Si l'on en croit le gouvernement thaïlandais actuel, il est désormais « hosanna au plus haut niveau » en matière d'économie. Le produit national brut augmentera d'environ XNUMX % cette année, ce que nous avons rarement, voire jamais, réalisé aux Pays-Bas.
Donc tout le monde doit entrer Thaïlande mais gardez sa bouche fermée pour ne pas déranger la poule aux œufs d'or pendant qu'elle couve.
La réalité est moins prosaïque et en tout cas beaucoup plus dure. Parce que l'homme ou la femme ordinaire en Thaïlande ne remarque pas la croissance économique actuelle. Au contraire. Le salaire minimum est maintenant de 205 THB par jour dans de nombreuses provinces et croyez-moi, vous ne pouvez pas défoncer une porte en Thaïlande non plus. L'employeur essaie d'éviter autant que possible les heures supplémentaires afin de réduire les coûts; de nombreux Thaïlandais sont donc aujourd'hui contraints de prendre un travail pour garder la tête hors de l'eau (qui monte).
Autre gros problème, les prix en Thaïlande augmentent plus vite que l'inflation (plus de 3% cette année) et les Thaïlandais ont donc moins à dépenser. La chute des prix des biens importés en raison de la faiblesse du dollar et de la force du baht est à peine perceptible. Cet argent va dans les poches des chaînes de magasins ou des compagnies pétrolières.
Alors d'où vient cette croissance annoncée ? La Thaïlande est l'un des plus grands constructeurs automobiles d'Asie. La hausse des ventes rapporte donc un rendement considérablement plus élevé, sauf pour les salariés aux prises avec de faibles revenus. Cela s'applique également aux dizaines de milliers de femmes qui travaillent dans l'industrie électronique à Korat et dans les environs. Les disques durs de Seagate en sont un bon exemple. Et les agriculteurs n'en ont plus besoin de l'exportation du riz. Leur riz est maintenant plus cher, alors que la demande baisse et que l'offre augmente. Les clients se tournent maintenant vers le Vietnam, par exemple.
Je connais un homme à Hua Hin qui exporte des moteurs de cyclomoteurs remis à neuf en Allemagne. Il facture (bien sûr) en euros, mais ils rapportent désormais près de vingt pour cent de moins en Thaïlande qu'il y a un an. Il doit donc chercher un deuxième emploi. Chaque jour, les journaux thaïlandais rapportent des problèmes croissants pour les entreprises qui dépendent des exportations. Si les conditions ne changent pas, des milliers de personnes perdront leur emploi. Et cela dans une période où les touristes américains et européens sont également défaillants. Une bonne connaissance à moi dans l'industrie du tourisme n'arrive plus à garder la tête hors de l'eau et songe à jeter l'éponge.
Le nombre de Thaïlandais profondément endettés augmente visiblement. Macro-économiquement, la Thaïlande se porte bien. C'est une forme énervante de « façade » parce que peu utile à l'homme ou à la femme de la rue.
Bon article de Hans. Je ne comprends pas non plus ces histoires de joie d'Abhisit et de ses amis. Les agriculteurs se plaignent amèrement que le tourisme est en plein marasme. A Pattaya, les bars sont vides. Seuls les Russes arrivent.
Les contrastes entre le jaune et le rouge ne font que s'accentuer.
Nous sommes d'accord que le revenu en Thaïlande n'est pas redistribué comme aux Pays-Bas. En effet, les bas revenus profitent peu de la croissance en Thaïlande. Et nous pouvons discuter pendant des heures pour savoir si les choses sont bien ou mal arrangées aux Pays-Bas, où le point de vue de quelqu'un sera également déterminé si vous contribuez net au – ou prélevez une déduction nette – du trésor.
Je reconnais certaines choses que vous dites, mais est-ce vraiment le cas que l'homme du commun (je suppose que vous incluez également la classe moyenne dans cette catégorie) ne remarque absolument rien de la croissance ? Je suis régulièrement coincé dans les embouteillages, et je suis toujours étonné du nombre énorme de voitures circulant dans un pays dit en voie de développement. Ce n'est vraiment pas tout. Pas seulement à Bangkok, d'ailleurs – j'ai la même impression dans le reste de la Thaïlande.
Suite à une astuce sur ce blog j'ai récemment visité Paradise Park le week-end, eh bien, vous pouvez vous amuser à y trouver une place de parking. Des foules de Thaïlandais qui font volontiers leurs courses en voiture le week-end - ce n'est pas l'image typique de la pauvreté que j'ai en tête.
