در راه پای
یکی از لذت های بازدید از چیانگ مای، گردش با اسکوتر یا موتور سیکلت (به شرط داشتن گواهینامه رانندگی معتبر) است. راه های زیادی برای لذت بردن از مناظر زیبا با مناظر خیره کننده و فرهنگ محلی شمال تایلند وجود دارد.
جاده های اصلی معمولاً برای رانندگی عالی هستند، اما به خاطر داشته باشید که موتورسواری می تواند عواقب جدی برای کسانی که تجربه کمی دارند یا فاقد گواهینامه رانندگی هستند، داشته باشد. در جاده های بادخیز، باران، دامنه های کوه و سایر کاربران جاده، آسیب جدی یک تهدید دائمی است.
برای موتورسواران باتجربه مشکلی ایجاد نخواهد کرد اما مطمئناً اجاره موتور برای مبتدیان توصیه نمی شود.
من یک مقاله خوب در وب سایت Thaiger پیدا کردم که در آن ده ایده برای یک سفر جذاب با موتور سیکلت لیست شده بود و با عکس های زیبا پشتیبانی می شد. ده مقصد پیشنهادی عبارتند از:
- دوی سوتپ و دوی پوی
- PAI
- پارک ملی Doi Inthanon
- مائه وانگ
- چیانگ دائو
- چیانگ رای
- آبشارهای چسبنده و سد مای نگات
- مای سا
- چه چالوم
شما می توانید توضیحات هر ایده و مشاهده عکس ها را در: thethaiger.com/hot-news/tourism/10-برترین-مکان-برای-بازدید-در- اطراف-چیانگ-مای-روی-موتور
منبع: وب سایت تایگر
برای موتورسواران باتجربه مشکلی نخواهد بود. کاملا صحیح به جز عنوان «سایر کاربران جاده».
تایلندی ها در جاده ها خطرناک هستند، من 45 سال تجربه موتورسیکلت روزانه دارم، هنوز هم مرتباً از اقدامات کامل کامیکازه مردان جوان تایلندی شگفت زده می شوم.
به گفته همسرم، این به این دلیل است که آنها به بودا متکی هستند.
اولین باری که من خودم مجبور به سبقت گرفتن در یک پیچ کور (!!) در مسیر برای ترافیک روبروی روی خط جامد هستم، هنوز اتفاق نیفتاده است.
ایمان من به بودا تا حدودی کمتر از بسیاری از مردم تایلند است.
من فکر می کنم آنها فقط احمقی هستند که هیچ ایده ای از عواقب احتمالی آن ندارند.
مدرسه اغلب تمام نشده است و زنده باد سرگرمی.
ترجیحا با نصف بطری ویسکی.
به هر حال آنها را هرگز نمی توان در معبد پیدا کرد.
و در مورد رانندگی به سمت جنوب به سمت شهر لی در استان همسایه لامپون چطور؟
بدون توریست اما یک محیط فوق العاده.
جان بیوت.
من خودم چیانگ رای را می بینم - اما اعتراف می کنم: من مغرضانه هستم - بیشتر به عنوان یک پایگاه "مستقل" برای سفرهای موتور سیکلت تا به عنوان یکی از مقاصد از چیانگ مای. سفرهای بزرگی باید انجام شود!
در تمام سالهایی که به تایلند آمدم متاسفانه هنوز نه 🙂
من همیشه یک اسکوتر 125 سی سی کرایه می کردم که بهترین راه برای شناخت خوب کشور است.
یک نقشه بیاورید که بعداً نقشه گوگل شد، پس بریم.
این مرا به جاهای زیادی رسانده است که در غیر این صورت هرگز نبودم.\
آیا این ریسک برای من ارزش دارد، بله؟
من موتورسیکلت های زیادی را حتی در سطح پیست قابل توجهی رانندگی می کنم، آیا خطری وجود دارد، بله.
البته شرایط را نمی توان با هلند مقایسه کرد، بدون لباس محافظ، کلاه ایمنی بیش از یک شیشه، رانندگی در سمت چپ، چاله های جاده، افراد عجیب و غریب در جاده.
خوب، خطرات کافی برای ذکر نکردن آن وجود دارد، که می توانید انجام دهید.
چشم‌ها و گوش‌های جلو و عقب، پیش‌بینی کردن، برقراری ارتباط چشمی با هم‌کلاسی‌های جاده‌ای، عدم اولویت‌بندی حتی اگر آن را داشته باشید. همیشه منتظر چیزهای غیرمنتظره باشید. بله آن سگ از روی آن عبور می کند، بله آن گودال عمیق تر از آن چیزی بود که فکر می کردم.
این خسته کننده است اما ارزشش را دارد، فقط برای اینکه با باد در موهایتان همه آن بوها را بپذیرید.
بی صبرانه برای رفتن دوباره..
Klopt dat je moet proberen oogcontact te krijgen echter een probleem in Thailand is dat vele auto’s geblindeerd zijn en je dus geen oogcontact kan maken. Wat me in de reacties opvalt is dat men vooral de Thai vernoemt als de brokkenmakers.
Echter in mijn ogen is de toerist een even groot probleem. Vele hebben geen rijbewijs, geen verzekering, geen helm op (lekker stoer) en kopieer gedrag zoals met meerdere op 1 motorbike waaronder kinderen. De gekken die je ziet op zware motoren zo hard mogelijk geluid en zo hard als mogelijk optrekken (geen beschermende kleding en helm) zijn in toeristische omgeving meestal toeristen. Als je hun gedrag ziet dan weet je dat ze geen rijbewijs hebben. Deze laatste groep is een net zo groot probleem in Thailand (zo niet groter) als de Thaise jongeren zoals hier wordt benoemd.