L'Airbus A380 a un anniversaire mais pas de fête pour le plus gros avion de passagers du monde
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L'avion capte l'imagination : Airbus A380, le plus gros avion de transport de passagers jamais construit. Il y a exactement quatorze ans, vendredi, Airbus présentait l'A380 au public. Les gens étaient en extase et dans le monde entier, les médias ont rapporté une révolution dans l'aviation, malheureusement ce conte de fées n'a pas une fin heureuse, écrit Luchtvaartnieuws.nl.
Le gigantesque avion semblait être un succès commercial, les compagnies aériennes étaient impatientes de passer une commande pour l'A380. Singapore Airlines, Air France, Lufthansa, Emirates, Qantas et diverses sociétés de leasing ont commandé un grand nombre d'avions. Les aéroports ont dû apporter des ajustements aux jetées pour gérer le nombre de voyageurs.
Le premier avion a été mis en service en 2007. Il est vite apparu qu'il y avait un problème : l'Airbus A380 est trop gros. En haute saison, il est possible de remplir 500 places, mais ce n'était pas possible en basse saison. Ce n'est pas non plus une solution pour réduire le nombre de vols avec l'A380. Les voyageurs d'affaires lucratifs pour les compagnies aériennes ne veulent pas attendre deux jours de plus avant de pouvoir rentrer.
L'A380 devra également faire face à une concurrence féroce de la part du Boeing 2011 de pointe en 787. Et l'Airbus A350, qui sera lancé sur le marché en 2015, semble offrir un meilleur rendement. Ces avions bimoteurs consomment presque aussi peu de kérosène par passager, mais sont beaucoup plus petits.
Boeing 787
Bien que le 787 et l'A350 soient relativement nouveaux, ils sont plus populaires que l'A380. Au total, sept fois plus de commandes ont déjà été passées. Les compagnies aériennes voient plus d'avantages dans la flexibilité de ces avions plus petits que les économies d'échelle de l'énorme A380.
La fête d'anniversaire du jeune de 14 ans est donc mineure. Les nouvelles commandes ne sont pas au rendez-vous et Airbus a continué à réduire sa production. Seuls huit appareils seront construits en 2019.
Les A380 également utilisés ne peuvent pas être usés sur les pavés. Dans les Pyrénées françaises, deux A380 ayant servi pendant dix ans à Singapore Airlines ont récemment commencé à être démolis. Aucun acteur du marché n'a voulu payer un prix raisonnable pour cela.
Dommage qu'il en soit ainsi car les passagers apprécient le confort de l'A380. L'avion est très silencieux, possède une cabine large et offre même de la place pour, par exemple, un bar ou une douche à bord.
Je n'ai moi-même jamais volé avec l'A380, mais un certain nombre de lecteurs l'ont probablement fait. Comment se sont déroulées les expériences avec cet avion spécial ?
Volé plusieurs fois avec différentes compagnies (Thai, Singapore Airlines, Emirates). Le confort de la cabine est principalement déterminé par l'espacement des sièges, qui diffère selon la compagnie aérienne. En principe, l'A380 n'est ni plus ni moins confortable que n'importe quel autre gros-porteur. Voler semble un peu lourd, plus encombrant qu'avec le Boeing 747 en tout cas, mais il est maintenant vraiment en voie de disparition après 50 ans de service. Il est étrange de s'asseoir au sommet de l'A380 ; alors vous avez une belle vue sur l'énorme aile et vous remarquez vraiment à quel point l'avion est énorme. L'embarquement et le débarquement peuvent être un cauchemar, selon l'organisation au sol de l'aéroport en question. Si je peux choisir je préfère l'A350 ou le B787, et même voler l'ancien B747 je préfère l'A380.
Nous avons volé avec plusieurs avions 747.
Ces dernières années, nous volons consciemment avec l'A 380 d'Emirates.
Beaucoup de confort et un régal pour les yeux, le son de l'appareil est également nettement plus faible (donc plus de confort), le service chez cette société est tout simplement excellent, je n'ai rien vu d'autre que que les appareils soient bien remplis ou soient complètement plein.