Des dames avec certainement pas de gros revenus dans mon bureau qui achètent une petite Nissan pour environ 300,000 2 bahts (avec financement, bien sûr), et qui sont fièrement coincées dans les embouteillages pendant 3-XNUMX heures chaque jour (visage !).
En ce qui concerne le tourisme en Thaïlande, il s'est raisonnablement bien rétabli. Je crois que les «établissements» qui s'adressent principalement aux Européens sont en difficulté - Steve cite Pattaya comme exemple et c'est probablement le cas. Mais la plupart des hôtels haut de gamme de Bangkok, Phuket et Samui ont un taux d'occupation très acceptable, et s'adressent à juste titre à une clientèle plus asiatique. Cependant, ce n'est pas le type de client qui fait fonctionner le bar à bière de Sjonnie & Lek, bien sûr.
Bien sûr, Abhisit a une histoire positive colorée, c'est un politicien. Mais l'Asie en tant que région a le vent en poupe depuis des années avec toujours de bonnes perspectives d'avenir, et cela se répercute également sur la Thaïlande. Bien sûr, il y a de la pauvreté en Thaïlande, et le gouvernement devrait effectivement faire quelque chose (l'éducation est un bon début), mais je vois les choses beaucoup moins sombres que Hans, surtout à long terme.
Vous pouvez en effet en discuter pendant des heures. Je pense que le pouvoir d'achat est l'indicateur le plus important de la richesse, mais je ne suis pas économiste.
Les exemples que vous mentionnez font référence au titre de cet excellent billet. La « décoration de fenêtre » est ce à quoi les Thaïlandais sont très habiles. Les Thaïlandais achètent tout à crédit et certainement les voitures. Traversez la Thaïlande et laissez-vous surprendre par les nouveaux pick-up qui se trouvent à côté d'un bidonville. Les téléphones portables et les voitures, c'est de cela qu'il s'agit. Une fois, j'ai lu sur un autre blog qu'une femme thaïlandaise avait un Iphone et ne l'utilisait pas, elle ne savait pas comment cela fonctionnait (très spécial avec un Iphone). Mais elle l'avait acheté uniquement pour son statut.
Mais comme vous le dites vous-même, tout est financé. Vous pouvez attendre les conséquences. Les États-Unis en sont un bon exemple. Hier, j'ai vu quelque chose à la télévision sur l'Irlande. Des hypothèques de 150% ont été prises là-bas. Maintenant, le pays est en faillite. Les prix des maisons ont chuté de 50 %. Ils s'attendent à une dette nationale de plus de 30% !
Ce que je veux dire, c'est que la prospérité en Thaïlande est relative. Encore une fois, je ne suis pas un expert, mais le bon sens me dit que peu de gens profitent de la croissance économique. Jan avec la casquette certainement pas.
@Robert: cela dépend simplement de la façon dont vous le regardez. Mais Paradise Park en tant que référence est un mauvais point de départ. Le deuxième centre commercial le plus luxueux attire tout simplement les plus aisés. Et vous dites vous-même que les Thaïlandais conduisent une voiture financée à cause de leur 'visage'. Cela ne fait que les appauvrir… S'ils avaient assez d'argent, cette voiture serait payée en espèces.
Vous trouverez la pauvreté dans d'autres quartiers et villages, où vous ne venez peut-être pas souvent. Les riches en Thaïlande s'enrichissent, selon les statistiques, et les pauvres s'appauvrissent.
Allez Editors et Hans, cette voiture à crédit est un non-sens absolu, combien de personnes connaissez-vous qui paient une voiture en espèces aux Pays-Bas ou dans d'autres pays occidentaux. Le fait que les Thaïlandais financent l'achat n'est bien sûr pas une preuve de pauvreté - si l'on suit cette voie, la plupart des automobilistes sont pauvres !
Et je comprends aussi que Paradise Park n'est qu'un seul point d'observation... mais quand même... si je regarde tous les bouchons du week-end autour de Central World, Paragon, MBK, Platinum Mall (pas vraiment salut-donc ?), Panthip , les différentes centrales qui ne sont PAS seulement mieux situées, etc. etc., tout cela s'additionne, cela fait beaucoup d'étain. On constate un effet similaire dans d’autres villes de taille moyenne.
