توجه امروز در وبلاگ تایلند برای یک کتاب مشهور جهان. "پل بر فراز رودخانه کوای" رمانی نوشته پیر بول، نویسنده فرانسوی است که برای اولین بار در سال 1952 منتشر شد. داستان در طول جنگ جهانی دوم در تایلند رخ می دهد، جایی که اسیران جنگی متفقین مجبور می شوند پلی بر روی رودخانه کوای بسازند. رودخانه کوای برای نیروهای اشغالگر ژاپنی.
گورستان جنگ هلندی در کانچانابوری
بازدید از گورستان جنگ کانچانابوری یک تجربه فریبنده است. در نور درخشان و درخشان برزن پلورت که بی‌رحمانه بر فراز سرش می‌سوزاند، به نظر می‌رسد که ردیف به ردیف سنگ قبرهای یکنواخت تمیز در چمن‌های چیده شده به افق می‌رسند. با وجود ترافیک در خیابان های مجاور، گاهی اوقات می تواند بسیار آرام باشد. و این عالی است زیرا اینجا مکانی است که حافظه به آرامی اما مطمئناً به تاریخ تبدیل می شود ...
و اینجاست که جویندگان طلا دوباره ظاهر می شوند!
من قبلاً در تایلند بلاگ در مورد نسخه تایلندی هیولای دریاچه نس نوشته ام. افسانه ای ماندگار که با نظم یک ساعت ظاهر می شود. اگرچه در این مورد خاص، این در مورد یک موجود آبزی ماقبل تاریخ نیست، بلکه در مورد یک گنج عظیم تخیلی تر است که گفته می شود سربازان ژاپنی در حال عقب نشینی در نزدیکی راه آهن بدنام برمه-تایلند در پایان جنگ جهانی دوم دفن کردند.
راه آهن ناشناخته مرگ
ریه جان چند سالی است که روی کتابی کار می کند که در آن سعی می کند داستان تقریباً فراموش شده روموشا را بازسازی کند. روموشا نام جمعی کارگران داوطلب و اجباری آسیایی بود که توسط اشغالگر ژاپنی در ساخت و نگهداری راه آهن تایلند-برمه به کار گرفته شدند، خط آهن تایلند-برمه که خیلی زود و کاملاً به درستی به عنوان راه آهن بدنام مرگ شناخته شد. راه آهن مرگ….
Boonpong Sirivejjabhandu، که بیشتر با نام مستعار خود Boon Pong شناخته می شود، به همراه همسرش Boopa و دخترش Panee، نقش مهمی در کمک به کارگران اجباری زندانی در راه آهن مرگ از برمه به تایلند داشتند.
سفر با قطار از بانکوک به کانچانابوری چیزی بیش از یک وسیله حمل و نقل است. این سفری است در زمان، در میان مناظر پر از داستان و رویدادهای غم انگیز از جنگ جهانی دوم. از قلب شلوغ بانکوک، این مسیر شما را به پل تاریخی بر روی رودخانه کوای، درست از میان چشم‌انداز افسون‌کننده تایلند هدایت می‌کند. این سفر ترکیبی بی نظیر از زیبایی های طبیعی و تاریخ جذاب را ارائه می دهد و آن را به یک تجربه فراموش نشدنی برای هر مسافری تبدیل می کند.
گشت و گذار در کانچانابوری (1 یا 2 روز)
یک سفر محبوب از بانکوک، سفر به کانچانابوری است. این استان بیشتر به دلیل راه آهن برمه و قبرستان افتخار شناخته شده است. اما موارد دیگری نیز وجود دارد: زیبایی طبیعی، روستای مون، آبشار سای یوک، غار لاوا، رودخانه کوای. و سپس در بانوج خود روی شناور خود استراحت کنید.
راه آهن مرگ چه شد؟
ژاپن در 15 آگوست 1945 تسلیم شد. با آن، راه آهن تایلند-برمه، راه آهن بدنام مرگ، هدفی را که در ابتدا برای آن ساخته شده بود، یعنی آوردن نیرو و تدارکات برای سربازان ژاپنی در برمه، از دست داد. فایده اقتصادی این ارتباط محدود بود و بنابراین پس از جنگ خیلی مشخص نبود که با آن چه باید کرد.
