درک منطق تایلندی تقریبا غیرممکن است
1000 کلمه / Shutterstock.com
گاهی اوقات نمی توان از منطق تایلندی پیروی کرد. آیا به آن فکر شده است، یا فقط حماقت، بی فکری یا صرفا تنبلی آشکار است؟ لیست را می توان به راحتی تکمیل کرد. عواقب آن تقریباً به طور قطع باعث مرگ و میر و جراحات در ترافیک تایلند خواهد شد.
چراغ چشمک زن به چپ یا راست خاموش؟ سایر کاربران جاده به طور خودکار خواهند دید که من به کدام سمت می روم. چراغ همچنین می تواند تا دور بعدی روشن بماند.
وقتی به سمت چپ به جاده می‌پیچم، لازم نیست به دنبال ترافیکی باشم که از سمت راست می‌آید. که مرا به اطراف می راند.
کلاه ایمنی؟ من آنها را فقط زمانی می پوشم که انتظار بررسی ترافیک را داشته باشم، نه برای ایمنی خودم. و سپس کلاه ایمنی ساختمانی یا کلاه ایمنی دوچرخه نیز خوب است، درست است؟ گاهی اوقات من خودم کلاه ایمنی می پوشم، اما بچه هایی که به مدرسه می برم این کار را نمی کنند. اگر اتفاقی بیفتد، با mia noi خودم یک مورد جدید می‌سازم.
شما اولویت ندارید، شما آن را انتخاب می کنید تا نشان دهید چه کسی سریع ترین، قوی ترین، ثروتمندترین یا شجاع ترین است. لطفا هر چه سریعتر رانندگی کنید تا کمترین زمان ممکن را از دست بدهید. یک قلپ نباید مشکلی ایجاد کند زیرا دوستان قدرتمندی دارم که می توانم با آنها تماس بگیرم.
یک چراغ عقب عقب افتاده است. برای چه چیزی لازم است. من به جلو نگاه می کنم و هر کس پشت سر من است باید مراقب باشد. هرازگاهی کمی ترمز می کنم تا نشان دهم هنوز آنجا هستم.
روشنایی در گرگ و میش یا باران؟ چه بیمعنی. هنوز خوب میبینم سایر کاربران جاده فقط باید ببینند که من کجا رانندگی می کنم. ماشین خاکستری یا مشکی من به اندازه کافی بزرگ است. ضمن اینکه الان لامپ هایم فرسوده نمی شوند و سوخت کمتری مصرف می کنم. این از جان من بیشتر می ارزد. ماشین من قلعه من است. در محل کار من چیزی برای گفتن ندارم، اما در جاده من رئیس خودم هستم، با یک نفس بزرگ. هر که بوق بزند مرا سرزنش می کند. اگر به آن پاسخ ندهم، چهره خود را از دست خواهم داد.
یک نوزاد در بازوی چپ من و یک تلفن در آن دست تا گوش من کاملا طبیعی است. من مراقب هستم و هنوز هم می توانم با دست راستم به خوبی ترمز کنم.
چرا نباید اجازه داشته باشم در لاین راست سریع با سرعت حلزون رانندگی کنم؟ مالیات جاده هم می پردازم. اگر می خواهید پاس کنید، این کار را در سمت چپ انجام دهید.
و آن خطوط راه راه؟ این نوعی تزئین است که جهت را نشان می دهد…
ادامه دارد…
آمبولانسی که به وضوح نشان می دهد عجله دارد، توسط کاربران جاده کاملاً نادیده گرفته می شود.
این هم جزئی از منطق تایلندی!!
عصر بخیر،
من الان 5 سال است که در تایلند زندگی می کنم، نمی توانم به نحوه رفت و آمد آن مردم در اینجا در ترافیک عادت کنم، من بسیار پریشان هستم، این شماره 1 در جهان با تصادفات مرگبار است، من در Huaiyai، دان زندگی می کنم وارد جزئیات نشو، مراحل، همه ما می دانیم که اینجا چگونه کار می کند، وقتی باید به خرید بروم، خوشحالم که به خانه برگشتم، مردم محلی اینجا هرگز یاد نمی گیرند، دلهره های 8 10 ساله فقط موتور سواری می کنند با استفاده از ماشین کناری با تمام خانواده در آن، دست اندازهای بیشتر در جاده اشتباه نخواهد بود.
برت،
کارکنانی که خارجی های مداخله گر می خواهند تنظیم کنند که اوضاع در کشور دیگری چگونه پیش می رود.
موضوع مشترک در مورد ذهنیت ترافیک این است که مردم قوانین راهنمایی و رانندگی را نمی دانند. و اگر مردم از آنها اطلاع داشته باشند، آنها را رعایت نمی کنند زیرا به هر حال هیچ تحریمی وجود ندارد. پلیس تایلند عمدتاً مشغول تهیه بلیت فرنگ برای پول چای است. به دلیل عملکرد ناکافی دستگاه پلیس، فقدان اجرا وجود دارد. اگر مردم شروع به جریمه دادن و در واقع جمع آوری آن کنند، رفتار واقعاً تغییر خواهد کرد. تا آن زمان، امیدوارم که توسط یک تایلندی مست کشته نشوید.
در اینجا دوباره می رویم تایلندی احمق، خطرناک، غیرمسئولانه است و همه ما می دانیم که چگونه بهتر عمل کنیم.
همانطور که از نظرات بالا می بینید، جوانان در NL یا BL همیشه در ترافیک با ما عالی رفتار می کنند، وقتی ما عجله داریم هیچ کس از چراغ قرمز یا از روی خط اضطراری رانندگی نمی کند.
خوشبختانه هیچ کس ما را با جرعه جرعه رانندگی نمی کند.
در مورد منطق تایلندی، من سعی نمی کنم بفهمم چون تایلندی نیستم.
اتفاقاً موارد زیادی از منطق تایلندی وجود دارد که به نظر من کاملاً منطقی است.
فکر می کنم یا مدتی هلند نبوده اید یا مدتی است که به تایلند نرفته اید. با ما شما واقعاً مرتباً یک دوچرخه‌سوار بدون چراغ می‌بینید، ماشینی که کمی سریعتر از حد مجاز رانندگی می‌کند، کسی که فقط چراغ قرمز را می‌گیرد... اما اینجا، در تایلند، دائماً چیزهایی می‌بینید که مجاز نیستند، که نیستند. به دلیل ایمنی امکان پذیر است، نه فقط چند بار در روز، نه، اگر مراقب نباشید سبز و زرد اذیت می شوید. ولی اگه خیلی خودتو اذیت کنی دیگه زندگی نداری چون مداومه.. فکر کنم 75% ماشینا تو لاین اشتباه میرن.. تقریبا 100% چراغ عقب دوچرخه ندارن. .. بگذار بس کنم . .
