(Praweena Kunjaetong / Shutterstock.com)
Le deuxième plus haut commissaire de la police royale thaïlandaise a rendu compte lors d'un séminaire cette semaine sur l'évaluation du nombre d'accidents de la circulation au cours des dernières vacances du Nouvel An. Des recherches ont été menées pour déterminer quelles mesures préventives ont été les plus efficaces et quels groupes à haut risque devraient faire l'objet d'une surveillance plus étroite à l'avenir.
Les groupes à risque
Selon le commissaire, ces groupes à risque sont les usagers de la route âgés, les ivrognes et les fous de la vitesse. Le premier groupe est bien sûr le plus frappant, l'article d'aujourd'hui dans The Nation ne mentionne pas les chiffres de cette évaluation et j'aurais aimé les voir. Autant que je sache, les personnes âgées sont les plus prudentes dans la circulation, mais le policier connaîtra les résultats et en tirera cette conclusion.
Désormais participer à la circulation en état d'ébriété (donc bourré !) est punissable, tout comme le dépassement de la vitesse autorisée (alors speed diables !), conduire une personne âgée en voiture ou en moto/scooter est toujours parfaitement légal.
Plan d'action
Le Commissaire annonce que la RTP a élaboré un plan d'action visant à réduire le nombre d'accidents de la route sur une année entière. Je ne connais pas le plan d'action et en fait je ne veux pas le savoir non plus, car généralement de tels grands projets ne finissent pas en Thaïlande.
Suggestion
J'ai une suggestion de mesure qui aura sans aucun doute un impact. Faire des usagers de la route plus âgés, à l'instar des ivrognes et des démons de la vitesse, également des hors-la-loi. En d'autres termes, il interdit aux personnes âgées d'environ 65 ans et plus de prendre la route de manière autonome. Ensuite, un groupe à risque sur les trois aura disparu et les chiffres des accidents seront certainement plus encourageants.
Ces personnes âgées devraient se laisser conduire ou utiliser les nombreuses options des transports en commun. En compensation, les transports en commun devraient être gratuits, ou est-ce que je vais un peu trop loin ?
"A ma connaissance, les personnes âgées sont les plus prudentes dans la circulation, mais le policier connaîtra les résultats et en tirera cette conclusion."
Bien sûr, je ne sais pas non plus, mais cela a peut-être à voir avec "le plus prudent".
Voir la photo dans le lien et vous comprendrez qu'il est difficile pour les forces de l'ordre et les contrôleurs de la circulation de déterminer à quelle catégorie appartient le conducteur.
https://www.sanook.com/news/7995378/
Mao khab cha cha
Juste une traduction de cette affiche : le texte (เมาขับช้าๆ (mao khàp cháa-cháa) se traduit par : conduire lentement en état d'ébriété.
(extrait de https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/lezersvraag-zijn-er-in-thailand-publiekscampagnes-om-te-wijzen-op-gevaren-alcohol-in-het-verkeer/#comment-576874 )
C'est complètement inouï que les personnes âgées n'aient plus le droit de conduire. J'ai 77 ans et je conduis un cyclomoteur tous les jours mais je ne bois jamais. J'ai une voiture et 2 cyclomoteurs PCX. Je peux me tirer dessus partout et j'ai déjà parcouru 200.000 50 km avec des cyclomoteurs. Je n'ai jamais eu d'accident. Des amis me disent : Comment fais-tu ça, mais je me sens bien, en dehors des contrôles de police que je peux facilement éviter et me débarrasser. Je parle couramment le thaï. Si je ne peux plus conduire un cyclomoteur, la Thaïlande n'est plus nécessaire, mais d'après mes amis, je conduis très bien, mais généralement jamais au-dessus de 60 km/h. Aussi un vent léger qui est agréable avec un cyclomoteur. Auto Camry a climatisation. Certaines personnes ne peuvent plus conduire correctement à 10 ans à cause de l'alcool ou de problèmes de santé, puis arrêtez, mais je pense que je conduirai encore 90 ans. Je suis belge bien sûr. Et personnellement, je pense que la plupart des accidents sont causés par des jeunes qui sont des démons de la vitesse et qui veulent faire un spectacle mais ne connaissent pas les dangers de la vitesse et de l'alcool. Je pense que je serai nourri si j'ai plus de XNUMX ans. Quelqu'un de libre alors ??? hahaha. Pouvoir de : Pensée positive.
