres parce que c'est la culture de la Thaïlande ? Non, je pense que les réactions ici des gens qui ne pensent pas que c'est une bonne chose et qui essaient de le changer sont un peu plus sociales...
Wow Bert, c'est vraiment si mauvais là-bas ? J'ai aussi envisagé de vivre en Thaïlande, mais si je t'entends comme ça, je ferais mieux de rester aux Pays-Bas. Pourquoi y habites-tu encore toi-même ?
Cordialement Pierre
Les recherches dans le domaine de la psychologie environnementale montrent que les environnements (intérieur, extérieur, privé, privé) ne sont pas vécus de la même manière par tout le monde dans ce monde et que les différentes manières ont des conséquences sur la manière dont les gens interagissent avec eux et en eux.
D'un point de vue psychologique environnemental, les Thaïlandais ont trois « cercles environnementaux » : leur propre maison (dans laquelle seuls la famille et les amis très proches sont admis), le quartier (avec un statut plus ou moins protégé où les gens veillent les uns sur les autres et assument la responsabilité du comportement et des biens de l'autre) et « le reste », qui est considéré comme une jungle dans laquelle la loi du plus fort (ceux qui ont le plus de pouvoir ou d'argent) s'applique. Cette jungle peut être plus ou moins réglementée et contrôlée par le gouvernement (par l'aménagement du territoire, des règles acceptées, suivies, surveillées et appliquées). Il va sans dire que ce dernier n'est pas le cas en Thaïlande. Les règles sur papier sont généralement correctes, elles ne sont pas vraiment acceptées et respectées car les autorités dans tous les domaines ne sont pas fiables à 100%.
Je pense que c'est une approche intéressante.
Les règles ne sont pas vraiment acceptées, mais on pourrait aussi dire que, par exemple, les usagers de la route deviennent massivement désobéissants lorsque leur liberté personnelle est violée.
Le libéralisme classique se heurte alors aux idées socialistes, qui sont la norme dans l'environnement « maison » et « quartier ».
Dans l'esprit occidental, c'est antisocial car des accidents peuvent survenir dans lesquels une autre personne peut également être impliquée.
Dans le monde asiatique, ce dernier morceau de liberté est peut-être la raison d'exister encore.
Des morceaux entiers pourraient être écrits sur ce dernier, mais pensez à l'Occident, qui a des choses et de la nourriture produites pour presque rien dans des pays comme la Thaïlande, et le détachement des générations dû au départ vers les grandes villes, à la suite de quoi " maison » et « quartier » sont moins la norme .
Avec une confiance en soi solide comme le roc, c'est un mélange qui peut provoquer des situations dangereuses dans la société et qui, aux yeux des Occidentaux, c'est bien moi parfois, moi et les autres peuvent suffoquer.
En fait, comme certains actionnaires et leurs dirigeants quant à ce qu'ils considèrent comme normal d'avoir à gagner, dont on se rend enfin compte que c'est au détriment du soutien dans la société.
La manière dont cette certaine liberté est gérée en TH était et est l'une des raisons pour lesquelles beaucoup de gens sont allés visiter la Thaïlande et sont peut-être aussi allés y vivre, donc il doit aussi y avoir quelque chose de bon dans la logique thaïlandaise en général.
Dès qu'il y a un message négatif concernant la Thaïlande, tout comme le trafic qui compte parmi les plus dangereux au monde en raison des chiffres annuels de décès, vous voyez immédiatement des gens qui essaient de prouver contre les faits que c'est aussi le cas en Europe. n'est pas si sûr.
Comme mordus par une araignée venimeuse, ils émergent spontanément comme une horde de défenseurs, qui ont une cause pour tout ce qui est clairement mal dans ce pays.
Bien sûr, il y a aussi des personnes en Belgique ou aux Pays-Bas qui ne connaissent aucune règle de circulation, ou qui n'ont même aucun problème à participer à la circulation en état d'ébriété.
Cependant, sans entrer dans plus de détails sur la cause, la plupart ne peuvent nier que la qualité de la formation des conducteurs, pour autant qu'elle se déroule en Thaïlande, est loin d'être comparable à la nôtre.
D'ailleurs, dans la région où j'habite, je ne connais pratiquement pas un seul Thaïlandais qui dise après une bière ou un lau khau tout au plus qu'il doit encore conduire, et donc ne boit que de l'eau.
Pire encore, ils boivent tant que c'est du sanouk, et qu'il y a encore quelque chose sous le bouchon, et même si ce n'est pas le cas, ils regardent jusqu'à ce que quelqu'un se déclare prêt à acheter à nouveau.
Quand tout le monde peut à peine se tenir debout, et que le groupe qui peut encore avoir une petite discussion normale devient de plus en plus petit, j'entends généralement la logique thaïlandaise, qu'ils peuvent encore conduire car ils sont au maximum à 4 à 5 km trop loin, conduisez.