پیتردونگسینگ عزیز،
من در NL زندگی می کنم و به طور منظم از TL بازدید می کنم.
به عنوان مثال، در TL، من هرگز یک مسیر دوچرخه سواری با نور خوب یا گذرگاه عابر پیاده ندیده ام.
همچنین، پلیس در اینجا بسیار جدی تر از TL است.
آیا فکر می کنید در حال حاضر هیچ جشن کریسمس و غیره در NL وجود ندارد، البته، در اینجا شانس دستگیر شدن بیشتر است.
بنابراین همه چیز را به گردن تایلندی های معمولی نیندازید، دولت آنجا نیز مسئول ایمنی جاده است، اما آنها هیچ کاری در این مورد انجام نمی دهند.
مارکو، اکنون می خواهید در مورد ترافیک در تایلند صحبت کنید. خوب من خوشحالم که در هلند زندگی می کنم و قوانینی داریم زیرا ترافیک در تایلند واقعاً آشفته است و شما خودتان این را می دانید.
تایلندی‌ها در اینجا به‌طور نامناسبی به‌عنوان افرادی عقب‌مانده در اینجا رد می‌شوند... این همیشه مرا به یاد مبلغانی می‌اندازد که با افکار و رفتار ترسناک‌شان فکر می‌کردند بهتر و باهوش‌تر از مردم محلی هستند، در این مورد تایلند... هیچ چیز کمتر درست نیست. نه تایلندی اشتباه است، بلکه به اصطلاح "و ما همه آن را بهتر می دانیم مردم"... به عبارت دیگر، کسانی که مهمان هستند. اگر تایلند را با همه چیزهای خاص و هیجان انگیزش دوست ندارید ... دور بمانید. آنقدر شخصیت داشته باشید که به جای اینکه همیشه به تایلندی توهین کنید، فقط می روید یا می مانید و "اسباب بازی" خود را در کشور خودش رها می کنید و دست از غر زدن بردارید. به هلند یا بلژیک بزرگ برگردید و لذت ببرید: مردم عالی، جاده‌های فوق‌العاده، مصرف‌کنندگان جاده‌ای بدون مواد مخدر و الکل، سیستمی که همیشه کاملاً کار می‌کند، دیوانه‌های رادیکال راست‌گرا، زنانی که هرگز کار اشتباهی انجام نمی‌دهند، مردانی که ... اووو ... اوه ... دیوانه هه که به نظر می رسد دنیای عالی است درست است ...؟
یک بار پیرمردم وقتی کوچک بودم به من گفت: پسر، اگر همیشه در حلقه خودت عالی است، می‌توانی در مورد دیگران صحبت کنی... عاقل پیرمرد من.
کمی طول کشید، اما او اینجاست: مردی با عینک رز رنگ. او نمی خواهد کلمه بدی در مورد تایلند بشنود. انتقاد جایز نیست. به عنوان یک مهمان فقط می توانید دو کار انجام دهید: دهان خود را ببندید و پول خود را در اینجا خرج کنید. یک دید محدود، زیرا فکر می کنم تایلندی ها می توانند از هلند و ساکنان آن نیز انتقاد کنند. در همه کشورهایی که قوانین (ترافیکی) اعمال می شود، اشتباه اشتباه است. من به تایلندی ها توهین نمی کنم، فقط می گویم که به دلیل رفتار نامفهوم جاده ای آنها مرگ های غیرضروری وجود دارد. امروز بعد از ظهر در ترافیک با سرعت بالا توسط یک موتورسوار با یک دوست دختر در پشت سبقت در سمت چپ. خودروی مقابل می‌خواهد به آرامی به چپ بپیچد و موتور در بالای آن تصادف می‌کند. راننده موتورسیکلت سالم فرار می کند، اما زن پشتی که کلاه ایمنی نیز به سر دارد، بند را زیر چانه خود نبسته است. کلاه ایمنی پر می شود و او سرش را به ماشین می کوبد. عواقب آن را می توان حدس زد. احمق یا نه؟ پلیس کلاه ایمنی را بررسی می کند نه اینکه آیا گیر کرده است یا خیر.
هانس عزیز
عینک صورتی یا بدون گل رز شما چه کسی هستید که تصمیم می گیرید تایلندی ها چگونه زندگی کنند؟
چه رسد به اندازه گیری دیگران.
اگر کمی دنبال کنم، شما بازنشسته هستید، لطفاً زندگی خود را در آنجا بپذیرید یا کار دیگری انجام دهید، اما همیشه از زندگی خود در TL شکایت نکنید، در حالی که بسیاری دوست دارند در دوران پیری به جای شما در آنجا زندگی کنند.
هانس ربطی به مردی با عینک رز رنگی ندارد. واکنش شما به عنوان یک مهمان فقط می توانید دهان خود را ببندید و پول خرج کنید. چیزی که ما در هلند از آن همه خارجی پیدا می کنیم.
در بسیاری از کشورها می توانید هم در سمت راست و هم از چپ سبقت بگیرید. من قصد ندارم به شما بگویم که تایلندی ها در رانندگی عالی هستند.
اما در هلند، تعداد زیادی از سمت راست نیز رانندگی می کنند، در حالی که در هلند مجاز نیست. رانندگی در خطوط اضطراری، رانندگی بدون چراغ رانندگی با سه نفر در کنار هم، اسکیت سواری و با تخته بین ترافیک و عابران پیاده. سواری با اسکوتر سوپ‌دار و موتورسیکلت‌های سبک. دست بلند نکنید، هنگام رانندگی تماس نگیرید، اسکوتر نروید یا در مسیر هستند، از مالیات فرار نکنید. با عبور از چراغ قرمز، از گذرگاه‌هایی که در آنجا هستند استفاده نکنید. رانندگی با مواد مخدر و الکل
فقط به این دلیل که جریمه ها بیشتر است و دوربین ها همه جا هستند می توانید سرعت را کنترل کنید.
در تایلند در حال حاضر علائم سرعت تقریباً در همه مکان ها و محدودیت سرعت در ظرف غذا مشاهده می شود. مجهز به دوربین هایی که احتمالاً برخی از آنها هنوز عملیاتی نشده اند، اما به دلایلی در آنجا خواهند بود.
در جوانی من سوار موتورهای سوپ‌دار بدون کلاه ایمنی و کمربند ایمنی نیز می‌شدیم. فقط پیشرفت / شلوغی با قوانین سختگیرانه تر ترافیک همراه شده است. اینجا جمعیت فقط بیشتر است.