A mon avis, le A 380 offre nettement plus de confort que le 747.
Nous avons également volé avec les autres avions qui font le vol d'Amsterdam à Bangkok, mais ne viennent pas à ce confort, et l'escale à Dubaï ne fait que le rendre plus confortable.
Sincèrement,
Volé plusieurs fois avec un A380 d'Emirates.
En un mot super.
Seule l'escale à Dubaï sur le chemin de Bankok l'est un peu moins.
C'est pourquoi cette année encore avec Eva.
Bel avion, avec un peu plus d'espace pour les jambes en classe économique que, par exemple, le Boeing777 utilisé par EvaAir sur Amsterdam.
La classe affaires est top, seulement après je trouve que l'escale à Dubaï est dommage, parce qu'alors on n'arrive pas à dormir, ce qui est merveilleux en classe affaires avec le lit plat, le matelas, .... super.
J'ai eu 1x surclassement en FirstClass et c'est trop luxueux avec des peignoirs, une douche, etc. Aucun rapport qualité-prix si vous devez le payer vous-même :-).
Je pense toujours que l'économie premium d'EvaAir est la meilleure offre pour voyager à Amsterdam.
Je vole toujours à Bangkok avec Emirates et je choisis l'A380 au lieu du 777 ou d'un autre avion. J'aime son espace et sa belle décoration et régulièrement aussi Bussines Class super au top avec un siège spacieux et le Bar à l'arrière. Aussi très beau salon et personnel agréable. Les 3 heures à Dubaï me font du bien au lieu de rester assis dans un avion pendant 12 ou 13 heures, je préfère faire une pause. Emirates possède de nombreux A380 et j'espère encore longtemps.
Merveilleux appareil, confortable, silencieux et étonnamment maniable. Spectaculaire à voir. Je comprends que le personnel navigant apprécie également l'avion. Dommage qu'il soit moribond.
L'A380 est un avion fantastique et il est dommage que certaines compagnies aériennes ne les remplissent pas (question marketing/prix ?)
Emirates ne semble pas être dérangé par cela. J'ai volé entre Dubaï et BKK depuis le début de la mise en service de l'A380 et je n'ai jamais eu de problèmes de manutention surchargée. Quelle est la différence si le nouveau 777X vole avec 450 personnes ou l'A380 avec 500+ ? Les files d'attente à l'émigration ne diminuent pas. Ce n'est pas l'avion, mais la lenteur d'adaptation des aéroports.
Le confort est bien au-dessus de ce que Boeing a à offrir. C'est absolument incroyable quand vous obtenez un surclassement de business à first et que vous vous douchez très décadent à une altitude de 12 km (Monsieur, à quelle heure préférez-vous utiliser la douche ?
J'espère qu'Airbus pourra garder cette merveille de technologie et de confort dans les airs.
Airbus est le sommet de la construction aéronautique européenne que les États-Unis ne peuvent égaler et feront tout pour le noircir, voir le surnom The Whale pour l'A380.
De par sa masse on n'a pas l'impression de voler et les turbulences n'ont quasiment aucune influence sur ce géant (comparez le avec un 747)
Je ne possède pas d'actions Airbus et je n'y travaille pas non plus.
J'étais sur le premier vol avec le 380 à Bruxelles, puis il a aussi volé à Schiphol,
vol agréable a eu la chance de s'asseoir à l'étage ! Et pourtant, l'ancien Jumbo ne lui était pas inférieur.
Volé plusieurs fois avec l'A380. Emirates de première classe, le confort est légèrement meilleur qu'avec les autres types. Mais pas décisif. Je n'ai utilisé les astuces supplémentaires (douche) qu'une seule fois. Le bar (derrière le commerce) ne m'attirait pas non plus. La cabine est un peu plus spacieuse, le bruit de l'avion est certainement moindre. Traditionnellement, la nourriture de première classe chez Emirates est pitoyablement mauvaise. Boissons bien. Mais pour ce genre de connaissance, on ne vole pas.