جویندگان طلا: در جستجوی غنایم جنگی پنهان ژاپنی…
تایلند نسخه خاص خود را از هیولای دریاچه نس دارد. افسانه ای ماندگار که با نظم یک ساعت ظاهر می شود. اگرچه در این مورد خاص، این در مورد یک موجود آبزی ماقبل تاریخ نیست، بلکه در مورد یک گنج عظیم تخیلی تر است که گفته می شود سربازان ژاپنی در حال عقب نشینی در نزدیکی راه آهن بدنام برمه-تایلند در پایان جنگ جهانی دوم دفن کرده اند.
NPO Doc: دنباله 100.000 کشته (ویدئو)
امروز، 15 اوت، هلند یاد همه قربانیان جنگ علیه ژاپن و اشغال هند شرقی هلند توسط ژاپن در طول جنگ جهانی دوم را گرامی می دارد.
عکس های بی نظیر از قبرهای جنگی در تایلند
در 15 اوت، یادبود کشته شدگان هلندی جنگ جهانی دوم در جنوب شرقی آسیا در گورستان نظامی در کانچانابوری برگزار می شود. به مناسبت این بزرگداشت، لونگ جان تعدادی عکس منحصربفرد را منتشر می کند که مدت کوتاهی پس از جنگ جهانی دوم در تایلند از گورستان های نظامی گرفته شده است، گورستان هایی که مدت هاست پاکسازی شده اند، جایی که قربانیان ساخت راه آهن بدنام برمه در آن دفن شده اند. این مطالب عکاسی از لحاظ تاریخی بسیار مهم از مجموعه بسیار غنی و منتشر شده عمومی یادبود جنگ استرالیا (AWM) می آید.
در مراسم بزرگداشت مرگ - راه آهن هلند و برمه
"خورشید سوزان است، باران با تند تند شلاق می زند، و هر دو عمیقاً در استخوان های ما گاز می گیرند"، ما هنوز هم مانند ارواح بار خود را به دوش می کشیم، اما سال هاست که مرده ایم و متحجر شده ایم. (گزیده ای از شعر Pagoderoad که توسط کارگر اجباری هلندی Arie Lodewijk Grendel در 29.05.1942 در تاوی نوشته شده است)
کار بر روی حاشیه «راه آهن مرگ»
در 15 آگوست، گورستان های نظامی کانچانابوری و چونگکای بار دیگر به پایان جنگ جهانی دوم در آسیا می پردازند. تمرکز بر روی سرنوشت غم انگیز اسیران جنگی متفقین است که در طول ساخت راه آهن بدنام تایلند-برمه توسط ژاپنی ها به کار اجباری مجبور شدند - تقریباً ناگزیر من می گویم. می‌خواهم لحظه‌ای در مورد آنچه برای اسیران جنگی متفقین و روموشاها، کارگران آسیایی که در این پروژه جاه‌طلبانه که ده‌ها هزار نفر هزینه داشت، پس از تکمیل راه‌آهن مرگ در اکتبر مستقر شده بودند، فکر کنم. 17، 1943.
گرینگو از خود پرسید که آیا هلندی بازمانده ای وجود دارد که در راه آهن برمه کار می کند. وجود دارد. یکی از این بازماندگان جولیوس ارنست، یک کهنه سرباز KNIL است که بیش از 90 سال سن داشت و در اردوگاه رینتین زندانی بود. سال گذشته دیک شاپ با او برای چک پوینت، یک مجله ماهانه برای و در مورد کهنه سربازان مصاحبه کرد. در تایلند بلاگ داستان کامل.
پردازش دشوار گذشته جنگ تایلند
اکنون تقریباً 76 سال پیش، در 15 اوت 1945، جنگ جهانی دوم با تسلیم ژاپن به پایان رسید. این گذشته تا حد زیادی در سراسر آسیای جنوب شرقی و قطعاً در تایلند نیز پردازش نشده باقی مانده است.
جنگ جهانی دوم در شرق
در 15 اوت، ما پایان جنگ جهانی دوم را در آسیا گرامی می داریم. اگرچه سال‌های جنگ در «دی اوست» از نظر شدتی کمتر از آنچه در اروپا رخ داد، نبرد در هند شرقی هلند نسبت به هلند توجه کمتری را به خود جلب می‌کند.
گذاشتن تاج گل در روز یادبود در کانچانابوری
دیروز، 15 آگوست 2020، گورستان های افتخاری در کانچانابوری پایان جنگ جهانی دوم را برای پادشاهی هلند جشن گرفتند و یاد و خاطره همه قربانیان جنگ علیه ژاپن و اشغال ژاپن در هند شرقی هلند برگزار شد.