دارند روی آن کار می کنند، اما خیلی کند است. فیلم اجباری هنگام تمدید و گرفتن گواهینامه رانندگی، چک هایی که بخشی از ما را به عنوان قلدری فرنگ در می آورد.
متأسفانه آن فرنگ های منظمی رانندگی می کنند که همه چیز را خوب می دانند. بدون کلاه ایمنی، با نوشیدنی، می خواهید در یک روز بدون الکل الکل بنوشید، حتی زمانی که فرد مجاز به خرید الکل نیست. فقط گریه کن در حالی که در بسیاری از کشورهای اروپای غربی نیز چنین است.
سپس برخی از مسائل فنی. کلاه 3 و 4 خود را برای موتور کجا می گذارید. من اغلب بچه ها را به مدرسه می برم، اما مجبور نیستم آنها را با کلاه ایمنی به کلاس بفرستم. موتور اغلب تنها وسیله حمل و نقل است، زیرا همه ماشین ندارند. یک دوچرخه مسافت های بسیار طولانی، جاده ها بدون مسیر دوچرخه سواری بسیار خطرناک.
ما به عنوان خارجی تنها در صورتی حق شرکت در آن را داریم که ابتدا زبان تایلندی و قوانین آنها را یاد بگیریم. و همچنین من در مورد پولی که همه ما به تایلند می آوریم شک دارم ، زیرا در غیر این صورت مردم در مورد آن 800000 یا درآمد شما سؤال زیادی نداشتند. مردم نگران این نبودند که یک آبجو 65 یا 85 بات، 160 بات در بار GoGo قیمت دارد، اما یک Picolo در هلند نیز 35 یورو قیمت دارد. این خارجی ها عمدتاً پول خود را به میخانه می آورند، خانم ها و آقایان، اما این بیشترین درآمد مالیاتی را برای تایلند فراهم نمی کند. زیرا مردم آن را پرداخت نمی کنند یا سعی نمی کنند مانند هلند از آن اجتناب کنند.
اینجا دیر شده من می خواهم یک بیانیه ببینم. چرا این همه هلندی به تایلند می آیند؟ فرار مالیاتی، یکی دیگر از دلایلی که آنها مجبور بودند یا می خواستند وطن خود را ترک کنند. چون نمی توانم تصور کنم که همه آنها به اینجا آمده اند تا بودایی شوند و فرهنگ تایلندی را تجربه کنند. به نظر من این جمله جالبی به نظر می رسد، اما فکر نمی کنم مردم به اندازه زمانی که در مورد ساکن اصلی تایلند اظهار نظر می کنند، صادق نباشند.
هانس عزیز
با مشاهدات خود در مورد ترافیک در تایلند کاملاً درست می گویید، اما چرا نوشته های شما در این وبلاگ همیشه منفی است، مگر زمانی که در مورد دختر خود صحبت می کنید. من الان 3 سال است که در هوا هین زندگی می کنم و همچنین مجبور شده ام به شیوه زندگی تایلندی عادت کنم. اما من داوطلبانه به اینجا آمدم و اگر آن را دوست نداشتم آزادم که دوباره بروم. من اینجا هستم و به عنوان مهمان این کشور زندگی می کنم و تمام کاستی هایی که این در چشمان من دارد را می پذیرم، اما چیزهای مثبت بسیار بیشتری وجود دارد، بنابراین مقیاس هنوز در سمت راست است و نه، این ربطی به که نظرات "عینک صورتی" که خوانندگان این وبلاگ بیشتر از شما می شنوند. من هم یک هلندی هستم و متأسفانه اما درست است، هلندی‌های زیادی هستند که همیشه همه چیز را بهتر می‌دانند، از همه چیز و هر چیزی انتقاد می‌کنند… .. «سرکه‌زنان». فقط میگم دنیا رو بهتر کن و از خودت شروع کن…… و اگر از تیالند خوشت نمیاد کشورهای خیلی بیشتری برای زندگی هست.
Sjeng عزیز؛ کمی حق با شماست. این نظرات در مورد رفتار آنها در ترافیک نه تنها انتقادی است. آنها برای همیشه خود، عزیزان و همشهریان خود را به خطر می اندازند. تعداد تلفات رانندگی این را ثابت می کند. شما مشکلی ندارید که ما را در معرض خطر قرار می دهند. خوب من این کار را نمی کنم. این کشور فاسد باید کمی بیشتر به فکر مردمش باشد. اعمال سخت‌گیرانه‌تر قوانین راهنمایی و رانندگی انتقاد یک فرد خارجی نیست، بلکه توصیه خوب یکی از دوستان این افراد است. بله، اگر خیلی شدید باشد، البته می‌توانم دوری کنم، اما آن را یک ملاحظه جدی نمی‌دانم. ای کاش هیچ وقت مستی زیر پا نمیشی
مزخرف Sjeng، مزخرف، آنچه در اینجا مورد بحث قرار می گیرد واقعیت سخت است. فقط به اعداد نگاهی بیاندازید.
تایلند یکی از کشورهایی است که بیشترین آمار تلفات جاده ای را در جهان دارد.
و وقتی از روی گذرگاه گورخر در تایلند می روید از جوراب خود رانده می شوید همه چیز را می گوید.
بنابراین یک قوم به شکلی عقب مانده کنار گذاشته نمی شود، بلکه ما در مورد واقعیت صحبت می کنیم
ترافیک تایلندی
این توسط ارقام تایید شده است، ترافیک در اینجا بسیار خطرناک تر از NL است.
2 روز، 98 مرگ…
3 روز دیگر دوره جدید "365 روز خطرناک" آغاز می شود.
به هر حال، من فکر نمی کنم "احمقانه" درست باشد. این بیشتر یک سوال "نه / ضعیف آموزش دیده" است.
مارکو عزیز
من در تایلند زندگی نمی کنم و به تعطیلات می روم جایی که معمولا ماشین کرایه می کنم. من فقط زمانی رانندگی می کنم که هوا سبک باشد. با این حال حقایقی وجود دارد که نمی توانید آنها را نادیده بگیرید. در تایلند، بیشتر قربانیان نیز متناسب هستند. در هلند این ارقام بسیار پایین است. سپس می توانید نتیجه بگیرید که هنوز چیزهای زیادی برای بهبود در تایلند وجود دارد و بنابراین چیزی در مورد این واقعیت که همه در بلژیک و هلند همیشه خوب رفتار می کنند، نمی گویند. در عوض، شما باید آن را برعکس ببینید. در تایلند، افراد زیادی در ترافیک بد رفتار می کنند و پلیس در کل نقش مثبتی ندارد.