Un A 380 vole depuis AMS, mais pas depuis BRU. Si vous avez de la chance, vous pourrez y trouver un avion encore plus moderne.
Ne touchez jamais l'A380 chez Lufthansa. Pour moi, Emirates est sorti moins cher sur certaines routes.
La commodité d'un vol direct business BRU-BKK facilite le choix, quel que soit le type d'avion.
A volé de BKK au Qatar pour la première fois en 2018 avec un A380. Était confortable, moins de vibrations et plus silencieux que les Boeing des classes 767, 777 ou les Airbus A300, A330, A340.
Je pense toujours que le 747 est le plus bel appareil : il est impressionnant, puissant, mais avec moins d'espace pour les jambes.
J'ai lu plus haut que l'A380 semble encombrant. Je pense que c'est un faux sentiment car l'A380 est plus silencieux, plus confortable et plus amorti. Je me souviens des vidéos de présentation de l'A380 : des acrobaties incroyables ont été réalisées avec cet avion. Cela montrait la grande puissance et la maniabilité de l'avion. Sur les vols commerciaux, je pense que la pleine puissance des moteurs est rarement utilisée.
L'A380 est trop gros... l'équipage doit se mettre en quatre pour réaliser la "service" dans un délai acceptable... A l'arrivée, s'il doit encore prendre un "vol de correspondance", la sortie est bien trop longue. Plus d'A380 pour moi !
Enfin un message négatif 🙂
Plus jamais Emirates pour moi à cause de l'escale.
Je déteste traîner dans un aéroport pendant des heures.
Café à Dubaï 15, - Euro pas vraiment sympathique non plus.
Bangkok n'est clairement pas conçue pour un si grand nombre de personnes.
L'enregistrement a pris 21/2 heures. Puis passeport et contrôle des bagages.
Les gens sont devenus agressifs et ont poussé de peur que l'Airbus ne parte.
Au final, c'est parti beaucoup trop tard.
Fini les escales et un A380 !
Volé à plusieurs reprises avec l'A380 d'Emirates.Excellent confort et silencieux.
Je l'aime mieux qu'un Boeing 777-300.
J'ai eu un surclassement en Classe Affaires Emirates une fois : Super avec bar et chaise longue. Le meilleur vol que j'ai jamais eu.
En fait, un A380, c'est un peu comme un A350 avec un pont dessus.
Avoir volé avec les deux.
Thai Airways : Bruxelles – Bangkok (A350) et Lufthansa : Francfort – Bangkok (A380)
Ce qui ressort, c'est le silence des moteurs, un meilleur contrôle des turbulences et l'atterrissage en douceur.
Le confort est au goût du jour : l'éclairage LED, une meilleure ventilation….
Les deux vols étaient en business où dans l'A380, à l'avant en haut, on est encore plus loin des moteurs, un silence presque complet….
Et oui, si quelques-uns de ces A380 atterrissent à Bangkok peu de temps après, vous serez immédiatement au contrôle des passeports avec 1000 voyageurs….
Cher,
J'ai volé avec l'A380 de Bangkok à Doha (Qatar) il y a un an. Je m'assieds (presque) à la fenêtre, ce qui me permet d'avoir une main courante supplémentaire pendant le vol de nuit. Dans l'A380 (de Qatar Airways), il y a un grand espace (espace) entre le siège et le mur de la fenêtre. Se pencher y est impossible. Le passager derrière moi peut facilement placer ou retirer quelque chose.
Ensuite uniquement avec l'A350 (Qatar Airways Doha – Bruxelles) et tout à l'heure avec Thai Airways (Bruxelles – Bangkok et retour). Beaucoup plus agréable !
Non, plus d'A380 pour moi.
très bon vol, moteurs silencieux, pas de bruit, assez de place pour vos jambes, honnêtement le meilleur vol vers Bangkok depuis des années, je ne voudrais rien d'autre, dommage s'ils ne sont plus construits, salutations Herman.