Bien sûr je vois aussi la pauvreté, et oui, je connais aussi très bien le reste de la Thaïlande et l'intérieur. Mais encore, je m'en tiens à mes commentaires concernant l'histoire de Hans. Je pense que tu vois les choses de manière trop noire.
Hans
il y a un an exactement ce jour-là, j'ai reçu 47,65 bahts pour un euro. Maintenant, l'euro vaut presque 42 bahts. Ce n'est même pas une baisse de 20 %. Progressivement, ce pourcentage peut être ajusté ou la période de temps dont il est question peut être augmentée.
Abhisit aime faire croire à tout le monde que les choses vont bien. Surtout pour son propre cul. Allez les gens, ces chiffres qu'ils ont diffusés ne sont que de bonnes nouvelles. Le TAT appelle également maintenant que le tourisme est en plein essor. Où?
Les Thaïlandais aiment vous dire ce que vous voulez entendre, rappelez-vous !!
Dormir tranquillement…
@Thailandganger : si vous comptez exactement le jour, vous avez raison. Ensuite, il est maintenant de 14 %, car l'euro est à 41 bahts. Très récemment, l'euro était encore à 39 et nous parlons déjà d'environ 18 %. J'ai aussi écrit : 'Presque vingt pour cent'.
Oui, j'en voudrais quelques autres. 14% c'est presque 20% Ha ha ha je m'en souviendrai.
@bkkdaar : Je ne vois pas ce que SP ou VVD ont à voir avec la situation en Thaïlande. Et vous ne trouverez pas beaucoup de personnes sur l'aide sociale en Thaïlande. En Thaïlande, si vous êtes né avec un centime, il est très difficile de devenir onze centimes… Ce sont les conséquences du supercapitalisme.
Tout le monde continue de se cogner, que pouvez-vous faire d'autre ? Economie forte ou pas. C'est le bordel partout en ce moment et personne ne sait où il en est. Les revenus baissent et les prix augmentent.
Quant à la Thaïlande, j'espère qu'ils ajusteront la valeur de ce bain. Les Thaïlandais ne peuvent plus vendre leurs marchandises et il y a moins d'investissements. Le gouvernement thaïlandais a proposé une mesure visant à imposer les bénéfices sur les investissements étrangers de 15 %, repoussant ainsi les capitaux étrangers et faisant chuter la valeur du bain. Mon Dieu est-ce pour de vrai ????
Non… le gouvernement est occupé avec les prochaines élections, ce bain viendra.
Accuser Abhisit d’avoir organisé un spectacle de beau temps relève d’une très courte vue. Ses illustres prédécesseurs en ont également fait un usage beaucoup plus reconnaissant. La différence est que M. T en particulier était très populiste afin de réaliser son enrichissement personnel aux frais de l'État. Malgré tout, Abhisit ne s’en sort pas mal du tout, en tout cas mieux que le gouvernement précédent.
Que les riches s'enrichissent et que les pauvres s'appauvrissent n'est pas seulement vrai en Thaïlande, mais en fait partout dans le monde. Attendons de voir ce que le nouveau gouvernement arrivera à faire, ce qui est certain, c'est que cela ne profitera qu'aux riches. Comme en Thaïlande, d'ailleurs.
Je pense que c'est arrivé au Japon ou à Taïwan. Un politicien qui s'excuse auprès du peuple pour son échec puis se tue.
Cela s'est également produit à quelques reprises dans l'industrie automobile. Aussi beaucoup de sjolly et encore sjolly puis s'est suicidé.
Cela devrait également arriver avec nous au Neerlandistan. Le CDA aura probablement complètement disparu de la surface de la terre d'ici là.
Oui, bien sûr, la plupart des voitures sont achetées par l'intermédiaire de la banque ainsi que partout ailleurs. Les États-Unis avant tout.
J'ai moi-même vécu ce qui suit.
Nous avions acheté une nouvelle Mazda ZoomZoom. Nous connaissions également le propriétaire du garage en privé.
Un jour, Som est rentré à la maison avec l'annonce que nous avions reçu une Mazda Tribute d'une de ses clientes (épouse).
La voiture a été importée d'Allemagne avec tout ce dont vous avez besoin.
Et bien sûr avec une réduction.
Et pourquoi.
Le propriétaire avait acheté la voiture par l'intermédiaire de la banque et ne pouvait plus se permettre le remboursement après 1 mois.
Nous l'avons contracté avec un prêt de la banque.
Il y a environ 5 ans.
Gerrit