منطق تایلندی نوع رفتاری که در اینجا در مورد آن صحبت می کنیم ارتباط چندانی با منطق ندارد و این در مورد هلند نیز صدق می کند. مردم حیوانات گله ای هستند و به سادگی آنچه را که در اطراف خود می بینند دنبال می کنند. من دوبار با یک تایلندی دور هلند رفتم و آنها تقریباً مانند هلندی ها رانندگی کردند. من چند سال بدون گواهینامه رانندگی کردم، گاهی اوقات بدون کلاه ایمنی و برخلاف ترافیک رانندگی کردم. منطق هلندی؟
منطقاً، باید زیرساخت های بهتری (جداسازی ترافیک کند/سریع، محدود کننده های سرعت در اسکوترها، دوربرگردان ها و سایر موانع در مناطق مسکونی)، تست های رانندگی خوب و بررسی های مخفی و مخفی در جاده های فرعی وجود داشته باشد، زیرا بیشترین مرگ و میر در آن جا رخ می دهد. تا زمانی که اراده سیاسی برای این اقدامات وجود نداشته باشد و ماشین گاو مقدس باقی بماند، من اوضاع را غم انگیز می بینم.
من همچنین فکر می کنم که بخشی از آن به دلیل سازماندهی فیزیکی زیرساخت های راه است. من روبه‌روی یک شهر کوچک زندگی می‌کنم، اما مسیر رفت و برگشت مانند یک بزرگراه است، با 3 فضا در امتداد هر طرف در جاهایی. این فقط شما را به سرعت دعوت می کند. بیشتر مدارس در این جاده هستند و هیچ چراغی وجود ندارد، هیچ گردشی وجود ندارد - چیزی برای کاهش سرعت ترافیک وجود ندارد. دیروز 2 کشته در وسط دیواری به ارتفاع یک متر در تمام طول قرار دارد. بدون انحراف 2 کیلومتری امکان رسیدن به طرف دیگر وجود ندارد. بنابراین آنها در جهت اشتباه رانندگی می کنند - خیلی راحت تر. دیروز در 10 دقیقه 12 راننده اشتباه شمردم که 1 ماشین.
گیرت،
در دهه 2، 3/3.000 از تعداد تلفات جاده ای در تایلند کنونی هلند، بیش از 600 نفر بود. الان 50 هست. در این XNUMX سال چه چیزی در هلند تغییر کرده است؟ آیا باهوش تر و زیباتر شده ایم؟ نه، ما زیرساخت ها را بهبود بخشیده ایم، به ویژه حفاظت بیشتر از کاربران آسیب پذیر جاده. با توجه به شرایط جاده، تایلندی‌ها بسیار هوشمندانه رانندگی می‌کنند اما همیشه خوب نیستند، و خارجی‌های اینجا هم همینطور هستند. من به سختی تفاوتی می بینم.
در تایلند در حال حاضر حدود 24.000 مرگ و میر جاده ای در سال است.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
در هلند در دهه 3.000 2، شما می نویسید. این 3/1 نیست، بلکه تنها 8/12 یا 50٪ از تعداد مرگ و میرهای جاده ای در تایلند در مقایسه با هلند XNUMX سال پیش است.
یکی از تفاوت‌های اصلی، تعداد موتورسیکلت‌ها یا موتورسیکلت‌های سبک در تایلند نسبت به هلند و تعداد تلفات در بین موتورسواران (به ویژه جوان) است. در هلند نیز باید در جاده‌های معمولی رانندگی کنند، اما در بزرگراه‌ها ممنوع است و اجازه ورود به مسیرهای دوچرخه‌سواری را ندارند. اما میلیون ها کمتر وجود دارد. سالانه حدود 1,7 موتورسیکلت سبک در تایلند فروخته می شود.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
من آن را درست بیان نکردم، کریس. این '2/3' به تعداد تلفات جاده ای در ارتباط با اندازه جمعیت اشاره دارد.
در هلند ماه‌ها آموزش رانندگی می‌گیرید و در تایلند گواهینامه رانندگی خود را می‌گیرید، بدون اینکه تجربه رانندگی با وسیله نقلیه داشته باشید.
پس از کیفیت سواری چه انتظاری می توان داشت؟
علاوه بر این، بسیاری از رانندگان تحت تأثیر مواد مخدر قرار دارند.
چند روز پیش با چند نفر دیگر در ماشین بودیم.
به شهر می رفتیم.
متوجه شده بودم که راننده نسبتاً هیجان زده به نظر می رسد، اما شاید همیشه اینطور بود.
وقتی در پمپ بنزین دنده عقب می رفتیم، راننده ای توجهم را به صدا درآورد، من اینجا ایستاده ام.
او کاملاً چرخید.
بعد پیاده شدم و با تاکسی تماس گرفتم.
4 نفر در یک موتور سیکلت ممکن است کمی زیاد باشد، زیرا ممکن است موتور عقب بیفتد.
با این حال، اینها دلایل تصادفات نیستند، بلکه بیشتر قربانیان هستند.
مقصران سرعت‌نوردان مست هستند که این تصور را دارند که تمام جاده تنها مال آنهاست.
و افرادی که (باید) خیلی طولانی کار کنند و به خواب بروند.
قوانین راهنمایی و رانندگی اینجا خوب است. تست رانندگی فقط خوبه مشکل اجراست. نه بیشتر و نه کمتر.
امتحان رانندگی؟ این یک جوک است. و یادگیری رانندگی مطمئناً یکی از آنها نیست. من تایلندی نمی شناسم که بتواند عقب پارک کند
و اتباع خارجی موتورسیکلت دارنده رکورد مطلق رفتار رانندگی خطرناک، غیرمسئولانه (اغلب تحت تأثیر) و بیش از 50٪ بدون تجربه و یا گواهینامه موتور سیکلت (بنابراین بدون بیمه نیز هستند). آیا تایلندی ها آن را "منطق فرنگ" می نامند؟
در این مورد بسیار نوشته شده است ... و درست است! پس از سالها تجربه در جاده‌های تایلند، تنها می‌توانم نتیجه بگیرم که تایلندی‌ها در ترافیک مانند احمق‌ها رفتار می‌کنند و مسئولیت و نظم کاملی ندارند. خیلی ناراحت کننده است، اما این تنها حقیقت است.
به نظر من کلمه ابلهان بسیار منفی و نامناسب است. فراموش نکنید که در سال 1960 کلاه ایمنی در هلند نیز اجباری نبود. پاسخ های ظریف تر را می توان قدردانی کرد…….