Je ne voudrais rien d'autre ! avec mon 1.95m j'ai encore de la place en économie. excellent appareil surtout dans la configuration des émirats.
Nous avons volé 1 fois avec Thai dans le 380 il y a longtemps et toujours en première classe en raison d'une mise à niveau.
Eh bien, c’était bien sûr du pur luxe. Même les toilettes avaient un vestiaire séparé. Pendant que vous enfilez tranquillement votre pyjama, votre lit est fait. Propre endroit pour suspendre vos vêtements. lieu de couchage abrité.
Bel avion
L'A380 est la Rolls-Royce des avions.
A effectué 3 vols en A380, d'Amsterdam à Dubaï, de Dubaï (Emirates), de Dubaï à Sydney (Qantas) et de Dubaï à Amsterdam. Et je dois dire que j'ai toujours été un grand fan du 777, mais après avoir été assis dans un 21 pendant 777 heures consécutives, j'ai toujours choisi l'A380. Quel appareil phénoménal c'est. Vol si confortable et détendu. Délicieux..
A380 de loin le meilleur pour moi. Espérons qu'Emirates puisse continuer à en convaincre ses clients.
Le fait qu'ils réduiront les limites de bagages pour les billets économiques les moins chers (spéciaux et économiques) de 4 kg (à 5 et 15 kg respectivement) aidera certainement………
J'ai fait partie des chanceux qui ont pu vivre le vol d'essai vers Bruxelles le 19 avril dernier. J'avais déjà volé plusieurs fois avec ce mastodonte. La longueur des jambes est la même que celle du Boeing777, mais les sièges sont beaucoup plus larges. Je pense aussi que l'atterrissage est assez dur.
Je ne voudrais pas voler avec un autre moi qu'Emirates. Très bon service.
N'est-il pas un peu étrange (disproportionné) que nous parlions longuement d'un moyen de transport (car c'est tout) que l'expatrié moyen utilise environ 50 heures par an (2 fois vers et depuis le pays d'origine) alors que 365× 24 = 8760 heures par an.
50/87,60 = 0,5%………………………………………………………..
Nous passons beaucoup, beaucoup plus d'heures sur le canapé à la maison ou sur les chaises branlantes du restaurant de rue thaïlandais.
Nous payons environ 24 euros de l'heure pour un siège d'avion. À peu près la même chose pour s'asseoir dans un restaurant thaïlandais.
CLASSE.
Vole avec depuis 4 ans, 4 x par an,
AMS, via Dubaï vers BKK.
J'ai volé deux fois avec l'A2 et j'ai trouvé que c'était une expérience fantastique. Il est silencieux et lors des turbulences il y a beaucoup moins de à-coups. Très spacieux à l'intérieur pour que l'expérience de claustrophobie soit moindre sur les longs vols. Le décollage et l'atterrissage sont une expérience en soi. Vous regardez vraiment de 380 à 5 étages. Bel avion mais j'imagine ça pour le remplir. . . . ?
Norbert
L'a380 est un excellent appareil dans lequel vous avez nettement plus d'espace en classe économique que dans, par exemple, un boeing 777, qui est également un bel appareil.
Bel avion silencieux, dommage que son gabarit réussi fasse aussi sa chute.
Super avion volé plusieurs fois à Sydney en classe affaires, fortement recommandé avec un bar à la fin dans la classe avion
Volé 2 fois avec l'A380 qui était très bon, les deux fois avec QARTAR.
La première fois a été assez marrante, j'ai dû être transféré à DOHA pour continuer mon voyage vers Bangkok mais je ne savais pas que ce serait avec un Airbus 380.
Je suis allé à la porte et il y avait une foule de gens qui attendaient là et j'ai commencé à me demander comment tout cela allait se passer.
Ce n'est que lorsque je suis entré à l'intérieur quand on m'a dit que je devais être au dernier étage que le sou est tombé……………………..c'était un voyage agréable !!