Pas de Thaïlandais qui ait alors l'idée que pour un accident mortel il faut au maximum 200m, voire moins.
S'il y avait vraiment de bons contrôles de la circulation concernant l'alcool, ce qui n'est clairement pas encore le cas, la Thaïlande obtiendrait également un score très élevé avec ce problème, tout comme avec le nombre de morts sur les routes.
Tout cela semble logique mais ça ne marche pas, ou pas assez. Cela est prouvé par les politiques de sécurité routière et les contrôles de la circulation dans de nombreux pays au cours des 40 à 50 dernières années.
J'ai rédigé un rapport à ce sujet il y a quelques années et je l'ai résumé ici.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
Je vis à Nongprue, dans ce qui est pratiquement l'arrière-cour de Pattaya. Je n'utilise la voiture que lorsque je vais rendre visite à la famille de ma femme à Roiet. Ma femme l'utilise pour tout le reste. Après tout, à Pattaya, il faut parfois une heure pour parcourir 1 km de plus. Je conduis donc presque toujours une moto et ma devise est : ; les yeux fermés, l’esprit à zéro et accélérez. Beaucoup plus sûr que de conduire lentement et prudemment. Ps, ce « fermez les yeux » était bien sûr une blague. Gardez les yeux ouverts et anticipez, bien sûr.
Excusez-moi, mais quelle plainte encore.
Et est-ce vraiment nécessaire, des blogs hebdomadaires sur la circulation, l'environnement, les Thaï ennuyeux, les Thaï stupides, ... ??
Les Occidentaux sont-ils vraiment supérieurs ?
Cette plainte pourrait être une logique néerlandaise 😉
La vie est un « donnant-donnant », comme on parle de « mariage ». J'appelle les lois et les règles le « système formel » et elles doivent être appliquées autant que possible. Mais sans un « système informel » consistant à improviser, à être créatif et à anticiper, il n'y aurait pas de vie. Les deux systèmes sont particulièrement nécessaires en Thaïlande pour maintenir le fonctionnement du pays. Si l'on est « formaliste » et essaie de faire respecter les lois et les obligations en Thaïlande, alors on deviendra fou et on ne pourra pas vivre ici. Je participe au système thaïlandais depuis 28 ans et j'aime vraiment ça. Je conduis sans réclamation depuis 28 ans et j'ai payé 800 bahts d'amende pendant toutes ces années. Lorsque j'attends quelque part et que j'observe la circulation, je me rends également compte que presque personne ne respecte les règles prescrites par la loi, mais que d'autres règles s'appliquent, de sorte que le « système informel » et les gens se donnent mutuellement l'espace pour le faire et presque ça se passe toujours bien. 1 an dans la région de Ban Phe / Rayong, j'ai vu 2 accidents, mais j'ai lu des journaux en ligne sur les Pays-Bas à propos de divers accidents idiots comme si on n'avait jamais appris à conduire, dans les canaux, dans les arbres et combien d'un "accidents latéraux" (qu'indiquent-ils ?!) J'ai souvent des passagers étrangers dans la voiture et quand ils me demandent à quoi ressemble la vie en Thaïlande, ma réponse est : "comme la circulation, si tu ne peux pas aller à droite, tu on peut aller à gauche, mais il y a toujours un moyen'. J'aime improviser, je suis créatif et j'en profite pleinement.
Encore une chose à propos de Logic car c'est mentionné dans le titre. Il n'est pas surprenant que la logique de l'Occidental moyen ne soit pas cohérente avec la logique du Thaïlandais. C'est une population très différente, des circonstances très différentes. Pourquoi sommes nous ici? parce que ce n'est pas comme aux Pays-Bas, n'est-ce pas ? ! La logique est quelque chose d'intellectuel, n'est-ce pas ? Je pense que le mode de vie thaïlandais a plus à voir avec le sentiment. N'essayez pas de changer la Thaïlande car même Prayud ne le peut pas. La Thaïlande n'a jamais été une colonie pour rien. Adaptez-vous autant que possible et appréciez le "différent" et vous verrez que vous vous sentirez beaucoup mieux.
Je pense que c'est ta façon de vivre.
Bien sûr, ce n'est pas agréable quand quelqu'un meurt inutilement à la suite d'une erreur de quelqu'un d'autre, mais peut-être pouvez-vous aussi penser que c'est la réalité du jour.
Si quelqu’un souffre d’une hémorragie cérébrale ou d’une autre maladie, il faut aussi l’accepter et c’est assez triste, mais c’est ainsi que fonctionne la vie.
Peut-être que la conclusion peut également être tirée que les gens de TH devraient être prêts à prendre des risques et si vous ne voulez pas les prendre, vous ne devriez pas y aller parce que ce choix est tout simplement là.