در تایلند، کلاه ایمنی اجباری است، اما بیش از نیمی از آن از آن استفاده نمی کنند.
هانس،
توضیحات شما با طعنه تکمیل شده است. من هم اغلب از طعنه استفاده می کنم.
من یافته‌های شما را اینگونه بیان می‌کنم: تایلندی‌ها در پیله خود یا بهتر در پیله خانوادگی خود زندگی می‌کنند. این بی اعتنایی در ترافیک عمدی نیست، بلکه آنها در محیط خود هستند و متوجه نمی شوند که رفتارشان خطرناک و مخل است.
قوانین راهنمایی و رانندگی به سختی آموزش داده می شود. نه حتی خطرات ترافیکی. رانندگی تدافعی اصلا
اما وقتی صحبت از خانواده سلطنتی می شود، همه قوانین به شدت رعایت می شود. این منطقی است، زیرا این امر القا و آموزش داده شده است. و برای اجرای این امر سرکوب وجود دارد.
چه حماقت باشد، چه بی لیاقتی یا هر دلیلی، به خصوص در ترکیب با بی ادبی. امروز بعدازظهر در جاده ای رانندگی کردم که به دلیل ساخت و ساز از دو لاین به یک باریک شده بود. البته شلوغ 300 متر دیگه قبل از چراغ راهنما شروع کردند به سبقت تصادفی کنار جاده، یک لحظه فکر کردم البته در چراغ راهنمایی به چپ خواهند پیچید. نه، فقط خود را به داخل فشار دهید و مستقیم ادامه دهید. این واقعاً ربطی به تحصیلات ناکافی ندارد، فقط رفتارهای بسیار بد اخلاقی، یا بهتر است بگوییم، رفتارهای فوق العاده ضد اجتماعی... من خودم واقعاً یک قدیس نیستم، همیشه خیلی تند رانندگی می کنم ... اما شما آنها را از این کار کنار می کشید پشت فرمان... آنها به آنچه دیگران فکر می کنند علاقه دارند. اصلاً هیچی.. به همین دلیل رانندگی در خط اشتباه و خیلی چیزهای دیگر. نه تنها در ترافیک، بلکه در بیرون نیز بسیار بد اخلاق... بگذارید درها به صورتتان ببندند. بگذار بس کنم...
پیتر، تو بدون شک اینجا به سرت زدی. ما در Ban Dung، Udon زندگی می کنیم، و من تجربه کمی با بقیه کشور دارم، اما گفته شما کاملاً در اینجا صدق می کند. من سعی می کنم تا حد امکان کمتر با مردم محلی درآمیزم، زیرا از رفتارهای احمقانه، عقب مانده، خودخواهانه، لجبازانه و کلاهبردارانه 90 درصد از مردم اطراف شما به شدت اذیت می شوم. و دقیقاً همین نگرش است که تضمین می کند که این کشور در 50 سال آینده هیچ پیشرفتی نخواهد داشت. متوسط تایلندی ها هیچ ایده ای ندارند که در خارج از این کشور چه می گذرد، بنابراین آنها هیچ نقطه مرجعی برای هدف ندارند. من فکر می‌کنم که بسیاری از موارد به میانگین ضریب هوشی نسبتاً پایین (فهرست در هر کشور در اینترنت) مربوط می‌شود که رده‌های بالاتر معمولاً در حومه شهر نیستند. لجبازی نیز چیزی شبیه به این است، مهم نیست که چند بار سعی کنید نشان دهید که می توانید کاری را به روشی بهتر و سریعتر انجام دهید، پاسخ همیشه این است: "ما آن را متفاوت انجام می دهیم و هزاران بار است که این کار را انجام می دهیم. سالها پس این بهترین راه است. به طور خلاصه، آنها هرگز تغییر نخواهند کرد. همسر تایلندی من بعد از ازدواج ما یک سال و نیم در بلژیک زندگی کرد و وقتی برای اولین بار در ماشین نشست، چشمانش را باور نکرد، "همه جایی که باید رانندگی می کنند، سرعت محترم است، وای، چقدر تمیز است. جاده ها، ماشین ها برای همدیگر و برای عابران پیاده می ایستند، چطور ممکن است؟» شما باید احترام به جامعه و همنوعان خود را یاد بگیرید، در تایلند برعکس آموزش داده می شود، پرخاشگری، خشونت، حسادت، حسادت و ... ما یک بچه هشت ماهه داریم و هر بار که یک نفر برای ملاقات می آید باید او را نگه دارد. گونه ها یا بازوهایش را نیشگون بگیرید یا پاهایش را گاز بگیرید تا زمانی که گریه کند و تنها پس از آن راضی می شوند. گاهی وقت ها این اصرار دارم که خودم چند مشت بزنم. همسرم خودش به سختی آن را تماشا می‌کند و روزی نمی‌گذرد که «خودخواه تایلندی، احمق تایلندی، پرخاشگر تایلندی،… وقتی مادلیف 4 ساله شود، همه چیز اینجا فروخته می‌شود و ما سه نفر به اروپا برمی‌گردیم، احتمالاً جنوب اسپانیا (به روماتیسم مبتلا هستند). من خیلی ها را می شنوم که می گویند "بله، اما جنبه های خوبی برای این کشور وجود دارد..."، نمی توانستم بگویم، دولت بد، فساد همه جا، جمعیت دروغگوی دروغ، اقتصاد بد، خاک، زباله همه جا، حیوانات مورد سوء استفاده قرار می گیرند، هزینه های بسیار گران مراقبت های بهداشتی، بدون ایمنی، نه، من هیچ نقطه مثبتی در این کشور نمی بینم. من الان چند سالی است که اینجا زندگی می کنم چون همسرم از من خواسته است، اما کهولت سن را اینجا گذرانده ام، نه ممنون!
هانس عزیز
احتمالاً در محیطی پر از تاندون های عصبی زندگی می کنید. اینجا در اوبون همه چیز بسیار راحت‌تر است، هرچند که البته بسیاری از مشکلات، به خصوص در مورد اسکوتر سواران جوان. اما برای مثال: رانندگان تایلندی - حداقل در اینجا - وقتی چراغ سبز می‌شود، خیلی آهسته شتاب می‌گیرند. همسرم پس از آن همیشه اولویت را نسبت به ترافیکی که می خواهد به راست بپیچد، دارد. هیچ کس هرگز نشان نداده است که این مورد قدردانی نمی شود. فقط دادن و گرفتن است.
