Les pneus sont vitaux
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Récemment, un gros camion avec une remorque s'est arrêté dans une entreprise. Un colosse imposant, mais ce qui m'a frappé, ce sont les pneus avant. Ceux-ci étaient nus presque jusqu'à la toile ! La bande-annonce semblait bien à première vue.
Je me demandais si les pneus étaient encore rechapés en Thaïlande, donc pourvus d'une nouvelle bande de roulement. En chemin, vous voyez souvent de minces morceaux de pneu.
Les pick-up sont souvent équipés de pneus tout-terrain en raison des nombreuses routes non goudronnées et des travaux de construction. Pas un problème en soi. Ceux-ci surviennent souvent lorsqu'une telle voiture roule déchargée sur une route goudronnée. Plus de quatre-vingts kilomètres à l'heure. La voiture a de moins en moins d'adhérence sur la route et à un moment donné peut "éclater" par derrière et s'énerver). En raison d'une réaction incontrôlée ou d'un mouvement de direction, la voiture glisse et s'écrase. Il est sage de charger les pick-up par l'arrière, de sorte qu'il reste plus d'adhérence sur la route.
Un problème inaperçu qui se produit également avec les pneus est que les pneus durcissent après un certain nombre d'années en raison des températures extérieures élevées. Le profil a l'air fantastique, mais le caoutchouc a tellement durci qu'il y a peu d'adhérence sur la route. Des fissures capillaires apparaissent le long du bord de la jante. Cela ressemble à un morceau de plastique sur lequel les gens conduisent. Après environ 5 ans, il est sage de le faire vérifier. Cela dépend de la façon dont la voiture est garée, dans certains condos couverts, abris d'auto ou le long de la route.
Une pensée désagréable qu'un certain nombre de conducteurs roulent ainsi, mais l'entretien et la prise en compte de différentes situations ne sont pas les points forts du conducteur thaïlandais.
Choisissez toujours un pneu avec le profil le plus profond de sa catégorie, parcourez des milliers de kilomètres par an avec mon pick-up à travers la Thaïlande, si le profil descend en dessous de 4 mm, ils seront rapidement remplacés par des neufs.
Oui, les pneus sont toujours rechapés. C'est également tout à fait légal, non seulement en Thaïlande, mais aussi aux Pays-Bas. Pour des informations claires, lisez ceci, https://www.bandenleader.nl/advies-banden/covering-en-coverbanden Les rainures de la bande de roulement sont aussi parfois retaillées. Veuillez noter que cela n'est autorisé que pour les pneus de camion. Le pneu de camion dit même, recreusable. aux Pays-Bas aussi.