Ces dernières semaines, je cherche régulièrement des caméras de circulation.
Un jour, je conduis dans mon esprit à travers un feu rouge et je me suis demandé s'il y avait des caméras à cette intersection.
Un mois plus tard, un reçu dans la boîte aux lettres accompagné d'une photo prouvant que notre voiture a brûlé un feu rouge.
Les routes autour de Chiangmai relèvent de la police routière et j'ai dû m'y présenter pour payer la contravention.
L'homme au comptoir a dit à ma femme (Thai) qu'il y avait des caméras à chaque intersection sur les routes principales autour de Chaingmai. La Thaïlande a maintenant un système de points de trafic et tout le monde avec un permis de conduire commence avec 100 points. Pour avoir traversé un feu rouge, l'amende est de 500 bahts et 40 points déduits.Il est également possible pour la 1ère fois à travers un feu rouge de se faire retirer son permis de conduire pendant 60 jours, donc officiellement de ne pas conduire de voiture pendant cette période. Après avoir conduit un feu rouge pour la 2e fois en un an, cela peut être répété à nouveau, donc 60 jours supplémentaires de refus de permis de conduire. Mais peut aussi obtenir une sorte de rééducation routière (forcée). Maintenant, les gens pensent probablement que je paierai de toute façon par l'intermédiaire de la banque, eh bien c'est possible, mais vous devez alors remplir et signer un formulaire de reconnaissance de dette.
Après paiement des 500 bahts et réception du justificatif de paiement, la déduction de 40 points était encore annulée et le conseil était de rouler moins vite aux intersections, moins de chance que vous ne voyiez pas les feux changer de couleur.
En bref, je tiens à dire que nous travaillons à une meilleure application des règles de circulation.
En cette période de vacances (fin d'année), de nombreux pièges à circulation sont mis en place pour contrôler la conduite sous influence, en plus du contrôle habituel du port du casque et de la possession du permis de conduire. Thailnd y arrivera mais cela prendra du temps. Cela sera probablement perceptible à la campagne bien plus tard.
Ah oui, si vous êtes pris en excès de vitesse, cela vous coûtera 20 points de circulation, l'amende m'est inconnue. Des pistolets de vitesse sont utilisés, c'est comme ça que ça s'appelle?
J'ai séjourné dans de nombreux endroits à travers le monde. En fait, le trafic dans TH n'est pas différent de celui de nombreux autres pays émergents. Le fait est que tout ici a grandi super vite. De toutes les personnes qui conduisent aujourd'hui un pick-up puissant, 85 % n'ont jamais vu une voiture de près jusqu'à il y a 30 ans. Plus de la moitié de ces hommes conduisaient encore un scooter jusqu'à il y a 15 ans. Le résultat est qu'ils conduisent maintenant exactement de la même manière que sur leur scooter. Tout a évolué incroyablement vite ici. Il est logique que la formation et les règles de circulation, tout comme l'infrastructure, soient désespérément en retard. A l'ouest, le trafic évolue depuis plus d'un siècle et se développe progressivement. Je pense que les premières voitures à Buri ram par exemple ont été repérées au milieu des années 80.
Un bon exemple de la logique thaïlandaise dans le trafic, je trouve toujours que beaucoup de thaïlandais pensent apparemment que le meilleur endroit pour dépasser est un virage très aveugle parce que vous ne voyez aucun trafic venant en sens inverse là…..
On a beaucoup dit auparavant que les règles de circulation et leur application ne sont pas bonnes, mais je pense que cela n'a qu'une petite influence, une grande partie des accidents sont causés par un problème de mentalité et/ou de perspicacité. ). Pour répondre tout de suite aux porteurs de lunettes roses ; J'aime tellement les autres aspects (99%) de la Thaïlande que le problème de la mentalité du trafic ne m'empêche pas de venir en Thaïlande.
Clairement une interprétation d'un étranger pour le comportement du (le) Thaïlandais.
Juste une vraie anecdote. Il y a 20 ans, je conduisais avec mon beau-père dans notre ville encore calme où un certain nombre de feux de circulation venaient d'être installés. Il s'arrêta au premier feu rouge, regarda attentivement à gauche et à droite, vit que rien ne venait et continua sa route. Un peu plus tard, il s'arrêta à un feu vert, regarda à droite et à gauche et continua sa route. J'ai dit 'pourquoi tu ne continues pas à rouler ? C'est vert!' Il a répondu 'mais que se passe-t-il si quelqu'un brûle un feu rouge maintenant ? Plus tard, il a changé son comportement.
Pratique et logique. Les Thaïlandais ont souvent l'impression que les lois ne sont pas là pour leur bien commun mais pour supprimer leur liberté. Pas totalement incompréhensible.
Je conduis en Belgique depuis 43 ans, pas ici, je pense que vous savez pour quoi, je suis en Thaïlande depuis 15 ans