در هلند، خواهر شوهرم در هلند یک بار به دلیل اینکه دنبال آدرسی می‌گشت به آرامی در خیابانی رانندگی می‌کرد. این به دلیل رفتار بسیار پرخاشگرانه سایر کاربران جاده لحظاتی مضطرب را برای او به همراه داشته است. در اوبون این غیرممکن است.
من بیش از 20 سال است که اینجا زندگی می کنم و یاد گرفته ام که در ترافیک خودم را جای یک تایلندی بگذارم. چراغ سبز به معنای صبر کردن است تا تمام رانندگان از چراغ قرمز خارج شوند. پلیس آنجاست اما هیچ کاری انجام نمی دهد. به طور خلاصه، همیشه مراقب خود باشید.
فقط باید تو ترافیک شرکت کنی وگرنه زنده نمیمونی.
اما من به دخترم یاد می دهم که همیشه کلاه ایمنی بگذارد و همیشه این کار را می کنم.
شما باید هوشیار باشید و به آینده نگاه کنید.
از مقایسه تایلند با هلند یا غرب خودداری کنید. زندگی را در آنجا برای خود بسیار آسان می کند!
من اینجا فقط مزخرفات در مورد تایلندی خوندم. SJeng بالا درست است. اگر نمی توانید با این ترافیک سازگار شوید، در خانه بمانید و بیرون نروید. در قفس خود بمان من اینجا هم مثل هلند با خیال راحت رانندگی می کنم.
من قبل از شروع رانندگی همه چیز را تماشا کردم و مانند تایلندی ها انجام دادم. فقط به جاده بروید اما بسیار آهسته. در بزرگراه هم به طور معمول رانندگی می کنم اما چشمانم باز است، من هم 77 سال سن دارم و هیچ مشکلی با آن ندارم. و اگر می دانید اینجا خطرناک است، آنقدر باهوش باشید که چشمانتان را باز نگه دارید. فقط می خواهم بگویم بگذار تایلندی ارزش خودش را داشته باشد. این متعلق به کشور آنهاست نه مال شما. ما اینجا مهمان هستیم و مثل یک مهمان سازگار می شویم. درست همانطور که Sjeng می گوید، اگر اینجا را دوست ندارید، به خانه بیایید اینجا که مالیات زیادی می دهید، هنوز چیزی برای شکایت دارید. مردم لطفا دست از این مزخرفات بردارید و بگذارید این مردم آنطور که شما می خواهید زندگی کنند، درسته؟؟؟؟؟؟
ببخشید؟ بنابراین اگر با یک تایلندی در یک بار هستید، سعی نمی‌کنید قبل از اینکه 10 کیلومتر به خانه برود و خودش و احتمالاً تعدادی دیگر را بکشد یا فلج کند، او را از مست شدن منع کنید، زیرا این فرهنگ از تایلند است؟ نه، من فکر می‌کنم واکنش‌های افرادی که فکر نمی‌کنند این چیز خوبی است و سعی در تغییر آن دارند، کمی اجتماعی‌تر است...
وای برت، آیا واقعاً آنجا بد است؟ من هم به زندگی در تایلند فکر کردم، اما اگر اینطور شنیدم، بهتر است در هلند بمانم. چرا خودت هنوز آنجا زندگی می کنی؟
با احترام پیتر
تحقیقات در زمینه روانشناسی محیطی نشان می دهد که محیط ها (داخلی، بیرونی، خصوصی، خصوصی) توسط همه افراد در این دنیا به یک شکل تجربه نمی شود و روش های مختلف پیامدهایی بر نحوه تعامل افراد با آنها و در آنها دارد.
از نقطه نظر روانشناسی محیطی، تایلندی ها دارای سه "حلقه محیطی" هستند: خانه خود (که در آن فقط خانواده و دوستان بسیار نزدیک پذیرفته می شوند)، محله (با وضعیت کم و بیش محافظت شده که در آن مردم مراقب یکدیگر هستند. و مسئولیت رفتار و دارایی یکدیگر را بپذیرند) و «بقیه» که به عنوان جنگلی دیده می شود که در آن قانون قوی ترین ها (کسانی که بیشترین قدرت یا پول را دارند) اعمال می شود. این جنگل می تواند کم و بیش توسط دولت تنظیم و کنترل شود (از طریق برنامه ریزی کاربری اراضی، قوانینی که پذیرفته شده، دنبال می شود، نظارت می شود و اجرا می شود). ناگفته نماند که مورد دوم در تایلند صدق نمی کند. قوانین روی کاغذ اکثراً اوکی هستند، واقعاً پذیرفته نمی شوند و به آنها پایبند نیستند زیرا مقامات در هر زمینه ای 100٪ قابل اعتماد نیستند.
به نظر من این رویکرد جالبی است.
قوانین واقعاً پذیرفته نمی شوند، اما شما همچنین می توانید بگویید که برای مثال، کاربران جاده زمانی که آزادی شخصی آنها نقض شود، به شدت نافرمانی مدنی می شوند.
لیبرالیسم کلاسیک سپس با ایده های سوسیالیستی که در محیط «خانه» و «محله» هنجار هستند، برخورد می کند.
در ذهن غربی، این امر ضد اجتماعی است زیرا ممکن است حوادثی رخ دهد که فرد دیگری نیز در آن دخیل باشد.
در جهان آسیایی، آخرین تکه آزادی شاید دلیلی برای وجودش باشد.
می توان در مورد دومی قطعات کامل نوشت، اما به غرب فکر کنید که در کشورهایی مانند تایلند چیزها و مواد غذایی تقریباً برای هیچ چیز تولید نمی شود، و جدا شدن نسل ها به دلیل عزیمت به شهرهای بزرگ، که در نتیجه آن « خانه» و «محله» کمتر معمول هستند.
همراه با یک اعتماد به نفس محکم، این ترکیبی است که می تواند موقعیت های خطرناکی را در جامعه ایجاد کند و در نگاه غربی واقعاً گاهی اوقات من و بقیه ممکن است خفه شویم.
در واقع همان چیزی است که برخی از سهامداران و مدیران آنها در مورد آنچه که آنها عادی می دانند باید به دست بیاورند، که اکنون در نهایت متوجه می شود که به قیمت حمایت در جامعه است.
روشی که با آن آزادی مشخص در TH اداره می شود یکی از دلایلی بود که بسیاری از مردم به بازدید از تایلند رفتند و احتمالاً برای زندگی به آنجا رفتند، بنابراین باید در منطق تایلندی به طور کلی چیز خوبی وجود داشته باشد.
