Pattaya et l'histoire du bâtiment Waterfront

Le 16 juillet 2014, les responsables de la ville de Pattaya ont interrompu la construction du projet de condominiums et d'hôtels de 53 étages à Bali Hai Pier après qu'une tempête de protestations a éclaté sur les réseaux sociaux. La vue la plus célèbre, presque classique, de Pattaya a été brutalement perturbée par la construction de ce nouveau projet.

Le maire de l'époque, Itthiphol Kuneplome, a déclaré qu'il avait suivi le projet, remontant à 2004, avec des processus juridiques appropriés et totalement transparents tout au long et a exhorté quiconque prétendait le contraire à examiner les diverses audiences et rapports par eux-mêmes. Les développeurs, Bali Hai Co Ltd, la société israélienne à l'origine du projet, ont affirmé qu'ils s'étaient conformés à toutes les exigences légales qui leur étaient imposées.

Officiellement, la construction de The Waterfront Suites and Residence a été interrompue par les autorités réglementaires le 16 juillet 2014, après que les inspecteurs de la sécurité ont découvert que le bâtiment - en particulier les escaliers de secours et les systèmes d'ascenseur - s'écartait des conceptions de construction précédemment approuvées. L'entrepreneur principal Thai Engineering, cependant, a ignoré l'interdiction et a continué à travailler jusqu'à ce que l'ancien maire de Pattaya, Itthiphol Kunplome, décide d'arrêter le projet après une conférence de presse le 18 août 2014. L'ordre d'arrêter les travaux est intervenu après des milliers de plaintes sur les réseaux sociaux thaïlandais de la part de citoyens "indignés" à propos du projet, y compris des groupes environnementaux. Cependant, Thai Engineering a affirmé qu'ils n'avaient pas reçu l'ordre d'arrêter les travaux et a blâmé les développeurs.

Des photos montrant la tour obscurcissant une grande partie de la vue sur la baie de Pattaya sont apparues sur Facebook, Twitter et d'autres sources en ligne à la mi-2014, des Thaïlandais indignés écrivant un article sur les photos republiées au Conseil national pour la paix et l'ordre (NCPO) qui a exhorté l'armée enquêter. Cette période s'est terminée peu de temps après un coup d'État militaire au début de 2014.

Les plaintes portent principalement sur la construction plus grande et plus proche de la plage que ce qui est autorisé. De plus, la vue de la statue du prince Chumphon Khet Udomsak assise au sommet de la colline de Pratumnak a également été obstruée, ce qui est très important pour la marine royale thaïlandaise. L'image est destinée à donner sur l'océan et non sur l'appartement.

Un autre point curieux est la défense que le projet serait trop près de la ligne de flottaison. Le sol récupéré aurait déplacé le rivage, le rendant légal !

Il est à noter que les promoteurs Bali Hai Company Ltd ont soumis un rapport d'impact environnemental au panel de la province de Chonburi, qui l'a approuvé et l'a transmis au Bureau des ressources naturelles et de la politique et de la planification environnementales (ONREPP) en mai 2008. Il réexaminerait le projet, mais les résultats exacts de l'enquête ne sont toujours pas clairs ! Cependant, une interdiction a été émise de ne plus accorder de permis aux nouveaux projets qui obstruent la vue sur la côte. Cependant, le blâme incombe au gouvernement pour les plans préalablement approuvés par eux et exécutés conformément au plan par le promoteur.

Itthipol tente de se couvrir en 2014 en déclarant que les promoteurs du projet avaient dévié des plans approuvés en ce qui concerne les issues de secours et les ascenseurs. Maintenant, toute la structure devait être vérifiée à nouveau pour d'éventuelles déviations multiples ! S'il en était ainsi, alors les tribunaux seraient saisis pour démolir ce projet d'un milliard de dollars ! Il a affirmé que la ville et le gouvernement n'avaient rien à voir avec les modifications apportées au projet et ont entièrement blâmé les promoteurs. Les développeurs, quant à eux, ont affirmé qu'ils avaient suivi la conception qui leur avait été présentée par le gouvernement et ont blâmé les entrepreneurs pour les changements.

Force est de constater que la situation est complexe, que personne n'en assume la responsabilité. Il est triste de constater qu'après la fermeture, la société Bali Hai Co Ltd continue de vendre des appartements en mai 2015 et n'a plus que 38 unités à vendre.

Pendant ce temps, une bataille difficile et des querelles juridiques éclatent entre l'entreprise de construction et les entrepreneurs. Le 16 janvier 2017, la société Bali Hai Co Ltd a déposé une requête auprès du tribunal central des faillites de Bangkok pour une restructuration de la dette de plus de 2,3 milliards de bahts. Le tribunal central des faillites a publié l'avis et informé les parties prenantes par le biais d'un plan de faillite. Le plan de restructuration ne fonctionne pas. Quelques mois plus tard, la société Bali Hai Co Ltd aurait fait faillite et l'appartement se dresse toujours, près de quatre ans plus tard, comme un monument abandonné à la corruption sur la côte de Pattaya ! Résultat : des promoteurs en faillite, des entrepreneurs en justice, le maire démis de ses fonctions et des "propriétaires" de copropriété dupés, qui tentent de récupérer de l'argent par le biais du tribunal thaïlandais.

Fin 2018, les propriétaires du terrain de l'appartement ont été tenus responsables dans deux poursuites civiles majeures d'une valeur de plus de 100 millions de bahts par un groupe de 2018 propriétaires de condos. Les acheteurs étaient représentés dans ces affaires par Chalermwat Wimuktayon, le fondateur du cabinet d'avocats Magna Carta à Pattaya. Cette affaire est toujours en cours. En outre, un autre groupe de personnes aurait poursuivi les agences gouvernementales compétentes en décembre XNUMX qui superviseraient le projet pour empêcher tout changement ou dommage environnemental. Cela a été rejeté.

La plupart des procès seront toujours en cours cette année et l'année prochaine. Tant que cela fonctionne encore, le bâtiment ne peut pas être démoli. Un obstacle pour la municipalité de Pattaya, qui avait voulu relooker le quartier de Bali Hai avec un terminal de croisière.

En 2018, la grue et d'autres équipements de construction ont été retirés du haut du bâtiment Waterfront par Worakit Construction Company en raison du risque d'effondrement.

Source : Les nouvelles de Pattaya