Vivre comme un seul Farang dans la jungle : du sud à l'Isan à nouveau - Le grand exode

C'était encore cette fois. Lung Addie a de nouveau été autorisé à se préparer pour un voyage en Isaan. Plus précisément à la province de Buriram, Chanwat Lahan Sai. Il s'agit d'un voyage d'environ 850 km depuis sa ville natale de Chumphon, dans le sud de la Thaïlande.

Avec un départ vers 7 heures du matin, j'y arrive généralement en fin d'après-midi, avant la tombée de la nuit. C'est ainsi que Lung Addie a pensé qu'il pouvait le réparer cette fois, mais cela s'est avéré complètement différent. Compte tenu du grand exode à venir de Bangkok vers l'Isaan, il a prévu le départ pour cet exode déjà le jeudi 28/12 car vendredi et samedi, il était prévu qu'il soit juste misérable sur les routes de Bangkok à l'Isaan.

De Chumphon à Bangkok, ainsi qu'à Bangkok même, rien ne ressemblait à une super longue journée. Peu de circulation et très fluide à travers Bangkok. Mais ensuite c'est arrivé : une fois sur l'autoroute 1, vers Saraburi, le trafic a commencé à gonfler, et il n'a cessé de gonfler, jusqu'à ce que le point de saturation soit atteint et que nous soyons déjà plus immobiles que nous ne pouvions conduire. De l'autoroute 2, vers Nakhon Ratchasima (Korat), c'est devenu vraiment misérable. La route était non seulement saturée mais même sursaturée. Des kilomètres de circulation au ralenti et, si ça s'améliorait un peu, c'était quand même limité à 20/25 km/h. Ceci malgré le fait que l'autoroute, Korat vers Bangkok, a été ouverte à plusieurs endroits par la police de la circulation vers Korat. Dans de nombreux endroits, il y avait 5 voies et même 6, car les Thaïlandais eux-mêmes font 3 voies sur 4 en utilisant la bande d'arrêt d'urgence comme voie, étaient disponibles vers Korat.

Dans les parkings des grandes stations-service, il était difficile de trouver une place de parking pour un « pisstop », un café ou un autre renfort intérieur. Il faisait juste la queue et le 7/11 ou d'autres magasins faisaient des affaires en or. Un Thaïlandais devrait pouvoir manger quand il sort. La fusion sur l'autoroute était également un problème car les voitures roulaient vraiment pare-chocs contre pare-chocs et cela forçait un trou pour pouvoir fusionner à nouveau. C'est allé si lentement qu'à un moment donné, en l'espace de 4 heures, j'avais à peine parcouru 100 km…. Pourrait tout aussi bien en vélo dans un tel temps.

Heureusement, peu ou pas de trafic de marchandises sur la route. Seulement un nombre remarquable de moteurs lourds, dont certains se profilaient comme de véritables pilotes kamikazes. Lung Addie, un motard ardent et expérimenté, ne verrait pas d'inconvénient à ce qu'il soit passager à l'arrière de quelqu'un comme ça, c'est vraiment jouer à la roulette russe. Ils agissent comme des skieurs accomplis lors d'un championnat du monde de slalom. Rien pour Lung addie.

Une fois que vous avez quitté l'autoroute 2, vers Buriram, sur l'autoroute 24, la misère était terminée. A nouveau trafic normal, entre-temps déjà retardé de 6 heures par rapport aux autres fois où je suis allé dans cette direction. Pas de problème, cependant, comme Lung addie n'est pas lié par une heure d'arrivée, la seule chose qu'il attendait avec impatience était : une bonne bière bien fraîche et puis se reposer, même demain toute la journée : ne pas attraper un coup, à moins d'écrire un article pour le blog, mais cela fonctionne relaxant.

Le but ultime du voyage est multiple : une entrée dans le temple du fils de notre Mae Ban, une fête de mariage pour la fille de sa sœur et, last but not least : la poursuite des finitions de l'installation électrique de sa maison en construction. .

Enfin : si vous n'avez vraiment pas besoin d'être en Isaan durant cette période, alors choisissez définitivement une autre période car je pense que plus de la moitié des habitants de Bangkok iront en Isaan durant cette période.