به محض اینکه یک پیام منفی در مورد تایلند به گوش می رسد، درست مانند ترافیکی که به دلیل آمار مرگ و میر سالانه جزو ناامن ترین ترافیک های جهان به شمار می رود، بلافاصله افرادی را می بینید که سعی می کنند برخلاف واقعیت ها ثابت کنند که در اروپا نیز چنین است. چندان امن نیست
گویی توسط یک عنکبوت سمی گزیده شده اند، آنها به طور خود به خود به عنوان انبوهی از مدافعان ظاهر می شوند که دلیلی برای هر چیزی که آشکارا در این کشور اشتباه است دارند.
البته در بلژیک یا هلند نیز افرادی هستند که قوانین راهنمایی و رانندگی را نمی دانند و یا حتی در حالت مستی مشکلی برای شرکت در ترافیک ندارند.
با این حال، بدون پرداختن به جزئیات بیشتر در مورد علت، بسیاری نمی توانند انکار کنند که کیفیت آموزش راننده، تا آنجا که اصلاً در تایلند انجام می شود، با ما قابل مقایسه نیست.
علاوه بر این، در منطقه ای که من زندگی می کنم، من به سختی یک تایلندی را می شناسم که بعد از نوشیدن آبجو یا لاو خوا حداکثر بگوید که هنوز باید رانندگی کند، و بنابراین فقط آب می نوشد.
بدتر از آن، تا زمانی که سانوک است می نوشند و هنوز چیزی زیر چوب پنبه است و اگر هم اینطور نباشد، نگاه می کنند تا زمانی که یک نفر خود را برای خرید دوباره اعلام کند.
وقتی همه به سختی می توانند روی پاهای خود بایستند و گروهی که هنوز می توانند کمی بحث عادی داشته باشند کوچکتر و کوچکتر می شود، من معمولاً منطق تایلندی را می شنوم که آنها هنوز هم می توانند رانندگی کنند زیرا حداکثر 4 تا 5 کیلومتر هستند. خیلی دور. رانندگی کنید
هیچ تایلندی این ایده را ندارد که برای یک تصادف مرگبار حداکثر 200 متر یا حتی کمتر نیاز دارید.
اگر کنترل‌های ترافیکی واقعاً خوبی در مورد الکل وجود داشت، که مشخصاً هنوز اینطور نیست، تایلند نیز مانند تعداد کشته‌های جاده‌ای، با این مشکل امتیاز بسیار بالایی کسب می‌کرد.
همه چیز منطقی به نظر می رسد اما کار نمی کند یا به اندازه کافی کار نمی کند. این با سیاست های ایمنی جاده ها و کنترل های ترافیکی در بسیاری از کشورها در طول 40 تا 50 سال گذشته ثابت شده است.
من یکی دو سال پیش گزارشی در این باره نوشتم و در اینجا خلاصه کردم.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
من در Nongprue در جایی زندگی می کنم که عملاً حیاط خلوت پاتایا است. من فقط زمانی از ماشین استفاده می کنم که به دیدن خانواده همسرم در رویت می روم. همسرم برای همه چیز از آن استفاده می کند. به هر حال، در پاتایا گاهی یک ساعت طول می کشد تا 1 کیلومتر جلوتر بروید. بنابراین من تقریبا همیشه موتورسیکلت می‌رانم و شعار من این است. چشمان بسته، ذهن در صفر و شتاب. بسیار ایمن تر از رانندگی آهسته و با احتیاط. ص، این "چشمات را ببند" البته یک شوخی بود. البته چشمانتان را باز نگه دارید و به آینده فکر کنید.
ببخشید ولی بازم چه شکایتی
و آیا این واقعا ضروری است، وبلاگ های هفتگی در مورد ترافیک، محیط زیست، تایلندی مزاحم، تایلندی احمقانه، ...؟
آیا واقعا غربی ها برتر هستند؟
این شکایت ممکن است منطق هلندی باشد
زندگی «دادن و گرفتن» است، همانطور که مردم درباره «ازدواج» صحبت می کنند. من قوانین و قوانین را "نظام رسمی" می نامم و آنها باید تا حد امکان اجرا شوند. اما بدون «سیستم غیررسمی» متشکل از بداهه‌گویی و خلاقیت و پیش‌بینی، زندگی وجود نخواهد داشت. هر دو سیستم مخصوصاً در تایلند برای ادامه فعالیت کشور مورد نیاز هستند. اگر کسی "فرمالیست" باشد و سعی کند قوانین و تعهدات را در تایلند اجرا کند، دیوانه خواهید شد و نمی توانید اینجا زندگی کنید. من 28 سال است که در سیستم تایلندی شرکت می کنم و واقعا آن را دوست دارم. من 28 سال است که بدون ادعا رانندگی می کنم و در تمام این سال ها 800 بات جریمه پرداخت کرده ام. وقتی در جایی منتظر می مانم و ترافیک را مشاهده می کنم، همچنین متوجه می شوم که تقریباً هیچ کس به قوانین مقرر در قانون پایبند نیست، اما قوانین دیگری اعمال می شود، بنابراین "سیستم غیررسمی" و مردم به یکدیگر فضای لازم را برای این کار می دهند و تقریباً همیشه خوب پیش میره 1 سال در منطقه Ban Phe / Rayong، 2 تصادف دیدم، اما روزنامه های آنلاین هلند را در مورد تصادفات احمقانه مختلف می خوانم که انگار هرگز رانندگی را یاد نگرفته است، داخل کانال ها، داخل درختان و چند نفر. تصادفات جانبی (نشان دهنده چیست؟!) من اغلب مسافران خارجی در ماشین دارم و وقتی از من می پرسند که زندگی در تایلند چگونه است، پاسخ من این است: "مثل ترافیک، اگر نتوانید درست بروید، شما می توانید می توان به چپ رفت، اما همیشه راهی وجود دارد. من دوست دارم بداهه بگویم و خلاق هستم و از آن نهایت لذت را می برم.
یک چیز دیگر در مورد منطق زیرا در عنوان ذکر شده است. جای تعجب نیست که منطق یک غربی معمولی با منطق تایلندی سازگار نیست. این یک جمعیت بسیار متفاوت است، شرایط بسیار متفاوت است. ما چرا اینجاییم؟ چون مثل هلند نیست درسته؟! منطق یک چیز عقلانی است، اینطور نیست؟ من فکر می کنم سبک زندگی تایلندی بیشتر با احساس ارتباط دارد. سعی نکنید تایلند را تغییر دهید زیرا حتی پرایود هم نمی تواند. تایلند هرگز مستعمره نبوده است. تا آنجا که ممکن است سازگار شوید و از «متفاوت» لذت ببرید و خواهید دید که نسبت به آن احساس بسیار بهتری دارید.