Cela ne me surprend pas que les personnes âgées soient considérées comme faisant partie des groupes à risque. Il n'y a pratiquement pas de passages à niveau sûrs et il ne s'écoule que quelques secondes entre un feu rouge et un autre vert. C'est tout un défi de traverser quelque part en toute sécurité à 80 ans. Je dois régulièrement traverser la route de Phetkasem à Cha-am, Tha Yang ou Hua Hin, alors que la circulation se précipite à 100 km voire bien plus à l'heure.
Ah, les anciens sont encore à blâmer. Très similaire à la politique discriminatoire des personnes âgées aux Pays-Bas.
Je propose de criminaliser les plus de 65 ans !
Dans les statistiques sur les victimes de la route thaïlandaises (désolé Rob, aucune citation de source disponible), il a été constaté que les jeunes usagers de la route meurent relativement souvent. Il n'est pas toujours facile pour moi, surtout en Thaïlande, d'estimer l'âge, mais d'après ce que je vois, ce sont surtout les garçons âgés de 1 à 2 ans qui participent déjà à la circulation en tant que conducteurs de moto. Serait-il judicieux de modifier la loi, dans la mesure où les gens la respectent, et de fixer l'âge minimum entre 3 et 10 ans, ou Gringo pense-t-il que je deviens un peu fou maintenant ?
55 bon Léo. Ensuite, je vais google pour vous. 🙂
Il semble qu'il s'agisse principalement de motocyclistes, de personnes ayant moins d'argent et surtout de jeunes. Selon Tino (source ?? 555), ce sont principalement les routes non autoroutières mais les routes de liaison entre les villages et autres où se produisent la plupart des accidents.
Je cite quelques journaux :
« un tiers des victimes étaient des hommes et la plupart avaient entre 15 et 24 ans » et « les motos représentaient jusqu'à 70 % des accidents mortels, suivis de 14 % impliquant des voitures personnelles ou des camionnettes et 10 % de piétons. ”
et « Environ 70 % des décès sur les routes sont dus à des accidents de moto et les chiffres ne cessent d'augmenter. Les décès concernent principalement les jeunes hommes de la tranche d'âge 15-24 ans. ”
« En Thaïlande, l'une des sociétés les plus inégalitaires au monde, même les routes ont une hiérarchie rigide, les pauvres étant bien plus susceptibles d'être tués dans des accidents que les riches et bien connectés. Et il y a beaucoup de morts : la Thaïlande a le deuxième taux de mortalité routière par habitant le plus élevé au monde.»
- https://www.nationthailand.com/news/30373606
- https://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/1628238/motorcycles-key-to-solving-road-deaths
- https://www.nytimes.com/2019/08/19/world/asia/thailand-inequality-road-fatalities.html
Rob, comme c'est souvent le cas, je suis de nouveau à mon entière disposition. Ce n'était pas censé être cynique, bien sûr, n'est-ce pas ? J'ai ajouté une émoticône mais elle n'est pas passée. Tout comme l'humour de Gringo n'est pas passé par tout le monde. Des gens sérieux qui lisent Thailandblog. Maintenant, c'est bien sûr aussi un sujet sérieux et la Thaïlande compte malheureusement beaucoup trop de victimes de la route.
Je peux gérer quelque chose, Leo. Je joue moi-même avec le feu en utilisant le terme de personnes âgées. Ensuite, certaines personnes âgées, excuse, seniors, excuse, pensionados ont également marché sur leurs orteils. Les personnes âgées en bonne santé n'ont pas à se sentir interpellées, n'est-ce pas ? Ils peuvent même tromper le flic. Il y a quelques années, quelqu'un écrivait sérieusement que si l'on a un accident de la route en Thaïlande, il vaut mieux faire une impression idiote pour ne pas être blâmé… Je vois tout de suite l'image d'une vieille femme qui fait une impression confuse agissante dans un accident. L'agent de cette pièce en profite alors. 55
Alors que je ne veux pas dire tout cela signifie. Bien qu'il y a quelques semaines, quelqu'un m'a traité de grincheux. 🙂 Mais je martelerai toujours sur la justification des affirmations, je suis une personne difficile à entendre. 555 Bon week-end à tous les lecteurs.
