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Accueil » Fond » Postes de péage sur l'autoroute 7 : Conduire de Bangkok à Pattaya entraînera un péage
Postes de péage sur l'autoroute 7 : Conduire de Bangkok à Pattaya entraînera un péage
Le Département des autoroutes a ouvert un certain nombre de nouvelles barrières de péage à Chonburi. Ceux-ci sont situés à proximité de Baan Bung, Bangpra, Nongkam, Pong et Pattaya. Ils seront mis en service à partir du 19 avril 2018.
Un trajet de Bangkok à Pattaya, un trajet de 126 kilomètres, coûtera 105 bahts. Moins d'un baht par kilomètre. Les résidents locaux de Chonburi peuvent toujours utiliser les routes parallèles. Cependant, la route à péage aura un meilleur revêtement routier, un meilleur système de drainage, un meilleur éclairage, moins de passages à niveau et une surveillance 24h/XNUMX.
Cependant, pour qu'il soit pleinement opérationnel, il doit y avoir suffisamment de personnel. Jusqu'à présent, il y a eu peu de réponses aux annonces pour 200 employés. Le travail est effectué en 3 équipes, chacune de 8 heures et les gains sont de 8.690 6 bahts, hors indemnités et transport aller-retour. Le premier service commence à XNUMX h.
Le département prévoit que 300.000 XNUMX véhicules emprunteront cette route à péage.
La suggestion est faite qu'il s'agit d'une nouvelle manière dans la dernière phrase, mais rien ne pourrait être plus éloigné de la vérité. C'est juste la BKK Chonburi Highway No. 7 en cause ici, de nombreux travaux ont été effectués au sud de la ville de Chonburi ces dernières années, et certaines barrières de péage ont maintenant été déplacées de la route principale vers des rampes d'accès et de sortie. J'ai aussi lu que les péages augmenteraient; de Bangkok à Ban Bueng / Chonburi ce n'est certainement pas le cas car vous payez toujours le même prix, mais cela peut maintenant être un peu plus cher d'aller à Pattaya. Buvez moins de bière ou négociez une réduction avec les dames du bar pour compenser.
Ce qui aurait pu donner lieu à la suggestion d'une voie nouvelle m'échappe totalement.
On parle clairement d'installer de nouvelles barrières de péage !
Le titre "Le trajet de Bangkok à Pattaya coûtera des péages" suggère quelque peu que cela n'a pas été le cas jusqu'à présent.
'La route à péage aura un meilleur etc…' suggère également que la route n'est pas encore là.
De plus, vous pouvez simplement mesurer combien de personnes utilisent une route existante, cela ne changera pas radicalement avec quelques péages en baht, donc le fait que le département exprime une attente sur le nombre de véhicules qui utiliseront la route à péage suggère également qu'il y a quelque chose de nouveau sous le soleil.
Je ne vois nulle part où l'on suggère qu'il s'agit d'une nouvelle méthode. Cependant, de nombreuses améliorations ont été apportées à la chaussée et à l'éclairage. Ce qui est vraiment nouveau, ce sont les barrières de péage aux sorties !
Si le péage devient trop cher via la 3 est gratuite et coûte 15 minutes de plus de Jomtien à Subvarnahbumi. Et vous voyez aussi quelque chose.
L'autre option est en train ou en bus 🙂
D'un montant de 1200 à 1600 bahts pour un trajet aller/retour Pattaya-Bangkok, 105 bahts de frais supplémentaires sont bien entendu surmontables.
Un autre conseil d'initié : la marche est ENCORE moins chère.
Samedi dernier, j'ai conduit de Chon Buri à Pattaya. J'ai reçu un ticket à l'entrée de Chon Buri et les anciens guichets de paiement près de Chon Buri avaient déjà été en grande partie démolis. À la sortie de Nong Prue, j'ai dû payer 2 bahts, ce que j'avais l'habitude de payer. Je dois payer à Chon Buri, mais il s'avère qu'il s'agit d'un essai pour tester les cabines de paiement.
D'ailleurs, si vous conduisez de l'aéroport de Suvarnabhumi à Pattaya, vous payez également le péage pour la première partie jusqu'à Chon Buri, à moins que vous ne continuiez à descendre, mais si vous empruntez cet itinéraire jusqu'à Pattaya, vous perdrez certainement 1 heure et 7 minutes PLUS que sur l'autoroute 3. La première partie de la 30 est pleine de camions et de demi-tours et de Chon Buri à Jomtien il y a au moins 6 feux tricolores mais c'est effectivement 3 kilomètres plus court via la XNUMX.