من فکر می کنم این راهی است که شما زندگی می کنید.
مطمئناً خوب نیست که یک نفر در اثر اشتباه شخص دیگری بی دلیل می میرد، اما شاید شما هم بتوانید فکر کنید که این واقعیت روز است.
اگر کسی دچار خونریزی مغزی یا بیماری دیگری شود، باید آن را نیز پذیرفت و این بسیار ناراحت کننده است، اما زندگی اینگونه است.
شاید بتوان این نتیجه را نیز گرفت که افراد در TH باید برای ریسک کردن آماده باشند و اگر نمی‌خواهید آنها را بپذیرید، نباید به آنجا بروید زیرا این انتخاب به سادگی وجود دارد.
در چند هفته گذشته من مرتباً به دنبال دوربین های ترافیکی به اطراف نگاه می کنم.
یک روز در ذهنم از چراغ قرمز عبور می کنم و به این فکر می کنم که آیا در آن تقاطع دوربین وجود دارد یا خیر.
یک ماه بعد رسیدی در صندوق پستی همراه با عکس اثبات می کند که ماشین ما از چراغ قرمز عبور کرده است.
جاده های اطراف چیانگ مای زیر نظر پلیس بزرگراه است و من مجبور شدم برای پرداخت بلیط به آنجا مراجعه کنم.
مرد پیشخوان به همسرم (تایلندی) گفت که در هر تقاطع در جاده های اصلی اطراف چاینگ مای دوربین وجود دارد. تایلند اکنون دارای یک سیستم امتیاز ترافیک است و هرکسی که گواهینامه رانندگی دارد با 100 امتیاز شروع می کند. برای تردد از چراغ قرمز 500 بات جریمه و 40 امتیاز کسر می شود همچنین برای بار اول از طریق چراغ قرمز امکان 1 روز توقیف گواهینامه رانندگی وجود دارد پس رسماً در این مدت رانندگی نکنید. پس از 60 بار رانندگی با چراغ قرمز در عرض یک سال، می توان دوباره این کار را تکرار کرد، بنابراین 2 روز دیگر از گواهینامه رانندگی محروم می شود. اما همچنین می تواند نوعی آموزش مجدد ترافیک (اجباری) را دریافت کند. اکنون احتمالاً مردم فکر می کنند که به هر حال من از طریق بانک پرداخت خواهم کرد، خوب این امکان پذیر است، اما پس از آن باید فرم تأیید بدهی را تکمیل و امضا کنید.
پس از پرداخت 500 بات و دریافت گواهی پرداخت، باز هم کسر 40 امتیاز لغو شد و توصیه این بود که در تقاطع‌ها آهسته‌تر رانندگی کنید، احتمال اینکه تغییر رنگ چراغ‌ها را مشاهده نکنید.
به طور خلاصه، می خواهم بگویم که ما در حال کار بر اجرای بهتر قوانین راهنمایی و رانندگی هستیم.
در این دوره از تعطیلات (پایان سال)، بسیاری از تله‌های ترافیکی برای بررسی رانندگی تحت تأثیر به‌ویژه، علاوه بر بررسی معمول استفاده از کلاه ایمنی و داشتن گواهینامه رانندگی، برپا می‌شوند. تایلند به آنجا خواهد رسید اما مدتی طول می کشد. این احتمالاً بعداً در روستاها قابل توجه خواهد بود.
اوه بله، اگر شما را با سرعت زیاد دستگیر کنند، 20 امتیاز برای شما هزینه دارد، جریمه برای من مشخص نیست. از تپانچه های سرعتی استفاده می شود، آیا به آن می گویند؟
من در بسیاری از نقاط جهان اقامت داشته ام. در واقع، ترافیک در TH با بسیاری از کشورهای نوظهور دیگر تفاوتی ندارد. واقعیت این است که همه چیز در اینجا فوق العاده سریع رشد کرده است. از بین تمام افرادی که اکنون با یک پیک آپ قدرتمند رانندگی می کنند، 85 درصد تا 30 سال پیش هرگز خودرویی را از نزدیک ندیده بودند. بیش از نیمی از این مردان تا 15 سال پیش هنوز اسکوتر سوار می شدند. نتیجه این است که آنها اکنون دقیقاً مانند اسکوتر خود رانندگی می کنند. همه چیز در اینجا بسیار سریع تکامل یافته است. منطقی است که آموزش و قوانین راهنمایی و رانندگی، درست مانند زیرساخت ها، ناامیدکننده باشد. در غرب، ترافیک بیش از یک قرن است که در حال تحول بوده و به تدریج در حال رشد است. من فکر می کنم اولین اتومبیل ها در Buri ram برای مثال در اواسط دهه 80 مشاهده شدند.
یک مثال خوب از منطق تایلندی در ترافیک، من همیشه متوجه می‌شوم که بسیاری از مردم تایلند ظاهراً فکر می‌کنند که بهترین مکان برای سبقت گرفتن، یک گوشه بسیار نامشخص است زیرا هیچ ترافیکی را در آنجا نمی‌بینید…..
قبلاً زیاد گفته شد که قوانین راهنمایی و رانندگی و اجرای آن خوب نیست، اما به نظر من این تأثیر کمی دارد، بخش بزرگی از تصادفات ناشی از یک مشکل ذهنی و یا بینشی است. برای پاسخگویی فوری به عینک‌های صورتی؛ من جنبه های دیگر (99٪) تایلند را آنقدر دوست دارم که بحث ذهنیت ترافیک مانع از آمدن من به تایلند نمی شود.
واضح است که تعبیر یک خارجی برای رفتار تایلندی.
فقط یک حکایت واقعی 20 سال پیش با پدرشوهرم از شهر هنوز آراممان عبور کردم، جایی که تعدادی چراغ راهنمایی به تازگی نصب شده بود. در اولین چراغ قرمز ایستاد، با دقت به چپ و راست نگاه کرد، دید که چیزی نمی آید و رانندگی کرد. کمی بعد پشت چراغ سبز ایستاد، چپ و راست را نگاه کرد و به راه افتاد. گفتم چرا سوار نمی شوی؟ سبز است!' او پاسخ داد، اما اگر کسی الان چراغ قرمز را روشن کند چه؟ بعداً رفتارش عوض شد.
عملی و منطقی. تایلندی‌ها اغلب احساس می‌کنند که قوانین برای نفع عمومی آنها نیست، بلکه برای سرکوب آزادی آنها وجود دارد. کاملاً نامفهوم نیست.
من 43 سال است که در بلژیک رانندگی می کنم، نه اینجا، فکر می کنم می دانید برای چه، من 15 سال در تایلند هستم.