Peut-être que les personnes âgées sont plus souvent trop prudentes. Le type qui roule 20 à 30 kilomètres à l'heure moins vite que le reste du trafic, mais qui est en retard lors des manœuvres (virage sur la route) et ainsi de suite. Les radars dans la chambre haute tournent un peu plus lentement, donc les gens peuvent réagir moins vite. D'autres maux entreront en jeu comme une vision réduite, moins d'équilibre d'équilibre (en 2 roues). Les gens ne connaissent peut-être plus les règles de circulation actuelles, mais ils ont toujours en tête l'ancienne législation, etc.
L'expérience compense beaucoup, mais si les gens se détériorent lentement (ou devrais-je dire déclinent ? Reculer dans les embouteillages, c'est un désastre ! 55), et non, ce ne sont pas toutes les personnes âgées, alors à un moment donné, cela ne peut plus être compensé avec cette expérience. Et oui, les jeunes inexpérimentés et trop confiants (comme un attardé qui dépasse 2 à 3 fois la limite de vitesse) constituent bien sûr aussi un danger. Ce n’est pas sans raison que les jeunes (aux Pays-Bas) paient plus pour l’assurance automobile. Comme vous le dites, l'agent connaîtra ses numéros.
Voir que ma belle-sœur a passé son permis de conduire sans jamais conduire de voiture m'inquiète davantage.
Je pense qu'ils vont trouver quelque chose de nouveau pour compliquer la tâche des retraités blancs. Arrêtez de participer à la circulation.
@Gringo, "Ces anciens (honte à vous) devraient se laisser conduire ou utiliser les nombreuses options des transports en commun. En compensation, les transports en commun doivent être gratuits, ou est-ce que je vais un peu trop loin ?
Bien sûr, au fur et à mesure que vous trottez et pas juste un peu.
Outre le fait qu'il est toujours très facile de dire aux autres qu'ils peuvent donner quelque chose, les transports en commun - du moins le peu qui est financé par le gouvernement thaïlandais - sont en fait depuis longtemps gratuits pour tous les Thaïlandais pauvres - jusqu'à un maximum .par mois sur la carte des pauvres - drapeau bleu. Et le bus municipal du gouvernement ici à BKK est à moitié prix uniquement pour les Thaïlandais de plus de 60 ans, il ne fonctionnera pas avec une pièce d'identité non thaïlandaise.
Mais tous ces «bons» transports en commun sont pour la plupart très privés - pensez à tous ces songthaews arnaques dans les villes balnéaires, presque toutes les grandes villes d'Isanse, etc. Idem pour pratiquement toutes les lignes de bus locales / régionales. Et ce n'est certainement pas bon, même si vous êtes adapté aux pratiques locales. Ce n'est pas pour rien qu'il y a 100.000 XNUMX taximètres ici à BKK et il y a presque autant de motosai avec des gilets orange.
Il y a déjà des affiches ici et là avec les mêmes statistiques et elles indiquent des conducteurs plus âgés, manquent d'expérience, osent ou ont peut-être vécu trop longtemps avec la mauvaise "expérience/pratiques de conduite". Cela n'enlève rien au fait que tout ce qui est indiqué ci-dessus est également correct. En tant que personne âgée, essayez de traverser la route même par ces passerelles, si vous y montez du tout.
J'ai 82 ans, j'ai conduit dans différents pays et je n'ai jamais eu ni causé d'accident. Quel homme politique et/ou policier thaïlandais peut prétendre la même chose ? 23 ans en Thaïlande sans problèmes de conduite, mais de nombreux "presque" accidents dus à des Thaïlandais irresponsables !
En fait, vous divaguez un peu.
J'ai 68 ans, je conduis un scooter et je respecte les règles.
Il ne faut pas punir les vieux, mais les jeunes qui roulent en mobylette à 80 à 100 km/h.
Placer un limiteur de vitesse sur chaque cyclomoteur ou scooter est plus logique.
Pourquoi, on fait ça aussi en NL et en Be ? Non, il y a pas mal de personnes âgées qui savent très bien conduire, mais ce sont précisément les plus jeunes qui la gâchent le plus fort possible, boivent beaucoup et conduisent simplement de manière négligente. Donnez-moi 10 personnes âgées contre un jeune et le trafic de La Thaïlande deviendra également beaucoup plus sûre !
En Thaïlande aussi, les vieux sont le danger. Aux Pays-Bas, les vieux le sont vraiment. Je me sens discriminé. Qu'ils regardent les jeunes qui conduisent comme des idiots et les gens au volant avec de l'alcool.